Speedfox

hace 13 horas, Blone dijo:

Si me lo pintais tan bien lo dejare pasarel articulo se me quedaba en 870€pero como dice el compañero rasel si por 70€puedo conseguir lo mismo... Me guardo 800€para alguna otra chuche para el blanquito. Saludos

Lo que te comenta Rasel es lo que te indicaba yo. Cambiar el filtro por un aftermarket tipo Pipercross, RamAir, BMC, K&N, etc.  de sustitucion (de panel que es quitar y poner). 

En el RS4 (no si es lo mismo en el S4) el aire entra por el frontal y por debajo, cerca del paso de rueda... En UK muchos eliminan el radiador de la parte del acompanante y meten un tubo desde la toma de aire del paragolpes (donde esta el antiniebla) hasta la caja del filtro del aire... pero esto ya son idas de tarro... ademas que es un pais mucho mas frio que el nuestro...

hace 9 horas, Rasel dijo:

 

Solo este o este es el mas significativo?

 

Sobre la admision variable soy el único o alguien mas la tiene rota y no se ha dado cuenta? 

 

Si en mi audi no lo vieron todo e indicarles... habra mas de uno con ella atascada?

 

Saludos

 Por lo que he leido este es el mas significativo ya que te puedes cargar todo el motor! Lo que te pasa a ti de la admision variable creo que de ser algo comun en este modelo (que no lo se)  es menos perceptible para el usuario, ya que incluso los de Audi, segun comentas, no lo vieron... ademas de que la unica consecuencia es una bajada de rendimiento en un rango especifico de revs. apenas perceptible (en mi opinion)

Como ya te comente en otro post tu has dedicado tiempo a comprobar parametros etc...cosa que el 99% de propietarios no hace. 

Teniendo esto claro, el motor del S4 un pedazo de maquina!

Este es el mal endemico del S4

El difusor ya no hay nadie que lo fabrique... Y Lip delantero en carbono deberias poder instalar el la version DTM, aunque no me gusta como queda pues el paragolpes de los RS es mas ancho. 

Lo que mucha gente hace es comprar un lip al gusto de cada uno y forrarlo con un par de capas de Carbono, algo artesanal. 

No hay mucho en el marcado para nuestros modelos.

Que yo sepa no hay que reprogramar por cambiar el filtro por uno de mayor caudal. 

He leido mucho en foros extranjeros sobre este tema y no recomiendan mucho cambair el sistema de entrada de aire en este modelo, puesto que es un poco delicado y el disenado por Audi funciona muy bien. Lo mejor, si quieres cambiar el filtro por uno aftermarket, es montar uno de sustitucion. Pero si lo que quieres es que se vea una bonita camapana de Carbono,...eso es otro tema...  

Si merece la pena? en mi opinion 1,300 euros para ganar nada y menos...diria que no.

Saludos compa!

PD: tambien lo mire en su dia para el mio...

Bienvenido martyn. Bonito S4, a disfrutarlo!

hace 15 horas, LukasS dijo:

Compi, es mucho jaleo comprar alli y traer ? En que web miraste coches ?

Para importaciones desde Suiza o Andorra el tramite es el mismo una vez el coche esta en Espana, lo que ocurre que al ser estos paises no comunitarios tienes que pagar el IVA una vez el vehiculo llegue a territorio espanol, antes de realizar cualquier otro tramite. Lo explico en mi presentacion. 

Tal y como ya te comentan los companeros, date un paseo por las webs de venta en Alemania y alrededores. Yo empece igual y acabe comprando el RS4 en Suiza. 

Suerte con la busqueda!

Que dedicacion Rasel! Juer! Al final parece que has dado con el fallo.

Quedate con el Quattro

Enhorabuena @Rasel, se ve bien cuidado.

En referencia lo que comentabas sobre el "extrano" al girar, mi RS4 hace lo mismo, me dijo el colega (jefe taller grupo VAG) que es normal... es el sistema Quattro, que arrastra desde el eje posterior... sobre todo se nota a bajisima velocidad y en maniobras cerradas 

PD: te veo algo obsesionado con el tema consumos... Disfrutalo! 

Venga a ver si hay suerte y te haces con ella! 

Me quedo por aqui a la espera!

Enhorabuena! una unidad espectacular! La llantas le quedan de 10 y el color elegante sin disimular deportividad.

A disfurtarlo!

En 4/2/2019 a las 2:32, Pepe+1 dijo:

Enhorabuena, si la evolución del A6 fue espectacular y digna de seguimiento, estoy seguro que esta no va a ser menos. Te felicito pq lo primero de todo es que cada uno esté contento consigo mismo, independientemente de opiniones,  plasme su personalidad y gustos en su coche como a cada uno le de la real gana.

 

Independientemente me guste más o menos una cosa, por mi parte te agradezco que te tomes tu tiempo en enseñárnoslo. Yo soy de los que si no me gusta una cosa, paso de ella y no la critico me parece una falta de respeto más aún si yo no aporto nada mejor.

 

Llevo ya un añito que otro por aquí y es curioso que cuanto mejor es el coche más crítico se es con el dueño, ... lo dicho felicidades porque tienes un coche espectacular, y si algún día le pintas de rosa y te critican por ello y no sabes que hacer con el, acuérdate de mi, porque seguirá siendo un R8 rosa espectacular.

B R A V O !!! +100000

En 1/2/2019 a las 18:34, Rasel dijo:

 

Buenas, entiendo que dices que para ti suena mejor el V8 de 344cv que el del Rs4 de 420? Tendra algo que ver la inyeccion “indirecta & directa” no?

 

he encontrado el post que hablabais de escapes jeje, aquí una parte de estos posts

 

opciones asequibles solo tienes Milltek y Scorpion: ambos con opcion "legal" y por debajo de los 2,000 Euros. Luego JHM, AWE, MTM, etc... Y por ultimo (mi preferido por sonido y calidad) Capristo!

 

Bueno ahora toca opinar y el porque de cada uno jeje que yo me pierdo un poco... un escape que cuesta el doble o mas que otro sera por material o otros temas?

 

Busco sonido ronco al dar gas pero al soltarlo quiero discrecion elegante... nose si me explico...

 

Empezamos por Capristo si es que es el de mas calidad y caro... alguien lo conoce?

 

Empezariais por tramos e ir a por algo de CALIDAD o mejor linea entera mas asequible y de golpe?

 

muchas Gracias

 

saludos

Buenas a todos,

Ese comentario es mio sacado de otro hilo sobre escapes para RS4 b7 y que, en mi opion 'ojo!" no son aplicables al S4 como comenta el companero @Serjio Yo se de un S4 b6 que le montaron Milltek y el chaval se tiraba de los pelos de lo poco o mal que sonaba... Pero como todo - para gustos colores!

Yo mismo estoy muy indeciso en que montar en mi RS4 - coincido con @Rasel; Quiero sonido gordo pero no estridente... y que sea homologado;  y la verdad que por videos es dificil decidir. Milltek no suean demasiado para mi gusto y Capristo es el que mejor lo hace...  suena y mucho y eso tira para atras, a parte de lo que cuesta!

Esto de los escapes es un mundo... 

En 31/1/2019 a las 0:03, ULTRALEGGERA dijo:

Si si, aqui en España solo hay en venta unos 12-15 maximo y cargados de kms, asi que recurrí a Alemania que hay mucho mas modelos que aqui, y buscando buscando con paciencia encontré este, la verdad es que ha sido muy buena compra y muy equipado la verdad. Espero veros en una quedada, que ganas tengo la verdad. Un saludo y graciass!!

Cuando compre el mio, me paso lo mismo. Pocos, cargados de Kms. y la verdad que no en muy buenas condiciones, al final lo compre en Suiza. 

y pon mas fotos!!!

Muy bonito ese S3, me encante ese modelo! enhorabuena y bienvenido.

Bonito pepino, se ve muy bien! A disfrutarlo.

Saludos

Retomo el historial,

En Diciembre se le han hecho todos los servicios y revision anuales, cambios de aceite con solamente 6,000 kms aproximadamente, todos los filtros, bujias nuevas, se le montaron los discos y pastillas Brembo, latiguillos metalicos Hel, cambiamos los dos soportes de motor, asi como algunas piezas que estaban oxidadas (el coche proviene de Suiza, nieve y tal...) como los tornillos de las barras estabilizadoras, etc.. Tambien se tuvieron que restaurar un poco los bujes donde asientan los discos de freno, cepillados y pintados con pintura de accion galvanica. El coche esta ahora en perfectas condiciones, con todo hecho.

Ahora pensando en un escaporrooo... 

Antes

Despues...

Discos y pastillas nuevos

Foto del viaje al Pirineo

Y aqui hibernando hasta verano...

Buenos Reyes! Yo le acabo de hacer al mio un repaso de frenos, soportes de motor y repaso de de tornilleria de la transmision etc, que estaba un poco oxidado. 

Ya nos vas contando que tal!

Saludos

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

Sin foto no me lo creo

jajajaa que enfermo!! jajaja! 

Ahi va la ultima que le hice... ahora esta en el garaje hasta verano...

Aqui un 4.2 V8 32v FSI BNS 

Bienvenido al foro. Tienes fotos del interior? Yo tengo un white edition Avant, no sabia de ningun berlina. 

Saludos! 

Enhorabuena Lalo! precioso ese Avant!

Buen aparato, bienvenido! Pasate por el subforo S/RS y nos lo presentas. 

Saludos!