Rdfo

Muchas gracias Gonzalo. Ya os iré contando. Me contesto a mí mismo mismamente. El cable ha llegado bien, con un adaptador para otro tipo de puerto y un CD con el soft. Mi problema es que estoy intentando sacar una copia de mi actual mapa, y no hay manera. Es un a4 b6 1.8t 163cv y lo único que he podido leer con el Galletto 1260 al darle a "info" es eso 0261208228 1037369311 que es la centralita que lleva y la versión de no sé qué. ¿Alguien ha conseguido leer con el Galletto un 1.8T de 163cv?, ¿qué driver habéis seleccionado? Gracias, Rdfo. Hola Rdfo, tu coche lleva una centralita como la que describo en este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=225367 ... ¡Es una pena que sean tan puñeteras!. A4 1.8 20V TURBO ME7 (150/163/180/190 HP) GASOLINE FLASH_0028/0029 V32VAGME7 BOSCH MOTRONIC ME7. Suerte y cuentame Pls

Me contesto a mí mismo mismamente. El cable ha llegado bien, con un adaptador para otro tipo de puerto y un CD con el soft. Mi problema es que estoy intentando sacar una copia de mi actual mapa, y no hay manera. Es un a4 b6 1.8t 163cv y lo único que he podido leer con el Galletto 1260 al darle a "info" es eso 0261208228 1037369311 que es la centralita que lleva y la versión de no sé qué. ¿Alguien ha conseguido leer con el Galletto un 1.8T de 163cv?, ¿qué driver habéis seleccionado? Gracias, Rdfo.

He leído en algunos sitios que los 1.8T Sline tienen los inyectores más grandes que los 1.8T que no lo son. "Interestingly, the fuel system could be left standard as the S-Line has bigger injectors than found in a normal A4 Turbo" http://autospeed.com.au/cms/title_Audi-SLi...74/article.html ¿Alguien con el Etka (o sin él ;-) ) me puede confirmar si es así en mi A4? Mi coche es un A4 avant B6 1.8T 163cv sline quattro del 2004. Gracias, Rdfo

A quien le interese pillar un cable Galletto 1260, lo venden en ebay.com (en ebay.es también pero más caro) por unos 18€ portes incluidos. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-Gallett...omotiveQ5fTools Yo me he pillado uno, ya os diré que tal va cuando llegue.

Muchas gracias Jutel por tu respuesta. Al final lo he llevado a Midas hoy a las 3 y a las 6 ya estaba saliendo por la puerta con el coche. Os digo lo que le han hecho por si os interesa. Le he hecho una revisión general que miraban niveles, alarmas y fallos registrados en la centralita (como en Audi, sí), desgaste de discos, pastillas,etc... Esta de aquí: http://www.midas.es/Productos.aspx?item=Integral_Electron Le han cambiado aceite y han puesto Shell Helix Ultra 5W-30 (me he decidido y para los km que hago, paso del Long Life), filtro de aceite, filtro de aire, filtro de habitáculo, bujías y a última hora me han llamado para decirme que el líquido de frenos estaba bastante mal y si lo cambiaban también (35€). Bueno, total 215€, el trato muy bueno. Si a alguien de Zaragoza le interesa saber que taller es que me lo pregunte por privado para no poner publicidad en el foro.

Hola Gente Me toca hacerle la revisión de los 90.000 km a mi A4 B6 1.8T quattro del 2005, y como estoy cansado de los sablazos del concesionario oficial, voy a probar alternativas y esta vez iré a un Midas del que me han hablado bien. El problema es que no sé que le toca hacerle a los 90.000 km. He estado buscando y no encuentro nada. ¿Alguien tiene alguna idea de, aparte del aceite, qué filtros, etc... le toca cambiar?. ¿algún otro ajuste...?. Por cierto, si empiezo a pasar del Long Life, ¿qué tipo de aceite necesita mi coche?, ¿SAE 5-40, 10-50...? Muchas gracias, de verdad Rdfo.

Sigo... La caja mide de ancho... y de largo esto pero todavía sin recortar la visera. En la base puse una tira de adhesivo de velcro para sujetar la caja a la guantera pero poder sacarla de un tirón si fuese necesario. Este es el pin-out del cable que necesitas si el Phatnoise que te compras es para un Volkswagen. Funcionan igual, el mío se supone que era para VW y está funcionando en mi A4. Puse este porque era más corto y me venía mejor si lo colocaba en la guantera. Y este si el Phatnoise es para un AUDI. Aquí el cable en cuestión y junto a él el que viene con el Phatnoise para AUDI. Unas fotos que dan auténtico dolor del trabajo acabado. Lo siento pero solo tenía a mano el móvil. Es necesario hacer un pequeño agujero en el fondo de la guantera para sacar el cable y que no tropiece el conector trasero, pero vamos poca cosa... No es nada complicado. Si alguien quiere que le de algún detalle más, aquí estoy para lo que haga falta :clap1: Un saludo. Rdfo.

Hola gente. Hace algún tiempo compré un Phatnoise porque quería tener mi colección de MP3 en el coche pero sin cambiar el equipo Concert II para no variar la estética. Como soy un rarito, no me apetecía colocarlo en el maletero porque te roba bastante espacio y se puede llevar alguna leche que otra con las maletas. Después de buscar un hueco por todo el coche para ver donde podía alojar semejante bicho, opté por destriparlo y cambiar la carcasa exterior de aluminio por una caja metálica que compré en una tienda de electrónica. Lleva funcionando casi dos años y no me ha dado ningún problema. Es muy fácil y no te roba demasiado sitio en la guantera, así que os paso unas fotillos comentadas por si alguno se anima a hacerlo. Si tenéis alguna duda, no os cortéis... La caja al principio con un agujero en el frontal para meter el cartucho. La caja abierta con un agujero posterior para sacar el conector con el cable que va al equipo de música, y una serie de agujeros en la base para los tornillos que sujetaran todos los circuitos. Forré la caja con un fieltro adhesivo que me dió un amiguete. Creo que se puede conseguir también en las tiendas de car audio. La base de caja forrada con los recortes hacia adentro para que una vez cerrada no se vean uniones. En la base he puesto unos separadores para colocar encima la circuitería del Phatnoise. Estos separadores están hechos a la medida en un torno, pero casi seguro pueden servir los que se emplean para sujetar las placas base de los ordenadores. También se pueden encontrar algunos parecidos en las tiendas de electrónica. Se utilizan para soportar circuitos impresos. Las tripas del Phatnoise. "¿Y cuándo dice que vale esto...?" :-) Sujetamos la placa inferior a los soportes... Y después el plástico donde encaja el cartucho del disco duro. Una vista posterior para ver el conector Y con la tapa puesta. La caja que compré venía con una tapa que tenía una pequeña visera que tuve que recortar por que me pegaba un pelín al cerrar la guantera. En la foto está todavía sin recortar ni forrar de fieltro. Una vista frontal superior con el cartucho metido Continúo en el siguiente mensaje...