Manolian

Hola de nuevo amigos Comentaros mi ultima experiencia con el tema DPF. Ayer llegando l parking después de un trayecto corto de unos 12 Km noto en un semáforo que está subido de vueltas y el ruido del ventilador (por lo tanto regenerando).Al llegar al garaje en vez de aparcar como siempre he hecho en estos casos e interrumpir (o al menos eso creo ) la regeneración pues que hice?. Pensé..voy a mantener acelerado un par de minutos el motor haber si hago que termine el proceso porque lo que está claro es que no iba a irme a la autopista a darle un apretón..lo veo absurdo. Aunque tb veo absurdo lo que hice.Y cuál fue mi sorpresa.pues que al acelerar con el coche completamente pareado no pasaba de justas y clavadas 2500 Rev .por mucho que acelerarse. Prove a mover un poco el coche y entonces sí que deja acelerar todo lo que quieras pero a la que se para por completo vuelve a no dejarte pasar de esas vueltas.Total que estuve así un minuto o poco más y dejó de regenerar.( Bajaron las revoluciones y el ruido del ventilador) y lo aparqué.Luego claro está se quedó el ventilador encendido los típicos 2 min por haber saltado el termostato al estar caliente por el aceleron y para casa. Conclusión. Sabéis porque eso de no dejar que suba de 2500 vueltas por mucho que aceleres al estar parado? Y lo peor... encuentro como he dicho absurdo tener que hacer que pare el proceso una vez noto que a comenzado y no poder parar el coche por pensar que puede ser jodido para el sistema. No me había pasado nunca..creo que en un coche de este calibre no es de recibo hacer estas cosas Seguramente me diréis que no me raye tanto con el tema y disfrute pero bueno una vez te pones te preocupas y más si el coche tiene solo 7 meses. Saludos y perdón por el tostón. Espero haberme explicado bien.

Gracias Muy interesante el artículo del filtro de partículas pero sigo teniendo una duda. Te habla de que es recomendable no pare el coche si notas que está regenerando ya que el proceso dura unos minutos pero como he dicho en otros comentarios a veces eso no es posible por razones obvias y a su vez tb dice que en algunos casos no hay problema por interrumpirlo y que comienza el proceso en el siguiente arranque. Mi pregunta: hay manera de saber si nuestro coche admite el interrumpir el proceso y que comienza después sin perjudicar al sistema?. Vaya por delante que la respuesta es la primera opción pero me asalta esa duda. Gracias por los articulos

A mi tb en los dos primeros meses me lo hizo dos veces ahora ya en siete meses ya son 4 pero nada de lucecitas y las cuatro veces que yo recuerde lo he parado después de notar que estaban las revoluciones altas y el ventilador encendido por lo tanto regenerando No sé si será bueno o no pero si he de parar he de parar y no por saber que regenera he de volver a salir a autopista porque simplemente hemos llegado al destino. Esperemos como digo que al volver a arrancar y coja temperatura vuelva a hacerla y la acabe..no sé si eso será así pero entiendo que al menos debería serlo. Un saludo

Y siempre que se te a encendido has salido de inmediato a rodar para hacer que se apagase o podrías esperar al día siguiente y hacerlo?? Cómo tú dices son muchos km por ciudad solo y tendría lógica que se saturarse el filtro pero si se soluciona como tú dices no hay porque preocuparse entonces.Por cierto si como tú dices llegas al garaje y se pone a hacer la regeneración que haces? Lo paras y la interrumpes?.Dicen por aquí que si haces eso cuando arranques de nuevo continuará pero no estoy yo seguro de eso

Bueno 25000 Km serás tú..jajajjaja Lo mío fue un capricho y si llego a los 10000 al año ya serán muchos pero es una historia larga así que lo dicho A lo hecho pecho e intentar llevarlo lo mejor posible y esperar que no regenere mucho así que a darle caja toca. Jajajaja Saludos

Bueno...no es preocuparse si no da rabia que en un coche moderno de este calibre lleguen a pasar cosas así...Creo que el sistema tiene que ser lo bastante eficaz como para hacer que si cortas la regeneración una vez arranques y coja la temperatura que necesita para iniciarla de nuevo lo haga así que esperemos que sea de esta manera. Seguiremos a la espectativa e intentando olvidar el tema y disfrutar. Pd...a veces a posteriori te das cuenta que por el tipo de conducción y uso que le vas a dar al coche es mejor un gasolina por este tipo de problemas pero a lo hecho pecho y ahora como digo a intentar disfrutarlo al máximo. Gracias por tu comentario Un saludo.

Efectivamente,a veces no queda más remedio que cortarla porque has llegado a tu destino y simplemente has de parar...De todas maneras no veo lógico que le pase nada por muchas veces que se corte si es que el sistema es moderno y eficaz. Supongo entonces como dice el compi que una vez vuelvas a arrancar se ponga en marcha la regeneración de nuevo si no se acabo de hacer. Supongo que han sofisticado el sistema Yo que tenga constancia ya son 4 veces que me acuerde de haberla cortado al parar el coche después de notar que está a 1000 vueltas y por lo tanto pensar que la está haciendo y de momento nada de la lucecita...Toquemos madera. Gracias

Hola amigos,se que hay varios hilos acerca del tema pero leyéndolos no acabo de resolver algunas dudas. Intento ser breve. Se que el sistema de regeneración del filtro consiste básicamente en que cuando la unidad de control detecta que el filtro tiene un nivel de hollín excesivo pone en marcha el sistema aumentando la temperatura ( no se si del motor u otro elemento)para así quemar las partículas del filtro. Alguna de mis dudas son. He leído que un síntoma de regeneración es ver las revoluciones un poco más altas a 1000 aprox y escuchar que el ventilador está en marcha.. Entonces la regeneración se está haciendo realmente?? Yo esos síntomas los tengo pero la mayor duda que tengo es si cuando detecto esos síntomas porque por ejemplo estoy llegando a mi destino ( Garaje) y paro el coche y desconecto encendido y noto que el ventilador sigue en marcha he interrumpido la regeneración o sigue haciéndola?? Es perjudicial hacer eso?? Porque entiendo que si estás llegando a tu destino y notas los síntomas no vas a seguir rodando hasta que notes que ya se a acabado no??? Hace un par de días saque el coche del garaje,anduve 1 km por ciudad luego 15 por autopista y al llegar al destino y pararlo se quedó encendido el ventilador.. previamente había notado en un semáforo lo de las revoluciones por lo tanto estaba el sistema en marcha. Ahora hacia ya al menos 3 meses que no me lo hacía. Mi coche tiene 7 mese y 6300 km. Bueno,algunas de mis dudas son estás Perdonar por el tostón pero se que aquí habéis muchos y buenos entendidos del tema y seguro que me sacareis de dudas. No quisiera encontrar un día la dichosa lucecita en el cuadro de la que tanto se habla. Igual me rallo mucho con el tema pero me tiene intrigado. Muchas gracias amigos.

Hola de nuevo. Rectifico en una cosa..cómo tú dices en un mensaje anterior dije que bajaba 15 mm con respecto a la suspensión S-Line. Son 10 mm pero sigo insistiendote en que mires en el configurador y lo verás o te informes cómo hice yo en Att al cliente. De todas maneras hay una foto de lo indica. Saludos

Quizás con estas fotos aclaramos un poco más el tema. Lo verdad que como te he comentado es un poco lioso..creo que podría especificarse mucho mejor. Ya me dirás qué opinas. Un saludo

Hola,intento explicarte..A mi tb me llevó a confusión el tema.Si.vas a la web de Audi y configuras un A3 sin el acabado Sport o S-Line luego en el equipamiento y ahí en tecnología y seguridad le puedes añadir la suspensión deportiva que lleva de serie el acabado Sport y el S-Line (que rebaja en 15 mm la standar) o la deportiva S-Line ( tb llamada tren de rodaje deportivo S-Line ) que rebaja 10 mm más con respecto a la deportiva. Si pruebas de configurar un Sport o S-Line y vas al mismo apartado te incluyen de serie la deportiva que te indica que son como te he.comentado antes 15 mm rebajada y a su vez te deja la opción de incluir previo pago la Suspensión deportiva S-Line como extra. En fin es un poco lioso pero en mi factura sale perfectamente especificado que el coche tiene el acabado S-Line y por lo tanto la suspensión rebajada 15 mm respecto a la standar y como extra el Tren de rodaje deportivo S-Line. Espero haberte ayudado . Si puedo pongo algúna foto que pueda aclarar más aún el tema.

Hola amigos Si consigo poner fotos porque me peleo con el tema y no lo consigo creo que por el tamaño de estas os enseño el mio. Es el Restylin de abril 2017 S- Line además del extra de tren de rodaje deportivo que baja 15 mm más que la S-Line. En llanta 18 como la de Torvic y TVZ

Exacto El mio es de Abril sin Navegador plus y está iluminada en blanco.

Hola,pues yo no llevo el Navegador plus y la rueda del MMI si que la tengo iluminada...Igual no te he entendido bien

Buenas Pues como comenta alguna amigo parece que puede ser alguna pieza defectuosa.Llevalo que te lo miren si o si,no es normal lo que te pasa Solo eso de los rebotes ya es suficiente para saber que algo va mal. Ni yo noto esas cosas con el mio de tres meses que llevo una S Line demás del tren de rodaje deportivo como extra imaginate El coche es una auténtica tabla en el paso por curvas y eso que ni mucho menos he llegado a grandes velocidades pero se le nota que pide más y mas en curvas No te voy a decir que sea cómoda la suspensión porque no lo es y en cualquier bache,baden,etc lo notas y mucho pero en cuanto el firme es bueno a disfrutar. Creo que tu coche tiene un problema de suspensión al menos eso parece. Insiste en probarlo con ellos y por lo que dices es fácilmente demostrable que tu coche tiene un fallo. Ya irás diciendo Suerte

Jajajaja...4 en un año si te calientas si...no veas.. Pues encantado de coincidir en algún almuerzo como comentas. Me gusta esa clase de quedadas. No tienes más que decírmelo o indicarme cómo me entero si se hace alguno. Saludos compi

Gracias compañeros En nada pongo más fotos Del interior y otros ángulos exterior. La verdad que desde donde lo mires es una pasada.

Gracias Para la foto he usado en el móvil la aplicación Paint para reducir el tamaño de la foto ya que con el tamaño original me daba error y no la podía subir. Es muy fácil.

Bueno amigos De momento he conseguido reducir el tamaño con una aplicación y aquí tenéis una primera foto Espero que os guste Iré poniendo más y con más detalle Gracias a todos.

Bueno,por fin he conseguido reducir el tamaño de la foto con una aplicación y aquí lo tenéis. Os pondré mas y con mas detalle Gracias a todos.

Muchas gracias compis Sabéis alguna otra manera para subir las fotos? Como digo,por tamaño me da error al intentar colgarlas.

Buenas tardes,despues de presentarme en el foro general lo hago aquí para saludaros y comentar lo encantado que estoy con mi nuevo A3 TDI 1.6 S Line 3P Edition de tan solo 3 meses.Que decir después de estos primeros meses,pues que es una auténtica gozada conducirlo por muchísimos aspectos que ya os iré contando. Extras: Tren de rodaje deportivo,llantas 5 radios,cuero en puertas y laterales rodillas,asistente luz carretera,audi Parking Plus,cristales tintados,techo panorámico,android auto.. Espero poder ponernos una foto pero de momento no me deja ya que solo admite como máximo 0'49 mb y las fotos son más grandes y no se aún como hacerlo.En cuanto pueda os lo enseño. Saludos amigos.

Muchas gracias por la bienvenida. Intento subir fotos pero no me deja. Me da error Haber si consigo saber que ocurre y os lo enseño. Saludos

Hola amigos,me presento desde BCN con mi flamante A3 1.6 TDI S Line Edition de tan solo 3 meses. Que deciros acerca de esta preciosidad.. pues ya os iré contando si queréis porque la verdad que es una delicia en todos los aspectos.Espero como digo ir contando mis experiencias.Saludos.