BibendumQ2

Ya hacía bastante tiempo que no revisaba los niveles de aceite y de anticongelante por falta de tiempo y de condiciones adecuadas (en el trabajo casi siempre aparco en pendiente) y como esta semana he superado los 15.000 km me he pasado por el garaje donde duerme el coche para revisarlo ya que son las mejores condiciones ( en llano y el motor totalmente frío desde la noche anterior). El aceite en el máximo pero el anticongelante está justo un poquito por encima del mínimo, le he quitado el tapón (estaba apretado al máximo) y, a simple vista con la linterna del móvil, no tiene pinta de perder por ningún sitio. Es un 1.6 TDI manual.

El mio es de Junio 2017 y el comercial me dijo que ya los pedidos los hacían sin el dichoso corcho.

El tope se puede subir. Al principio me pasaba lo mismo hasta que le dediqué un minuto y lo puse a la altura correcta.

A mi me pasa lo mismo que a Bradock, me gusta salir al trabajo con tiempo de sobra y voy a 100 km/h para no llegar demasiado pronto. Mi recorrido diario siempre es el mismo, unos 100 km de los cuales + o - 10 km son de ciudad , 70 km de autovía y 20 km de carretera secundaria. Al principio hacía caso al FIS y los cambios de marchas por debajo de 2000 rpm. Gran error!!!!, Por la mañana del garaje a la autovía tengo 4 semáforos y 2 rotondas y el start/stop activado funcionaba al menos 2 veces, al llegar a la autovía en poco tiempo y con el motor frío no cogía la temperatura suficiente y justo cuando llegaba al trabajo ralentí a 1000 rpm y no terminaba la regeneración. El recorrido a medio dia para ir a comer es corto (15 km entre carretera secundaria y ciudad, ida y vuelta) y lo mismo otra vez, ralentí a 1000 rpm start/stop activado y ventilador a tope las dos veces!!!!. Con 8000 km y después de probar varios formas y tener que forzar la regeneración en cuarta en los tramos de carretera secundaria, he solucionado el problema. Start/stop desactivado, el tramo de autovía lo hago en 5ª con tempomat a 102 km/h, unas 2200 rpm, gasta menos que en 6ª a 2000 rpm y no tengo problemas con la regeneración. Consumo medio 5,4 l/100 km, es un 1.6 TDI manual.

Con el equipo de sonido de serie no trae subwoofer y puedes bajar el suelo del maletero como dice Bradock.

Francho ¿a que velocidad sueles ir por autovía y en qué marcha? y ¿cada cuantos kilometros lo de la regeneración?. Si no le pisas mucho 5,8 litros es algo alto si solo haces un 10% de ciudad.

¿Y recuerdas el precio de las alfombrillas?

¿Son las alfombrillas originales?

Hola,me presento, mi nombre es Manuel y estoy interesado en un Q2.Espero encontrar todas las respuestas a mis dudas en este foro. Gracias.