DANI_A6AVANT

hace 15 horas, Tineo dijo:

Puede ser cualquier cosilla,

si tienes cable de diagnosis pásaselo, puede ser el presostato fallando, no tiene porque ser un fallo de compresor

 

yo no tengo el fallo, te has equivocado al citar

ya es mala suerte, y en pleno verano

que pasada...

es curioso, aquí preferís el cambio de bmw y en los foros de bmw, como bmwfqaq por ejemplo, prefieren el dsg/stronic jejeje

En 20/7/2018 a las 12:11, eklalj dijo:

Puede que el sistema esté mal. Porque acabo de entrar de nuevo pasado un rato (tal y como indicaba), y ahora no me sale ese mensaje, pero la lista de POIs no está disponible, y no puedo hacer nada de nada.

 

me acabo de meter y me dice lo mismo, servicio no disponible, me suena a que tiene que ser algo suyo

ventitantos mil kilómetros en un año y cero problemas, ni una cosa rara...

yo echo gasoil normal, además lo que me pilla cerca de casa es un Alcampo y suelo repostar ahí, cero problemas en más de 3 audis diésel que he tenido, la gasolina es la misma

En 9/7/2018 a las 18:59, moteutxi dijo:

Yo para maniobrar la verdad que no tengo ningún problema, lo puedo ajustar al milímetro de forma muy suave soltando un poco el freno. Pero estoy de acuerdo en lo que siempre he criticado de este cambio, la nula inteligencia que tiene y más teniendo en cuenta los larguísimos desarrollos que lleva en s..ta y sobre todo séptima, que hace que vaya exageradamente bajo de vueltas, tanto que yo noto como sufre hasta el bimasa con la vibración que genera. Y al contrario, a veces en las rotondas se empeña en reducir a segunda cuando en tercera podría pasar perfectamente y sin el trompicón que puede llegar a hacer al reducir a segunda. En fin, lo peor del coche sin duda alguna.

A mi me pasa lo mismo, controlando el freno puedo ajustarlo como quiera y no tengo esos saltos que decís...

si tuviesen delegación en Madrid sería un puntazo

hasta así está bonito...

hace 1 hora, picatchu dijo:

Cuando quieras, para lo que esté a mi alcance cuenta con ello

Salu2 

fenómeno, iré sobre el 30 de julio, ya te diré algo

hace 1 hora, blankimon dijo:

vale lo del volante tiene pinta de no ser muy difícil ,pero lo de las levas se puede hacer ? gracias de antemano

lo de las levas es codificarlas con el vagcom, tendrás que ver primero si tu airbag es compatible con el de 3 radios, a veces llevan uno diferente

piactchu, veraneo en Gandía, tenemos una casa allí, no descarto secuestrarte una tarde y liarnos con el vag com ajajaja

yo no he notado nada y nunca lo había escuchado la verdad

Todos los c7 llevan la misma cremallera? El tuyo es diésel o gasolina?

hace 16 horas, TTquattro dijo:

Hola,

Depende de la anchura,  si la llanta es 7.5x19, con ET 33, puedes montar 235/40/19.

Si por el contrario la llanta es 8.5x19, con ET 45, la medida es 255/40/19.

 

Saludos

 

 

 

 

 

 

 

sí, eso lo sabía, gracias igualmente

estoy viendo esta tabla por si 255 es demasiada rueda para arrastrar luego

Equivalencias del neumático 255/40R19 en Llanta 19" :

• Neumático tiene un diametro exterior de 225/45R19 " 685 milímetros variación respecto al original - 0.22 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 230/40R19 " 667 milímetros variación respecto al original - 3.00 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 230/45R19 " 690 milímetros variación respecto al original + 0.44 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 235/40R19 " 671 milímetros variación respecto al original - 2.39 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 235/45R19 " 694 milímetros variación respecto al original + 1.08 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 240/40R19 " 675 milímetros variación respecto al original - 1.78 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 240/45R19 " 699 milímetros variación respecto al original + 1.72 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 245/40R19 " 679 milímetros variación respecto al original - 1.18 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 245/45R19 " 703 milímetros variación respecto al original + 2.35 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 250/40R19 " 683 milímetros variación respecto al original - 0.59 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 255/40R19 " 687 milímetros variación respecto al original + 0.00 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 260/40R19 " 691 milímetros variación respecto al original + 0.58 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 265/35R19 " 668 milímetros variación respecto al original - 2.77 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 265/40R19 " 695 milímetros variación respecto al original + 1.15 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 270/35R19 " 672 milímetros variación respecto al original - 2.23 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 270/40R19 " 699 milímetros variación respecto al original + 1.72 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 275/35R19 " 675 milímetros variación respecto al original - 1.70 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 275/40R19 " 703 milímetros variación respecto al original + 2.28 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 280/35R19 " 679 milímetros variación respecto al original - 1.18 %.
• Neumático tiene un diametro exterior de 280/40R19 " 707 milímetros variación respecto al original + 2.83 %.

235 45 19 no estaría mal preservando algo de perfil para no perder demasiado confort, cómo lo veis?

hace 2 horas, TTquattro dijo:

 

Hola,

He encontrado una nueva referencia de llanta original en 19 que confirma lo que puse arriba:

 

Para la referencia de llanta 4G0601025CQ , las medias son 8.5x19 ET 45, en neumáticos 255/40/19.

 

Saludos

 

 

 

fenómeno, es justo lo que buscaba, mil gracias

entiendo que el código de velocidad será el mismo que llevo ahora

hace 2 horas, durango96 dijo:

Son de un a7, la tabla de compatibilidades ni idea la verdad, pero estas no sobresalen de las aletas, yo no he tenido problemas en itv

entonces no me valen compañero, necesito la medida específica para mi A6, que los ET varían una barbaridad entre un modelo u otro, gracias de todas formas

En 14/6/2018 a las 12:27, phrenetico dijo:

Buenos días  me está dando problema la luz de freno trasera derecha. De las dos partes que consta dicha luz la de la esquina y la del porton (la del porton es la que falla.... mi duda es, al ser los pilotos led... como se cambia la bombilla o si hay forma de hacerlo???? No es como los antiguos que va la bombilla quitar y poner... aquí no veo como realizarlo... y espero no tener que cambiar el foco entero.... alguien que Gaya cambiado ya alguna bombilla de esos focos que nos de algo de luz... nunca mejor dicho... gracias por adelantado.

Habría que ver cómo es la pieza, los leds son muy bonitos pero si fallan son una faena, lo mismo tienes que cambiar el piloto entero, como te digo habría que ver la pieza que falla 

hace 2 horas, Ocio dijo:

 

Si te hace el apaño, como queda no está mal tan poco.

 

 

y tanto que lo hace, tendrá un par de milímetros de ancho, no engorda la funda. Hombre, se nota algo más gordita en esa parte puesto que lleva algo metido pero es realmente fino, una buena solución para poder usar la carga inalámbrica del coche sin tener que cambiar el móvil para ello

que se fugue a Bélgica... para poder seguir con la presidencia en el exilio

hace 13 horas, Moiavant dijo:

Como te avisa??? A mi no

cuando apagas el coche me salta un aviso en el navi que me dice que tengo el teléfono en el cargador, también te avisa si lo tienes bajo de carga o está lleno, creo recordar que lo podías modificar en los ajustes del coche (creo), yo llevo el MMI plus

así es como queda en el móvil, la funda es transparente, es un pegote peor hace un servicio fenómeno

Bueno chicos, confirmado, carga estupendamente, y cuando te vas a bajar del coche te avisa para que no te lo dejes olvidado, compra redonda, económica y muy práctica, recomendada 100%

hace 2 horas, durango96 dijo:

Yo llevo 19”

4G8-601-025-AK

8,5x19 ET32

y quedan casi a ras de aleta

Pero ese et es equivalente? Luego no quiero rollos en la itv dentro de unos años