josel39madr
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En 12/4/2024 a las 8:47, A4drian dijo:
Buenas,
La verdad es que te puse ese ampli como un ejemplo de amplificador plug&play y que ocupa poco, pero no tiene por qué ser precisamente ese.
De hecho, con tus altavoces (que no son malos) yo pondría otro ampli un poco más potente. Los altavoces son de 80W y el ampli da 55. Los moverá, y notarás mejora, por supuesto, pero en ese rango de precios también tendrás opciones más potentes y de buena calidad. Seguramente ya te tendrías que ir a amplificadores más grandes, teniendo que llevar un positivo desde la batería, etc, pero ya que te pones....jaja
Y en cuanto a las conexiones, ese es de 4 canales. La opción más fácil (y lo más habitual) es conectar cada puerta a un canal (del amplificador al filtro que llevan los altavoces, y al filtro conectas los dos altavoces). Si solo quieres amplificar las dos puertas, te serviría uno de 2 canales.
Otra opción, es conectar cada altavoz a un canal del amplificador, sin utilizar el filtro que llevan los altavoces (esto es lo que se llama conectaros en "activo"). Así utilizas los 4 canales del amplificador con los 4 altavoces que tienes en las puertas, pero si no tienes experiencia previa no te lo recomiendo, tendrás que jugar con los filtros de la radio, del ampli....para no jod** sobre todo los tweeters (lo que comenté anteriormente de las frecuencias bajas).
Tercera opción, también muy común, dos canales para las puertas, y los dos canales restantes en puente para mover un sub.
Perdón de nuevo por el ladrillo
pero lo dicho, tal vez sea mejor que te apoyes en algún profesional/instalador, pero también tendrás que preparar unos cuantos billetes.
Si quieres hacer algo y hacerlo tu mismo, maravilloso, yo también soy de los que me gusta trastear, pero busca mucha información antes.
Si puedo ayudarte en algo desde mi humilde experiencia, encantado
Hola de nuevo, gracias por tus aclaraciones. Me resulta algo complejo. Como tu dices o me meto a fondo a leer mucho o que me lo haga un taller especializado o no hago nada. De momento gana la tercera opción.
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Tened en cuenta que el panel se puede quitar sin romperlo con la puerta cerrada. Los 5 tornillos son accesibles, es mas complicado es el inferior, hay que quitar/levantar el plástico del marco inferior de la puerta y queda visto, algo complicado pero visto. Se necesita útil largo para llegar a el
Los otros 4 tornillos son accesibles, quitando plásticos embellecedores y los tiradores interiores, como si estuvieras desmontando el panel.
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En 10/4/2024 a las 21:13, A4drian dijo:
Buenas,
No sé si llego tarde y ya has hecho algo con el altavoz central, pero vengo a decirte un poco más de lo mismo que ya han dicho @Athabasco y @Farn68, si conectas el altavoz central junto a uno de los tweeter, estarás subiendo la impedancia a 8 ohmios (si lo conectas en serie, en paralelo la bajarías a 2 y no sé cómo le sentará a la radio...igual lo soporta o igual no).
Veo varios inconvenientes:
- Al aumentar la impedancia, te bajará el volumen del central y del tweeter al que lo enganches. Aunque juegues con el balance no podrás ajustarlo bien, porque también variarás el balance en el resto de altavoces, que sí estarán sonando al mismo volumen antes de tocar el balance.
- Entiendo que el altavoz central está pensado para frecuencias un poco más bajas que los tweeter, tendrías que meterle un filtro para que sonara "fino" y quitarle las frecuencias agudas. En este caso no romperías nada, si a un altavoz le metes frecuencias más agudas de la cuenta se oirá mal, pero si a un tweeter le metes frecuencias graves sí que corres riesgo de que la bobina se salga.
- Además tengo la duda de si meter un filtro a un altavoz que está en serie con otro, afectaría sólo a ese altavoz o al otro también (no tengo tanto nivel en audio, ahí ya no apuesto nada).
Bajo mi punto de vista, buscaría la manera de hacerlo sonar de forma independiente a los demás, o no lo pondría. Aquí más o es mejor, puedes tener más altavoces sonando pero con peor sonido.
En cuanto a amplificación, hay amplis que son muy pequeñitos con conexión plug&play sin tener que pasar un positivo de batería. Por ejemplo este Focal:
Pero no es "barato". Y para mover un solo altavoz...lo estarías desperdiciando mucho, si te pones amplifica las puertas, que es donde notarás la mejora de verdad, y más con el trabajazo que les has metido.
Perdón por el tocho, y por cierto, enhorabuena por el currazo y los resultados
me he leído el post entero y te ha quedado fetén. Yo estoy metido ahora mismo también en insonorizar mi b5 (tengo algo de experiencia previa) y en mi opinión vale la pena, no tiene nada que ver ni el confort, ni la calidad de audio que puedes lograr montando un equipo decente.
Un saludo!
Hola @A4drian, gracias por tus aclaraciones. No tenia ni idea de electrónica/sonido y ahora poco mas tengo. Al final no puse el altavoz, lo devolví.
Me hace lo de ese ampli, pero no se como conectarlo a la parte trasera de mi concert. Ni se si vale para mis altavoces
HZ DSK165 Juego Altavoces Hertz DSK 6,5" 16cm 2 vías + Tweeter 160w Máx, 80w RMS Si podría conectar 2 o los 4.
Si alguien me puede ayudar siempre estoy dispuesto a trastear y aprender.
Gracias.
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En 20/3/2024 a las 6:43, Scout dijo:
Muy buenas y disculpa la tardanza, efectivamente en primer lugar opté por el adaptador que comenta @Farn68, y es lo propio si funciona, porque queda oculto, en mi caso no funcionó bien y terminé quitándolo. Actualmente llevo en el reposabrazos guardado, un bluetooth que alimento por USB al mechero y conecto al audio a través de la toma auxiliar del mismo. Conecta al móvil instantáneamente y lo pongo y quito a voluntad.
https://a.aliexpress.com/_EJocd5T
Aquí te lo dejo por si quieres echar un vistazo.
Un saludo!
Muchas gracias. Apuntado queda, pero mi intención es mejorar el audio, que no pase por el cable audio 3,5 ni por la entrada del reposabrazos. Supongo que un bluetooth directo a la entrada aux trasera del equipo tendrá menos perdida.
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Pues otro mas en el club. Desde siempre con la temperatura por los suelos. La semana pasada ya me canse, se lo lleve al mecánico (por alguna cosa mas) y cambio de termostato principal. Aun no le he sacado a carretera pero de momento sube a 85º - 90º y ahí se queda. 2.0 TDI 143 2012 CJCA.
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hace 39 minutos, Farn68 dijo:
Por si acaso Scout no se asoma por aquí, te enlazo el que creo que instaló él. Si no es el mismo, es muy parecido.
Te ofrece la posiblidad de usarlo también cómo manos libres, pues incluye micrófono. Pero puedes prescindir si ya tienes el de origen en el coche.
Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo!
15,63€ | Biurlink-Cable de entrada de Audio AUX para coche, adaptador de micrófono manos libres con Bluetooth 5,0 para Audi A3 TT A4 S4 A6 A8 A8 2007-2014
https://a.aliexpress.com/_Ey2VOrJPiensa que al instalar éste, la entrada auxiliar del reposabrazos quedará deshabilitada.
Gracias de nuevo, llevo varias horas investigando y había llegado (casi) a la conclusión de que el que tu pones era el indicado (12 pines) y no el de 32 pines que había pedido.
A ver si lo encuentro sin micro algo mas económico y en caso contrario este que me indicas.
Estoy empezando a deber bastantes cervezas ( o unos vinos).
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hace 1 hora, Farn68 dijo:
Hola @josel39madr
Cierto lo que comenta @Athabasco, no amplié información porque di por hecho que al buscar ese altavoz central ya estabas informado...te pido disculpas.
Respecto a los filtros, es cierto que es mejor separar frecuencias para que cada altavoz reproduzca las que le corresponden, pero aquí ya entramos en un mundo...
(...) Hay pequeños amplis que te pueden solucionar el problema de potencia en espacio reducido, pero aquí, yo personalmente te aconsejaría la experiencia de un profesional.
(...) Hay un adaptador bluetooth para nuestro conector, el compañero @Scoutpuede decirte el que puso él sin hacer modificaciones.
Un saludo!
Hola compañero, gracias por tus comentarios. Cada vez se me un poco mas complejo lo de meter altavoz central.
Estoy buscando el adaptador bluetooth para mi concert pero no lo encuentro. No se que conector (cuantos pines y forma) tiene la radio concert en el aux para conectar ahí el adaptador. Actualmente tengo uno en el jack del Aux bajo el reposabrazos. Seria sustituir ese por uno conectado detrás. Haber si @Scout esta por aquí y me orienta. (gracias de antemano).
Saludos a todos y gracias de nuevo por vuestra ayuda.
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hace 2 horas, Athabasco dijo:
Bajo mi humilde opinión eso lo veo una manera un poco chapucera de conectar ese altavoz y más viniendo de ti con todo el currazo de insonrización y detalle que quieres tener en el equipo de audio, eso te quedaria descompensado.
Te explico, el altavoz de enmedio de salpicadero es precisamente para emitir frecuencias medias, en musica suele ser la voz o guitarras, para lo cual necesitas un tipo de ecualización determinada que ya de por si algo lo da el mismo altavoz por sus caracteristicas, si lo conecta a la fuente de un canal que da graves y mas conectado en serie es que estaras metiendole frecuencias bajas que no le corresponden y te puede saltar el cono, eso una, lo otro que solo le estas metiendo sonido de un canal del stereo y lo otro que te bajara el volumen de ese lado al conectarlo en serie por lo que vas a tener que jugar con el balance y tampoco tendras el control de volumen independiente entre ellos.
Lo suyo seria ponerlos como lo lleva el equipo b&o que sustituye los tweeter del salpicadero por altavoces de medios (tendrias que colocarle algun filtro que recorte graves) y los tweeter los coloca en el triangulito donde se fijan los retrovisores (posiblemente ahi es donde has colocado los nuevos), en todo caso es poner un altavoz por canal para que quede compensado.
S2
PD. por cierto acabo de ver el adaptador BT que quieres pillar, me parece que eso no lo puedes poner es para un RSNE no para una concert para el b8, otra cosa que lo adaptes cortando el conector...
Hola, pues vaya flasazo. Me he quedado de piedra.
Con lo que me has dicho ya no lo veo tan claro. Si me baja el volumen no mola. Si puede romperse el cono no va bien la cosa. Tener que balancear hacia adelante y a la derecha para compensar.
En el caso de quitar los twiters de los dos extremos del salpicadero, dos impedimentos, primero, no quedan mas altavoces en Amazon, lo busco en otro sitio y lo compro. Segundo, soy nulo tirando a 0 en electrónica. Que filtro ponerle? (no tengo ni soldador). Y a mas, el B&O no lleva amplificador? La radio concert solo tiene 4 pares de conectores para los 4 altavoces de puertas.
Y lo del bluetooth, que chasco, por lo que dices creo que no va a valer. Y no creo que me devuelvan el dinero. Buscare uno para radio concert, que creo que lo vi.
Sigo diciendo que muchas gracias a todos por vuestras opiniones y aportaciones.
Merecerá la pena un pequeño amplificador que quepa donde la radio y sea sencillo de instalar (para torpes grado 0)? Sabéis de alguno?
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hace 1 hora, Farn68 dijo:
Lo más habitual en nuestros coches es una impedancia de 4 ohms por altavoz. En equipos domésticos suele ser de 8 ohms.
Perfecto, todo claro.
Conectaré en serie el nuevo altavoz al actual (como ejemplo, delantero derecho) para tener 8 ohms en el + y - de la fuente y no dañarla.
Muchas gracias.
Estoy esperando un dispositivo bluetooth para conectarlo por detrás de la radio (pantalla) y a la vez conectar el nuevo altavoz central del salpicadero.
https://es.aliexpress.com/item/32891738237.html
https://www.amazon.es/dp/B003RASVIS
En cuanto lo tenga me pongo a ello.
De nuevo, de veras, muchas gracias.
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hace 29 minutos, Farn68 dijo:
Hola compañero.
Estaba intentando explicarte algo sobre la conexión de un altavoz añadido a un canal y creo que lo mejor es que veas lo que queria mostrarte de un modo más gráfico. Espero que esto te ayude:
Un saludo!
Hola, muchas gracias por tu explicación. Entendido. Solo una pregunta, que impedancia tiene la radio concert del A4 b8.5?
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Refloto mi hilo. Tengo una duda. Hace un año cambie los 4 altavoces de serie por unos Hertz DSK 165. (además de toda la currada de insonorización).
Así que al día de hoy tengo los 4 hertz con sus twiters correspondientes mas los 2 twiters de los extremos del salpicadero.
Ha mejorado el sonido pero aún le noto falto de precisión de notas, me explico, como que le falta riqueza de sonido.
Me he decidido a meterle el altavoz central del salpicadero Dayton RS75-4 3" full-range driver 4 ohm. Pero, la radio no tiene salida para ese altavoz. No he metido amplificador.
En un grupo me han indicado que lo enganche a uno de los 2 altavoces delanteros.
Podrá la radio con este nuevo altavoz (además de con los hertz)?
Gracias.
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En 4/4/2023 a las 23:47, josel39madr dijo:
En mi CJCA del 2012, desde septiembre de 2017 (92K) repro, hace las regeneraciones cada 260 - 280 kms. y en ese sentido 0 problemas. (ya tiene 172K)
Desde hace tiempo cada cuando le parece salta el "error del muelle" :
VAGCOM= 4891 - Válvula de recirculación de gases de escape (N18), avería
P0403 00 [168] - -La semana que viene va al mecánico a que lo revise y supongo, a que le cambien la EGR (refrigerada), ya veremos lo que me cuesta.
Me respondo,
el "error del muelle" :
VAGCOM= 4891 - Válvula de recirculación de gases de escape (N18), avería
P0403 00 [168] - -Cambiada la EGR hace mas de 1 mes, ya le he hecho kms suficientes y no aparece el error. Problema resuelto.
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hace 8 horas, Harigami dijo:
No si el problema es que me hace regeneraciones cada 250km lo que hace que me suba el consumo del coche ya que por cada deposito me hace 3 regeneraciones.
Esto suelen achacarlo al sensor dpf y por eso me planteaba cambiarlo.
Los que me conocen ya saben que le meto caña al coche, cambio aceite y filtros cada 15.000km, uso marcas buenas (mann) etc etc.
Hace poco he hecho viaje largo y le he metido xenum in&out ademas de que echo desde hace unos meses aditivo archoil 6900d max, y si que he notado que las regeneraciones se han espaciado un poco (350km) y ha bajado el consumo 0,3-0,4l/100, pero me da que el sensor no funciona bien.
Suelo vigilarlo con el vag-dpf y el soot mass measured me da valores bajos e incluso baja a altas velocidades, pero el calculated va subiendo sin remedio y a los 300km hace regeneración casi siempre, conduzca como conduzca., igualando valores del calculated y del measured (medido).
En mi CJCA del 2012, desde septiembre de 2017 (92K) repro, hace las regeneraciones cada 260 - 280 kms. y en ese sentido 0 problemas. (ya tiene 172K)
Desde hace tiempo cada cuando le parece salta el "error del muelle" :
VAGCOM= 4891 - Válvula de recirculación de gases de escape (N18), avería
P0403 00 [168] - -La semana que viene va al mecánico a que lo revise y supongo, a que le cambien la EGR (refrigerada), ya veremos lo que me cuesta.
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hace 13 horas, JoshPossa dijo:
Bueno, me he lanzado y lo he comprado junto con el cable para el airbag, en principio lo debo recibir en 10 dias, so voy comentando como queda la cosa.
Pues ya comentaras cuando la recibas y la instales.
Un saludo.
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Tiene buena pinta.
Las compras en aliexpress ( o fuera de la CEE) están sujetas a IVA y/o gastos de importación? (Están prepagados o cuando llegan a la aduana hay sorpresa?)
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[usado] Regalo mantas acústicas interior puertas delanteras Audi A4 B8 2012 Madrid, tras realizar la insonorización de las puertas con 6 capas, la manta original de Audi no cabe en el interior. Creo que alguien las podría aprovechar para las puertas traseras.
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hace 9 horas, Scout dijo:
Admiro el trabajo que te has llevado, seguro que el resultado merece la pena y has logrado el objetivo, pero lo del peso extra me ha llegado al alma...
Supongo que alguna diferencia habrás notado en prestaciones... porque no hablamos de 10kg...
Es como llevar siempre acompañante XXL, ya solo por esto no me lo plantearía.
Vaya por delante que agradezco la información y los datos.
Exacto, siempre con acompañante XXL, jajajaja, para eso le hice la repro, aunque bien es cierto que que no pensé que fuera a meter tanto peso. Yo creo que se puede hacer similar no metiendo ultima capa de aislante en maletero (Noise Block de 0,3 mm que eso pesa mucho, solo este aislante son 21 kgs) y no metiendo butilo en los guarnecidos/paneles de las puertas (6 kgs para las 4 puertas).
En prestaciones le cuesta un poquito mas salir desde abajo (no me importa, se puede solucionar con el ADS o con el aparatito chino que se instala al pedal del acelerador: ya veré). Supongo que en consumo habrá subido un poco. No lo he verificado.
En mi caso primo el confort frente a más prestaciones.
Saludos.
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Esta foto la tome antes de limpiar e insonorizar la ultima puerta. En rojo donde no enganchar el cable.
Es fue el problema.
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En 13/1/2023 a las 12:03, luislucena dijo:
No se si me equivocare, pero me da que es problema de los motores de la cerradura ya que falla con apertura del mando y no manual.
S2.
Solucionado, el cable bowden estaba mal enganchado en la parte de plástico blanco. El saliente superior del plástico blanco del cable hay que engancharlo un poco mas arriba en la zona negra de la cerradura. Bueno no es fácil de explicar.
Ya estoy finalizando la 4 puerta y ya acabo "la obra del escorial".
Solo me queda un pequeño remate.
Y fin.
Después de 263 horas, 105 kgs de aislante y algo mas de 1.000 Euracos gastados (altavoces incluidos) doy por finalizado el proyecto. (ya veré lo del subwoofer).
Solo me queda cambiar una cerradura que lleva mas de 4 meses que abre cuando quiere y poner el panel de la puerta.
Saludos a todos
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hace 19 horas, Tineo dijo:
pues no deberia haberse estropeado nada dentro, pero es raro lo que planteas.
Si fuera desde dentro podrias tener activado el seguro de niños... pero desde afuera¿??
Así es me parece raro, pero la otra cerradura de la puerta trasera tiene el mismo problema y esa si que da error en el Vagcom. Lo del seguro de niños ya lo probé y lo giré a dcha e izqda por si era eso y nada.
Voy a probar (en estos días, a ver si puedo) lo que me ha comentado @Rid aunque desenganché el cable de la maneta de ambos extremos y lo volví a enganchar. Y quite la clema y la volví a colocar. Hay otro cable, el del tirador interior pero ese no se si afectaría si estuviera mal colocado. El coche abre bien desde dentro.
Cuando me ponga de nuevo pondré fotos de como esta enganchado todo por si alguien ve algo raro.
Gracias a todos.
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hace 7 horas, Serjio dijo:
Eres un valiente!! La proxima puerta ya no se te rompen grapas prácticamente, ya veras. Entiendo que lo que se te rompe es el soporte del panel de la puerta.
Si vuelves a necesitar las XZN ya sabes.
Exacto, lo que se rompe no es la grapa es el soporte que va en la parte interior del guarnecido de la puerta donde enganchan las grapas tipo "muelle helicoidal" que llevan la puertas.
Gracias @SerjioLo de las XZN para la próxima ya se. Comprobé que tengo una punta XZN de esa medida pero no sabia cual era. Como lo he dejado inutilizable ("so torpeeee mi soy") el mecánico me lo ha solucionado dejando el tornillo para destornillador plano.
Ya puse el cable de apertura de puerta de la maneta. Ahora lo que me ocurre es que si cierro y abro con el mando (cierre electrónico) esa puerta no abre desde fuera con la maneta?????? y no da error en el Vagcom.
La he vuelto a quitar y a poner, desenganchando la electrónica y volviendo a engancharla y nada. <no me mola, me desespero>.
He montado algo mal?
De quitarla y ponerla se ha j*dido algo por dentro?
Si alguien me puede dar algo de luz teniendo en cuenta que no creo que me ponga/atreva a desmontar la cerradura.
Así que tengo parado el berenjenal del aislamiento.
Quizás me ponga con el aislamiento de la otra puerta, que esa si que tiene la cerradura fastidiada y funciona igual de mal que esta ahora, y si da error en Vagcom.
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En 9/1/2023 a las 10:02, Farn68 dijo:
No obstante, y pensando después, si dejas el tweeter original sin conectar, es posible que quede registrado fallo en la unidad radio...
Probado con el Vagcom -> da fallo.
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Bueno casi esta acabada esta 4ª o 5ª fase, ya no se por la que voy.
Puertas traseras: ( de momento la izquierda y cuando me ponga con la derecha lo haré igual).
Me he adecuado al material que me sobra y he variado el butilo.
1ª capa:
Butilo de 2mm Noico (tenia varias planchas y he comprado una caja para hacer estas puertas. (en el resto del coche metí butilo de 2,5 mm de Reckhorn. Reforzado en las zonas mas alejadas de refuerzos o vigas y detrás del altavoz con unas tiras anchas de butilo 2,5 mm de Reckhorn (para en la próxima puerta acabar este material. (la foto la saque antes de poner este refuerzo)
2ª Capa:
Sobre la primera pegar Accent 10 (aislante térmico/acústico) en la foto se observa en color negro y letras doradas.
3ª Capa:
Manta acústica blanca autoadhesiva sobre la capa anterior.
En la foto anterior también se puede ver la 4ª Capa: Butilo de 2mm Noico para la chapa interior. Aparece también el adaptador del altavoz con aplicación de butilo para darle masa y evitar las vibraciones.
En el hueco grande se pueden ver las 3 capas interiores debido a que aun no he cambiado el cable que he roto de la apertura de la puerta con la maneta. Cuando lo ponga, meteré lo que falta de la 3ª Capa Manta blanca acústica.
El hueco grande lleva una gran tapa de plástico que también va aislada con una espuma de calidad (Biplast 15) que he aplicado en el guarnecido de la puerta (ahora lo comento).
El Guarnecido:
sin capa:
1ª Capa:
Butilo de 2mm Noico para darle masa y evitar vibraciones (todos los rincones).
2ª Capa:
Biplast de 15 mm para absorción de ruidos y sonidos.
(todos los rincones, incluido la parte de la maneta desmontada para desmontar la puerta)
Y prácticamente ya esta.
queda forrar los cables de audio con cinta textil, enganchar y a disfrutar.
(por cierto, en esta puerta se rompieron bastantes soportes de los clips de plástico que enganchan a la chapa, lo solucionaré con cinta adhesiva doble cara 3M).
Saludos.
Motor ruidoso.
en Audi Q3 F3 (A partir de 2019)
Publicado
Hola, he visto tu hilo y por si te sirve de estimulo y de guía te adjunto el hilo de la insonorización que le metí a mi A4.
el hilo es largo, pero para el sonido del motor creo recordar que indique lo que le metí en capó, en puertas, en la zona de motor y caja de aguas e interior (zona salpicadero).
Un saludo.