Jugnei

el usuario @Cheminway puso un post que quiere cambiar el suyo a black line. como minimo si os va bien ya os podeis cambiar las calandras.

el como sacarlas al igual el sabe como hacerlo y te puede orientar o incluso si viviis cerca quedais un dia en un taller de confianza y os hagan ahi mismo el canje (si es solo eso, la mano de obra no sera demasiado).

viendo de nuevo su post no podra ayudarte en lo de sacar la calandra (me huelo que seguro es bastante complicado para unas manos no expertas como pueden ser las mias, por ejemplo)

hace 8 horas, Serantes dijo:

Hola,

 

Me paso por el foro del A4 (aunque tengo un A5), porque supongo que por aquí hay más movimiento.

Quería consultaros dos cosas :

 

- Hay alguna manera de ver el consumo instantáneo en tiempo real ? En la segunda pantalla del Virtual Cockpit veo el tope de consumo marcado en número y una barra que se mueve en tiempo real, pero me gustaría ver este dato como en mis audis anteriores : un número que se actualiza en tiempo real.

 

-Con Stronic y hold asist, cuando pones P y apagas el coche mete el freno de mano automáticamente ? no se me enciende la luz del freno de mano y me quedo rayado con si está el freno de mano puesto o se queda en punto muerto, con lo que pulso el botón de fredo de mano y sí se enciende. Cual es la manera idónea de dejar el coche al estacionar (con este cambio automático) tanto en llano como en pendiente ?
 

Gracias y un saludo
 

buenas,

de lo primero no te puedo ayudar ya que no tengo el cockpit (en mi caso veo la barra del consumo instantaneo y al lado marca los ltrs que marca la barra).

en lo segundo, al dar-le a la P tienes que darle tambien a la de freno de mano; si no se te queda el coche solo en modo "parking" por lo que quizas te pueda fallar en caso de haberlo aparcado en alguna pendiente. yo por si acaso prefiero no tentar a la suerte y siempre le doy al boton de freno  de mano y me aseguro que quede la luz encendida (soy de esos torpes que si le preguntan si se enciende dandole arriba o abajo al boton aun no sabria que decirte jaja)

saludos y bienvenido a 2a division 

hace 3 horas, Vola dijo:

Hola a todos, aquí un novato en la marca, vengo de un león y me he cogido un avant ultra tdi 150, he visto que se le pueden hacer bastantes bricos, espero poder aportar los míos en cuanto se los haga.

 

Un saludo a todos.

binvenido, y vaya cambio, con todos mis respetos por el leon, pero vaya si notaras el cambio de escalon y categoria jeje

bienvenido y si nos has leido ya sabras que todos somos muy "yonkis" de las fotos 

PD. para los bricos y chuches aqui muchos son autenticos cracks, pero siempre hay lugar para aprender un poco mas

abierto el hilo, yo propondria que se pusieran fotos de larga duracion y no de corta. la de larga, y mas los que tienes mas km si sera util saber por donde andan los tiros o no (obviamente, incluido lo de poner motor y si es avant/berlina).

yo me espero a ponerlo ya que apenas llevo 4500km y al principio consumen mas (de hecho, mi media es de 9,2ltrs  - 2.0 190cv gasolina avant)

En 8/6/2018 a las 0:50, MV33 dijo:

El CLA por fuera, porque por dentro deja mucho que desear. En calidad, el CLA está a años luz del A4.

 

Entre el clase C y el A4, yo creo que va a gustos. Para mí, él clase c tiene un ligero toque superior de elegancia, y el Audi A4 da una imagen de mayor equilibrio y tecnología 

totalmente de acuerdo con tu comentario. tecnicamente habria que ver como va el cambio de 9 marchas en comparacion con el nuestro de 7, pero por el resto ...

pues la verdad es que esta muy muy guapo, pero siempre estara por debajo de nuestro A4, asi que tranquilos compis jeje

hace 4 horas, R'now dijo:

 

Allroad se considera Avant? 

buena pregunta jaja. yo te diria que si

hace 4 minutos, Jugnei dijo:

(podriamos hacer una encuesta a ver que hay mas, si berlinas o avant) saludos compi

 

la he hecho. a ver que os parece

Abro este hilo con la idea de saber a la larga si los que aqui posteamos/leemos que tenemos, independientemente de cual os guste mas y todo eso jeje

a ver si os gusta la idea ^^

Un abrazo a todos

hace 1 hora, retro dijo:

Hola, me presente ayer en el subforo de presentaciones, pero como estare mas en este, me presento aqui tambien.

 

Vengo de un a3 sportback del 2009, y en unos dias por cuestion de aumento de familia nos montaremos un a4 avant black line blanco 2.0 TDI 150 cv.

 

Nos leemos, un saludo.

bienvenido al foro y al grupo de los del A4 jeje

otro avant a la saca ^^ (podriamos hacer una encuesta a ver que hay mas, si berlinas o avant) saludos compi

yo los volvo siempre los he visto muy buenos coches, incluso mejores que nuestros A4, pero ... feos de narices!!!!

mi voto para nuestro fiel amigo A4

hace 23 minutos, MV33 dijo:

Eso de las autobahn es más marketing que otra cosa. Serán más respetuosos, tendrán una muy buena red de carreteras, pero la siniestralidad es mucho más alta que en los tramos con límite de velocidad. Dejo un enlace a una noticia de la dgt, se indica que hay un 25% más de accidentes y que están estudiando y aplicando el poner límite de velocidad (además 120). Lo que pasa es que a Alemania le interesa seguir fabricando coches que superen los 200 km/h justificando que ellos no tienen límite de velocidad. Es algo parecido a lo que pasa en Estados Unidos con la política de venta y pertenencia de armas, les interesa que se vendan

 

En internet hay multitud de vídeos escalofriantes de gente haciendo burradas en las autobahn y no tiene que pensar lo mismo la gente que haya tenido un accidente gordo por culpa de otro

 

Otra cosa es discutir si en autopistas y tramos rectos se podría subir el límite a 140, que yo creo que si 

 

http://revista.dgt.es/es/noticias/internacional/2016/0226-reduccion-velocidad-Alemania.shtml#.WxYgiBbtaEc

puede ser, pero las 2 veces que he podido estar en alemania lo que he visto no cuadra con lo que nos venden aqui por tv, como pasa con muchas otras cosas. Imagina que fuera al reves, que aqui no pusieran limite ... entonces ya te digo que  los accidentes en alemania serian entonces poca cosa comparado con lo de aqui.

haran burradas, pues claro, pero la verdad es que para verlas no hace falta ir muy lejos no ya que en trayectos de 5km aqui ya te inflas a verlas jeje.

En lo que te doy 100% la razon es en lo de la venta de coches potentes, pero eso pasa con todas las firmas de coches, y los gobiernos lo permiten porque sacan muuuucha tajada de ello, y no solo en impuestos a la compraventa, si no con todo lo que lo rodea. Si ahora limitaran todos los coches a 120, solo esto, ya provocaria una crisis economica peor que la del ladrillo

hace 11 horas, guel135 dijo:

 

Yendo a esa velocidad en modo auto (el mio es manual) saco consumos de 5,6 y los consumos que hablas de 8,5  los saco cuando voy  a fuego durante un par de horas (180-220 en autobahn).

El mio tiene 7000kms y he notado que en los ultimos 2000 ha bajado el consumo.

 

pd: Buenas seleccion musical

que gozada son las autopistas de alla arriba ... hara 13 años que estuve ahi con el passat (que aun tengo) y ibas a 210-220 (el tope) con una tranquilidad y parsimonia que aqui en españa a 140 no tienes. me dio la sensacion, y quizas estoy equivocado, que ahi se respeta mucho mas (y hasta se usan los intermitentes, cosa que aqui ya cuesta ver a alguien que se cambia de carril señalizando la maniobra)

pd. jejeje gracias por lo de la seleccion musical xD

hace 14 horas, kazanski dijo:

Llevo tiempo “consumiendo contenidos” y esperaba a tener unas fotos decentes del coche para presentarlo en sociedad. 

 

Aun no las tengo, pero creo que va siendo hora. Aquí tenéis otro maño, que ceo que hay unos cuantos. 

 

El “nene” es un TFSI Ultra, sedán, con el que estoy muy contento. Lo tengo desde diciembre. Venia de un 530xd Touring y la verdad es que lo hecho poco de menos, aunque los pasajeros de atrás un poco sí  

 

Subiré unas fotillos decentes, que todo lo que tengo es flojo...

no veias de mal carromato no .. pero claro, tampoco te has ido a un logan

ya colgaras fotos jeje

saludos ^^

bufff, la web del k electronics en aleman y no va el traductor de google ... asi y todo la he encontrado  y sale por 139€ + gtos envio (lo menos cuento con 30)

me estoy calentando yo tambien con esto gracias a @lordpako jaja

si no entiendo mal es solo pillar las 2 piezas y tornillos o si no quieres liarte, k electronic y listo ... voy a mirar a ver ..

hace 55 minutos, Lordpako dijo:

Bueno. Como decíais ha sido más sencillo de lo esperado. Guantera del volante puesta. Estuve mirando hasta que se me puso a tiro en mi color (gris roca). Merce la pena de todas todas. 

por curiosidad, pon el link de donde la has pillado ^^

hace 8 minutos, asturpaco dijo:

Qué guapa la guantera. Lastima que no soy nada manitas. 

Las redes ya las tengo miradas en Amazon, en alguno de los enlaces que se pusieron en este hilo. 

me uno a tu comentario ... si me pongo con la guantera la lio fijo y acabo llorandole al colega del taller para que me "salve los muebles" jajaja

Eso si, guapisima la guantera y vergonzoso que un coche asi tengas que pagar por ello. Yo no lo cogi porque no me gustan las redes que ponen en los asientos traseros, y por culpa de ello me quede sin mi guantera ...

En 29/5/2018 a las 22:21, Bablut dijo:

Hola .

 

Al final el precio definitivo que he podido conseguir más bajo es de 41500 con este equipamiento, como lo veis, en el configurador se sube a los 54500.

Espero vuestras opiniones.

 

un saludo 

 

Audi A4 S line edición 2.0 TFSI ultra 140(190) kW (CV) S Tronic

Color exterior: Gris Daytona efecto perla.

Asientos delanteros calefactables
MMI Navegación plus con MMI touch
Paquete de asistentes Tour
Paquete de asistentes City 

Audi hold assist
Faros Audi Matrix LED
Paquete de iluminación plus (ambiente)
Llave de confort con apertura por control gestual

Espejos retrovisores exteriores calefactables y plegables con función antideslumbramiento.
Respaldo trasero abatible 40:20:40 con apoyabrazos trasero
Paquete deportivo S line
Alcántara Frequenz/cuero con logo S line en asientos delanteros
Volante deportivo de cuero contorneado con diseño de 3 radios, achatado en parte inferior con multifunción plus
Audi connect con eSIM (3 años) (IT3)
Paquete técnico
Paquete vision.

la verdad es que esta muy bien ... casi un 24% de descuento cuando mas de un 20% ya es poco habitual ... felicidades. muy buena compra si ya has firmado, y si no, tirate de cabeza a por el, no vaya a ser que algun lector se te anticipe jajaja

hace 7 horas, asturpaco dijo:

La verdad es que no tengo queja del resultado. Tuvo sus cosas claro, algún sensor, una pieza del turbo... pero el resultado fantástico. 

Eso si, desde hace 4 años o así ya se le notaba la vejez de los kilómetros, en los grillos y demás. 

Da pena despedirse de él, me ayuda que sea por entrar en un A4 jejeje, aunque casi no tenga guanteras y las suspensiones .... que voy a decir que no hayáis dicho ya en el hilo de ellas.... parece una cama elástica!!

lo de las guanteras prefiero ahorrarme el comentario porque tiene narices la cosa ... hasta el viejo ibiza del 90 de mi madre tenia mas guantera para guardar cosas; lo de la suspension tambien es un poco de juzgado ya que la deportiva que me cogi yo esta muy bien, pero no es la tabla que muchos querrian (a mi me va de coña, pero menos tampoco, y la de serie pienso que debe ser demasiado blanda para mi gusto)

hace 6 horas, Antonio SG dijo:

 

Le puedes poner una funda de carga inhalambrica al 5S , o un adaptador de carga inhalambrica que va en la funda normal aunque con eso no lo he probado, no son caras.

 

https://www.amazon.es/paquetes-EooCoo-Receptor-inalámbrico-iPhone/dp/B075RYJHZ1/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1527835134&sr=8-13&keywords=carcasa+qi

 

ostras, pues ni imaginava que existiera esto ... gracias, lo pensare ya que el movil tambien tiene sus añitos y cojo poco el coche, pero por lo que valen ambas cosas vale la pena

merci compi ^^

hace 10 horas, alfilnegro77 dijo:

 

Viaje del pasado fin de semana, gran parte por autovía con el control de crucero adaptativo fijado a 127 km/h. Un consumo de 5,6 litros para este motor y a una buena volicidad, yo creo que está genial.

brutal registro ... mas bajo imposible!!!

hace 15 horas, Antonio SG dijo:

Pues ya la monte hace un tiempo y queda muy bien, funciona correcto con un iphone 8, aveces hay que mover el tfno al centro un poco para que pille carga, con los plus ira mejor, pero bien, tacto gomoso y bien barata, es muy cómoda, llegas dejas el tfno apoyado y ya. el cable usb trae uno negro mas largo, el blanco de la foto se lo puse yo aparte.

te ha quedado de coña y a precio de derribo ... 

iluso de mi he mirado a ver si para mi 5S tambien hay algo asi ... hasta que he caido que era un 5S y no soporta este tipo de carga 

hace 23 horas, asturpaco dijo:

Cierto, además como el 90% es autopista no hay problema con el dpf. 

Con mi (ya antiguo) Octavia RS (9 años, 426.000km) no hubo problemas del dpf. Si de la egr que creo que está asociado a eso me parece. 

Ah, el color es gris monzon no Daytona. El Daytona creo que es un pelin más oscuro 

pues ya te ha salido bueno el octavia ya jeje. Siempre he pensado que un coche debe comprarse y tenerse hasta que se le "caigan las puertas"; ha de dar gusto despedir a un fiel compañero con 400.000 km

yo tengo un passat tdi (el que uso a diario) del 2003 con apenas 235.000 y va como el primer dia (eso si, por dentro, estos 13 años y medio empiezan a notarese ... supungo que la famosa obsolescencia programada). por motor me veo teniendolo 13 años mas 

ok anotado lo del color jeje ^^

hace 27 minutos, asturpaco dijo:

Tdi. Ando mínimo 40.000kms / año, una gasolina inviable aunque no por falta de ganas 

con este quilometraje mas que justificado el gasoil, y sin problemas con el filtro particulas, que es lo que ahora esta de moda en los que se pillan un diesel para pocos km (mas exactamente aquellos que hacen trayectos muy cortos y no da tiempo a regenerarse)