Jorge cc

hace 1 hora, deckel dijo:

 

Pues no lo sé exactamente.

 

Si llevas fdp, tienes que ponerle aceite con especificación VW 507.00 si o si. Porque si no lo pones, el fdp caerá .

 

Pero asegúrate mirando el manual de tu coche.

Si no me equivoco los coches con dpf fueron a partir del 2008

Metele Motul y cambia el aceite cada 15000/20000 km máximo. Al ir repro es mejor adelantarlo al igual que el del cambio si lo llevas automático

Los dos son motores pequeños. Yo cogería el manual o seguiría buscando uno con stronic y 150 CV mínimo

hace 2 horas, RGG dijo:

Grid 2019!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Q tal está. Se lo quiero pedir a los reyes

Los sensores son una cosa y la cámara otra. Seguro que en el apartado de tu modelo te pueden ayudar mejor 

No las compres en el chino. Hay tiendas de calidad que te serán más caras pero te durarán más y no te darán ningún fallo. Las exteriores no son legales. Las puedes poner (aquí también te recomiendo de calidad) y quitar cuando te toque pasar la itv.

hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

 

Bienvenido!! 

 

No lo sé a ciencia cierta pero me parece que tu llevas tiptronic  o stronic ya que para los motores de gran Cilindrada no había multitronic. 

 

Con respecto al mantenimiento como cualquier otro líquido debe ser sustituido junto con su filtro por mucho qUE digan en el conce que no. 

 

Un saludo

Segun si lleva quattro. Si la lleva será stronic si no es multitronic

Hola. No te vuelvas loco con lo que escuches. Yo tengo ese cambio en un A6 y ningún problema. No es un cambio rápido ni fino pero si le haces su mantenimiento antes de los 60000 km y no abusas de acelerones en marchas cortas, no tienes xq tener problemas. Los primeros multitronic dieron problemas pero al igual que los stronic. Te puede tocar el cambio o el famoso tensor de la cadena o ninguno. Disfruta del coche y no pienses en nada mas

Son 3 años desde tu compra. Seguramente que eran 4 años y te han descontado el que ya a pasado

Hace mucho que le hiciste el cambio de atf. Te hicieron un ajuste de embrague después del cambio

hace 5 horas, davis dijo:

La versión k0942_4 es la última versión para ese MMI.

Existe una P1001 pero esta no es oficial.

No sabía que no fuera oficial. Yo la tengo en el mio y no sé si será cosa mía. Pero lo noto más fluido

Solo te a faltado actualizar el mmi pero no te es indispensable

Habla con un taller especializado en cajas de cambio. Como comentan hay varios en Madrid. Así te puedes hacer otra idea y saber si es conveniente arreglarla

No me creo que lo rompieras. Es un proceso muy fácil y en el que lo tienes que hacer fuerza para nada. Han mirado lo más fácil y que no lea quebré la cabeza. Haber si alguno de los muchos entendidos aquí te puede ayudar. Yo se lo monte a mi A6 y 0 problemas

hace 13 horas, Ibrahim_akhazzan dijo:

Hola buenos días, hace una semana compré un audi a3 por el valor de 7800 (con cambio de nombre), bueno vi el coche y parecía todo bien, después de una semana y medio de verlo hacemos el cambio de nombre, lleve el coche, por la autovía me di cuenta de que la aguja de la temperatura del motor baja a entre 60-70, pero aveces en ciudad (a veces) se mantiene en 90 grados, y ademas me di cuenta cuanto al pisar medio embrague hace ruido como( ta-ta-ta), aún no he dicho nada al vendedor que es ( abogado) alguien me dice alguna solución.

 

muchas gracias.

Lo primero es ver el contrato que has firmado por si te a metido, "el no se hace cargo de nada ya que tú conocías de los problemas que tiene el vehículo y has aceptado". Si no es así. Llevalo a un taller para x lo menos saber que le pasa (puede ser una tontería que no te merece ni marearte con el) y cuando lo sepas hablas con el anterior dueño. Si es abogado sabrá que hay 6 meses de garantía entre particulares por vicios ocultos.

hace 15 horas, jamisomao dijo:

Hola,hay alguien por Asturias o cerca para hacerle una actualización al cambio multitronic de mi coche.Es ya lo que me queda por probar antes de desmontarlo.Gracias

No se como se puede mirar con vagcom. Sé que en la casa oficial te lo hacen. Haber si alguien sabe hacerlo que no viene mal saberlo

Nadie que me pueda ayudar a encontrar el número de serie. Esto es lo que me aparece al llegar hasta aqui

Por favor. Me podéis decir cómo puedo conseguir el número de serie de la batería. He utilizado un lector QR pero me da los mismos números que tengo debajo. No me la han configurado bien y voy a mirarla con vagcom

https://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag/71-comprar-vagcom-196-en-espanol-con-manuales.html

Este cable es el más nuevo. Y es un sitio de fiar para comprar ya que no es chino. Os servira para coches hasta este año. Aunque sean más antiguos vuestros coches si algún día cambiáis a algo más reciente actualmente este cable os valdrá. Espero haberos ayudado

Ese botón como su nombre indica es para usar en pendientes, que la gente lo usé por no mantener el freno pisado es otra cosa (también se puede poner en P y no pisarlo). Pero no creo que sea muy bueno utilizar continuamente el botón (desde mi opinión).

Eso son 30/45 minutos haciéndolo con cuidado + aceite atf. Lo veo barato

El mantenimiento del techo exactamente qué fue. Xq si es por dar grasa a los carriles. No es caro el conjunto

hace 1 hora, GARITA dijo:

Acabo de llamar para pedir presupuesto.

Cambio de aceite

Filtro de aceite

Filtro de AA

Aceite caja cambios

Bujias

Liquido de frenos

No tiene ninguna campaña pendiente.

Total 1070€.

Alucino. El cambio de atf y ajuste de embrague me han dado poco más de 300€. Yo sinceramente solo lo llevaría para el aceite de la caja de cambios (no todo los talleres pueden/saben cambiarlo) el resto en un taller en condiciones te lo hacen sin problema y más económico.

hace 38 minutos, enka dijo:

Por cierto, que tipo de aceite es aconsejable para una repro?? hay alguna marca o densidad en concreto?? ..Gracias de nuevo

 

No hay uno en concreto. Utiliza uno de calidad. Yo voy a cambiar a Motul x-clean.

hace 4 horas, rekysam dijo:

Creo que lo he encontrado pero aún no lo he probado.

https://ankk-vagcom.com/a6-4g-rabattre-automatiquement-les-retroviseurs/