DANI_A6AVANT

probaré a ver, la verdad es que nunca me ha dado por dejarle pulsado para cerrarle... gracias

y tanto que se tiene que dar cuenta que lleva las largas activadas jajaja menudo haz de luz metes, debe ir deslumbrado a toda la autopista

gracias de nuevo

jod**, el día que se pongan así de finos con la ITV de las carreteras...

ahora ya solo te faltan unas buenas gafas de soldador para meter las maletas

se activa también apra el botón de la puerta del conductor? no entiendo como puedes abrirlo desde ahí pero para cerrarlo te tienes que bajar del coche...

es sencillo de aplicar? no quedan gotas?

por tiempo no creo, si no lo usas en teoría no sufre desgaste

eso está claro, pero al final de la vida comercial de un vehículo se estiran más en los descuentos, yo mi anterior A4 lo compré así, justo como mi actual A6, al final de su vida comercial, tienen todos los fallos o casi todos solucionados y están como locos por venderlos... y yo como loco por llevarme un vehículo bien cargado por mucho menos que hace un año, en el caso del a4 en 2007 me costó 33,500€, un año antes cuando fui a pedir presupuesto 41,000€ es para pensárselo sobretodo si es como en mi caso que me da igual que haya un modelo nuevo funcionando, como bien dices, la salida de uno nuevo no significa que el actual se convierta en una m**** al instante llevará todo lo del a4 y el a8, yo creo que va a ser un pepino impresionante y con unos extras nuevos muy serios, el a6 es uno de los buques de la marca, van a dar el do de pecho

para mi, una pinza pintada de rojo es un poco cat*****da, una cosa es una pinza roja y otra pintada de, cuando la pintas al poco el ferodo de los frenos la dejan sucia ya para siempre, por mucho que la limpies siguen con ese tobillo ennegrecido, yo las pintaría de negro, pero claro, es cuestión de gustos personales

no tengo ni idea, de ahí mi duda

mi única duda es la caja, siempre he tenido mis coches con repro pero han sido todos manuales, gracias por la info

qué aumento de par has tenido? yo si fuese manual le metía la repro sin dudarlo pero el llevar el estroncio me echa un poco para atrás que con el tiempo el aumento del par se termine cargando la caja, desconozco los límites que puede tener

regístrate y te dan uno

gracias por el aporte

jod**, para alguien que pone cosas y cambios chulos...

perdonad, me referiría al navegador de serie si, es de mi padre y tiene un b8 facelift con navi de serie, gracias le daré la mala noticia, pensaba que se podían meter como en el navi de mi A6, gracias de nuevo a los dos

mi padre tiene un b8,5 el último restyling, es posible meterle los radares en el navi como en otros navegadores? gracias

garcias por las refs. y si, un tono más oscuro del tipo de los faros le encajaría más

jajaja ya me gustaría! yo de informática no tengo ni idea, pero eso tiene pinta de ser algún archivo que se baje con el paquete (como te lo bajas de la página de Audi con tus datos) que contenga ese "número" o pass personalizado que habría que cambiar, supongo que cada uno tendremos el nuestro, sería cuestión de encontrarlo y modificarlo

gracias, bueno es saberlo

eso no creo eu sea muy difícil de quitar si sabes donde tocar

hay que sacar el navi para conectarlo por detrás, cómo se hace eso en nuestros A6?

bravo!

solucionado!