pelufe
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Los soportes son muy feos y ponen Cruz ,pero como te comento las barras sobresalen por los lados del techo y quedan fatal.Ojo,tambien depende del uso que les vayas a dar,para un dia igual no compensa,pero para usarlas regularmente,hay diferencia.
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hace 26 minutos, Sergiogh dijo:
Hola compañeros, estoy pensando en comprar unas barras de techo para el coche ya que las que tenia en el anterior vehículo no me valen ( la barra, los pies ya sabia que no). Había pensado Thule pero donde vivo ya no las venden y me ofrecen unas de la marca Cruz que son bastante mas baratas, también he mirado las originales y en principio son las que mas me gustan, la duda que tengo es si merecerá la pena pagar cerca de 300€ por esas barras.
La referencia para nuestro coche es: Art.-No. 8W5071126
¿Algún compañero las tiene?.
Un saludo,
catogoricamente si merece la pena,he visto a un vecino con unas puestas de la marca CRuz y se ha cargado el coche.Sobresalen del techo y quedan horribles.Yo tengo un Avant y le he puesto las originales y casi merece la pena dejarlas puestas de lo que lucen.
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hace 6 horas, Joselillo86 dijo:
Yo no sé si esq me he acostumbrado pero cada vez estoy más cómodo con la suspensión normal y noto menos el balanceo en curva....
A mi me pasa lo mismo,hay que dar tiempo tambien a acostumbrarse,yo venia de otro coche mas rigido y cada dia noto menos.Tambien la suspension se ira asentando.
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La verdad que el sensor electronico esta muy bien como innovacion y demas historias,pero que no haya una varilla de medicion para ponersela si uno quiere,trayendo el agujero tapado con un tapon de goma es de risa.Yo he ido a preguntar y me han dicho que especifico para el no habia ,lo que comentais que habria que probar con una de otro modelo.En fin ,
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hace 11 horas, ergitanito dijo:
Yo he hecho la revisión de los 30.000 y me han dicho que le han puesto 4,7 litros de aceite. Mi coche es TDI de 190cv.
Joer ,ya era hora ,muchisimas gracias ,no hay manera de encontrar ese dato.Mi coche es como el tuyo ,lleva ese motor y estoy encantado.Ahora sabemos que con una lata de 5 litros nos sobra.Gracias amigo
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hace 18 horas, alagar27 dijo:
no os confieis que ademas en breve las itv se pondran mas duras en temas de estos y de emisiones, etc...
yo ya lo he olvidado y lo dejare tal cual aunque se quede alto
Tienes toda la razon,lo mio era un comentario jocoso,ni por asomo me arriesgo a poner algo sin homologar,ademas para rematar me comento el distribuidor que cambiarian el reparto de pesos de cada eje del vehiculo.
Aqui el fallo estuvo en coger el coche sin que lo trajera de fabrica.
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hace 2 horas, victor.tfsi dijo:
Nuestros coches salen muyyy altos aun poniendo muelles quedan altos comparados con otros coches con muelles, en la itv no se dan ni cuenta, ni en el conce se dieron cuenta, recordar que de serie son ollroad jejej.
Eso es lo que yo pensaba,si pones los muelles ahora y me toca ITV dentro de tres año y medio ya estan integrados en la mie''''''' que han cogido los bajos del coche.Y la baja da como comentas ,lo he medido y bajando 3 cms todavia queda alto de cojines.
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En 2/10/2017 a las 10:12, alagar27 dijo:
Interesante info.
Mal nos lo ponen y mucho trámite así que creo por mi parte la altura se quedara tal cual esta.
Si he consultado a un distribuidor especializado en muelles Eibach y amortiguadores Bilstein y esto me ha comentado.
Pregunta:
Mi vehiculo (Audi A4 Avant 10/2016) viene alto de fabrica y con una suspension standard,La pregunta es si colocando estos muelles(Eibach Pro Kit) hay que pasar la ITV para homologar aunque solo bajen 30cms,Saludos y gracias
Respuesta:
Actualmente y desde la ultima modificación de la ley de las ITVs, es necesario homologar todos los muelles del mercado individualmente para cada vehículo, no quedando ninguna marca exenta de esto (incluso aunque los muelles estén homologados como producto individual). Nosotros tramitamos dicha homologación a un precio de 149€,que hay que añadir al precio del juego de muelles mas su colocacion mas la alineacion de la direccion que es necesario hacer.
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En 9/10/2016 a las 16:47, asanchezb dijo:
Si habla de la pirelli cinturato p7 estamos de acuerdo, no me gustaron nada. Duran mucho pero no me gustaron nada.
Con lluvia agarre muy malo, comparadas con las que llevo ahora las Good Year Asm 2 , como la noche y el día.
Saludos.
Yo traia P7 de serie,y las probe 2500 kms,tuve la mala suerte de cortar una delantera por un lateral y puse dos Continental,la verdad van mucho mejor.La pena es que las traseras van a durar con dibujo la tira.
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En 9/10/2017 a las 10:20, gomagar dijo:
Pues a mí me han soplado 400 € por la revisión de 30.000 km. Cambio manual 2.0. Aún estoy temblando.
Aceite, filtro de polen y polvo. no entiendo tanta dispersión. Por ahí leía antes sobre 300 €.
De la factura me ponen Suplemento Y11 @ 56.07€. No sé que debe ser.
El aceite 24.88 €/l, para otra vez lo llevo o no vuelvo a éste.
Además descontento, tenía el chivato de Teléfono SOS averiado (veo que hay otro hilo) y no se han dignado ni a mirarlo ni a llamarme para decir si lo podían mirar.
Mostraré mi queja en la encuesta de satisfacción. Como mínimo podrían decirme que quedaba eso pendiente.
Ya he pedido hora otra vez, y preguntaré eso del suplemento Y11.
Me han pagado un taxi hasta el trabajo y lavado el coche, pero prefiero irme andando y lavarlo yo en el túnel :-)
Hola ,cuantos litros de aceite te cobraron?gracias
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Buena pregunta ,yo tengo una agenda solo para el coche y me imagino ire anotando ahi todas reparaciones,aunque en la pagina de Myaudi hay un espacio donde puedes anotar reparacion,fecha e importe y queda registrado para ti.
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En 3/10/2017 a las 17:05, Emilio52 dijo:
90000 km en 18 meses sin un solo problema. Cada día más contento con la elección. De los concesionarios no puedo decir lo mismo; creo que no están a la altura además de muy caros.
Tienes toda la razon ,para cobrar la hora de trabajo a 90 euros,tienen que tener una profesionalidad que roce la perfeccion .Fallos cometemos todos pero estos deberian ser minimos si estuvieran a la altura de lo que cobran.Saludos
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Consejos antes de cambiar las suspensiones del vehículo
Si tienes intención de cambiar las suspensiones de tu coche en 2017 ten en cuenta ciertos puntos si no quieres encontrarte con un problema a la hora de pasarla ITV de tu coche.
Si la idea es cambiar las suspensiones por otras iguales o cambiar tus amortiguadores por unos de mejor calidad pero que no supongan un cambio en la altura original no tendrás ningún problema. Simplemente asegúrate de que las piezas que pones cumplen las normas y son correctas y no tendrás ningún problema al pasar tus inspecciones obligatorias.
Homologar la suspensión: precios y requisitos
Según el Real Decreto 866/2010 las rebajas y cambios en la suspensión que supongan una modificación en la altura, como muelles bajos y roscadas, kits deportivos etc., suponen una reforma de importancia en el vehículo y por lo tanto deberá de cumplir las normas referentes a éstas. Es decir: será preciso que sean piezas homologadas con el sello dela CE y se necesitará realizar un proyecto de reforma de importancia personal que deberá de ir firmado por una persona autorizada, generalmente un ingeniero industrial colegiado.
También necesitarás el certificado del taller en el cual lo hayas instalado. Tras tener todos estos trámites pide vez enla ITV y presenta toda esta documentación a fin de que todos los papeles queden en regla y puedas circular con tus nuevas suspensiones sin problema.
Lo cierto es que dependiendo de dónde realices todos estos trámites pueden resultar bastante caros. Por eso, es necesario tener en cuenta los siguientes consejos:
- Actualmente hay muchas empresas que se ocupan de realizar todos los trámites, que pueden resultar engorrosos para una persona no acostumbrada al papeleo.
- Compara bien entre todas antes de decidir a cual acudir y no dejes que el precio sea el único factor influyente, ya que si la empresa no es seria te puedes meter en tramites interminables y terminar gastando más de lo que te cobraba otra a priori más cara.
- Busca referencias de los usuarios en los foros especializados.
Qué hacer una vez cambiadas las suspensiones
Si ya habías cambiado las suspensiones o has comprado tu vehículo con ellas modificadas antes de la entrada en vigor de la ley, el plazo para presentar la documentación que se solicitaba anteriormente y legalizarla ha concluido en enero, con lo que si no habías legalizado el cambio tendrás que realizar todos los tramites indicados anteriormente a fin de poder pasarla ITV favorablemente.
La otra opción es quitar las suspensiones que suponen modificar la altura por otras que no precisen de ningún tipo de trámite porque sean las que vienen especificadas para ese coche en concreto.
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Yo he repuesto y el litro en surtidor era de 0,39
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El unico beneficio que le saco es si un dia le tengo que poner las cadenas,entran los brazos de un gigante.
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En 28/9/2017 a las 23:45, ANGEL B. dijo:
Por lo que he leído parece que la deportiva no es tan dura y también creo que me aportaría un plus de seguridad. Además por 200€ de sobreprecio creo que merece la pena
Asi te compensa ponerla,los que la llevamos standar para bajar el coche ,tenemos que hacer una inversion de la ost.... y tirar unos amortiguadores y muelles nuevos.
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hace 7 horas, nigel55 dijo:
Te debes haber bajado otra aplicación : myAudi Mobile. Busca MMI connect
CORRECTO,muchas gracias ,era la que estaba la primera ,y la baje sin darme cuenta.
Gracias a todos amigos
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Hola,he cambiado de terminal de movil,y al bajar de nuevo la Ap de Myaudi me sale una en blanco y negro que solo me indica el combustible y el aceite
pero lo de las puertas y luces y ubicacion nada .Tenia una con un desplegable desde arriba mas moderna y en color.Sabeis a que es debido?saludos
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Por lo general,la distancia en la varillas de medicion (calas de aceite) entre el maximo y el minimo es aproximadamente un litro,tanto en nuestra marca como en la mayoria de las otras,saludos
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Hola,hoy revisando la documentacion ,le hice unas copias para tener en casa,y me he fijado que no pone B9 por ningun lado,al contrario
en el apartado D.2 pone
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En 19/9/2017 a las 11:01, Joselillo86 dijo:
A mi me sorprendió que me salio el nivel de aceite al arrancar el coche en la pantalla del salpicadero, nunca lo había puesto. Si bien es verdad es la vez que más vaso lo he visto (aprox 1/4 de la barra). Luego use el coche, aparque y posteriormente revisé el nivel y había subido.
Me sorprende mucho los bandazos que da la dichosa barrita.....
Claro,al arrancar el aceite impulsado por la bomba circula por todo el interior del motor lubricandolo,y en el fondo no queda casi nada,de ahi el poco nivel.Una vez parado y segun enfria el aceite se deposita en el carter y el sensor lo va marcando.
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Una pregunta:
si cambias los muelles y amortiguadores con tan poco tiempo y se tiene que gastar un pastizal en los nuevos,no crreis que seria mejor esperar a gastar un poco los de serie?que haces con ellos ?es quitar piezas nuevas,sin casi uso.
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En 14/9/2017 a las 10:02, jujoba dijo:
Estupendo!!. Bueno, ya nos contarás cual es la que te han puesto...si la 159 u otra más moderna. Ten en cuenta que a nosotros nos pusieron la 159 pero hace un tiempo. En concreto te puedo decir que la 159 tenía una pequeña pega, y es que en ocasiones al arrancar el vehículo si tenías seleccionada la reproducción de música en la tarjeta sd2 se quedaba...leyendo!!.
Saludos.
Pues ya esta,despues de tres horas esperando ,me han actualizado el MMI a la version 0159,de momento todo bien.
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He estado en el concesionario esta mañana,casi tres horas y todos los coches con suspension deportiva ,pegaban en bordillo de salida de la concesion,salvo que lo hicieran muy,muy suave,el que salia sin mas,raspazo en el suelo con la defensa delantera.
SUSPENSIÓN A4 B9
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
Perdona los recambios son originales?Yo he estado el viernes en el Concesionario de Oviedo,con el jefe de recambios y despues de decirme que no habia kit para poner a posteriori en mi coche(A4 Avant 190cv de 2016) me insto a que hablara con el jefe de taller para que me explicara los pros y los contras de dicho cambio.