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Mensajes publicados por DANI_A6AVANT
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hace 1 hora, avant_quattro dijo:
Lo único que se cambia es el pomo, la única función que hace el pomo es la del pestillo. Es decir lo unico que hace la parte de arriba del pomo es tirar de una pequeña pestaña de plástico que va por dentro de una varilla de metal para que puedas cambiar de posicion el selector de marchas (P, R, D, M o S). No es más que cambiar un pomo por el otro y no comprometes para nada la caja de cambios ni su funcionamiento.
Echale un vistazo a éste video que fue lo que tuve que hacer para poder instalar el pomo (en tu caso como ya tienes el pestillo por la parte delantera es quitar y poner):
así la cosa cambia, es que en uno de los enlaces que pusiste viene como una parte roja de plástico que, siendo todo material de china, ya sabemos la calidad que suelen tener...
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Hola, espero haberte ayudado
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Ufff me dan pánico las resistencias en los faros, yo lo hice en mi B7 y al mirar un día una de las resistencias debido al calor había derretido medio faro por dentro... cuidado con esto
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hace 2 minutos, avant_quattro dijo:
Perdona de nuevo, te paso otros enlaces más económicos para los pomos:
Éste es como el que yo he comprado:
Y ésto me imagino que será el que tu quieres:
No son endebles las partes que encajan con la caja de cambios? Eso lo puedes aprovechar del cambio original? No sé, me da pánico que se parta en marcha o algo así...
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Voy a probar luego, intentaré si no cabe borrar algún directorio de algún país para que quepa en la de 16gb
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hace 10 horas, Chof dijo:
Claro, lo encontré en otro post del foro.
Te metes aquí:
http://www.automobile-catalog.com/make/audi/q5_2/q5_2_wagon_quattro/2017.html
Añades ambos motores a la comparativa y te da la curva de potencia.
La voy a adjuntar para que la veais.
hace 10 horas, Chof dijo:Según esa curva, tiene todo el sentido lo que dicen choto1976 y javicar1903.
En realidad todos tienen parte de razón.
Sí que es verdad que es algo más potente el 190, y te va a permitir tener un poco más de potencia a altas vueltas. Pero en régimenes más normales, ambos motores según esa gráfica deberían comportarse básicamente igual.
Esa curva es demasiado standar, dudo que los tdi (ambos) den la potencia que declara la marca, me gustaría ver dos gráficas de curvas reales, gracias por el aporte pero no me lo creo
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hace 8 minutos, Ocio dijo:
Así es, armarse de paciencia.
Salu2.
paciencia y un viaje de una hora por lo menos... a ver si me cabe en la sd, que esa es otra, me regalaron en Audi una de 16gb, si entra, lo hará por los pelos, sabéis si pasa algo por borrar algunos mapas para liberar espacio?
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ok, ya solo queda que se le quite el olor a nuevo para que la parienta no se queje
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hace 3 minutos, TTquattro dijo:
Hola,
Dos carpetas:
Mib1 y Mib2
Dos archivos:
0230001a.md5 y metainfo2
Saludos
okis, los archivos si los tenía pero como lo puse a descargar esta mañana y me he dado cuenta después de comer que ya estaba, dudaba si lo se habría parado y vuelto a bajar, por lo de 1 y 2
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hombre, cuando la diferencia en el 0-100 es de un segundo, la curva es diferente, otra cosa son los rangos donde ofrece esa potencia o par, pero a las mismas revoluciones tiene mayor potencia, son 30cvs más y se notan
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yo iría por le 190cv, el 163 con ese peso a cuestas debe ser perezoso
En 5/9/2017 a las 23:33, Chof dijo:Según he leído el 163 y el 190 tienen exactamente la misma curva de potencia hasta las 3000 vueltas.
Es en ese punto cuando de diferencian un poco y el 190 estira un poco más.
Así que para una conducción normal, no vas a notar diferencia. Además, sospecho que el cambio automático saltará antes de esas 3000... (aunque eso mejor que nos lo confirme alguien que lo tenga :-)
tienes el link de eso? no había oído nunca esa afirmación sobre los dos motores, sobretodo siendo diesel y que a esas revoluciones ya tienen que estar dando casi su potencia máxima, casi
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http://audiselectionplus.es/coche_audi/A1_Sportback_1.0_TFSI/ocasion/2121760-es/
este, no está mal tampoco, menos motor, pero stronic, más extras y menos kms
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hace 1 hora, Uteeee dijo:
Dani exactamente es ese.... Así que pensáis que debería de seguir buscando o tirar por uno nuevo?
depende también de tu presupuesto, es la calve
mira que monería
http://audiselectionplus.es/coche_audi/A1_1.0_TFSI/ocasion/1686556-es/
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voy a probar lo que dice Javier que a mi tampoco se me conecta, el coche tiene un mes desde que lo compré... dinero tirado me da a mi
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En 7/7/2013 a las 18:57, carminat dijo:
Hola!
Pues quiero saber las referencias de los originales y así buscarla coincidencia con fabricanes como MONROE, SACHS, etc...
en el b7 los sline creo recordar que eran monroe, lo mismo en el b6 también
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En 3/8/2017 a las 13:56, Josel dijo:
En principio tenemos actualizaciones cada 6 meses incluidas en el precio del MMI Connect durante tres años. Ahora bien:
¿Dónde se puede ver la versión del mapa que se tiene, en mi caso el que te dan de fábrica -me lo entregaron a primeros de junio-?
¿Y cuándo están disponibles las nuevas versiones? ¿Va por semestres? ¿Hay que dar la actualizar de vez en cuando por si acaso?
Porque sospecho que no te enviarán ningún aviso de la nueva cartografía disponible. Sería un detalle, pero la tecnología la usan para qu vayas al taller a retratarte, pero no tengo tan claro que la usen para prestar servicio, pir muy contratado que esté.
O sí. No sé. ¿Alguien sabe o sospecha algo?
?
en tu navegador en la pestaña de ajustes te tiene que venir la versión tanto de los mapas como del navi, y con la app MMIconect de Audi tienes las ultimas versiones actualizadas de los mapas para que veas cual es la última versión disponible
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no quedan gotas? es buena opción también
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hace 11 horas, VagTT dijo:
hombre, hubo que desmontar toda la mecanica para poner los amortiguadores nuevos, y además rueda mas bajo pero...¿tanta tanta tolerancia tiene como para que pise tan mal? no se si me explico...
Es que a la mala alineación tienes que sumarle el peso del coche, que al final, recae sobre las ruedas y estas se deforman, busca un sitio especializado en esos temas y que te asesoren bien, el problema real es que te reviente una goma en movimiento
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Me pareció leer por el foro que hay una pintura especial para ello que aguanta impactos, volveré a buscarlo
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Y con un spray se quita un ruido?
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Me refería a que hay demasiados quattros por todos los lados... quitaba, portón trasero, laterales y el pequeño de la calandra, preguntaré por lo que me dices de los vinilos, lo mismo me pueden vinilar la parrilla también
Actualización del MMI del A6 C7 y de su Navegación
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
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cierto, que cabeza la mía![:7_sweat_smile: :7_sweat_smile:](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/7_sweat_smile.png)