GETAUTO

No hay porque darlas!

Puedes enviarlas a recepcion@getauto.es

Nuestro horario es de lunes a viernes de 08:00 a 19:00h ininterrumpidamente.

Envíalas sin compromiso  

hace 7 minutos, McMahon dijo:

 

Gracias probare a ver que me dicen no me pilla muy legos que digamos.

 

 

Tengo franquicia y el arreglo es mas barato que la franquicia.

Pues por lo pronto te comento que tenemos un 20% de descuento por franquicia

Tienes 2 opciones, acercarte un día para valorar los daños del paragolpes, o puedes enviarnos fotos de mejor calidad junto con la ficha técnica del vehículo.

Saludos!!

Pues parece que puedes tener un consumo mayor al habitual, o una pérdida del mismo. Habría que ver filtros, el turbo, el enfriador, etc, pueden ser muchos los motivos.

Ahora, RomuloTDI dijo:

 

 

Menos de 1000 euros que es lo que le piden??

Sin la ficha técnica no lo podemos saber 

Ahora, RomuloTDI dijo:

 

El problema es que su coches es el de 2500cc.

 

 

Problema ninguno, el precio seguirá siendo super competitivo y con la ficha técnica sabremos si tiene el amortiguador de tensión.  

En 4/10/2017 a las 21:04, Eric_R8 dijo:

Pues eso compañeros, tengo que hacerle la distribución al jovenzuelo 240000 km tiene ya el hombre y la verdad es que no sabia que existía este amortiguador, si sabia de tensores, pero el mecánico me ha dicho amortiguador. El caso es que hay una diferencia de 150€ casi y me gustaría saber si se le ha de cambiar dicho amortiguador o no, ya que como he comentado me ha hecho dos presupuestos y la verdad es que yo veo una diferencia bastante grande. 

 

Espero respuesta! Muchas gracias

El amortiguador de tensión es muy poco común. Si eres de Madrid pásanos la ficha técnica y te hacemos presupuesto sin compromiso. Actualmente tenemos una super oferta para motores de hasta 2000cc (incluidos)  

En 30/9/2017 a las 14:12, Vagspeed dijo:

En contra de nuestra voluntad , Vagspeed Motorsport / APR Spain no podrá asistir a la concentración nacional. Esta mañana cuando íbamos a dirigirnos al lugar del evento, nos hemos llevado la desagradable sorpresa del robo del furgón en donde llevábamos todos los elementos necesarios para montar el stand ( carpa, sillas, mesas, banners etc..), asi como algo de hardware de APR :(. 

 

Bajo esta situación, hemos tenido que avisar a la directiva de forma precipitada e inesperada para comunicarles nuestra no asistencia.

 

Ante este impedimento temporal y como trato deferente a todos los que habéis asistido, vamos a extender la promo a lo largo de toda esta Semana en la sede central de Madrid. 

 

Sentimos mucho las molestias

 

 

Vaya faena! Lo importante es que no ha sido un robo con violencia y ahora le toca a la policía hacer su trabajo para que podáis recuperar al menos el furgón.

Ya nos conoceremos en otra ocasión

Ánimo!!

hace 30 minutos, a3owner dijo:

Lo he llevado a un taller y me han dicho que el silbido es del turbo y que si lo quiero cambiar por un nuevo son casi 1000€ (incluyendo cambio de filtro, aceite y mano de obra). Poniendo uno reparado saldría un poco más barato. ¿Conocéis algún sitio en Madrid que sea de fiar y donde pueda poner uno más barato, por ejemplo, reacondicionado? Otra opción que tengo es no reparar y tirar con el silbido hasta que algún día casque del todo

Por el silbido que comentas y la falta de potencia a partir de 2000 vueltas, pueden ser síntomas de que el turbo tiene problemas, aunque puede ser un manguito, un fallo electrónico, etc... Si quieres nosotros te podemos dar presupuesto para el cambio de turbo o reacondicionamiento del mismo, pero te recomendamos que antes te pases por aquí para que nuestro jefe de taller haga una prueba dinámica del vehículo sin ningún tipo de compromiso.

En 6/9/2017 a las 23:38, njlobofer dijo:

Como os comenté anteriormente tengo que cambiar las ruedas traseras, para el invierno me quedo vendido, están bastante bajas de dibujo, apenas 1mm sobre la marca, con la potencia que tiene este coche me parece jugársela en agua...

Cuantos más neumaticos miro, menos me decido, tengo en mente o seguir con las Potenza o cambiar a GY Eagle F1 Asy 3, pero ante ésta me surge la duda, de que no tiene especificación AO y no sé si debo montar neumaticos con espec. AO o valen también los otros...?

 

Gracias de antemano y un saludo.

El AO no es más que un sello que le ponen a la rueda por acuerdos comerciales entre fabricantes de neumáticos y fabricantes de coches. Puedes poner las ruedas que quieras con las medidas que te aparecen en la ficha técnica.

hace 16 horas, Guillermo_A1 dijo:

Gracias por la información. ¿Alguien ha tenido  experiencias en este sentido? Es que si está en vigor y se aplica con normalidad (esto es lo que dudo), ¿por qué haría nadie la revisión en la casa?

Estoy teniendo experiencias que rozan lo penoso con diferentes servicios oficiales y me planteo pasar las revisiones en talleres más serios, pero me da miedo que me nieguen la cobertura si hay algún problema en lo que resta de garantía.

Un saludo.

Buena pregunta! Eso nos gustaría saber a nosotros 

En 17/9/2017 a las 13:36, miketyson dijo:

Buenos días.

 

Tengo una pregunta sobre mí A3 8l....

 

Tiene 320000km y se le nota la edad, el otro día me pego un bajón el turbo derrepente y entro en seguridad, no me ha vuelto a pasar. Por precaución he limpiado la EGR y la entrada a los colectores, parece que tiene algo desgastados los tubos de vacío. Si me animo los cambio.... Ahora la pregunta, con algunos achaques por la edad y casi 20 años, ¿haríais la siguiente distribución o intentaríais venderlo a tiempo para coger otro coche nuevo/seminuevo?. Espero vuestras opiniones, gracias de antemano.

 

Salu2!

Si el coche entró en seguridad deberías de hacerle una diagnosis para saber el motivo de lo ocurrido, puede ser un problema de la admisión, sistema de escape, turbo, etc. Igual realizar dicha diagnosis te ayuda en tu decisión 

hace 58 minutos, GARITA dijo:

De momento se lo he consultado al servicio de atencion al cliente.

Hasta la fecha siempre me han respondido.

Te dirán que se han equivocado 

Pues no sé que tendrá que ver una cosa con la otra 

Es indiferente el tipo de combustible del coche lógicamente.

Genial!!  

Así nos conocemos entre patrocinadores! ¿Que descuento tenéis para nosotros como patrocinadores? 

hace 26 minutos, barrymoabdib dijo:

Si, pero toda esa "suciedad" no tiene porque colapsar el filtro del aceite, que para eso está,  y en ese poco tiempo el aceite no ha perdido propiedades sobretodo siendo un long life. Vamos, que mal no le va a hacer, pero bien, tampoco ninguno.

Cuanto más limpio este el aceite, mejor para el motor

hace 16 horas, Guillermo_A1 dijo:

Entiendo que pongan la mano de obra al precio que quieran pero... ¿cómo se justifica cobrar el doble que en cualquier tienda por un aceite tan común?

No sé si habrá entrado en vigor la ley que obliga a mantener la garantía aún cuando las revisiones no sean en la casa, pero ya se pueden poner las pilas. Sobre todo porque no lo hacen mejor que cualquier taller que te cobre menos de la mitad.

Al final los cafés, las instalaciones bonitas, etc. hay que pagarlas.

 

Un saludo.

 

Esa ley a la que te refieres está en vigor desde hace años. Puedes hacer la revisión oficial del vehículo en cualquier taller siempre y cuando hagas lo que te marca el fabricante, sin perder la garantía.

Tiene pinta de ser el sensor por lo que comentas.

hace 1 hora, mrnyster dijo:

Hola,

Si, ahora arranco a la primera o la segunda vez y se me enciende el testigo de la batería, y después desaparece, aunque cdo arranca la aguja se coloca en 14V.

Sabeis cada que tiempo hay que sustituirla?,  ya hace casi cinco años que lo tengo y no la he cambiado.

slds.

Por darte una media las baterías suelen durar en torno a los 5 años, pero esto depende del uso que le des al coche.

Por el tamaño de esos impactos lo más seguro es que el seguro no quiera saber nada, porque parecen muy pequeños.

En caso de arreglarlo, te seguirá quedando marca pero al menos no se debería de abrir por impactos o cambios de temperatura.

Eso si, como bien te comenta @Serjio si es en el lado del conductor no sé puede arreglar porque no lo permite la ley.

hace 4 minutos, ergitanito dijo:

Bueno pues hoy otra vez al taller ya que tengo el liquido refrigerabte al mínimo. Me lo rellenaron con 15000 km aprox. y ahora con 28800 otra vez al mínimo.  A ver wue me cuentan esta vez.

Os sigue consumiendo a vosotros?

Revisa el sistema de refrigeranción, radiador, bomba de agua, etc, para saber de donde procede la pérdida. Como el coche se quede sin líquido puedes tener una avería importante en tu vehículo.

Bienvenido al foro, siéntate y disfruta!

Has adquirido un maquinón, ahora a disfrutarlo con cuidado.

Súbete unas fotillos para ver la máquina

hace 6 minutos, neekrivers dijo:

Soy de Madrid. Estoy mirando zona norte que me viene mejor del trabajo. Si tienes alguna recomendación, soy todo oidos.

Hombre, yo te recomendaría Getauto, que aunque esté en la zona sur, en Getafe más concrétamente, podemos darte con toda seguridad un presupuesto mucho más competitivo sin ningún tipo de compromiso.

Envíanos desde este formulario la ficha técnica y te enviamos presupuesto sin compromiso para que lo valores:

http://getauto.es/contacto-2/pedir-presupuesto/

Utilizamos primeras marcas de recambios con 2 años de garantía en el mismo, y 1 año de garantía en la operación.

Cuando vengas, que seguro que vienes, te mostraré nuestras instalaciones de mecánica y de chapa y pintura para que nos conozcas mejor

En 25/8/2017 a las 20:13, Miguel angel m l dijo:

muchísimas gracias. que rapidez así da gusto. el indicador de presión funciona así que quizás sea el indicador del marcador el que no funciones.

cuando tenga un rato lo pruebo 

de nuevo muchas gracias

De nada hombre

Buenas,

He buscado en el taller algún ejemplo de esos recambios que venden como "originales" de la marca, aunque no son Audi los que he encontrado, son BMW, pero para el caso es lo mismo.

En una puedes ver unos filtros del marca Mahle con el logo BMW y con la caja BMW, en otra unas pastillas de la marca Textar con sello BMW y caja BMW, y por último unas escobillas Bosch con caja BMW.

Por último dejo una foto de un filtro Mahle con caja Mahle sin el logo de ninguna marca de coche.

Ese logotipo y esa caja es lo que venden en este caso como recambio "original".

En ocasiones las marcas de coches tienen cautivo ciertos recambios, es decir, si quieres ciertos recambios tienes que tragar y comprárselo a la marca de coches, por acuerdos comerciales que tienen entre fabricantes de recambios y coches.

Espero haberme explicado bien  

Claro, es la misma calidad porque es exactamente lo mismo. Es un fabricante de recambios que pone el sello de Audi por una suma de dinero y así Audi te lo vende como original de la marca sacando una notable cantidad de dinero al cliente final. Como decía, ninguna marca de coches fabrica recambios.

Si quieres la semana que viene  busco alguna foto de un recambio que se vende como original de una marca de coches, en el que se puede ver la marca del recambio demostrando que no es el fabricante de coches quien los fábrica.