Alemartem

Envidia?¿?¿ Si la envidia es por el coche, te lo cambio mañana. Si la envidia es por el jardin, lo siento pero no es mio, se de unos amigos jejejeje me gusta lo de empujar desde la matricula, lo voy a probar. A demas nunca me ha gustado empujar desde la carroceria, si esta el oche sucio se ven los dedazos.

No queda nada pegote, es mas gente que lo ha visto creia que era de serie junto con los retorvisores negros y el resto de detalles. Ahi van unas fotillos con luz y un poco mas de perspectiva, aunque he de decir que soy un pésimo fotógrafo. Por cierto ya toca baño jejejeje

PUF cuantas discrepancias con este ultimo mod... jejejeje como dices, para gustos los colores. Era por mantener los detalles de color negro. El RS3 en el paquete negro tambien pinta el spoiler de negro. Seguro que te convence cuando lo veas en persona Al final no lo pegue con la cinta que viene en el kit. Me compre la mejor que encontre. Me asesore a traves de foros y de expertos y todo me recomendavan la cinta de CEYS con mallado de alta resistencia. La verdad es que se ve muy fuerte. Al principio sobre todo cerraba el maletero con mieo, ya que empujas desde el borde del porton pero luego lo ves y esta mejor ajustado incluso que muchas piezas del coche de serie. Estoy seguro que cuando lo veas en persona te va a enamorar . Soy bastante exquisito para el tema del coche y si no me hubiera convencido, tal como vino se fue. Veo que os reis mucho del comentario que puse sobre el consumo y el comportamiento dinamico jejejejeje era en tono irónico XD El contarste queda genial. No me arrepiento para nada y creo que cualqier otra opcion que hubiera escogido no me gustaria tanto. Lo del consumo y el comportamiento lo decia en tono ironico jejejeje Pues al final entre el spoiler, el transporte y la cinta CEYS me ha costado algo menos de 150€. Ya juzgaras con las fotos y me iras, pero yo lo veo mas similar al del RS3 que al del S3. Lo veo mas grano y levantado. ¿Que te parece? Por cierto cuando quieras quedamos un dia, te la presento y ves el resultado. Estoy 100% seguro que te gustara. En cuanto lo que decias de mas modificacion, muelles, separadores, repro, splitter,... poco a poco jejejejeje solo llevo 2 semanas con el coche

Foto de catálogo! Muy buena

Y algunas de como ha sido el resultado. Ya haré mas fotos a plena luz y bien para que se vea mejor, pero como anticipo no esta mal. A demás me gusta, y mucho, que se vea por el retroviso el alerón de carbono, te recuerda que esta ahí jejeje Tambien quiero controlar a ver si el consumo si se nota algo, tampoco es muy grande pero bueno. y la estabilidad en curva, que estos Sedan sobreviran mucho en cambios bruscos de apoyo. Corregidme si me equivoco, pero lo veo un poco mas alto que el del S3 OEM, yo lo veo como un intermedio entre el del S3 y el del RS3. ¿Que os parece?

MOD 2: SPOILER Este es otro mod que tenia clarisimo desde el minuto 1 que pedi el coche. Le he estado dando miles y miles de vueltas y cada vez que miraba algo me gustaba mas que lo anterior. primero me decidi por poner el original de S3 en color de la carroceria. luego pense en darle contraste y ponerlo de negro. luego vi uno que tenia el aleron de cabono de audi exclusive con forma de V (demasiado cantoso) luego volvi al del S3 luego pense en el del RS3 de carbono, pero era una millonada Y por ultimo el del S3 en carbono. Os dejo el enlace donde lo compre: http://www.ebay.es/itm/112235696463?_trksid=p2380057.m570.l6004&_trkparms=gh1g%3DI112235696463.N41.S1.R1.TR1 La instalacion me base en varias cosas, en la instalacion y comentarios de @Javito, en varias reseñas a lo largo del foro, y en el video de CSC Motor sobre poner pegadas matriculas acrilicas. El resultado¿? E S P E C T A C U L A R La calidad es muy pero que muy buena, sorprendentemente buena si os soy sincero, el acabado y el ajuste es perfecto. En general va de fábula. Me daba mucho miedo por no ser OEM pero es que realmente lo parece. Lo que no me dio muy buena espina fué la cinta de doble cara que viene con el paquete. En principio es una 3M pero no me lo creo. Al final y segun me aconsejaron, compre cinta de doble cara de la marca CEYS, cuesta 7 € y son una buena inversion jejeje.Por cierto me ha quedado mas de medio rollo por si alguien quiere. La instalacion es bastante facil aunque es bueno tomarse su tiempo y hacerlo con calma puesto que esta cinta CEYS una vez que pega si se queda. El tiempo de envio ha sido tambien muy pero que muy rapido, no se si me lo han enviao por avion o que pero... hice la compra el dia 2 de este mes y me lo han entregado esta semana.

Enhorabuena!!! Se ven pocos Amarillos Vegas por aqui, si no recuerdo mal, es el segundo. Por cierto revisa el equipamiento que te puedes llevar una sorpresa, ese volante achatado tambien es un extra. PRECIOSO

Estoy viendo estas fotos de Method Effects y se me está poniendo como un camión cisterna !!

Voy a intentar responderte de manera objetiva. El motor 1.5TFSI es muy buena opcion. Si vas solo, con el clima pero sin el AC podras hacr consumos a 120km/h de alrededor de 5,3 l/100km sin problemas Con el motor diesel en las mismas condiciones podras hacer 4,3 l/100km. tendras que hacer tus cuentas. Hay un factor fundamental del que muy pocas veces se habla. El valor de venta del coche dentro de unos años. Tal y como estan las cosas de dificiles con los diesel, y mas que se iran poniendo, yo creo que en unos años perderan mucho valor. (esto es subjetivo) Ahora bien, en el motor diesel, si te picas o estiras las marchas o conduces de manera gastona, podras elevar el consumo a 7 o asi, mientras que del mismo modo en el gasolina sera dificil bajar de 10, como hay algunos compañeros en el foro. Tienes que tener en cuenta una cosa, y es que el 1,5TFSI con desconexion de cilindros funciona solo por debajo de 130 km/h. Si sueles ir a velocidades de autopista superiores el consumo se dispara muchisimo. La diferencia mas clara es la estirada. El motor gasolina te permite estirar mucho las marchas y conducir de manera mas agresiva. Los motores diesel tienen mas par pero decaen pronto y en el ultimo tercio de rpm suelen perder mucho empuje. A demas hay un tema que es la calidad de rodadura. El gasolina apenas identificas que hay un motor arrancado y la suavidad es abrumadora. En el diesel siempre estará ese traqueteo que te sube por el volante, el cambio y los pedales. Al final te acostumbras, pero cuando pruebas un gasolina notarás la diferencia. Otra diferencia es la agilidad. El 2.0TDI es alrededor de 70kg mas pesado que el 1.5TFSI, que al final es como si llevaras otro ocupante siempre pegado a las luces delanteras. Esto si eres de puertos y curbas lo notaras bastante. Más subviraje. Por ultimo es el precio. El 2.0TDI es alrededor de 600€ mas caro que el 1.5TFSI. A final esto es, como dice @jatdt, la eterna cuestión. Mi opinion es la siguiente: Si lo que quieres el un motor potente y que estire bien las marchas y con el que quieras hacer puertos pero no tienes diero para un S3, la mejor opcion es un 2.0TFSI Si lo que quieres es un coche que consuma poco y que en condiciones generales este bien y no eres de correr, la mejor opcion es el 1.6TDI Si lo que quieres es un coche ivertido para puertos, con buena estirada pero con un consumo razonable, lo mejor es el 1.5TFSI Corregidme y poner vuestras opiniones que creo que seran importantes.

El truco es el tema de autopista. Hay que forzar al maximo el uso de los 2 cilindros. A mas de 130km/h el sistema se desactiva y pasa a ser un motor convencional de gasolina, y eso gasta. Haz mi prueba o una parecida y veras como no es dificil llegar a los 5 y algo.

Me alegro mucho de que te guste, tu coche fue una referencia muy importante a la hora de elegir el mio. Tienes un gran coche!!!

Pues con este deposito hice en total unos 650km, de los cuales 300 fueron de autopista y los otros 350 de madrid, es decir ciudad. La media del deposito fueron 7 litros. Y me gusta pisarle en general, no de llevarlo alto de vueltas, pero si de ser bastante gaston.

Gracias por la invitacion y estoy como loco por ir a alguna KDD pero cornella no me pilla muy bien... a ver si se hace otra por madrid o alrededores, que a la de Audi SportIberica de brunete no pude ir porque aun no tenia el coche jejeje

Foto subida!!!

Quería simplemente comentar algo. Llevo leyendo desde hace unos días cosas muy variopintas con el tema de los consumos y la verdad es que fue un tema un poco delicado cuando me compré el coche. No hay reportajes por internet que hablen realmente sobre el A3 con motor 1.5 TFSI y en todos los sitios donde se le algo tiran de ficha técnica o de catálogo en vez de pruebas reales. Asique el otro día hice una prueba. Mi recorrido sería desde mi casa, en Cuatro Caminos (Madrid "centro"), hasta casa de mis tíos, Navalcarnero (un pueblo de la comunidad de Madrid por la A5). Quise hacer esta prueba con este recorrido porque tiene de todo, un tramo de ciudad pura y dura, luego un tramo de M30 (70km/h), y luego en la A5, una zona de 90km/h y otra de autopista de 120 km/h. El coche lo configure con el modo Efficiency, el Climatizador iba encendido pero el AC iba desconectado (la temperatura exterior era buena) y siempre hice caso del ordenador de a bordo en su modo Programa de eficiencia. Siempre se respetaron los límites de velocidad y no se realizó una conducción extrema de ahorro, sino una conducción lógica-eficiente. El resultado fue sorprendente. El recorrido fueron 31,2 km manteniendo una media final de 5,0 l/100km. Esto me lleva a pensar varias cosas. ¿Qué hubiera ocurrido si no llevara las llantas 19 y llevara unas 18 con neumáticos más eficientes? ¿Será cierto que los coches nuevos consumen más? Todavía era el primer depósito que le hacía al coche. A demás es más sorprendente todavía sabiendo que el consumo mixto que homologa este coche con este motor es de 5,2 l/100km y no creo que yo sea mejor ahorrador que los que hacen el ciclo NEDC para homologar consumos y esas cosas. Asique aquí dejo esto, ya haré otro cuando pase el rodaje y le dé un poco de zapatilla en un puerto, veremos si bajo del triple jejeje

Que puede ser mejor que un S3......pues tres S3!!!

Si esque asi es como debe ser!!! Pagar extra para que te quiten equipamiento no tiene ningún sentido. Ese coche será impresionante!!!

Pues que me lo confirme alguien con un S-Line pero creo que si. El black line sólo añade lunas,paquete negro brillante, retrovisores y llantas 19

Gracias por las nuevas modificaciones en las reglas del juego. Este mes participo seguro aunque vuelvo a prever grandes fotos y un concurso complicado!!!

Rectifico. @Sblatherno tiene un Black Line Edition sino un S-Line Edition + Paquete Black Line. Me doy cuenta de que hay 2 maneras de configurar el mismo coche: - S-Line + Black Line y tu eliges las llantas que quieras, pongas o no el paque S-Line interior. - Black Line Edition y solo puedes optar a 2 llantas distintas, las Audi Sport de 19 de serie o las 5 radios dobles del S-Line interior de 18 Osea si puedes llegar a tener el Paquete Black Line + S-Line interior con llantas 19, pero sobre un S-Line Edition, no sobre un Black Line Edition.

Creo que nos estamos liando entre todos jejejej Todos decimos lo mismo creo. El black Line Edition añade al acabado S-Line: Lunas tintadas, paquete negro brillo, retrovisores en negro y llantas Audi Sport de 19" con neumaticos 235mm. En ningun caso se añade el paquete S-Line interior como de serie. Ahora bien, analicemos el paquete S-Line interior: - Las llantas son especificas al incluir este paquete S-Line interior. No es posible elegir las 19, ni siquiera en opcion. - La tapiceria tela / cuero con gravado S es exclusivo de este paquete - Las inserciones de aluminio cepillado son tambien exclusivas, pues de serie incluye aluminio mistral - Moldura de entrada con inserciones. De serie, y a demas iluminadas. Muy bonitas. - Logotipo S en el humbral de las puertas, esto no se si es lo mismo que la moldura de entrada de las puertas. Si es asi, De Serie - logotipo en las aletas. De serie - Pedales, Exclusivo - Espejos de cortesia iluminados. De serie - Paquete portaobjetos y maletero. De serie - Yo añado tapiceria exclusiva del volante y pomo. - Techo en negro. De serie Yo con esto lo que queria transmitir es que el paquete S-Line interior no lo añadi porque me parecia muy caro para lo que realmente es, es decir, por el tapizado de los asientos y el volante, por cambiar de una aluminio a otro (que sinceramente me da igual) y por los pedales (que me han costado 30€ de aftermarket). Y a demas me han asegurado 80 veces que no hay opcion de poner las llantas 19 al menos que las pidas como accesorio $$. De hecho hay otro compañero @Sblather en el foro con un Black Line Edition Sportback con el S-Line interior y que lleva las llantas 18 en vez de las 19. Espero solventar las dudas que se han podido causar jejeeje. aunque mejor ahora que cuando se recive el coche.

Ayyy! como no me va a gustar!? Ya estoy pensando la solución para poner el mio y no gastarme una fortuna y que quede bien. Que no tenga luego un espadin jejeje Coche precioso enserio!

A mi me han dicho que ellos el pedido lo hacen a través del código del configurador y que ellos no pueden elegir el modelo Black Line Edition con el S Line interior y llantas de 19. Las únicas llantas configurables con S Line interior son las 5 radios dobles aluminio pulido de 18 con 225 de neumático.

El techo si es negro en el Black Line, aunque pone en la descripcion "gris roca", en la realidad es mas negro que un televisor apagado. Lo de los tapizados ya es depende de cada uno, pero no entiendo como en el paque S-Line no te vine de serie el volante achatado sinceramente. Y luego las llantas. Una faena porque yo al principio tenia la intencion de ponerlo.