rtorres
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Con el acabado sport si monta leds de serie delante e intermitentes dinámicos detrás. En el resto de opciones es un extra.
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hace 43 minutos, MV33 dijo:
Ni idea, porque en toda la App de Audi no aparece la palabra mild hybrid. Yo lo he pillado en automático y todavía no sé si lo lleva
Si al menos estuviera en el configurador el 150 cv manual (si lo hay, que no lo sé), podría compararse con el 190 cv manual, las emisiones, y entonces así saberlo (en el automático tiene menos emisones el de 190 que el de 150, luego lo lógico es que en automático lleve mild hybrid). Por tanto solo te queda fiarte de algún comercial, cosa pelin arriesgada, ya que muchos no saben ni lo que es mild hybrid
jajaja! Desde luego hay que andar con pies de plomo... Algunos siempre dicen que sí a todo.
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Hola a todos.
Una pregunta relacionada con los sistema Mild Hybrid. ¿Los modelos con motor 2.0 TFSI de 190Cv con cambio manual también incorporan estos sistemas o son solo para cambios automáticos?
Gracias de antemano
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hace 1 hora, nacheteherr dijo:
Actualización de última hora:
- Llamada hace 2min de Audi Barcelona
- Me indican que con la garantía española en la mano, a la que se adhieren todas las marcas, no están cubierto los asientos. Es un deterioro normal
- En relación a una atención especial por parte de la marca para solucionar el malestar del cliente, como consideran que es un deterioro normal de ese tipo de cueros, no van a darme nada a cambio de este problema
En resumen, que lo sienten mucho pero caso cerrado. Han pasado de ofrecer algo a que lo estudie Alemania y diga que no. Fin de asunto. Por si os sirve de ayuda a alguien si le pasa esto
PD: me ha puesto de ejemplo el caso de un cliente que se le acaba de quemar el embrague del A5 (espeor que no sea el caso del foro) y le han dicho lo mismo: quemar un embrague está fuera de garantía española; otra cosa es que te hagan un favor y lo asuman ellos
Vaya tela. No me parece normal esa respuesta. Ánimo.
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hace 2 horas, MV33 dijo:
Pues el portagafas creo que me voy a esperar hasta ver mejor la distancia de la cabeza al techo, y ver si a lo mejor molesta ese objeto ahí (y también por el miedo de fastidiar algo nada más tener el coche)
Lo que sí que me ha gustado mucho del listado de rTorres es la pegatina de Audi. Justamente estaba buscando algo así y creo que para el mismo sitio que ha pensado él: el cromado del lateral, donde va "SLine". Para los que tenemos sport va unicamente cromado, sin nada. El símbolo de audi podría quedar genial. Lo único que no sé el tamaño, ya que como no tengo el coche no sé el tamaño de esa pieza, y sospecho que quizás los aros quedarán demasiado grandes
Los productos de limpieza también los anoto, aunque tengo que decir que no sé ni como se usa la cera esa
jejeje! Me alegro que te hayan sido útiles algunas cosas.
La cera es sólida y se aplica con una esponja que trae el propio bote. Yo lo que hago es que tras limpiarlo a fondo y quitarle algún que otro microarañazo con pulimento, la paso por todo el coche y cuando termino empiezo a quitarla con balletas de microfibras desde donde empecé, que ya está seca. Al final queda un sello adicional a la pintura que hace que se limpie mejor y resbale más el agua.
Hay gente que lo hace todavía más profesional, pasando una clair bar antes para descontaminar, pero me da reparo por el hecho de que se puede rayar la pintura si no se hace bien. Para mí me vale como lo hago.
También las hay líquidas más fáciles de aplicar.
En el apartado de detail del foro hay bastante información y por youtube también hay videos al respecto.
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En 2/6/2018 a las 10:07, nacheteherr dijo:
En serio? Pues me sonaba que antes podias... en alguna eeb qué costará? 35?
92€ con IVA por 4.7 litros cuando su precio ronda los 50€. Después se quejarán de que muchos tras unos años dejen de ir a la casa oficial.
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hace 2 horas, MV33 dijo:
Jeje, nos hemos solapado casi, leeré ahora detenidamente lo que has puesto, buena idea
jejeje! Te has adelantado!
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Hola,
Me alegra que iniciemos este tema porque tenía un post casi preparado.
Os intentaré hacer un resumen de todas las cosillas que he visto desde que tengo el coche, aunque he comprado pocas:
Las matrículas a mi me vinieron acrílicas sin pedirlas. La verdad es que quedan muy bien y se limpian mucho mejor que las otras.
Los tapones que yo ví en su día fueron estos:
https://www.amazon.es/Audi-lvula-color-negro-cromado/dp/B00A9K0KEW/
o estos otros
https://www.amazon.es/Protex-UK-tapones-antipolvo-neumático/dp/B00LMJCLEQ
Y si tienes sline a lo mejor también interesan estos:
https://www.amazon.es/tapones-válvula-RS4-RS6-Avant-Quattro-A4-A6-Q7-Sline/dp/B0735HX781/
hace 1 hora, nacheteherr dijo:3. Si te refieres a lo que compran que va dentro de apoyabrazos con compartimentos, yo no la compré porque me fijé que por dentro nuestros apoyabrazos no son iguales; en una esquina el A4 tiene algo y nosotros no. A ver, no pasa nada pero se te quesa un hueco ahi
Efectivamente, lo que tienen en ese hueco de las esquina es el espacio para la toma de 12v. Hay otras soluciones como gomas para todos los huecos, para que no hagan ruido las cosas que se colocan en ellos, pero no las he probado. En esta se aprecia:
Hay otras soluciones que son esterillas para todos los huecos, de este tipo:
El portagafas que comentas es este:
Pero si no quieres quitar nada puedes usar alguno de estos otros:
Algún detalle que había pensado que pueden quedar bien en el lateral donde está el cromado entre la aleta y la puerta puede ser este:
https://www.amazon.es/gp/product/B0149BDC8W
Y los pedales sport:
https://www.amazon.es/dp/B0775FFQ99
De todo lo anterior no he comprado nada, lo que si compré fueron las siguientes cosillas:
Bandeja de Maletero: Es de goma recortable para ajustarla correctamente. https://www.amazon.es/Corona-GOM001016-Alfombra-Goma-Maletero/dp/B00BFWNYXM/
Funda de llave: https://www.amazon.es/gp/product/B01MUBMUAD
Era la que había cuando miré, aunque ahora hay muchos más modelos como estas:
https://es.aliexpress.com/item/-/32860491690.html
https://www.amazon.es/dp/B078HHZY18
También le cambié los leds de la parte inferior de las puertas por el logo:
Sólo los aros, (hay que marcar la opción 4 rings al pedirlos) sin palabras ni circulo al rededor, que así son los originales.
Protector magnético para puertas: Pongo el de Amazon que fue donde lo compré pero no está disponible. En Aliexpress hay más:
https://www.amazon.es/gp/product/B00SGRVTLI
El garaje inicial era muy estrecho y era imposible que el de al lado saliese del coche sin pegar en el mio y por eso lo compre. Se lo ponía donde pegaba su puerta y podía salir sin preocuparnos por los arañazos.
Respecto a cuidado y lavado del coche os paso los productos que utilizo:
Manopla: https://www.amazon.es/gp/product/B00D5Q1BEU
Cera: https://www.amazon.es/gp/product/B001MPST3M
Cepillo para las llantas: https://www.amazon.es/gp/product/B001C7QZJ0
Quizás se olvide algo, pero os lo iré comentando.
Saludos.
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En 31/5/2018 a las 8:14, nacheteherr dijo:
Gracias por tanta info!! Es de mucha utilidad saberlo para echar cuentas
a mi me toca en 10 meses y espero que el gasolina sea mas barato (aunque revisarán todo muy similar), pero joe yo llegaba a pagar 400e con el A3!!
sabes si puedes llevar tu el aceite? Porque te ahorras un pico no?
Pues creo que no puedes llevarlo. En mi caso han sido 4,7 litros. El lunes miro la factura y te cuento si hay mucha diferencia de precio con otro que pudiésemos comprar en otro sitio.
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Hola a todos,
Después de pasar por el taller para la primera revisión de los 30000kms sólo quería comentaros como ha ido, ya que no tengo contratados los mantenimientos y quería informaros sobre precio y chequeos que realizan y su coste, para que si os venden una mega-promoción con financiación y mantenimientos, hagáis cuentas.
Básicamente hacen el cambio de filtro de aceite, cambio de aceite, relleno de niveles incluido el de Adblue, que por cierto es opcional y sólo a petición del cliente , pero a mí no me han consultado y obviamente me lo han cobrado, y una revisión bastante decente de algunos puntos como presión de ruedas, hasta la de repuesto, reglaje de faros e incluso engrasado de alguna bisagra.
En total 240€ a los 30000 o 2 años. Me parece un precio decente comparado con mi anterior coche que la primera revisión costó unos 40€ menos pero eso sí, cada año o 15000 kms. En el taller me han comentado que la siguiente (a los 60000) duele un poco más porque incluye cambio del filtro de gasoil.
Por cierto, he comentado el tema de las ventanas que no bajan al abrirse para que lo revisasen y no han encontrado nada. La contestación ha sido que es como los ordenadores, cuando viene el informático a arreglarlos no fallan... en fin. En el tiempo que lo tengo me ha fallado 4 veces y en diferentes puertas, por lo que en cierto modo estoy de acuerdo en que no es un error fácil de reproducir.
La parte positiva es que me han comentado que si vuelve a ocurrir que grabe un video con el fallo, que aparezca la matrícula y que dure unos 30 seg, puesto que así pueden adjuntarlo a la garantía y realizar cambios de piezas aunque no les suceda en el momento a ellos.
Un saludo.
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hace 3 horas, MV33 dijo:
Pues esperemos así sea, porque tengo mi pedido en ciernes y estaba dudando entre el 150 o el 190 cv y al final me había convencido a coger el 190 cv. Un aliciente más era lo del Mild Hybrid, aunque logicamente no es fundamental.
Lo que no acabo de entender es por qué, si es una novedad, no anuncia claramente Audi que lo lleva. Sí que han anunciado a bombo y platillo que sus coches a partir de un año serán todos hibridos, y también que los nuevos A6 o A8 llevaran tb mild hybrid, pero en este modelo en concreto no indican nada. ¿Se sabe que es mild hybrid porque lleva una batería extra en el maletero?
Por lo que tengo entendido así es. Llevan una batería debajo del maletero y creo que no se puede incluir la llanta de repuesto, aunque no estoy seguro del todo, porque en el Configurador te deja elegirla.
Por cierto, se paga impuesto de matriculación aunque lleve tarjeta eco?
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hace 13 horas, nacheteherr dijo:
Creo que es justo eso porque yo unos meses antes estuve configurando el A4 para hacerme una idea y se los puse. En el A5 no lo vi
Creo que eso nos ha pasado a muchos. El A4 es la primera opción por ser más económico y quizás la opción más sensata, pero el portón trasero y el diseño es lo que me ganó.
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hace 2 horas, Grs26 dijo:
Me a quedado perfectamente claro lo del equipo de sonido , la verdad que ando un poco perdido en el mundo audi... Gracias por la aclaración, Esque un altavoz en el salpicadero no me acababa de cuadrar... jeje
Pues espero que encuentres el foco del ruido y se le de solucion, porque te entiendo a la perfeccion, vengo de un c 220 e iba a volverme loco, le sonaba todo. Salpicadero , velocimetro, cartoneras de las puertas, hasta la consola esta de la luz interior... una verguenza de coche, y te digo más lo dejabas al sol que se celentara un poco el interior, ponían el aire acondicionado y se oían chasquidos por todas partes, igual que si partes un plástico vaya.
pero por lo que dices de tu ruido mal Sitio es ese para meterle mano.
El tema de los cristales insonorizados no me preocupa, para colmo también tenía un defecto de fabricación este coche en los espejos, que hacía el mismo efecto que si llevas la ventana un poco abierta.. No creo que sea peor que eso.. o ponías la radio o te daba el viaje.
En fin, estrellas una y no más, la cambio por los aros. Jeje
jejeje! Hoy he tenido un poco de tiempo y he estado probando por calles donde sé que sonó el grillo el otro día y no lo ha hecho. Quizás fuese algo que llevase en la guantera o en algún otro sitio y se haya movido, pero hoy no lo he notado. La verdad es que me alivia porque creo que es mejor tener algún pequeño ruido de vez en cuando a que te remuevan todo el salpicadero y por arreglar una cosa te estropeen cien.... en fin... Mejor así.
Decirte que el altavoz está muy bien integrado, además de que todo el equipo suena muy bien y sin distorsión. Es la parte punteada que está detrás de la pantalla en la foto: (Por cierto, está sacada de internet, no es mi coche) jejeje!
La verdad es que el tema de ruidos en los coches, creo que es un poco lotería y si son de stock no sabes el tiempo que han pasado en campa o en el sitio donde los tenga almacenados el concesionario porque lo que el coche puede ser nuevo y llevar fabricado meses guardado vete a saber dónde.
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hace 1 hora, aeros dijo:
seguro que en el a5 se pueden poner el doble acristalamiento?? no lo he visto nunca en las opciones...
Vaya! Lo estoy buscando y lo más parecido es el "Parabrisas clima confort/acústico calefactable sin alambres" Juraría que cuando configuré el coche si se podía incluir esa opción, pero a lo mejor era del A4 que si que lo permite y también me lo planteé.
Tienes razón, aeros, al menos en la web no se puede seleccionar. Gracias por la corrección.
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Por cierto, una ventaja muy grande que he notado y que no se ha mencionado es la facilidad de manejo en ciudad. Vengo de coches más cortos y menos anchos y creía que iba a ser un infierno moverte entre carriles y hacer maniobras, pero todo lo contrario. Me ha sorprendido para bien lo fácil que es.
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hace 7 horas, Grs26 dijo:
Gracias adeish, no he podido responder antes, soy nuevo por aqui y no sabía que había límite de publicaciones por día.
Si era un c 220 , 170 cv biturbo. Por lo que cuentas parece que promete subirlo de las 3.500 rpm jeje
En el diesel a esas rpm estas colocando ya la mano en la palanca para subir de marcha.
Por lo que contáis con esa suspensión va el coche de fábula, y coincido con la que la teneis en vuestro coche, comodidad y un comportamiento decente es Lo que busco yo también.
Lo que si se lee por aqui con mas frecuencia parece ser es, algún caso que otro de grillos en el interior... Y el tema de las ventanas.
Esperemos que sea un caso puntual y se le de solucion claro está.
Un saludo.
En 13/5/2018 a las 15:50, Adeish dijo:Yo buscaba comodidad y la suspension de fabrica y 18" de neumatico es una combinación ganadora y mas si pones el modo de conduccion confort. Los baches y el ruido de rodadura se esfuman y mucho.
Yo no padezco vibraciones mas alla de cuando el start/stop arranca el vehiculo en cada semaforo o se detenga el coche en modo efficiency.
El. Biturbo era diesel? Si es diésel pensaras que el 190cv tfsi es muy inferior a primera vista, pero a partir de 3500rpm veras la diferencia y vaya que si la notaras...
Coincido totalmente. Cómodo y firme a la vez. No sé si es porque me he acostumbrado o porque se ha vuelto un poco más rígido con los kms, pero al principio el paso en curva me parecía más flotante y menos preciso, ahora tiene un comportamiento genial. Supongo que con tracción quattro y con la suspensión deportiva debe ser un verdadero tren.
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hace 7 horas, Grs26 dijo:
Gracias rtorres, el tema grillos me trae por la calle de la amargura, no tolero que un coche de 50 mil e en escasos 30 mil km es tu caso, le suene absolutamente nada. Vamos ni 30 mil ni 150 mil dándole un buen trato eso sí. Puede que sea muy pegireras.
Lo del a 6 lo he estudiado pero no creo que sea el tipo de coche que busco.
Aunque será una maravilla seguro.
En ese segmento me tiraría más por un serie 5 (más que nada por estética )
El a5 se adapta más a mis necesidades y gustos.
Fíjate que lo de las ventanas que es un problema mayor lo podría tolerar, porque al fin y al cabo son piezas que pueden salir defectuosas en algunos casos, pero un tema de mal montaje y que le suene lo mas mínimo al coche como he dicho con esos km... Que alomejor puede ser algo puntual, lo iremos viendo, el tiempo dirá.
Por cierto ese altavoz ese que comentas ¿Entiendo Que forma parte del equipo audio?
Estoy de acuerdo contigo, no es tolerable ni el más mínimo chasquido en coches de estos precios. En realidad creo que no debería serlo en ningún tipo de vehículo. En mi trabajo si no hago bien las cosas no se me tolera, así que esto debería ser lo mismo.
La verdad es que no lo soporto porque también valoro mucho la insonorización del interior y cada vez que algo cruje hasta que no encuentro la fuente no me quedo tranquilo.
Cuando configuras el vehículo, puedes elegir 3 sistemas de audio, el normal , el audi system y el Bang-Olufsen. Yo tengo el audi system que incluye subwoofer en el maletero y un altavoz central en el salpicadero. (También creo que el Bang-Olufsen lo instala, pero de más calidad). Creo que procede de ahí, pero como tampoco se oye siempre, sino que sólo en determinados asfaltos más rugosos, no he podido determinar al 100% que sea debido a eso.
Desde luego que por estética y por practicidad de la boca del maletero es mucho mejor el A5 que el A6 a mi parecer. Por cierto, en el A5 también está disponible el doble acristalamiento.
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Llevo un año con 29600 kms. y noto algún grillo por la parte central del salpicadero, creo que es por el altavoz central del audi system pero sólo sucede cuando paso por determinados asfaltos.
Decir que tengo rueda de 18" y la suspensión normal, que creo que filtra un poco más las irregularidades y que casi todo ha sido por autovía sin pasar por caminos o similares. Por otro lado decir que el coche está muy bien aislado pero creo que por ejemplo un A6 gana en insonorización y aislamiento. Si lo que buscas es principalmente esas características te recomendaría que lo probases, además de que le incluyeses el extra del doble acristalamiento.
El tema del click del embrague es normal, no lo considero un defecto si no una característica del funcionamiento de los sistemas.
Este mes o el que viene pasaré por el concesionario a que le hagan la revisión de los 30.000 y comentaré lo de los grillos y el tema de las ventanillas, que no ha vuelto a ocurrir desde hace unos 6 meses. Ya os diré que me cuentan.
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hace 2 horas, MV33 dijo:
Bueno, pues parece que al final voy a poder comprarme el A5SB en unas semanas y estoy intentando perfilar el pedido, tarea que en estas marcas, con tantos extras y opciones, sin casi ningún pack, se hace a veces complicada. Me asalta la siguiente duda:
- En principio lo cogería con el acabado Sport, sin S-Line, primero por el precio y segundo porque lo quiero con el acabado Black y, como no se ven los detalles en gris, pues la verdad que no merece mucho la pena. El Sport ya de por sí me parece muy guapo, y la trasera tambien me gusta bastante. El problema es que justamente cojo el acabado Black porque no me van mucho los cromados, y con esta opción te lo ponen todos en negro o gris oscuro, pero el cromado que está encima del paso de rueda delantero (donde habitualmente pone S-line) lo dejan como está. Creo que esto no queda muy bien, primero por el cromado y segundo porque parece que te falte una inscripción que tu coche no lleva. ¿Sabéis si hay alguna opción de cambiarlo o algún accesorio de Audi que ponga Sport o los aritos o algo para modificarlo?
- Los que tenéis el acabado Sport... ¿queda mal ese cromado sin ninguna inscripción?
Hola Mv33.
Yo tengo el acabado sport, sin s-line y la verdad es que no me disgusta ese elemento. Cierto es que el coche es de color azul luz de luna y todo en acabado negro creo que no le favorecería. Eso sí, tiene demasiado cromo para mi gusto.
Te paso una foto para que veas como queda.
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hace 14 minutos, mininojr dijo:
En lo referente a los airbags traseros, según me dijeron en el conce a mi, si que lleva, pero solo de cortina de serie, los que ofrecen como opción són unos laterales que ofecen un plus en protección atras... vamos que una vez ya preguntado... yo los puse.
Yo no... me dí cuenta a unas semanas de la entrega jugando con el configurador, así que ya no había opción.
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hace 3 horas, Witaker82 dijo:
Hola a todos. Tengo climatizador automatico de 3 zonas el basico como describen el la pagina web. Ahora viene el trizona de serie pagando si o si.
La duda que tengo es si el basico se considera 3 zonas como pone en la pagina web de audi. Porque realmente en la parte trasera si que sale aire debajo de los asientos, cosa que no habia visto hasta hoy lavando el coche 😂😂😂. Estaba interesado en cambiar y colocar el trizona pero la verdad es que lo voy a dejar como esta porque el aire que va a la parte de atras es mas que suficiente para mi. Os pongo la foto de como lo describe audi
Entiendo que el 3 zonas básico se refiere a que reparte el en tres áreas el vehículo pero el trizona digital permite fijar 3 temperaturas diferentes (delantera izquierda y derecha y trasera) Además de estética también es funcionalidad, sobre todo si el copiloto es muy friolero o caluroso...
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hace 4 horas, nacheteherr dijo:
No entiendo... Cual es la diferencia entre el asistente de rampa y el hold assist? Si precisamente es eso, no?
Por lo que sé el hold mantiene el freno en más situaciones, incluso en llano, siempre que el coche llega a velocidad 0 se "ancla". El asistente en rampa solo actúa en superficies con inclinación más pronunciada. Por ejemplo, en una calle con poca rampa donde el coche pueda moverse por su peso lentamente si sueltas el freno el coche se mueve, pero con el hold se quedaría totalmente parado. Es como un freno de mano automático cada vez que sueltas los pedales y el coche está parado.
Otra diferencia es que el hold se desconecta cuando el motor ejecuta fuerza o si lo desactivas manualmente, sin embargo el asistente en rampa sólo aguanta unos segundos, lo suficiente para que te dé tiempo a salir, después se desactiva automáticamente y el coche cae.
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hace 3 horas, mgiganto dijo:
Sea mas o menos justa la forma en la que se da a los coches la etiqueta ECO, en Madrid cada vez es mas importante. De aquí a 2025 van a cambiar cosas y yo he preferido anticiparme. ¿Que puedo equivocarme? Quizá, pero de momento me planteaba que el coche aparte de la etiqueta, tuviese buenos consumos. Los híbridos no enchufables salvo que seas taxista y estes todo el día en atascos, los consumos como tu dices no son tan buenos. Las alternativas eran bifuel o híbrido enchufable. Si además sacan uno de los coches que me planteaba con una de los opciones pues mejor que mejor.
La elección de cada uno es muy personal, pero que el tema de los 100% eléctricos está un poco en pañales todavía es un hecho. Y hasta que una petrolera no decida dar el paso poniendo estaciones de recarga rápida, junto con las de Gasolina y Gasoil no va a despuntar. Por lo que tu comentas de que la mayoría no tiene donde recargar. En cuanto a lo del GNC que no es de uso tan industrial, solo mira en el mundo la cantidad de vehículos que se mueven con gas y te sorprenderá.
Efectivamente, hay muchos lugares del mundo donde se promueve este tipo de combustible. Si no recuerdo mal, Argentina es uno de los que más promocionan este tipo de combustible y por lo que creo están encantados. El g-tron es una muy buena opción para hacer muchos kilómetros y no contaminar tanto. Julio llega en nada!
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hace 5 horas, nacheteherr dijo:
Yo si es stronic quitaba el hold assist (aquí opinarán muchos) y te explico: yo lo veo útil para que no se te vaya para atrás en pendientes (como su nombre indica) y un stronic jamas lo hace, ya que en cuanto sueltas freno avanza. Hay gente que lo coge para no pisar el freno en un semáforo, pero no veo eso que sea ahorrarse mucha comodidad, que con solo apoyar el pie en el freno ya se para el A5.
El paquete de iluminacion interior está bien si te gustan las pijadas esas, queda curioso pero su aportación es solo esa, no funcionalidad, jeje. Yo no sé si lo pondría de nuevo
Quizás con ambos ahorros puedas mirar el HomeLink si te interesa y tienes garaje
Yo no cogí el Hold Assist porque lo que me contaron es que echaba el freno de mano cada vez que soltabas el freno y la velocidad era 0 y no me hacía gracia que el freno de mano funcionase en cada semáforo.
El asistente en rampa lo lleva aunque no se coja el hold Assist. El mío es manual sin hold y retiene el asistente en rampa.
la iluminacion de serie es bixenon?
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
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Cuando lo compré si venía esa opción en el acabado Sport. Por lo que he visto en el configurador, ahora para el coupe vienen con el acabado sline.
La mayor diferencia respecto a cuando yo lo compré con lo que ofrecen ahora es que de serie viene el clima 3 zonas y yo lo tuve que pagar. A ver si encuentro el presupuesto y comparo el precio base, porque creo que ha cambiado.