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josel39madr

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Todo lo publicado por josel39madr

  1. josel39madr
    Pues otro mas en el club. Desde siempre con la temperatura por los suelos. La semana pasada ya me canse, se lo lleve al mecánico (por alguna cosa mas) y cambio de termostato principal. Aun no le he sacado a carretera pero de momento sube a 85º - 90º y ahí se queda. 2.0 TDI 143 2012 CJCA.
  2. josel39madr
    Gracias de nuevo, llevo varias horas investigando y había llegado (casi) a la conclusión de que el que tu pones era el indicado (12 pines) y no el de 32 pines que había pedido. A ver si lo encuentro sin micro algo mas económico y en caso contrario este que me indicas. Estoy empezando a deber bastantes cervezas ( o unos vinos).
  3. josel39madr
    Hola compañero, gracias por tus comentarios. Cada vez se me un poco mas complejo lo de meter altavoz central. Estoy buscando el adaptador bluetooth para mi concert pero no lo encuentro. No se que conector (cuantos pines y forma) tiene la radio concert en el aux para conectar ahí el adaptador. Actualmente tengo uno en el jack del Aux bajo el reposabrazos. Seria sustituir ese por uno conectado detrás. Haber si @Scout esta por aquí y me orienta. (gracias de antemano). Saludos a todos y gracias de nuevo por vuestra ayuda.
  4. josel39madr
    Hola, pues vaya flasazo. Me he quedado de piedra. Con lo que me has dicho ya no lo veo tan claro. Si me baja el volumen no mola. Si puede romperse el cono no va bien la cosa. Tener que balancear hacia adelante y a la derecha para compensar. En el caso de quitar los twiters de los dos extremos del salpicadero, dos impedimentos, primero, no quedan mas altavoces en Amazon, lo busco en otro sitio y lo compro. Segundo, soy nulo tirando a 0 en electrónica. Que filtro ponerle? (no tengo ni soldador). Y a mas, el B&O no lleva amplificador? La radio concert solo tiene 4 pares de conectores para los 4 altavoces de puertas. Y lo del bluetooth, que chasco, por lo que dices creo que no va a valer. Y no creo que me devuelvan el dinero. Buscare uno para radio concert, que creo que lo vi. Sigo diciendo que muchas gracias a todos por vuestras opiniones y aportaciones. Merecerá la pena un pequeño amplificador que quepa donde la radio y sea sencillo de instalar (para torpes grado 0)? Sabéis de alguno?
  5. josel39madr
    Perfecto, todo claro. Conectaré en serie el nuevo altavoz al actual (como ejemplo, delantero derecho) para tener 8 ohms en el + y - de la fuente y no dañarla. Muchas gracias. Estoy esperando un dispositivo bluetooth para conectarlo por detrás de la radio (pantalla) y a la vez conectar el nuevo altavoz central del salpicadero. https://es.aliexpress.com/item/32891738237.html https://www.amazon.es/dp/B003RASVIS En cuanto lo tenga me pongo a ello. De nuevo, de veras, muchas gracias.
  6. josel39madr
    Hola, muchas gracias por tu explicación. Entendido. Solo una pregunta, que impedancia tiene la radio concert del A4 b8.5?
  7. josel39madr
    No puedo editar mi post anterior. Invoco a algunos que me habéis ayudado en este tema u os he leído y me apoyado en vuestros criterios. @Farn68 , @olil si podéis echarme una mano? Gracias.
  8. josel39madr
    Refloto mi hilo. Tengo una duda. Hace un año cambie los 4 altavoces de serie por unos Hertz DSK 165. (además de toda la currada de insonorización). Así que al día de hoy tengo los 4 hertz con sus twiters correspondientes mas los 2 twiters de los extremos del salpicadero. Ha mejorado el sonido pero aún le noto falto de precisión de notas, me explico, como que le falta riqueza de sonido. Me he decidido a meterle el altavoz central del salpicadero Dayton RS75-4 3" full-range driver 4 ohm. Pero, la radio no tiene salida para ese altavoz. No he metido amplificador. En un grupo me han indicado que lo enganche a uno de los 2 altavoces delanteros. Podrá la radio con este nuevo altavoz (además de con los hertz)? Gracias.
  9. josel39madr
    Me respondo, el "error del muelle" : VAGCOM= 4891 - Válvula de recirculación de gases de escape (N18), avería P0403 00 [168] - - Cambiada la EGR hace mas de 1 mes, ya le he hecho kms suficientes y no aparece el error. Problema resuelto.
  10. josel39madr
    En mi CJCA del 2012, desde septiembre de 2017 (92K) repro, hace las regeneraciones cada 260 - 280 kms. y en ese sentido 0 problemas. (ya tiene 172K) Desde hace tiempo cada cuando le parece salta el "error del muelle" : VAGCOM= 4891 - Válvula de recirculación de gases de escape (N18), avería P0403 00 [168] - - La semana que viene va al mecánico a que lo revise y supongo, a que le cambien la EGR (refrigerada), ya veremos lo que me cuesta.
  11. josel39madr
    Pues ya comentaras cuando la recibas y la instales. Un saludo.
  12. josel39madr
    Tiene buena pinta. Las compras en aliexpress ( o fuera de la CEE) están sujetas a IVA y/o gastos de importación? (Están prepagados o cuando llegan a la aduana hay sorpresa?)
  13. josel39madr
    [usado] Regalo mantas acústicas interior puertas delanteras Audi A4 B8 2012 Madrid, tras realizar la insonorización de las puertas con 6 capas, la manta original de Audi no cabe en el interior. Creo que alguien las podría aprovechar para las puertas traseras.
  14. josel39madr
    Exacto, siempre con acompañante XXL, jajajaja, para eso le hice la repro, aunque bien es cierto que que no pensé que fuera a meter tanto peso. Yo creo que se puede hacer similar no metiendo ultima capa de aislante en maletero (Noise Block de 0,3 mm que eso pesa mucho, solo este aislante son 21 kgs) y no metiendo butilo en los guarnecidos/paneles de las puertas (6 kgs para las 4 puertas). En prestaciones le cuesta un poquito mas salir desde abajo (no me importa, se puede solucionar con el ADS o con el aparatito chino que se instala al pedal del acelerador: ya veré). Supongo que en consumo habrá subido un poco. No lo he verificado. En mi caso primo el confort frente a más prestaciones. Saludos.
  15. josel39madr
    Esta foto la tome antes de limpiar e insonorizar la ultima puerta. En rojo donde no enganchar el cable. Es fue el problema.
  16. josel39madr
    Solucionado, el cable bowden estaba mal enganchado en la parte de plástico blanco. El saliente superior del plástico blanco del cable hay que engancharlo un poco mas arriba en la zona negra de la cerradura. Bueno no es fácil de explicar. Ya estoy finalizando la 4 puerta y ya acabo "la obra del escorial". Solo me queda un pequeño remate. Y fin. Después de 263 horas, 105 kgs de aislante y algo mas de 1.000 Euracos gastados (altavoces incluidos) doy por finalizado el proyecto. (ya veré lo del subwoofer). Solo me queda cambiar una cerradura que lleva mas de 4 meses que abre cuando quiere y poner el panel de la puerta. Saludos a todos
  17. josel39madr
    Así es me parece raro, pero la otra cerradura de la puerta trasera tiene el mismo problema y esa si que da error en el Vagcom. Lo del seguro de niños ya lo probé y lo giré a dcha e izqda por si era eso y nada. Voy a probar (en estos días, a ver si puedo) lo que me ha comentado @Rid aunque desenganché el cable de la maneta de ambos extremos y lo volví a enganchar. Y quite la clema y la volví a colocar. Hay otro cable, el del tirador interior pero ese no se si afectaría si estuviera mal colocado. El coche abre bien desde dentro. Cuando me ponga de nuevo pondré fotos de como esta enganchado todo por si alguien ve algo raro. Gracias a todos.
  18. josel39madr
    Exacto, lo que se rompe no es la grapa es el soporte que va en la parte interior del guarnecido de la puerta donde enganchan las grapas tipo "muelle helicoidal" que llevan la puertas. Gracias @SerjioLo de las XZN para la próxima ya se. Comprobé que tengo una punta XZN de esa medida pero no sabia cual era. Como lo he dejado inutilizable ("so torpeeee mi soy") el mecánico me lo ha solucionado dejando el tornillo para destornillador plano. Ya puse el cable de apertura de puerta de la maneta. Ahora lo que me ocurre es que si cierro y abro con el mando (cierre electrónico) esa puerta no abre desde fuera con la maneta?????? y no da error en el Vagcom. La he vuelto a quitar y a poner, desenganchando la electrónica y volviendo a engancharla y nada. <no me mola, me desespero>. He montado algo mal? De quitarla y ponerla se ha j*dido algo por dentro? Si alguien me puede dar algo de luz teniendo en cuenta que no creo que me ponga/atreva a desmontar la cerradura. Así que tengo parado el berenjenal del aislamiento. Quizás me ponga con el aislamiento de la otra puerta, que esa si que tiene la cerradura fastidiada y funciona igual de mal que esta ahora, y si da error en Vagcom.
  19. josel39madr
    Probado con el Vagcom -> da fallo.
  20. josel39madr
    Bueno casi esta acabada esta 4ª o 5ª fase, ya no se por la que voy. Puertas traseras: ( de momento la izquierda y cuando me ponga con la derecha lo haré igual). Me he adecuado al material que me sobra y he variado el butilo. 1ª capa: Butilo de 2mm Noico (tenia varias planchas y he comprado una caja para hacer estas puertas. (en el resto del coche metí butilo de 2,5 mm de Reckhorn. Reforzado en las zonas mas alejadas de refuerzos o vigas y detrás del altavoz con unas tiras anchas de butilo 2,5 mm de Reckhorn (para en la próxima puerta acabar este material. (la foto la saque antes de poner este refuerzo) 2ª Capa: Sobre la primera pegar Accent 10 (aislante térmico/acústico) en la foto se observa en color negro y letras doradas. 3ª Capa: Manta acústica blanca autoadhesiva sobre la capa anterior. En la foto anterior también se puede ver la 4ª Capa: Butilo de 2mm Noico para la chapa interior. Aparece también el adaptador del altavoz con aplicación de butilo para darle masa y evitar las vibraciones. En el hueco grande se pueden ver las 3 capas interiores debido a que aun no he cambiado el cable que he roto de la apertura de la puerta con la maneta. Cuando lo ponga, meteré lo que falta de la 3ª Capa Manta blanca acústica. El hueco grande lleva una gran tapa de plástico que también va aislada con una espuma de calidad (Biplast 15) que he aplicado en el guarnecido de la puerta (ahora lo comento). El Guarnecido: sin capa: 1ª Capa: Butilo de 2mm Noico para darle masa y evitar vibraciones (todos los rincones). 2ª Capa: Biplast de 15 mm para absorción de ruidos y sonidos. (todos los rincones, incluido la parte de la maneta desmontada para desmontar la puerta) Y prácticamente ya esta. queda forrar los cables de audio con cinta textil, enganchar y a disfrutar. (por cierto, en esta puerta se rompieron bastantes soportes de los clips de plástico que enganchan a la chapa, lo solucionaré con cinta adhesiva doble cara 3M). Saludos.
  21. josel39madr
    Pues creo que va a ser así. El Tweeter nuevo va a ir al filtro nuevo. Y el cable actual que llega al tweeter se queda sin conectar. Que le vamos a hacer. Por cierto no he podido quitar uno de los tornillos de la cerradura, le he debido de poner una punta que parecía que era y lo he j*dido. Mañana lo llevo al mecánico y que me quite el tornillo y tengo que buscar otro igual. Uffffff no acierto. Cuando acabe pondré fotos, aunque son los mismos aislantes que las puertas delanteras. Gracias por vuestros apoyos.
  22. josel39madr
    Me autorespondo, he visto en un hilo que se habla de los altavoces B.O. que esa electrónica es un filtro, así que me olvido del cableado directo que llega a estos tweeters y los nuevos los conecto al filtro que traen.
  23. josel39madr
    Otra duda compañeros de viajes y andaduras sobre ruedas. Tema audio: En las puertas traseras los tweeter están conectados con sus propios cables directamente desde, supongo, la radio. Del mismo modo que los woofers. Los que he comprado, los Hertz tienen también tweeter y woofer y un filtro de entrada de audio y de salida para ambos (tweeter y woofer). En este caso, como debería conectar los nuevos altavoces? entiendo que sin filtro? o por el contrario no engancho los cables actuales del tweeter y lo hago con el filtro de los Hertz. Tengo duda, además los tweeter originales del coche tienen algo de electrónica en el altavoz. 4
  24. josel39madr
    Entrando en el segundo link lo he encontrado: El 9, pero tiene 2 códigos, el mismo acabado en A o en B Cual es? o da lo mismo? Gracias.
  25. josel39madr
    Perfecto, eso es pan comido. También lo buscaré en youtube. Gracias