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Vale, te lo comentaba porque Audi, ni ninguna otra marca de coches, fabrican recambios. Si en la caja pone Audi, es porque la marca Audi, ha pagado por poner su sello en el recambio y el embalaje, pero realmente, estás comprando una distribución de Bosch, Gates, Contitech o cualquier otra marca de recambios. Dicho esto, si el recambio viene con el sello de Audi, te va a salir bastante más caro que si compras la marca del recambio directamente. Nosotros siempre recomendamos comprar del fabricante de recambios directamente por el beneficio del bolsillo de nuestros clientes

Es el bulbo de presión de aceite. Tiene dos funciones, una por cada cable, gracias a uno de ellos se puede ver la presión del aceite en los relojes del coche, y el otro es por el que se apaga la luz de la presión de aceite cuando lo arrancas.

Cualquier aceite de primeras marcas con las especificaciones de Audi 504/507 te irá bien.

En referencia al hilo, es muy importante llevar el mantenimiento de manera puntual, pero nosotros no lo vincularíamos al bolsillo, lo vincularíamos a la seguridad. Lo más importante es ir seguro en el coche. Es la seguridad tu seguridad y la de los demás... parezco el de la DGT

Estos datos se obtienen desde los fabricantes, y sí, es legal, aunque tiene un coste el acceso a la información de los vehículos.

Por curiosidad, ¿a que se refieren con lo del "kit original de Audi"?

Como bien dice @juliaars2000 hay que comprobar varias cosas no sólo el amortiguador.

Hola, Por los síntomas que comentas pueden ser muchísimas cosas, bobinas, bujías, inyectores, mal calado de la distribución... Ya nos irás contando que tal!

Pues yo te diría que te pases por aquí (si eres de Madrid claro (no viene en tu perfil)) y hacemos una prueba dinámica del coche sin ningún tipo de compromiso

No hay porque darlas Estamos en Getafe, Madrid. Para darte precio de amortiguadores con montaje, más alineado, necesitamos ficha técnica, aunque con el número de bastidor quizás sea suficiente.

Las bujías en tu coche según creo que hay que cambiarlas en torno a los 90000kms o 72 meses, por lo que entiendo que estará hecho el mantenimiento en Audi por lo que comentas. Las bobinas no hay que cambiarlas si no fallan.

En el libro de mantenimiento deberías ver lo que se le ha hecho al coche para tenerlo al día, es muy importante que controles esto si no quieres tener alguna avería seria. Por los kms que tienes habría que hacerle una inspección visual de pastillas, discos, neumáticos, suspensión, etc. También tienes que tener en cuenta que hay elementos, como el aceite, que hay que cambiarlo por kms o por tiempo.

Cualquier aceite de las primeras marcas, 5w30 o 5w40, con la especificación de Audi, 504/507 le irá bien a tu coche.

Correcto, somos Bosch Car Service y tenemos los sistemas de diagnosis de Bosch, por lo que llegamos casi al 100x 100 de las marcas del mercado. Somos especialistas en BMW porque disponemos de la misma maquinaria que en un concesionario Bmw. Decidimos adquirirla por la gran cantidad de vehículos Bmw que venían al taller, aunque ironias del destino, en la actualidad tenemos aproximadamente los mismos clientes de Audi, Mercedes y Bmw. Y si hablamos de los recambios, montamos siempre primeras marcas, como las que vienen de serie en Audi, pero a un precio más competitivo que en concesionario. El precio de la promo es muy bueno, y está pensado para la captación de nuevos clientes, para que nos conozcan, y de momento los coches que más están viniendo son los del grupo VAG, sobre todo Audis. Vaya tocho

Sí, es caro para lo que es, pero un precio normal dentro del mercado de las piezas de carrocería de cualquier coche.

Muy buen aporte

Sí, claro que lo podemos mirar, pero como comenté es raro y si no es una tontería como pueden ser las tapaderas por donde se cambian las bombillas, lo más lógico y normal sea que haya que cambiar el faro completo porque la misma temperatura del mismo haya producido las manchas. De cualquier forma encantados de recibirte y darte nuestra opinión en persona y viendo el faro

Precioso! Ya nos contarás que tal las impresiones con los zapatos nuevos

El color de las pinzas depende del color de la carrocería, aunque para gusto, los colores Si vas a pintar las pinzas de freno ten en cuenta que deberías utilizar pintura anticalórica, es decir, que con la temperatura que alcanzan, no pierdan el color en dos telediarios.

Le he trasladado tu consulta a uno de nuestros técnicos de carrocería, y me ha dicho que o tiene demasiada dificultad, pero que tienes que tener mucho cuidado al tratar con el airbag.

Kayaba, Sachs... salen bastante bien calidad-precio, y hemos visto Audis que los montan de origen.

Suelen usar varias marcas, Textar, Trw, Bosch, etc. Esto es para no depender del mismo proveedor, y por acuerdos comerciales. Utiliza primeras marcas con garantía y no deberías tener problemas.

Suele costar alrededor de los 30 euros.

Lo primero que habría que ver es el estado de los brazos de suspensión para verificar posible holguras, que es un problema muy habitual en el grupo VAG.

Pena que no estés en Madrid @Quique_R, te podías haber aprovechado de nuestra promo de cambio de Kit distribución + bomba de agua + anticongelante por 399 euros para motores hasta 2000cc