Jorge cc

Pro kit con muelle eibach o h&R. El segundo baja algo mas

hace 7 horas, Killer41 dijo:

Muchas gracias a todos,creo que no la llevo,porque si la llevara apenas habria hueco o como mucho para meter un dedo,me parece que le voy a meter unos eibach pro-kit y que baje un -3

Buena elección

Es así. Yo los monte en taller y de lo único que te tienes que preocupar es de coger la referencia que llevan los muelles (si los cambias) para meterlos en el cartón de la itv. Como te digo, el homologador se encarga de todo. El certificado de taller no es más que un papel rellenado por el taller y sellado como que ellos han realizado la modificación. 

La homologación son 140€ + la itv. Hay gente que dice que la a pasado sin homologar. Yo preferi homologar y dejarme de rollos. La verdad que fue mas facil de lo que me esperaba

Me parece carísimo. El tiptronic que tuve creo recordar que en la casa no me llegaba a 360€. Y mi actual multitronic van a ser 300€ con ajuste de embrague (creo que le llaman)

hace 53 minutos, jamisomao dijo:

Buenas,

alguien sabe alguna marca buena de limpiador de inyectores???no sé si también limpian la EGR,caudalimetro..Mi coche es un Audi a4 3.0 tdi 2012.Gracias

Tienes los de liqui Mily, xenum o metal lube. Si es por prevenir o por echarle, cualquiera de los 3 son buenos. Si tienes problemas en los inyectores mejor pasar por un taller especializado.

Es para avisar en los dobles pedales. Cuando tocaba el freno el copiloto, sonaba. Ahora no te suena xq no tienes el pedal del copiloto para probarlo. Y la luz es para que el examinador supiese que estaba accionado el botón. Ese coche como bien dices yo creo que se lo saco el anterior dueño como coche de autoescuela pero en realidad era para el. Y así ahorrar en impuestos

hace 16 horas, Kley dijo:

Muchas gracias Jorge, voy a pedirlos y próximamente los montaré a ver q tal,

Ya me contarás

Pro kit B12. Muelle eibach sobre amortiguadores blistein. Yo la llevo. El cambio lo notarás ya que como me paso a mi, vienes de la confort, pero no es excesivamente dura, notarás mucho más que tiene menos balanceo y la frenada mejora.

hace 7 horas, Shoky dijo:

Es muy raro que no se pueda...yo con el OBD11 en el mio no tuve ningún problema...es del 2014.

Según se conecta ya te dice la propia aplicación si se puede o no...yo lo primero que hice cuando compré el OBD11 fue desactivarlo e invertir la luz del botón del Start/Stop y después activar el Lap Time, etc...sin problemas. 

A mi también me lo modificaba sin problema. Pero volvía a activarse solo pasado un tiempo

Suerte

Pues tuve suerte de que un amigo me la pudo apañar en la casa oficial. Si no la actualización era casi 100€. Por pedir que no sea.

hace 18 horas, MANUELGARCIA dijo:

Buenas noches, Soy nuevo en el foro y mirando vuestros chats que veo que alguno sabe mucho de estos temas, quería preguntar. He adquirido un Audi A8 del 2008 y creo que lleva el modulo de TV sin embargo no aparece en las opciones de seleccionar TV. ¿Alguien me puede decir si eso se puede configurar para que aparezca? 

Preguntalo en el apartado de tu modelo de coche que seguro que ellos tendrán la respuesta

Como te comentan, no lleva líquido de dirección. Que ruido es el que te hace. A mi me pasaba (no era ruido sino imprecisión en la dirección) y con una actualización de la dirección me lo solucionaron

hace 3 horas, davis dijo:

Que tal esta de bateria?

Cuando no está bien se desactiva el start stop se desconecta.A mi me paso,de si una carga y volvió a funcionar otra vez.

Pues a raíz de ponerla nueva a dejado de funcionar. De hecho me la han cambiado por otra y nada. Y está todo bien codificado. Pero no sé xq a dejado de funcionar. 

hace 19 horas, davis dijo:

El lap time en el mío tampoco se podía, tuve que actualizar el cuadro a una versión superior y listo,ya se pudo.

El nivel de bateria creo que en ninguno se puede ver en el mmi,yo no e visto nadie que lo tenga,aunque en el menú verde tenga la opción.

El start stop si deberías de poder desactivarlo,si estuviera por casa te que número e puesto en el canal 9,pero no estoy para ayudarte.

 

Gracias. Ahora lo tengo desactivado por otro motivo que no se el porqué. Expedientes sin resolver

hace 18 horas, davis dijo:

 

El mío es de finales del 2011 y esta anulado.

En la mayoría se puede. En el mio no se puede ni el start stop, nivel de batería, lap timer. Es así de puñetero

hace 5 horas, davis dijo:

Como que nada?

Estas seguro que no?

Con que lo intentaste desactivar?

 

Segurísimo. Con vagcom y con obdeleven

hace 2 horas, davis dijo:

Poder claro que se puede.

Según el año que sea. El mio es 2011 y nada de nada

hace 23 minutos, TAVINYO dijo:

Hola @audib5quattro

los CHIPS Lo único que has en  caso de un a4 B5 solo engaña a la centralita que le eche más cantidad de  gasoil ( más cantidad de gazoil más humo más consumo )

A la larga te vas a estropear el motor lo sullo es una REPRO ,lo se una repro es más cara que un CHIP ( un chip te puede salir por 30/70 €)

( Una repro por unos 250/300 € )

Pero los cv que ganas con un CHIP no son los mismos que con una  REPRO  i la fiabilidad  del motor   es mucho mayor con una REPRO

Yo en mi coche no le pondría un CHIP ni muerto  pero a fin a cavo  cada uno hace con su coche lo que quiere 

 

+1

Haber el gastar más es lo que se suele decir. Si vas a por uno gordo de los 3.0 con quattro pues gastará algo más. Pero si vas a por el 204 CV que es delantera el consumo baja. Yo hacia una media de 5,8-6,0 litros en carretera ahora con la repro la diferencia es muy poca. El motor 3.0 siempre va más desahogado que un 2.0. Los 190 CV van a mover el coche, pero piensa que es un coche que pesa lo suyo y más si es Avant. Lo mejor es que pruebes uno y otro y mires que te transmite cada uno. 

hace 18 minutos, WAJE dijo:

Perdona pero vas a poner lo mismo en todo el foro??entiendo tu frustración pero esto es ensuciar todo el foro.

 

SALUDOS

+1

Puede haber algo raro. Pero en 3 meses de diferencia no puedes meterle una burrada de kilómetros. Es más seria de .... bajarle kilómetros a un coche si marca unos 150000 km ya que no son kilómetros no sé si me explico

No tienen que tener ningún problema pero mi recomendación es que si puedes y te interesa busques un 3.0 TDI. 

Algo se menciona aquí