Jump to content

josel39madr

Miembros
  • Mensajes

    302
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por josel39madr

  1. hace 50 minutos, Raulillo1983 dijo:

    Buenas tardes, 

     

    Ayer visité el taller DRS Motor y efectivamente me confirmaron que el problema de las vibraciones que notaba al subir de marcha eran los tacos del motor y la caja de cambios. Por lo visto estaban en mal estado y hacían el motor cabeceara una barbaridad.

    Hoy he llevado el coche a Audi puesto que aún está en garantía, y después de hacerse un poco los remolones han reconocido que efectivamente los tacos están mal y hay que sustituirlos (por lo menos el derecho, el resto los tienen que revisar mejor).

     

    Es decir, en DRS han dado en 10 minutos con un problema que en Audi llevan 3 años revisando y diciendo que el coche estaba perfecto. Por supuesto ya se donde tengo que llevar el coche la siguiente vez.

     

    ¡Un saludo!.

    que lastima de Servicio Oficial. Por cierto en que Audi es (o por lo menos zona) para saberlo

  2. En 25/10/2018 a las 1:38, claudiño patrick dijo:

     Audi:  A4b8 Facelift  2.0TDI 150cv código motor     ( CJCD manual)

     

     Software:  TLR Sport  Stage 1  

     

    Potencia:  origen 152cv  /  357.9 Nm

     

    Potencia:  final  188cv   /  436.7 Nm

     

    No me ha dado tiempo por probar mucho... pero lo que pude probar en 4° y 5°   van bastante bien. Estoy contento. Que os parece el par motor que me dio ?

     

    Screenshot_20181024-233058.png

    20181025_014113.png

     

    Yo tengo un 143CV Manual y con 90.000 Kms le hice repro en TLR. Muy contento. Las cifras obtenidas son:

    Antes: 148 Cv y 354 Nm

    Despues 192 Cv y 437 Nm

    cifras muy similares a las tuyas y te puedo decir que se nota y bastante. El coche anda y recupera, eso si por debajo de 1700 rpms esta igual.

     

    Disfrutalo

  3. En 10/4/2016 a las 13:45, rafis dijo:

    Pues hoy he llegado mas lejos aun , he demontado y cambiado un led de la tercera luz de freno , es muy sencillo y no tiene mucho que hacer.

     

     

    Pdt: gracias Andres por todo.

    post-61023-0-13017700-1460288644_thumb.jpg

    post-61023-0-88929800-1460288652_thumb.jpg

    hola,

    refloto este tema, tengo un led fundido y aun no lo he desmontado. No me considero manazas pero, sirva de ejemplo, ni siquiera tengo un soldador de estaño. Es complicado cambiar  un led? De que tipo es? Es por no comprar la pieza entera. Dependiendo de como sea de complicado me atrevería, aun teniendo que comprar un soldador sencillo. Gracias.

  4. En 28/5/2018 a las 20:21, Harigami dijo:

    Hoy me ha llegado carta certificada del Ministerio de Interior por la campaña del calefactor. Pero sigue sin convencerme, no conozco a nadie que tenga la campaña 80C6 y no tenga que pasar la del dieselgate, y sin embargo curiosamente a los que han pasado la campaña del dieselgate o no están afectados por dicha campaña, les toca la campaña 80C5, que insisto, no conlleva reprogramacion de software.

     

    80C5: cambio calefactor

    80C6: cambio calefactor y reprogramación

     

    Vamos que teniendo pendiente la campaña del dieselgate no voy a dejar que reprogramen la unidad de control del calefactor adicional.

     

    Pregunto otra vez, ¿alguien que no esté afectado por el dieselgate y que le hallan llamado para la campaña 80C6?

     

     

    Si es asi, yo tambien desconfiaria.

    He pasado la 80C5 hace ya unos días y de momento bien. A la vez lo deje para cambio de luna delantera. Llevo siempre el coche impoluto. Cuando fui a recogerlo al conce, me comentaron que esperase que lo estaban limpiando y a los 10 minutos me lo entregaron con el interior lleno de pisadas, sucio, con "pelotillas" de goma negras, con algun arañazo en el salpicadero (minimo) y con un arañazo en la luna nueva. Una autentica "m****". Mira que tengo el conce al lado del trabajo, ya lo he llevado dos veces: la primera y la ultima. Me han visto por alli. (Madrid capital zona norte).

  5. yo no tengo los ruidos que mencionas. Tengo un ruido de vibracion del panel de los bajos que hay debajo de la puerta del acompañante. Roza con otra pieza y transmite ruido de vibracion al interior. Al no tener garaje privado no puedo meterme debajo del coche y toquetear. Dandole un buen golpe con la palma de la mano consigo que durante un tiempo no suene, pero vuelve a  aparecer. Ademas tengo un "grillo" ya localizado que suena cuando pillo un bache gordo. Es el roce de la parte donde termina el guarnecido lateral del maletero en su parte mas delantera en el lateral del respaldo. Tengo que desmontar el asiento (fijo).

  6. En 25/4/2018 a las 18:21, rafis dijo:

    Buenas , pones bastante poca informacion , como por ejemplo , año del vehiculo , motorizacion , respaldo fijo , abatibles , color , y etc.

    Te pongo una foto por si te sirve de ayuda.

    saludos

    respaldo.jpg

    Perdón, tienes toda la razón, año 2012 TDI 143 CV, respaldo fijo, color de la tapa negra. Creo que no es, ya que el mio no tiene portabebidas. El cajetin del botiquíin y la tapa es tan grande como el reposabrazos  (casi).

    Gracias.

  7. hace 10 horas, Gonpascu dijo:

    Buenas,

     

    En el inicio de este hilo hay una sustitución de las bombillas de los antinieblas por unas que lucen mas efecto xenón (luz blanca)

    Si alguino lo supiera, podría poner el enlace de algunas que ya estén probadas y que no den problemas de luz fundida?

     

    Gracias por adelantado.

    Yo las compare en Ali, las compre y las puse y me estan dando muy buen resultado (con cancelador canbus). Eso si no es legal. Para pasar ITV hay que quitarlas.

    20171110_123422.jpg

  8. hace 3 horas, asanchezb dijo:

    No te preocupes.

    Lo único que tienes que decir,  es que no quieres perder varias activaciones que tienes hechas.

    Y muy importare, di que solo te hagan esa campaña, que no te vayan hacer también las de los gases. (Si te la hacen si que te fastidian la repro).

    Pero bueno si te anotan todo en el parte de trabajo ( Que no quieres campaña de gases y que llevas activaciones) no debe de haber problemas.

    Saludos

     

    La campaña de gases ya la hice el año pasado. Me regalan la ITV de este año, la tengo que pasar ahora y tengo que dear el coche para que ellos lo lleven a la ITV. No me fio de que comprueben gases y motor en el conce antes de llevarlo a la ITV y vean la repro y  lo pongan de serie. Asi que llevare yo el coche a la ITV y la pagare yo y lo el calefactor lo hare despues de Semana Santa que tendre mas tiempo e insistire que tengo activaciones que no toquen nada excepto lo propio del calefactor.

  9. En 14/3/2018 a las 18:54, Escornacabras dijo:

     

    Hola a tod@s,

     

    Yo tengo un Allroad 2.0 TDI de 170 CV del 2010 y según el enlace que habeis puesto no tengo campañas que pasar.

     

    Según la información del post de arriba estas campañas es para "ciertos"  modelos de los años del 2013 al 2016

     

    Gracias a los que haceís esto posible

    El mio es TDI 143 CV  Manual de Mayo de 2012 y está afectado. Hace 10 días no aparecía como afectado en la pagina web de consultas de campañas de Audi (o me equivoque al meter el bastidor) y hoy me ha llegado la carta y consultando en la web aparece campaña 80C5.