Jump to content

Witaker82

Miembros
  • Mensajes

    380
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por Witaker82

  1. hace 13 horas, mininojr dijo:

    Buenas.

    Desde hace unos días vengo observando que las ventanas tardan un poco más de tiempo, en bajar el centímetro que bajan al tirar de la manecilla de la puerta , con lo que si abres muy rápido corres el peligro de romper alguna cosa.

    Juraría que antes lo hacia nada más tirar de la manecilla hacia arriba (primer movimiento), pero ahora si solo tiras hacia arriba el cristal no se mueve hasta que no tiras de ella hacia afuera (segundo movimiento). 

    De hecho me di cuenta por que el otro día al entrar al coche y cerrar la puerta escuche un ruido infernal, y me di cuenta que la ventanilla no había bajado. La baje y la subí con el botón y después ya funcionaba, pero como os he contado. 

    El coche tiene 2 meses un A5 Sportback TSFI DE 190Cv , con lo cual el próximo día 27 me paso por el conce a ver que me cuentan, y que quede constancia de mi queja, por temas de garantía.

    ¿Como funciona en vuestros coches? ¿Baja nada más tirar hacia arriba la manecilla o tenéis que tirar también hacia afuera?

    Me ha pasado lo mismo alguna vez, tiene pinta de ser un fallo general. Cuando te digan algo si lo puedes comentar por favor para saber que hacer..

  2. En 16/12/2017 a las 23:27, Miguel1985 dijo:

    El viernes me dieron mi A4 con este motor Tfsi 190 cv. Como puedo comprobar que lleva este sistema? Donde está la batería de 12 v? He mirado la rueda de repuesto y no la hw visto.  Está debajo de esta?? Lo de el motor a vela como se activa?

    En el mio esta debajo de la rueda las dos baterias estan juntas. Y el modo vela se activa automaticamente tu no haces nada.

  3. hace 14 horas, tom101 dijo:

    por lo que he visto en internet, de momento solo el 2.0 TFSI 190  tiene esta tecnología

     

    si estáis pensando en comprar,  yo me esperaría a que lo saquen el resto de modelos sin duda

    Yo tengo el 2.0 tfsi 190 con esa tecnologia. Y pensaba que era de 12 voltios y no de 48. La verdad es que los comerciales tampoco sabian. De momento cuando me dieron el mio era el primero que veian

  4. hace 16 horas, tom101 dijo:

    La tecnología MEHV funciona a 48v,   aunque mantiene el sistema y batería de 12v

     

    La versión más sencilla consiste en sustituir el alternador por un motor/generador electrico a 48v,  que es capaz de poner en marcha y asistirlo cuando es menos eficiente (en arranques en ciudad).  Funciona con una batería de litio de 48v y un dc controller

     

    La verdad me ha parecido raro que Audi introdujera esta tecnología disimuladamente en el resto de modelos, pero me imagino que será para cumplir las normativas bajo las nuevas pruebas de emisiones de 2018.  

    Entonces estaba mal informado. La bateria que lleva en el maletero que son dos, una es de 12 y otra de 48 no???

  5. hace 26 minutos, tom101 dijo:

    Que buena noticia, yo que había leído que tardarían tiempo en implementar esta tecnología en el A5

     

    Y yo pensaba esperarme porque quiero que mi próximo Audi la tenga.

     

    Las posibilidades de los 48v son muchas,  el motor híbrido que nos puede dar +60n/m, reduce mucho el consumo en ciudad, turbo electrico que elimina el turbo lag por completo, la respuesta es inmediata en bajos, etc....

    Lo unico que la tecnologia es de 12 voltios. La de 48v es para los 6 cilindros

  6. hace 13 horas, jose carlos_ dijo:

    Muy buenas.

    Al final en qué precios, si no es indiscreción, se os quedaron los coches? No quiero que me metan un gol a mi tampoco, a ver si voy a pensar que la hago gorda, y en realidad no.....

    Un saludo!!!

    A mi me lo dejaron en 37000 entregando mi coche que al final no se lo di y aun asi me descontaron 1500 euros, sin descontar lo de mi coche eran 39000 casi.Me regalaron lunas tintadas y sensores delanteros. Es un sportback 190cv stronic en blanco sport. Y la verdad es que no muchos extras pero muy bien de precio creo yo. No me queria gastar mucho y era el coche que siempre habia querido tener, creo que es buen momento porque se esta vendiendo muy poco y tienen que darle salida.

    71C73C79-2C5D-4532-8AAF-1517A552F635.jpeg

    4BA9B5C4-9748-4014-B96F-37CB1EF1A26E.jpeg

    359F60B2-8CA2-4AD8-8F57-64F6601C9973.jpeg

    05475042-5870-4D90-AA78-25D5973B8917.jpeg

    A25A317C-1A7A-4F27-BF00-B097E02AC606.jpeg

  7. Hola buenas ya estoy mas que animado para la reprogramacion, mas o menos tengo pensado en marzo en br performance. Al final he leido que tienes que seguir usando 95 o tienes que pasar a 98. En consumos y potencia se nota bastante o parecido? Tengo pensado subir a 260 como ponen en la web. El tren delantero, turbo etc no tiene que tener ningun problema no? Os pregunto desde la ignorancia total?

    En 30/11/2017 a las 8:55, nacheteherr dijo:

     

    Pues hay muchos, pero ni idea quién es el mejor. Yo las dos que he hecho una fue con VagSpeed y la de ahora con BRP. Me ha gustado más la segunda

     

  8. hace 10 horas, nacheteherr dijo:

     

    Yo soy de los que piensa que algo puede evitar, pero por ejemplo me robaron un Tiguan con alarma, porque ni lo abrieron: lo subieron a una grúa simulando que no tenía bateria y así no llamar la atención (un conocido que es policía de la zona me comentó el procedimiento que siguen) y lo desmonetaron ya en una nave industrial para venderlo por piezas. Increíble

     

    Puedes ponerla pero no sé si vale de mucho, la verdad

     

     

     

    La verdad es que es alucinante lo que hacen. No merece la pena no. Si se lo quieren llevar se lo van a llevar