pelufe

Ya me han contestado,que inician los tramites para darme una solucion,lo mas breve posible.

A ver si es verdad

Hola a todos,ayer he visto que las opticas se han vuelto a empañar.Como en el concesionario me han dicho que es un tema normal,bla bla bla,he iniciado contacto y reclamacion a Atencion al cliente.A ver que solucion me dan.

Yo como me dijo el concesionario,los sigo vigilando y no me ha vuelto a pasar,incluso estos dias con nieve y bajas temperaturas.

Yo creo que aparte de que vaya a durar mas o menos kms, està el tema de la seguridad,no creo que la suspension trabaje igual con montaje hibrido,o sea amortiguadores de serie y muelles mas cortos.

Repetido

En 26/1/2018 a las 18:30, CarlosRíoSil dijo:

Yo lo usé en mi golf anterior durante bastante tiempo y la llanta me ha ido perdiendo color y le salieron como unos micropuntitos de color blanco.También decir que sobre todo al principio lo dejaba actuar como unos 5 min. Quizá eso también influya.

Hola,los limpia llantas son en general super agresivos,y recomiendan dejarlos actuar un par de minutos como maximo.

Luego con el agua y jabon que queda despues de lavar el coche y con una escobilla de plastico de WC le das bien entre los huecos y te garantizo que quedan impecables.Es importante no dejarlas sin lavar tiempo pues lo que sueltan las pinzas de freno se adiere por el calor y luego cuesta quitarlo.

Yo sigo pensando que con el paso de los kms y cargando el coche los muelles tenderan a bajar algo,yo siempre he ido con las plazas delanteras acupadas y sin mucha carga ,asi imposible,.

En 12/1/2018 a las 14:20, McMahon dijo:

Bueno pues aquí va el cambio de muelles he puesto unos eibach. Lo que me ha dejado a cuadros es que se ve el rebaje de altura pero la altura esta igual que en la ficha técnica ahora el ingeniero que me lleva la homologación está mirando a ver que ha podido pasar tal vez vino con unos muelles más grandes de lo normal y la altura suya es la que tiene ahora o mal puesta la altura en la ficha técnica a saber pero lo importante es que el cambio es brutal estéticamente y todavía no puedo opinar mucho del comportamiento porque abre hecho como 15km según haga ya iré comentando.

 

El Antes:

 

 

El Despues:

 

 

Bueno ,pues esa altura es la que yo tengo en mi Avant y me parece completamente desproporcionada.He mirado en la ficha tecnica la altura y tampoco coincide con la del coche,voy a pedir presupuesto en un taller especializado de la zona para poner los muelles mas cortos.

Lo siento pero a mi tambien me ha ocurrido,te queda medio espejo sin vision ,pero la otra mitad se ve bien.

Una  consulta,he instalado los radares y funcionan los avisos perfectamente,pero puede ser que me este marcando tanto los que estan en sentido de la marcha como los que estan en el carril contrario?saludos y gacias

Hola ,si es necesario hacerle alineacion ,tanto si cambias muelles como si cambias amortiguadores y mas si baja algo la altura del vehiculo.Yo te recomendaria que rodases algo no mucho,con la nueva suspension para que esta asiente en los nuevos muelles y luego procedas a realizar la alineacion.Por cierto donde compraste y que marca de muelles has puesto?saludos y gacias

hace 23 horas, CarlosRíoSil dijo:

Pelufe, si me permites la pregunta, porque despues de tener siempre coche automático te has decidido por uno manual? 

Me interesa tu respuesta porque yo siempre he tenido manual y ahora me estoy planteando el cambio a automático, pero no las tengo todas conmigo. Tengo muchas dudas de si quedaré satisfecho con el S-Tronic. Gracias!

Hola , mi anterior vehiculo era un BMW 520 D LCI Touring automatic.El coche en si tenia unos acabados y materiales de primera pero tenia el famoso motor de cadena que tantos problemas ha dado en BMW.El mio con 160000kms  la verdad iba genial.Pero el cambio en si no fue ni por el motor ni por el consumo ni por ser automatico (que va de cine)ni nada parecido, fue por el tema de la estabilidad.Estos modelos montan neumaticos Runflat,pero no se si por este tema o por algo inherente al propio vehiculo,cada vez que pasabas al carril contrario pegaba un latigazo que te los ponia de corbata.Creyendo que era el mio me informo y nada ,tanto los berlina como los Touring tienen el famoso "flaneo"pero elevado al 10.Hay paginas enteras sobre este tema en el foro de BMW,que si silentblocks,que si barras estabilizdoras,que si neumaticos convencionales,etc,etc.Esto sobre todo unido al tiempo que tenia (9años)y que habia que hacerle frenos completos y demas ,me decidi a cambiar.Lo de coger manual ,casualidad,no habia automatico en ese momento y por no esperar cogi un premium manual con seis meses,saludos

hace 1 hora, olima dijo:

 

Por cierto e visto el aceite a 30,75€ los 4l, Enlace aceite, lo que no se es si habrá bastante con esos 4 litros o mejor uno de 5 litros. 

Vas a necesitar 5 litros creo.

Pues me alegro,felices fiestas a todos

hace 3 horas, alagar27 dijo:

 

nuestro querido bruce 

Sin comentarios.

Yo no,pero lo voy a mirar,ni siquiera lo sabia

Si,parece ser que lo acelero poco,como va tan fino y cambia tan bien,nunca exprimo , pienso que a veces no lo acelero lo suficiente.

Buenos dias a todos.

Queria comentaros que hace tiempo me pasa una cosa con el vehiculo al salir en parado estando el coche en inclinacion.El tema es que cuando acelero para salir el coche hace como que se cala y a veces hasta se cala,vamos  como cuando intenta salir un conductor novel.Lo he provado con el boton de asistencia en salida y tambien lo hace,no se si es que acelero poco pues vengo de automatico o que hay algun problema,la verdad no se enciende ninguna luz,sencillamente se cala.

Saludos y gracias

Los amortiguadores Bilstein B6 son amortiguadores de gas con un fuerte carácter deportivo que ofrecen estabilidad y confort en perfecto equilibrio: son la primera elección cuando se trata de una suspensión deportiva. Diseñado para incrementar las prestaciones de su vehículo, son compatibles con los muelles originales.

Características:

- Amortiguadores de carácter deportivo.

- Diseñados para instalarlos junto con muelles de origen.

- Presiones calibradas individualmente por los ingenieros de Bilstein en Nürburgring Nordschleife.

- Tecnología BILSTEIN mono-tubo de gas a presión

hace 8 horas, Jaijo dijo:

Esa es la deportiva? Habria que homologar?

Para cambio SOLAMENTE de amortiguadores ,siempre que estos no rebajen la altura del vehiculo,NO hace falta pasar ITV ni homologar nada,pues sustituyen a los de fabrica sin alterar en nada la mecanica del vehiculo,saludos

Ya tenemos disponibles los Bilstein B6 para nuestros Avant

https://www.ebay.es/itm/2x-Bilstein-B6-Sport-Stosdampfer-Hinterachse-AUDI-A4-8W2-B9-24-262293/182968191783?hash=item2a99c10b27:g:s4wAAOSwmOJaNgQt

https://www.ebay.es/itm/2x-Bilstein-B6-Sport-Dampfer-vorne-AUDI-A4-Allroad-8WH-B9-24-262286/173036258535?hash=item2849c3c4e7:g:eK4AAOSwYwJaNVmc

Hola yo tengo el 190 cv en diesel y te puedo decir que el consumo real con conduccion normal (medias hechas entre 500 y 600 kms) ronda los 5 - 5,1 litros

saludos

hace 7 horas, alagar27 dijo:

 

En navegacion tienes que poner para que te avisen despues de que los instales 

Ok ,gracias

hace 14 horas, alagar27 dijo:

 

Yo he metido todos pero solo que me avise de fijos y semaforo

Por cierto,una vez subidos,tengo que modificar algo para que me avise o ya avisan sin mas?gracias y Felices Fiestas

hace 1 hora, Matera dijo:

El tema de los camuflados entiendo que lógicamente es orientativo, veo que marca lugares donde quizás de vez en cuando se han puesto. Aunque hay lugares que marca y nunca vi (es normal), pero tambien hay sitios que los he visto no pocas veces con el coche radar, y no los marca.

Yo los camuflados no los he puesto,solo los fijos y camaras.