Toni Lopez
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EGR sacada y cambiada, el estado de la misma es de completo atasco por carbonilla.
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hace 10 horas, JoseQuilis dijo:
Me ocurre exactamente lo mismo, la versión 23.3 en inglés la he llegado a instalar pero la 22.3.1 no hay manera. Me quedo por aquí a ver si alguien nos ayuda.
Seguro que alguien del foro nos echa una mano, yo contacte con el vendedor (Chino) pero me remite a paginas genericas como esta , pero yo creo que el programa que nos envian no esta bien ya que al instalarlo aparecen archivos JPG y direcciones de internet , a ver si nos ayudan.
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Buenas tardes desde Gijon, he instalado el programa VCDS 23.3.1 en ingles pero tengo dudas sobre la instalacion del VCDS 22.3.1 en español. alguno de vosotros me podria orientar?.
Tengo el cable BO3-V2 de la foto.
Una duda basica, No se si puedo instalar en el mismo portatil la version en ingles y luego instalar la version en español, es lo que estoy haciendo hasta ahora pero me da errores, me pide confirmacion de que no es una copia pirata y me dice que hay una version superior, en resumen, no hay manera de instalarlo en Español. Seguro que estoy haciendo algo mal.
He leido en el foro discusiones pero no he encontrado la manera de instalarlo.
Gracias por vuestas respuestas y orientacion.
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En 13/6/2024 a las 16:39, Manchimanchi dijo:
Echa un vistazo a la parte trasera del motor por debajo, por lo que veo en las fotos es muy parecido al mío, y espero equivocarme y que lo tengas en otro sitio...
Gracias por tu respuesta, esta a la derecha del motor, es una valeo 700436 no es nada facil sacarla......
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En 14/6/2024 a las 15:59, Tineo dijo:
hola vecino,
Con ese fallo "flujo insuficiente" me tiraria a hacer una limpieza de conductos de salida egr y admisión. Tambien revisar si llega vacío al pulmón de esa egr.
No veo la razon de ponerse a buscar piezas asi de entrada.
Gracias compañero, voy a ir mirando alguna cosa a ver si no me da problemas para pasar la ITV, de momento el coche va normal, no entro en modo saguridad ni noto nada anormal.
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hace 1 hora, Zalamero80 dijo:
Es normal que no estén activos esos botones. Es una centralita con protocolo UDS y nunca va a estar activo el 8 de mediciones, se mira a través de mediciones avanzadas (adv meas values). Y el 11 login o coding II si no lo lleva es porque no lo necesita. Tendrás que mirar algún manual de esa centralita para hacer las cosas.
Gracias por tu respuesta, estoy en pañales con el vagcom, lo instale ayer, por cierto, no consigo cargar la version en español, estoy mirando cosas a ver si voy controlando un poco.
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Buenos dias, ayer consegui cargar y activar el programa Vag-Com, tengo la version 23.3.1 en ingles pero al comectarlo al audi A4 B8 (8K5), veo que no tengo activos los botones 8 y 11 con lo que creo que no podre hacer ajustes basicos (si lo necesitase), ya que voy a cambia la EGR, por cierto es una Valeo 700436.
Veo que controlais un monton, podeis aconsejarme o comentarme algo?, gracias.
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Buenos dias al foro, Toni lopez, de gijon-Asturias tengo un A4 Avant B8 (8K5) Versión 2.0 TDI de 136 cv con 132000 Km, me ha salido la alarma de "recirculacion de gases del escape-detectado flujo insuficiente" y queria preguntaros si alguno ha sacado este tipo de EGR y si quereis comentar vuestra experiencia. Si lo llevo al taller por cuanto me puede salir "la broma"? Y ya para terminar conceis algun taller "recomendable" en Gijon?
La EGR es una Valeo con enfriador (pongo fotos)
Gracias y un saludo
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Buenos dias, soy Toni lopez, de gijon-Asturias tengo un A4 Avant B8 (8K5) Versión 2.0 TDI de 136 cv matriculación 07/2013. tiene 132.000 Km y como a muchos otros se me ha encendido la luz de fallo que se corresponde con la EGR segun el chequeo que hice con el escaner OBD2 Ancel VD700 . El problema que tengo y por eso os envio este mensaje, solicitando vuestra ayuda, es que no localizo la EGR, que segun he estado mirando deberia estar entre la valvula de mariposa y el colector de admision.
Gracias de antemano por vuestra atencion y orientacion. Un saludo
Otro mas con problemas con la EGR
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Al final cambie la EGR, la vieja completamente atascada por carbonilla, voy a intentar destascarla pero me parece mision imposible. Agradeceria consejo sobre producto desincrustante.