pelufe

Horrible

En 14/3/2021 a las 21:52, vneon_th dijo:

Buenas.

Para tu motor DETA es esta: 04l 115 611 F

Yo la mia la compré y la tengo en el garaje guardada solo para usarla el dia que hago el cambio de aceite.

Pues yo lo compruebo con ella cada 1000 kms,que para eso la compre.

En 8/3/2021 a las 21:22, Clint el gallu dijo:

No se que ha pasado, pero lo que no entiendo es como algunos normalizan en que se te empañe un faro que cuesta 3500€ (hablo del MatrixLed).

 

Osea, si pasase en todos los modelos y en todas las marcas pues vale, pero que pase en unos sí y en la gran mayoríua no y digan que es "normal" por los cambios de temperatura pues como que no.

Pasar nada,que sigo con los faros ,y lo de normalizar es de risa o mejor para llorar.Una chapuza en toda regla que no quieren atender.

hace 13 horas, hechera dijo:

Os cuento mi experiencia. Para un motor DEUA he comprado la referencia 04L115611F. La medición de aceite la hace bien, el problema es que pega contra la tapa del motor por lo que o bien se compra para los cambios de aceite o se hace un brico para cortar la parte que es un anillo y apañar otro tipo de agarre.

En mi caso la he comprado para los cambios de aceite pero lo mas probablemente que con paciencia la corte algo para llevarla de continuo.

La cortas y dejas en forma de media luna y perfecto,yo la llevo asi,siempre

Sabes si el consumo es igual al faro Bixenon de serie o es superior?

El cambio es grande,esteticamente y si como dices gana luz,la verdad es para pensarlo.

Mis faros de origen se empañan desde el primer dia,Audi no quiso saber nada ,pues segun ellos es empañamiento ,no entrada de agua.Esta marca , siendo premium me ha desencantado ,yo no me meto al cambio ,pues tengo pensado desacerme de el enseguida,pero el cambio es brutal,pena que tengamos que recurrir a imitaciones que seguro dan mejor resultado que los originales a 1400 euros cada faro.

hace 22 horas, Jesusbarba dijo:

Me atrevería a decir un 50% es algo que me quede blanco al verlo no pensaba k era tan mierd.... el xenon que llevavamos

ESte tema ya lo comente  en cuanto estrene mi coche,venia de un BMW 520 Bixenon y fue una desilusion mayuscula,no alumbran nada.Pero de ahi a ponerlos piratas y tener que andar desmontando cada vez que haya ITV como que no.

Y yo sigo con dod de mas

hace 4 horas, amgtyper dijo:

Si el problema es que hasta que Volkswagen no asuma que tiene un problema y se emita una circular, cada uno ira agotando las existencias que disponga de g13. En los concesionarios que muevan mas vehículos, al solicitar una nueva remesa de anticongelante se les proveerá de g12 evo, mientras que los que ya tengan existencias de g13 las iran consumiendo, creo que no tiene mas vueltas este asunto.

Pues si

Repito:   En la reparacion que me han hecho me han echado anticongelante.rosa referencia. G A13A8JM1 botella de 1,5 litros y es ANTICONGELANTE CONCENTRADO  G13 ,el resto agua destilada.SI,lo hay.

Si ,a partir de ahora yo lo contemplo como un mantenimiento mas,cada dos años lo voy a cambiar ,bien G13 o en G12 evo siendo rosa valen,azul nunca.

Yo cogi el INUGEL porque pone especifico para grupo VAG

hace 13 horas, GabrielA5 dijo:

Son una MIERXX como la copa de un pino. Estos coches no están para que les estés toqueteando muchas cosas porque rápido los plásticos se rompen (experiencia propia). Un saludo

Totalmente de acuerdo

Pues a seguir tirando millas,la ultima vez que pregunte me comento el chaval de recambios que no habia vendido ninguno.

Alguien ha preguntado ultimamente si a bajado el precio en origen de la tarjeta de mapas para el mmi basico ?

No se los kms que tendras hechos pero cinco años me parece poco tiempo,aunque mal no le va a venir ,es es cierto.Tambien dependera de lo complicado que sea el cambio.

Si ha que rellenar con G13 este es una buena opcion y no es caro

Es motor de 190 cv.La garrafa es de 1,5 litros concentrado para mezclar con agua y si es original.

Lo mismo me paso a mi ,igual cantidad casi hasta arriba,voy a esperar unos kilometros y si no baja el nivel , sacare un poco ,casi no dejan espacio.

En 2/12/2020 a las 9:44, pelufe dijo:

Hola yo tengo un A4 TDI con 190 cv que entra mañana en Audi para hacerle una limpieza completa del circuito de refrigeracion,el anticongelante se ha como descompuesto y sale como oxido,una m****.Hace un mes me terminoo la garantia de los 4 años pero solo tengo 40000 kms,por lo que me lo hacen en garantia,y me dejaron caer que tenian ya una nota informativa de fabrica.

Pues he visto en la factura que el anticongelante que me han echado sigue siendo G13. ( G A13A8JM1 )

En la reparacion que me han hecho me han echado anticongelante.rosa referencia. G A13A8JM1 botella de 1,5 litros y es anticongelante G13 ,el resto agua destilada.

En la reparacion que me han hecho me han echado anticongelante.rosa referencia. G A13A8JM1 botella de 1,5 litros y es anticongelante G13 ,el resto agua destilada.

En la reparacion que me han hecho me han echado anticongelante.rosa referencia. G A13A8JM1 botella de 1,5 litros y es anticongelante G13 ,el resto agua destilada.

hace 9 horas, alllroad dijo:

Yo estoy teniendo problemas de consumo de anticongelante, me lo han mirado y no hay fugas. Voy a tener que dejarlo para que busquen en donde se está consumiendo, alguna idea o alguien que le haya pasado?

Directamente al taller,aqui solo recibiras conjeturas