josel39madr

hace 1 hora, Moncho2 dijo:

 

 

Creo que no querías citarme a mí.....

cierto  era para @Tsaroth  disculpas 1000. 

hace 23 horas, Tineo dijo:

Vaya currada, este tipo de trabajos es lo que tiene, si  haces a conciencia pues es el Escorial.

 

Respecto al subwoofer en tapa, ya que tienes una mejora de este calibre, deberías instalarlo aunque sólo fuera como acompañamiento. Con un convertidor de señal de alta a baja y un amplificador decentillo podrías moverlo.

Así es, El Escorial, ayer acabe reventado, estuve hasta las 2 de la mañana (en el garaje comunitario). 

Por fin otro pasito más.

Acabada bandeja trasera:

Zona superior:

1ª capa:  Reckhorn ABX-tra 2,5 mm Butilo autoadhesivo no necesario calor pistola

2ª capa: Stp Biplast de 15 mm en la zona central de la bandeja y STP Biplast de 10 mm en todas las demás zonas de la bandeja y adyacentes (es una espuma de poliuretano, elástica y hay que ser un poco habil para manejarlo, se pega como un pulpo. 

Zona inferior:

solo 1 capa: Noico 2mm plata Butilo autoadhesivo.

No he puesto ningún material en la propia bandeja, en el guarnecido, en la cara inferior ya que lleva uno que ocupa casi toda.

En los pilares C y D (creo que se enumeran así) 

En el propio pilar, en la chapa: Stp Biplast de 10 mm

En el guarnecido: DV-10i Reckhorn es un aislante de tipo tejido muy similar al que Audi pone en algunas zonas de los pilares y de la bandeja trasera. Material muy indicado para cajas acústicas.

En este caso me he pasado, no ajustaba el guarnecido y he tenido que quitar parte.

Ya está.

Ahora a por la 3ª capa del maletero e interior de pasos de ruedas. 

Lo del subwofer estoy en ello. Pensando y viendo. Lo que si voy a hacer es cambiar los 4+4 altavoces, tengo que comprar los soportes para reducir de 8" a 6,5". No habrá alguien en el foro con una impresora 3D y unos planos de las piezas, que vaya precios para un trozo de plástico. Pero unos de los que por aquí se han comentado, sin amplificar, nada.

hace 22 horas, JoshPossa dijo:

MAdre mia que trabajazo. Agradezco lo que haces y compartes ya que yo también quiero (o quería) insonorizar mi Allroad pero viendo el curro que lleva y el dinero que comentas....pues igual me acostumbro xD

Si, mucho trabajo, pero es como un proyecto personal. Todo comenzó con el "grillo" que le salió en la parte trasera derecha, como en el respaldo posterior a la altura de hombro/cabeza y con los tutos de desmontaje me anime y desmonte esa zona 3 o 4 veces hasta que di con el ruidito de los c*jones. Tarde mas de 2 años en dar con ello. Desde ese día disfruto mucho mas del coche, antes iba siempre pendiente de si sonaba o no.

Desde entonces se me quito el miedo de desmontar y en estas estoy. 

Estoy echando una mano a @josmanpuli (desde la distancia) para ver si también encuentra el "grillo" en su coche.

Jamás me hubiese imaginado que iba a ser capaz de desmontar medio coche. (ya he intuido como va el quitar el guarnecido del coche).

Yo he empezado por el maletero por que si algo no lo hacia bien no se ve y es disimulable o se quita y ya esta.

@WAJE y @Tineo me aconsejaron cuando comencé con esto allá en Noviembre, que me olvidara del maletero y que razón tenían (jajajaja) mas de 100 horas para dejarlo al mm.

Pero como bien dicen, aislando puertas, pasos de ruedas (entiendo que por fuera) que yo en principio no voy a hacer (llegado el caso lo llevaría a que lo hicieran) , pasos de ruedas por dentro y suelo. tendrás un aislamiento mas que notable. Y esto no es tanto dinero ni tanto tiempo. O eso espero (   ) que ya llevo mucho gastado de los dos.

Anímate, la primavera es un buen momento y pronto llega.

hace 1 hora, Moncho2 dijo:

 Lo haré compañero, pero va la cosa para largo...Hoy me han escrito de la tienda, que hay rotura de Stock y que en la fábrica tardarán al menos 4 semanas en suminístraselos , por tanto Paciencia . Gracias por tu ayuda

Has probado la Osram CBB? comentan que tiene mejor rendimiento. De momento no he cambiado pero quizás me lo piense para el verano que circulo mas por las noches por carreteras sin iluminación. Ya lo hice en el otro coche, cambiar de halógeno a LED (no itv) y la diferencia es la noche y el día.

No se que tal ira la CBB con lluvia?

Enhorabuena. Y lo dicho, unas fotos.

Ponlo a tu gusto y disfrútalo.

Ya sabes que en el foro se da ayuda y apoyo a todos para solucionar los problemillas.

Perdonad que dije que en un par de semanas contaría mas de este proyecto de insonorización, pero esto lleva muchas mas horas (y dinero) del previsto.

Soy muy meticuloso y detallista y a dia de hoy esta asi el coche:

Aun no he acabado con el maletero y llevo mas de 70 horas reales dedicadas. 

En el maletero he hecho el suelo, los pasos de ruedas (interiores), los laterales, la tapa del maletero, la bandeja (parte superior e inferior) y todos los rincones del maletero. También he desmontado los guarnecidos, como podéis ver, del maletero y también llevan su capa de aislante.

Así mismo los guarnecidos del los pilares también, se le pone una capa y otra en la chapa del pilar.

De locos. Esto es un trabajo de chinos.

Voy poco a poco.

Aun me queda 3ª capa en el suelo del maletero, 1ª y 2ª capa de la bandeja y algún pilar. El suelo del asiento trasero falta 2ª y 3ª capa.

Quizás en unas 15-20h mas lo acabe (o mas)

Cuando comience con las puertas me meteré con los altavoces.

La bandeja que lleva mi coche no es para altavoz trasero, no tengo ni el soporte. Quería meter un altavoz/wofer/subwofer (no lo se) en la bandeja pero no se si al final lo hare. No veo el plug & play en esto.

En 25/12/2021 a las 23:06, ibi dijo:

No sé por qué tanto esmero en insonorizar, si lo más importante, los cristales, no son insonorizados. 

 

¿Has calculado el peso extra que le estás añadiendo al coche?

En parte tienes razón, pero no todo el ruido que se escucha dentro del coche, que puede generar incomodidad, o simplemente tienes que alzar algo la voz o exagerando, "corrompe" el sonido de la música se cuela por los cristales.

Tenemos:

- el capó por donde pasa el ruido del motor y algo se llega a percibir en el habitáculo

- el cortafuegos, (caja de aguas/parte posterior del salpicadero), lo mismo pero bastante mas acentuado.

- los pasos de rueda delanteros (interiores) y el suelo (quizás 4 m2) a ojo.

- las puertas, otros tantos m2.

- el maletero, su tapa y los pasos de rueda posteriores, seguimos sumando m2.

- el techo.

y en todas estas zonas si se puede actuar y hacer del coche en los viajes y desplazamientos un lugar mas cómodo y confortable.

Y el peso, ya os contaré lo que al final se ha incrementado, pero de primeras, seguramente unos 70 kgs. Es como si nunca mas fueras solo 

Hola @josmanpuli, como ya te estoy comentando por privado , yo compre esta caja de herramientas, que para un mecanico es de juguete, pero para pequeñas chapuzas vale. Estas son la puntas

En 21/12/2021 a las 17:48, torrentex66 dijo:

No lleva, van en el salpicadero en los extremos, si llevas bang y olufssen si los lleva.

Una pregunta, si cambio los altavoces de las puertas delanteras y pongo unos de vías separadas y pongo los twitters en el marco de la puerta que hago con los twitters del salpicadero?

Gracias

En 4/12/2021 a las 16:42, josel39madr dijo:

Hoy he comenzado la 2ª etapa: Maletero, suelo del maletero, paredes, pasos de rueda traseros, suelo bajo asientos traseros y bandeja. Toca limpiar con disolvente, repasar los mazos de cables con cinta textil y poner aislantes.

hace 1 minuto, josel39madr dijo:

En la tapa del maletero:

1ª capa: butilo de 2mm: Noico 

        lo he pegado en el interior de la chapa hasta donde me llegaba el brazo, apretando con un rodillo de brazo largo de metal dentado

2ª capa: aislante térmico y acústico de no mucho peso con lamina de aluminio: en este caso de Aliexpress, de 15 mm (al ser el maletero no lo he considerado "vital" y he intentado ahorrar algo.

3ª capa: mismo aislante de la segunda capa pero pegado en la cara interior del guarnecido de la tapa del maletero. En alguna pequeña zona esta capa de aislante ha resultado ser un poco gruesa y ha costado un poco volver a colocar el guarnecido. En algunas zonas que de antemano veía que 15 mm era mucho he puesto 10 o 5 mm (por ejemplo, zona interior faros traseros). Aspecto negativo, este aislante no pega bien el formas curvas, en la parte interior del guarnecido. Solución, cinta de doble cara. ha quedado bien.

He aprovechado para poner cinta anti-crujidos y chirridos en los plásticos interiores del guarnecido y en los bordes del mismo. También cinta textil negra en todos los cables. He cableado para tener luz en la tapa del maletero al abrir el mismo para ver en el garaje, lo conectaré al plafón led del maletero.

 

 

Ya tengo comprados mas materiales para otras partes del coche:

1ª capa: Noico 2mm aluminio (para zonas colgadas y Reckhorn ABX-tra 2,5 mm para suelos y verticales. No he elegido otros mas gruesos por tener que ser aplicado con pistola calor. Decir que STP Aero 2,3 también era una muy buena opción (algo mas cara).

2ª capa: Reckhorn DV-10i Aislamiento Acústico de fibras de 10mm. Opción muy buena también STP Accent 10 mm.

3ª capa: STP Noise Block

de momento es lo que tengo decidido para maletero, bandeja, suelo bajo asientos traseros y pasos de ruedas. Ojo la 3ª capa solo es para suelo.

Espero en 2 semanas aprox. tener novedades.

Un saludo

(lastima que no se pueda editar y tenga que citarme a mi mismo)

 

En 14/11/2021 a las 12:56, josel39madr dijo:

Muy buenas a tod@s, (disculpad por el tocho)

llevo unos días dándole vueltas a la cabeza a la idea de insonorizar el coche. Parece algo complejo, elegir los materiales adecuados, los idóneos para que realmente conseguir un buen resultado, desmontar todo, pegar los materiales y volver a montar.

Me lo he propuesto y planificándolo estoy.

De momento he pensado en las partes del coche que me parecen mas fácil por este orden:

1.  Capó

2. Maletero, bandeja trasera, paso de ruedas interno, suelo bajo asiento y puerta del maletero(berlina) (ya lo he desmontado casi todo mas de una vez)

3. Puertas. (también desmontada una vez)

El resto del coche me parece mas complicado y dependiendo de como me vaya con las otras zonas ya lo abordaré (o no y que me lo hagan en un  taller especializado)

CAPó:

me parece sencillo, quitar las presillas que sujetan el aislante original, quitar el aislante (que al final volveré a poner) y en la chapa interior del capo ver el grosor que cabe entre la chapa y el aislante actual.

MALETERO, ...:

también me parece sencillo aunque mas laborioso y que requiere tiempo y paciencia.

PUERTAS:

ya hablaremos de ellas mas adelante.

 

Primero a por la insonorización de lo sencillo, con aislante y absorbente.

 

Por favor cualquier ayuda, aporte de conocimiento, experiencia os lo agradecería. Llevo un par de semanas investigando y estoy llegando a algunas conclusiones (quizás erróneas) y por ello he decidido abrir este hilo.

 

Por lo aprendido hasta ahora:

Hay que poner varias capas de distintos materiales para conseguir mejores resultados.

 

1ª Capa: Material amortiguador de vibraciones autoadhesivo, hecho de butilo, cuanto mayor grosor creo que mejor, pero para poner en chapa hacia abajo "pegado-colgado" no es conveniente el mas grueso, para este caso desde 2mm a 2,3 mm y para el resto de 2mm a 2,5 mm, incluso lo hay de 4mm, siempre dependiendo del peso por m2. Comentaros que no tengo punto de electricidad por lo que no puedo aplicar un material que requiera pistola de calor.

 

2ª Capa: Aquí es donde tengo mas dudas, Unos recomiendan un absorbente de ruido y aislante térmico de medio-alto grosor (desde 5 mm a 20mm) pero no me queda claro, me parece que no es muy compatible el tipo de material que es bueno para aislar-filtrar-absorber ruido, no lo es para la temperatura y a la inversa, aunque hay productos que parece que si. Los materiales que llaman de celda cerrada son los que combinan ambas propiedades, aunque pienso que para el sonido no son tan eficaces y los materiales de celda abierta es a la inversa. ¿Cuál poner?

 

3ª Capa: Material aislante y absorbente a la vez, con multicapas que bloquee el sonido.

 

No todas las capas son válidas (o las mas indicadas) para todas las zonas. En las áreas de aplicación que quedaran "colgadas" solo voy meter dos capas.

 

En el capó y en la puerta del maletero:

1ª capa: butilo de 2mm a 2,3 mm (tengo que ver marcas, precios y peso)

2ª capa: aislante térmico y acústico de no mucho peso con lamina de aluminio.

 

En el resto del maletero:

1ª capa butilo mas grueso de aplicación sin pistola calor

2ª capa (aquí están las dudas) que material poner (térmico-acústico o acústico solo)

3ª capa la mencionada mas arriba.

 

Tengo el convencimiento de que cuando todo esto lo haya acabado (incluidas puertas y el suelo) el sonido del motor, de la rodadura y de la música mejoraran.

De las puertas aun no he hablado, lo dejo para mas adelante, para cuando la experiencia de las otras zonas me arrojen luz y visión.

 

Si tenéis alguna idea de todo esto os lo agradecería.

Gracias. 

En la tapa del maletero:

1ª capa: butilo de 2mm: Noico 

        lo he pegado en el interior de la chapa hasta donde me llegaba el brazo, apretando con un rodillo de brazo largo de metal dentado

2ª capa: aislante térmico y acústico de no mucho peso con lamina de aluminio: en este caso de Aliexpress, de 15 mm (al ser el maletero no lo he considerado "vital" y he intentado ahorrar algo.

3ª capa: mismo aislante de la segunda capa pero pegado en la cara interior del guarnecido de la tapa del maletero. En alguna pequeña zona esta capa de aislante ha resultado ser un poco gruesa y ha costado un poco volver a colocar el guarnecido. En algunas zonas que de antemano veía que 15 mm era mucho he puesto 10 o 5 mm (por ejemplo, zona interior faros traseros). Aspecto negativo, este aislante no pega bien el formas curvas, en la parte interior del guarnecido. Solución, cinta de doble cara. ha quedado bien.

He aprovechado para poner cinta anti-crujidos y chirridos en los plásticos interiores del guarnecido y en los bordes del mismo. También cinta textil negra en todos los cables. He cableado para tener luz en la tapa del maletero al abrir el mismo para ver en el garaje, lo conectaré al plafón led del maletero.

Ya tengo comprados mas materiales para otras partes del coche:

1ª capa: Noico 2mm aluminio (para zonas colgadas y Reckhorn ABX-tra 2,5 mm para suelos y verticales. No he elegido otros mas gruesos por tener que ser aplicado con pistola calor. Decir que STP Aero 2,3 también era una muy buena opción (algo mas cara).

2ª capa: Reckhorn DV-10i Aislamiento Acústico de fibras de 10mm. Opción muy buena también STP Accent 10 mm.

3ª capa: STP Noise Block

de momento es lo que tengo decidido para maletero, bandeja, suelo bajo asientos traseros y pasos de ruedas. Ojo la 3ª capa solo es para suelo.

Espero en 2 semanas aprox. tener novedades.

Un saludo

(lastima que no se pueda editar y tenga que citarme a mi mismo)

Hola de nuevo,

ya he comenzado con "la obra", ya tengo hecho la tapa del maletero. Poca superficie, fácil y relativamente cómodo. Tengo algunas fotos pero no las del final. Acabé ayer a la 1:30 de la madrugada y no tenia muchas ganas. Lo importante y fotos los añado en la primera página.

Después de este puente me pondré con el capó (sencillo) y después con el hueco del maletero, suelo, paredes, bandeja, suelo bajo asientos traseros y pasos de ruedas traseros. 

Esto ya es otro nivel.

Un saludo a todos.

Gracias @Tineo pero aun sigo algo perdido con el tema del sonido. Para poner un altavoz en la bandeja trasera, sin complicarme mucho, ahora mismo no lleva el coche, no se que debo poner, ni como, ni siquiera que tipo de cable debo tirar desde un altavoz de una puerta. Soy novato en esto. Una ayudita de conceptos básicos me vendría bien. Al menos lo del cable, que tengo que en unos días meterlo ya que tendré el maletero y la bandeja desmontados.

En 24/11/2021 a las 13:37, goldman dijo:

Supongo que con todo lo que has investigado ya lo has visto pero por si acaso hay dos vídeos en YouTube de Vicesat sobre la insonorización de coches donde lo explica todo "pa tontos" como yo que no tengo ni idea del tema y se aprende bastante.

 

Gracias, los volveré a ver por si algo se me ha escapado. 

Sabe alguien si el extra disponible en el B9 de poder insonorizar las ventanillas lo tenemos en el B8.5?

El extra consiste en que las ventanillas utilizan cristal laminado ( 2 cristales unidos entre sí por una lámina transparente que aisla acústicamente ) 

Me gustan, son diferentes. 1.000 € + gastos ufff, ITV no pasan, y para mi, en mi opinión, adolecen de lo mismo que los originales, los intermitentes no son suficientemente luminosos.

En 29/5/2021 a las 9:28, Tineo dijo:

Ese del vídeo está como una burra, se ha cargado más cosas que ha arreglado.

 

El woofer ASS de serie es muy deficiente, yo me plantearia reformarlo además de aislar con Dynamat (o similares como StP) esa chapa de la bandeja de maletero 

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289890-tineo´s-b8/?do=findComment&comment=4198158

 

Hola @Tineo, aprovechando el desmontaje que voy a hacer en la parte trasera del coche, que woofer podría instalar en la bandeja? no llevo ninguno y ni si quiera se como cablear, donde conectarlo y como. Con una calidad suficiente aunque realmente no se en que rangos de precio se mueven estos productos.

Mi coche lleva una concert.

De veras muchas gracias de antemano.

hace 23 horas, Tineo dijo:

20Nw +90º 

y como en todos los tornillos que hay que aplicar goniómetro, son de un uso. Habría que sustituirlos porque ya han "estirado".

 

Es el tope inferior del soporte trasero de la caja de cambios. Si se rompe o suelta, la caja golpearía el suelo del tunel si estas acelerando. Hacia abajo nunca puede caer ya que apoyaría en el subchasis.

 

 

Esto es algo que he visto de siempre a los de 034motorsport y ya veo que los chinos  lo han copiado, jejeje.  Supongo que es aluminio fresado ¿no? o es hierro forjado?

tornillos del tope inferior.pdf 104 kB · 6 descargas

 

 

Muchas gracias. 

Sois la O*tia, sabéis mas que los ratones coloraos. :-)

Yo lo he pillado en ali. Ya veremos si al final me convence y lo pongo (o lo mando poner al mecánico).

En 11/11/2021 a las 12:48, Moncho2 dijo:

Hola señor@s

 

Pues hoy después de cambiar  los 4 neumáticos (me vuelvo a las 245 después de probar durante un mes unas 225 ) Uno de los errores más tontos y a la vez caros, que he cometido, ya que el coche no pisaba igual de bien...Ni entraba igual en las curvas. Y aún que la teoría dice que con 225 el coche irá más ligero...yo sinceramente NO noté nada (seguramente cronómetro en mano sí haya alguna décima a favor de las 225, y algún decilitro menos de consumo, pero en el día a día, yo no noté NADA)

 

Aproveché para ponerle el famoso taco antipar de la caja de cambios/transmisión (creo que se denomina así)...

 

Me refiero a este inserto (que sustituye al original que es más estrecho)

 

 

 

 

 

En este caso solo le he hecho 7 kms . Ha sido un cambio en plan " ¿ A dónde vas Clemente ?...Pues voy con la gente". Vamos, que en este foro y en algún grupo de wasap, he leído a mucha gente recomendándolo y aún sin saber muy bien para qué sirve realmente, como buen comprador compulsivo lo he cambiado...A fin de cuentas, una vez con el coche en el elevador, solo era sacar el panel inferior del carenado y dos tornillos...pues hecho queda

 

Un saludo señor@s

 

 

PD: Dejo en enlace de compra..Por que seguramente alguno estará interesado

 

https://es.aliexpress.com/item/1005002624176529.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0jdz19L

Al instalar esa pieza cual es el par de apriete con una dinamométrica?

En caso de que la pieza parta o se suelte que daño se puede producir a la caja de cambios?

saludos.

hace 38 minutos, WAJE dijo:

Si los asientos traseros son fijos igual te compensa mas insonorizar bien la separación habitáculo-maletero y no tienes que aislar el maletero en si, es una idea. 

Exacto, también está pensado y lo voy a hacer.

Gracias.

hace 56 minutos, Carlisu84 dijo:

 

pues desmontar el salpicadero en los b8 es una de las cosas mas sencillas que hay jejeje.

Pues, con tu disposición y mis ganas de aislarlo (jajajjaajjaaja), me voy para Pontevedra un puente. 

Paso los veranos allí.

hace 2 horas, Moncho2 dijo:

Hola

 

No te olvides de la parte que va debajo de la banqueta del asiento trasero... es fácil de aislar y no está especialmente protegida. (seguramente tendrás que comprar dos tetones de plástico que lleva pues suelen romper al levantarla)

Si, va incluido en el paso de "Insonorización Maletero", ya que al tener que quitar los asientos fijos y desmontar la bandeja (también se hará), queda libre la zona.

Gracias, compre varios hace unos meses varios tetones blancos.

hace 4 horas, WAJE dijo:

Para atenuar el ruido del motor hacia el habitáculo habría que tratar él cortafuegos, ya que el capo será para que no salga r el ruido al exterior. Y la tapa del maletero no se las vibraciones que puede ocasionar la verdad, en mi antiguo b7 no hay ningún ruido de ahí.

 

SALUDOS

El cortafuegos, eso si me parece complicado, o eso pienso.

Hay que desmontar/quitar el salpicadero, ufffff!!!!! A eso no me atrevo.

Yo si he tenido ruidos de la zona del maletero, he desmontado asientos y piezas de los laterales varias veces y los he erradicado. Aun tenia alguno muy ligero y ayer ya lo solucione con cinta textil en los cables y enganches de la tapa del maletero.

Saludos 1000.