Jorge cc
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Es lo que me sucede a mi con la dirección y el cambio
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En que modelo de coches es. Porque el mío lo hace a veces y es por la regeneración del filtro de partículas
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Gracias por la información. Les sale que es un fallo generalizado pero no se hacen cargo.
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En 14/6/2018 a las 13:58, sickness9 dijo:
Les comenté el mismo problema al pasar la última revisión. Me comentaron que, dependiendo del tipo de dirección que llevara, el error se podía subsanar con una actualización del software y así fue.
Hasta la fecha (unas 3 semanas) no he vuelto a notar ningún problema.
Que te costó la actualización. Tengo un a6 y me sucede lo mismo
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A mi me da pequeños saltitos la dirección hasta los 90km/h y al parar el motor el volante se mueve.
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El mío a veces al parar el motor el volante se mueve. Y algunas veces al ir despacio hasta 90 km/h la dirección va como a saltitos. Se que ya hay talleres que se conectan vía Internet con audi y pueden actualizar pero el precio lo pone audi.
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hace 38 minutos, yo mismo dijo:
no te lo recomiendo el mio audi a6 2.0 177 cv con 150000 km y cuatro años de edad de mas de 45000euros . se le van a muchos la cremallera de direccion por un fallo en el sofware no es desgaste ni mal uso coste de la reparacion unos 2700 euros y a audi españa le da igual que seas cliente de toda la vida como que pases todas las revisiones en servicio oficial ¡¡ojo con estos coches !!otros modelos audi misma averia
Cuál es el problema con la cremallera de dirección. Porque el mío a veces hace cosas raras a baja velocidad. Es como pequeños saltitos en la dirección.
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Ostias. Que bonito se lo tuviste que dejar.
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Compañero pon como se llama en wallapop. Aunque se cambie de nombre. No está de más saber quién es para que no le pase a más gente.
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Intenta siempre pagar con PayPal. Ellos se encargarán en caso de problemas.
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No me hagas mucho caso. Pero en el 2005 no había multitronic pero si tiptronic. Yo tuve uno en un passat v6 y se me fue al garete desde los 60.000 km poco a poco. Y a los 150000 km se jodio del todo. El cambio de caja automática x una reparada eran 2100 €. En la casa me pedían 6000€.
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Olvídate. El mío aún no a llegado pero si haces los cambios de aceite cuando le toca y cuidas de no pisarle a saco en marchas cortas el cambio te durará más. De todas maneras 250000 km no está nada mal.
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Es un timo total. Hombre puedes ver anuncios que si parecen reales pero lo más normal es que si te interesa vayas a verlo. No sueltes dinero (como mucho una pequeña señal) y pregunta si tienes un ayegado del cuerpo, si esta ese coche en regla y cuantos dueños a tenido (Si no es un ayegado se puede pedir por internet pero tiene un pequeño coste). Hay muchísima gente que compra un coche sin mirar exhaustivamente su estado ni informarse en tráfico.
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No se habla de ganga. Se habla de precio más bajo que en España. Y más equipado que lo que puedas encontrarlo aquí. Y las revisiones por norma general pasadas en la casa.
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Yo soy de los que piensa que si un coche no lo compras por algún motivo es porque el que puedas comprar estará o será mejor que el anterior.
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El te busca el coche según tus ideas. Pero si tu ves uno se lo comentas y ya esta.
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Ok. Un sedán de ese año es complicado ya que es un coche que tiene menos ventas que los sporback y por eso hay menos o nada en el mercado. Ya me resultaba raro que lo buscases con tantos años. Yo como te comento tengo un familiar que los baja y se encarga de todo. Te enseño algo de lo que tiene a la venta para que te hagas a una idea:
https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a5-sportback-2-0-tdi-177cv-263186813.htm
https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-serie-3-320d-sport-266810938.htm
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Tienes razón en lo del motor. El Peugeot se a convertido en un superventas y como bien dices no gusta mucho que tu coche lo tenga media España. Y un modelo Premium bajado de Alemania. Puedes encontrar cosas muy chulas y por menos dinero.
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hace 11 horas, wajaja dijo:
Hola compañeros, como dije en otro hilo que he abierto en la sección del A3, estoy buscando un A3 sedan del 2004 en adelante, con menos de 100.000 km, sline exterior, unas llantas medio bonitas y 150cv. Mi idea inicial era gastarme unos 18.000€ y he pensado en la opción de importarlo de Alemania, por eso que dicen de que por el mismo precio viene más equipado. Lo que ya no se, es si compensa importar un coche tan "barato" o solo es rentable si piensas gastar más pasta en coches de otro segmento. También he visto que la mayoría de sedanes que he visto por la páginas alemanas vienen muy simples estéticamente, sin sline ni llantas ni nada.
Como el título del hilo es "Experiencia compra en Alemania", ¿alguien ha importado un sedane que me pueda decir si compensa o no? así puedo ir aclarándome y descartando opciones.
Hola. Claro que te compensa. Ya que por lo que te quieres gastar puedes encontrar algo más equipado o más nuevo. Te pongo ejemplos:
Hay muchos más. Te los pongo por debajo de tu presupuesto para que puedas luego sumarle los gastos aparte. Estas pensando en bajarlo tu. Si necesitas de alguien te puedo recomendar a uno.
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Estéticamente y en plan de electrónica a dado un paso enorme Peugeot. En lo de la caja automática tendría que verlo ya que la última que probé que fue la cmp era una basura. El BMW x1 me parece un gran coche, el Mercedes lleva motor renault y el evoque también me parece bonito. Aunque los 3 son sub pequeños Premium. Miraría el nuevo BMW x2
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Y un consejo. El aceite de la caja de cambios automática hay que cambiarla en un taller el cual tenga la máquina que mete aceite limpio y saca el sucio
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Yo las ruedas en un taller. Me a sorprendido el precio que me dio mi taller de confianza por un neumático el cual en web salía igual o algo más caro. Se pueden ir a muchos talleres pero ante un problema es más complicado por la web. Los filtros y los aceites si que lo veo bien al igual que otras piezas. Pero merece la pena cambiarlo uno mismo?. No creo que sea un dineral la diferencia de un taller a uno mismo. Y no olvidemos que hay que poner a 0 el contador del cambio de aceite.
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De precio está bien. Son sólo 4 años. Y los km son hechos en carretera así que el coche no tiene el mismo desgaste que en ciudad.
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Hola. Yo siempre he pensado que para el peso de un a6 más el avant, cambio automático y si es tracción quattro te recomiendo un 3.0. Yo tengo un berlina y he probado un A5 sporback ( tengo un familiar que los baja de alemania) el motor que comentas y aunque los dos van muy bien he de decir que el brío que lleva en carretera el 3.0 no lo tiene el 2.0. Incluso consumos. Mi a6 la media es de 7,6 Pero en carretera baja a los 5,8 en medias de 140 -160 Km/h. Yo te recomiendo que pruebes los 2 motores. Piensa que el 3.0 es cadena así que te ahorras la distribución. Los km que comentas no son km. Son motores que aguantan muchos más pero si que es verdad que al tener esos km antes te tocara el cambio de distribución, amortiguadores, etc...
Has mirado el bajarlo de Alemania. Te sorprendería los coches que puedes conseguir y por menos dinero.
Te dejo un ejemplo (no se si es lo que buscas):
Navegador original Audi mobile a estrenar
en Accesorios
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Visto que nadie se anima. Por favor ponerme precio a convenir. Gracias.