DANI_A6AVANT

lo barato sale caro, en todas las pruebas les dan más metros de frenado tanto en seco como en mojado, a altas velocidades agarran peor y degradan más por lo que el paso por curva se hace más peligroso etc... tengo 40 camino de 41 y he tenido también muchos coches, y siempre han calzado y calzarán igual, primeras marcas respecto al precio que me comentas es por el tamaño, si quieres un buen neumático y grande hay que pasar por caja, aquí no existen las BBB

Mira esto, eso no quita que sea una auténtica vergüenza Mucho lujo, mucha detalle hortera pero le calzan neumáticos chinos y de dudosa reput*ción. y no es cuestión que exploten o no, es cuestión que puedes acabar a un metro del camión o debajo de él http://www.gruposailun.com/

lo decía en general apoyado por el tema de las gamas medias que comentabas, el problema de las gamas medias es que tienes "buenas sensaciones" o efecto placebo hasta unos determinados kilómetros o si nunca tienes una situación de apuro peor cuando los necesitas... no puedes evitar el accidente o el atropello por esos metros extra que llevas al montar ese tipo de ruedas, yo hasta para mi segundo coche llevo primera marca, respecto a la amortiguación pues ya llegaremos cuando toque que ahora hablábamos de neumáticos

lo decía de cara a la itv que suelen ser bastante catetos en ese tema...

Nunca entenderé como te puedes gastar más de diez millones de las antiguas pesetas y luego racanear en neumáticos, gama media? Yo no, mi seguridad y la de los míos no vale 30€ la rueda

Siempre, siempre, neumáticos de primera marca, siempre

menudo avión y además sin estridencias en el diseño exterior

Me gusta la exposición, en lo único que no estoy de acuerdo es en los matrix led... muy superiores a los xenon, al llevar lavafaros y reguladores lo mismo puedes montarlos sin pegas para la itv, no es solo la estética del faro, la iluminación es brutal

Bienvenido al foro

es que el aumento de consumo es inapreciable, yo cuando tuve el A3 hace ya unos cuando años... pasé de las 15" que venía de casa a unas 17" y luego a las 18", consumía lo mismo, en el A4 tres cuartos de lo mismo y ahora en el A6 igual, de serie con 17", luego 18" y ahora 19", el consumo es EL MISMO, solo cambia le precio de la ruedas, que sobre el papel consume más, claro, es física pura y dura, pero a la hora de la verdad, en el día a día, nada conclusión, son asustaviejas, como cuando te dicen que con la repro estropeas el motor

si, ponlo con gráficas que yo lo llevo diciendo dos días y me tachan de loco

por el peso de las llantas, simplemente

no pierdo las formas solo intento explicar algo y no me creo cosas del tipo "100cvs de gasolina son diferentes al 100cvs del diésel" pues no lo sé, pero lo que dices no tiene nada que ver con el tema ruedas y consumo por subir pulgadas, como te he dicho ya varias veces influye el peso y el ancho del neumático, puedes verlo en las nuevas Scenic y grand Scenic que salen de casa con llanta 20", y no por ello consumen más, por qué? por la anchura del perfil, no es lo mismo rozar con un ancho de 255 que un ancho de 195

no, simplemente sé de lo que hablo y no digo chorradas como que en los gasolina se nota más por eso las pulgadas no influyen tanto, el peso y el ancho del neumático las Scenic de ahora llevan 20" pero con un perfil muy fino, tienen buen consumo, no es cuestión de pulgadas

en un gasolina se nota lo mismo, el combustible no marca la diferencia, por favor...

tienes los conceptos bastante equivocados, qué es eso que no es tan sensible? al final la potencia es la misma, da igual el motor o el carburante, 100cvs son 100cvs estén en el motor qu estén, lo que influye es el peso que arraste vamos a ver, no es cuestión de respetos o no, el aumento es inapreciable, si consume 0,6l/100km más no es por el aumento de pulgadas, cuánto pesan más esas llantas que las que llevabas antes? qué ancho de neumático llevas a hora, y antes? 0,6l es una barbaridad

los caballos del diésel son iguales que los de la gasolina, al final es potencia, que puede que gaste un poco más, vale, que va a ser significativo para el día a día, no, a menos que meta llantas de plomo y pesen una barbaridad

Inapreciable, en serio, luego en el día a día lo notará en la salida en primera y poco más. Yo he pasado de 17" a 19" en el a6, de serie con 17", el año pasado con 18" y hace un mes pasé a 19", conclusión: no notas nada y el consumo menos

vamos a ver, mi ex A3 8L venía de fábrica con 15" allá por el 99, como opción 16", al final acabó con 18" y no pasó nada, era un tdi 110, en el caso del compañero, a menos que compre unas llantas que sean de plomo y pesen 300kg no notará prácticamente nada, exceptuando el precio de los neumáticos

ufff esto si que es malo...

sí, estéticamente es una pasada como quedan en 20, las 19 tampoco te creas que se ven grandes, es su medida...

notarás algo de pérdida en salida pero no creo que nada más

Bueno, aunque tarde, es saberlo. Ya instalé CarCentinel en mi vehículo

20 ya si que es demasiado para mi motorización, ya veremos el año que viene jajajaja

pensaba que era "blanco glaciar" tu A6...