Emilio124

Yo preferí uno más antiguo pero q fuera v6 . Con cuero bixenon teléfono y bluetooth navegador , techo etc etc . Si que podía haber pillado algún 2.0 de 4 cilindros por poco más y más moderno pero mucho más pelado de extras . Como todo yo creo que en función del uso que le vayas a dar merece uno u otro . Yo tengo el coche a capricho y lo uso el domingo para ir a desayunar con mi mujer o cuando hacemos un viaje en familia. No creo q llegue a hacerle 5000 al año por eso para mi mejor gasolina y v6 . Ahora si le tuviera que hacer todos los días 200km pues al 2.0 tdi de cabeza . Y lo mismo ni me planteo el a6 . Uno más pequeño . Lo importante , lo más importante es que el que te compres sea realmente el que te llene . Sea el que sea que cuando lo conduzcas te saque una sonrisa si no irás pensando cada vez que lo cojas que tenias q haber escogido el otro o que le falta esto o aquello.

Metiendo el móvil de mala manera por el hueco solo he podido sacar esta foto y no se si lo quemo veo es pieza o ficha del cable

A ver si este finde con ayuda de mi mujer o mis hijos a alguno le cabe la mano y somos capaces de soltarla o ver si lo que queda dentro es la hembra y entonces solo sería enchufar el nuevo

Hay se ve doblado el plástico por q está medio suelto . . Si ya se a qué pestaña te refieres . Hasta q no le das a la pestaña como la del chivato de las pastillas de freno la clavija no sale .

El problema no es en si no tener las borriquetas por que una vez quitas la rueda se puede trabajar . El problema es q no me entra la mano en el hueco que hay donde está la bomba de la dirección . Esta tarde he pasado por el conce y me venden el cable para hacer , las clavijas y el cable sueltos por menos de 20 euros . Pero no he podido llegar con la mano para ver si lo que se ve en la bomba de la dirección es la hembra donde entra el cable o es el macho que tendría q sacarlo y luego para conectar el nuevo igual . Tendré q pedirle a mi mujer q lo saque ella . Es justo detras de ese plástico

Pues lo he hecho con el gato, quitando la rueda y por si acaso poniendo una rueda debajo del coche

Es a lo que me refería, justo lo que dices, hay que encontrar "algun loco" como nosotros, , que busca exactamente lo que busca. Por eso lo de mas fácil comprar que vender. Es como bien dices un mercado mas reducido, para comprar un 2.0 tdi o 3.0 tdi hay muchas mas unidades donde elegir que si buscas solo el v8.

Cuando compras un coche, se valora todo , año, km, motor y extras, estado general....., puede que ese 4.2 con 84000km valga 10 12 o 13 como tu dices , pero también son 13 años y el que mire a lo mejor ve un 3.0 fsi o tfsi no se como es exactamente es un ejemplo, con menos años al mismo precio. En mi opinión es mas fácil comprar que vender., sobre todo para estos coches que no son utilitarios precisamente. Saludos.

El coche es muy bonito, y esta cargado hasta arriba, pero el precio....... yo también lo veo caro. Te da tiempo a comparar mas coches por que en ese precio no lo van a vender pronto. En cuanto a lo de hierro, es una expresión solamente haciendo referencia a los años entiendo, el coche es una pasada, si te lo dejaran en 10000 o 12000 si lo pensaría. Saludos.

Pues diste en el clavo, ya encontré el cable roto , justo el que va a la bomba, pero en este coche no es accesible, al menos ami no me cabe la mano, a ver si se os ocurre como llegar ahí para desmontar la ficha y recablear o ponerla nueva.

Gracias veré si es posible poner ese muelle sino tendré q desistir

¿El tuyo tiene el muelle que hay junto al amortiguador? el mio es 2004 también y no tiene muelle, y no abre nada, solo se abre la cerradura cuando le das al mando pero no sube nada? tenia pensado poner los tetones y los amortiguadores nuevos , pero creo que hay alguna cosa más, como ese muelle o algo aparte y no tengo claro que solo con los tetones y los amortiguadores nuevos suba solo. un saludo.

En el mio este muelle no está

Estos son los tetones que no traen el muelle, los acabo de desmontar, parece que la rosca es igual, y se podrían cambiar directamente como pone en el post de @Tiburon3 al que hace referencia @aifos, aunque yo creo que mi maletero aunque esos muelles empujen un poco no se abrirá, no se si por que falta algún otro mueble en las visagras o por que los amortiguadores estén mal, pero hay que subirlo casi entero con la mano, después de darle a abrir con el mando. saludos.

Oleee, Gracias @aifos mañana estoy desmontando los tetones del mio a ver si son como esos y pidiéndolos en el conce ya mismo.

Gracias Sardinero, el mio es 2004 y en lugar de esos tetones tiene dos topes de goma simple , desmontaré el guarnecido a ver si también van atornillados como los que tienen muelle que supongo que tiendo topes deben estar atornillados , lo mismo solo es cambiarlos.

Hola , aquí otro cenutrio . Esos tetones se pueden poner en un portón que no los traiga ? Un saludo

Sin ser ningún experto, ante todo que quede claro , la ref. de la 1º pieza es bombin de arranque. Algo de la columna de dirección. Echa un vistazo por aqui: http://www.bba-reman.com/forums/Topic114414.aspx, Un saludo.

Y q me dices del culo

Lo compré así . Pero ya me he acostumbrado y no lo pondría original otra vez

Aqui ya limpito.

Ójala, es un 2.4 maquillado.

Una con los zapatos nuevos

Una ya limpito y editada para "la revista"

Pues nada la próxima vez que vengas, avisa con tiempo y te invito a la verdadera delicia de Extremadura, "El Pestorejo"