benfiter

ke feos son! pensé que eran como los a6 avant de serie.......para el sportback.....esos de las fotos no son leds, son tuning tipo lexus.......pa eso les dejo los de serie que son bien más bonitos.....

 

 

<_<

+1 los lexus esos muy gituning!!!

Si quieres saber si es una estafa o no, intenta tantear al vendedor, diciendo que el coche lo puedes recojer tu mismo en alemania pos pronto te deberas desplazar allí una semana por trabajo.

Pídele tb el num. de bastidor.

 

Si hace caso omiso a estas peticiones..no adelantes un duro ni de coña!!

 

Va en serio. Ten cuidado, pues viven de estafar con estos pagos iniciales. No te la juegues.

Me dice que lo puedo recoger alli, pero que me va a costar lo mismo, pq tienen un precio cerrado con el transporte y tal.

El numero de bastidor no existe, es un coche nuevo.

Se me olvidaba otro tema cuando compras el coche fuera aunque sea nuevo tienes que pasar la ITV y cambiarlo a matrícula española, creo recordar que esta operación por algún conocido que lo hizo eran unos 1.800 €, ya no sé si dependia del coche o algún porcentaje, pero vamos a él le salió por eso.

Enteraté bien de este tema no vaya a ser que luego te toque hacer todo este papeleo y al final te ahorres 4 duros.

 

Un saludo,

 

Kako.

Los papeleos ya entran en el precio. Creo que la matricula alemana ni se la hacen, porque el coche no llega a circular alli, llega a España en camión

Buenas, gracias por vuestros comentarios.

La razon de comprarlo de esta forma es porque es realmente el coche que quiero y si en Alemania lo puedo tener antes y a un precio mejor o igual a España pues perfecto.

El tema de la garantia ya no me gusta tanto, yo pensaba que si tenias un Audi, tenias garantia en todo el mundo, o por lo menos en Europa, a ver si alguien puede aclarar esto.

Lo de la estafa, hombre nunca se sabe, el importador es "fum", parece ser que se dedica a esto hace tiempo y se mueve por forocoches.com, parece que ha llevado a buen termino varias transacciones. El pago tienes que adelantar 1500€ y el resto a la entrega.

Buenas!

Estoy planteandome la compra de un B8 nuevo a traves de un importador, que me lo deja en la puerta de mi casa, traido desde Alemania en camion.

El coche en cuestion sería este:

A4 B8 1.8TFSI Attraction

Negro phantom metalizado

Espejos electricos, antideslumbrante automaticos, calefactables y abatibles electricamente

Espejo interior antideslumbrante

Sensor luces/lluvia

Xenon Plus

Sensor presion automaticos

Tornillos antirrobo

Paquete de luces

FIS Color

Reposabrazos delantero

Asistente de pendientes

Concert III MP3

El precio en el configurador en audi.de sale por 32.645€

El importador me lo deja en mi casa con todo el papeleo hecho por 31.371€

Como lo veis? Yo creo que en España saldria mas caro y creo que no se puede pedir aun.

¿100000km son muchos km no?

No se yo si me gastaria esa pasta en un coche con tantos km :crying_anim:

Si que es un Audi y tal y que puede hacer muchos mas pero no se

Como bien te han dicho depende de los km. que hagas, si haces menos de 20000km al año yo me iria del cabeza al FSI 150, es muy buen coche, nada de ruidos, muy suave y el consumo no me parece elevado para los caballos que tiene. Yo tengo uno y el consumo medio lo tengo en 9l.

Si escoges este coche no creo que te equivoques.

Buenas a todos.

 

Comentaros antes de nada, decir que estoy iniciandome en lo que es conocer el Vagcom, y que a lo que hago referencia no es imprudencia, ya que no he tocado nada de nada, solo el "Auto-scan".

 

Os copio aquí el Auto-Scan:

 

 

*******************************************************************************

VAG-COM Version: Release 607.3-UD

 

Monday,21,May,2007,20:14:40

 

Chassis Type: 8P - Audi A3

Scan: 01 02 03 08 09 0F 15 16 17 18 19 22 25 36 37 42 44 46 47 52

55 56 57 62 69 72 76 77 7D

 

VIN Number: WAUZZZ8P*********

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine

Part No SW: 06F 906 056 BT HW: Hardware No

Component: MED9.5.10 G00 5340

Coding: 0000072

Shop #: WSC 03463

 

Part No: 06F 907 807 A

Component: NOX 0309080072 004 3608

06F907807A NOX 0309080072 004 3608

 

2 Faults Found:

16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

18104 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from Steering Column Controller

P1696 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes

Part No: 1K0 907 379 D

Component: ESP FRONT MK60 0102

Coding: 0053894

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC

Part No SW: 8P0 820 043 HW: 8P0 820 043

Component: KlimavollautomatH11 0130

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect.

Part No SW: 8P0 907 279 A HW: 8P0 907 279 A*

Component: Bordnetz-SG 1.0 H29 0501

Coding: 058C4F0080141000000000000000000000

Shop #: WSC 00247

 

Part No: 8P1 955 119 B

Component: Wischer AU350 H01 0130

Coding: 00064784

Shop #: WSC 00247

 

2 Faults Found:

02104 - Light Detection Sensor (G399)

010 - Open or Short to Plus

00153 - Left Windshield Wiper Motor (V216)

004 - No Signal/Communication - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags

Part No SW: 8P0 959 655 F HW: 8P0 959 655 F

Component: Airbag 8.4ED H01 0130

Coding: 0010602

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel

Part No SW: 8P0 953 549 HW: 8P0 953 549

Component: Lenksäulenmodul H09 0020

Coding: 0000042

Shop #: WSC 03463

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments

Part No SW: 8P0 920 930 G HW: 8P0 920 930 G

Component: KOMBIINSTR. VDO H25 0110

Coding: 0004103

Shop #: WSC 03463

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway

Part No SW: 1K0 907 530 B HW: 1K0 907 951

Component: Gateway H08 0090

Coding: 3D0F0300070100

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 25: Immobilizer

Part No SW: 8P0 920 930 G HW: 8P0 920 930 G

Component: KOMBIINSTR. VDO H25 0110

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 42: Door Elect, Driver

Part No: 8P0 959 801 A

Component: Tuersteuerger. H10 0010

Coding: 0000088

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 44: Steering Assist

Part No: 1K1 909 144 E

Component: EPS_ZFLS Kl.9 1202

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv.

Part No: 8P0 959 433 B

Component: KSG H02 0040

Coding: 188800186D288505484A016000

Shop #: WSC 06435

 

Component: Sounder n.mounted

 

Component: NGS n.mounted

 

Component: IRUE n.mounted

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 52: Door Elect, Pass.

Part No: 8P0 959 802 A

Component: Tuersteuerger. H10 0010

Coding: 0000088

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

****************************************************************************

 

Por favor, sé que lo tendré que llevar a la casa para que me lo miren y demás, pero me gustaría hacerme una idea de que va la cosa.

 

Os comento, para que pueda ayudar:

+ Tengo una alarma -no original- instalada en el coche.

+ Y que también, llevo 2 meses o así que el sensor que mide al arrancar la temperatura del coche, y hace saltar el motorcillo para que suba las revoluciones -en el caso de que este frio el coche- pues no lo hace y digamos que lo tengo que activar manualmente acelerando un poco.

 

Espero vuestras respuestas.

 

SALUDOS.

Yo tambien tengo este error:

16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

diste con la solución?

un saludo

en opción de fábrica cuesta 60 € ASI que no creo que sea muy caro a posteriori

 

yo lo llevo y no me ha dado problemas pero no me lo pondría por mi cuenta pues con las ruedas y el ABS, ESP, etc de por medio no me atrevo

Sacando cuentas a ojo el boton y los cables unos 15€ en total, y supongo que una tarde entretenida de cablear jejeje

La instalación no parece nada complicada la verdad

lo del limpia trasero si es normal. Lo otro me parece que no, pero voy a mirarlo para más seguridad, mañana te cuento algo si llueve

Pues entonces mejor llevarlo quitado y activarlo cuando llueva no? Pensaba que lo suyo era dejarlo siempre activado.

gracias por la ayuda!

Buenas, Tengo un par de dudillas con el sensor de lluvia a ver si me podeis ayudar

Si activo en el sensor (un toque de la palanca hacia arriba), si apago el contacto (dejando la palanca asi), me voy del coche y tal, cuando vuelvo, tengo que bajar la palanca y subirla otra vez para que el sensor vuelva a funciona, ¿esto es normal?

Y la otra cosa, llevando el sensor en funcionamiento pero sin estar lloviendo, cuando metes la marcha atras se activa el limpia trasero, ¿esto es normal tambien?

un saludo

muy buenas!

compre una concert III por ebay y funciona perfectamente, pero me da un error con VAG-COm y me gustaría arreglarlo la verdad:

Address 56: Radio

Part No: 8P0 035 186 G

Component: R Concert2+ H14 0050

Coding: 0000000

Shop #: WSC 00000

2 Faults Found:

01042 - Control Module; Not Coded

000 - -

00821 - Antenna 2 for Radio (R93)

011 - Open Circuit

Evidentemente, el problema es que la codificación está en 0000000, y si le intento poner otro codigo no me lo coge, se queda siempre en 000000.

¿alguien sabe que puede ser?

por todo lo demás la radio la verdad es que va perfecta.

dmolition, una cosa, si no es mucha molestia, ¿podrias detallar la factura con referencias y precios?

estoy pensando que lo mismo puedo conseguir las piezas mas baratas por ebay

gracias!

Hola benfiter.

 

Lo siento mucho. Al final veo que has caido como todos/as.

 

Metele caña al conce que seguro que te hacen una rebaja.

 

A mí, a la hora de pagar, me hicieron un descuento del 45% del total precio que me daban, ya que al tener 35000km pues veras....hicieron gestiones y optaron por el descuento. Al final, me salio por unos 700€.

 

Así que hazle caso a Chirrito, y sigue al pie de la letra el dicho:

 

"quien no llora, no mama"

 

Ya nos contaras compi.

 

P.d1: A VAESA no escribí al final... y tengo que decir q despues de 6000km con la bomba nueva, no he tenido ningún problema. TOCO MADERA!!

 

P.d2: Chirrito, te veo a las 19h.

 

saludos.

pffff vere a ver que puedo conseguir, el tema es que el coche lo compre de segunda mano por lo tanto no se lo compre al concesionario que suelo ir ...

asi que no se yo el tema del descuento....

bueno ya os contare

gracias por todo!

A mi me acaba de pasar hoy por primera vez los mismos sintomas que habeis tenidos todos los afectados

ya pensaba que el mio se habia librado, pero parece que no

a3 2.0 fsi con 3 años y 6 meses, 37000km. fuera de garantia

dmlotion, al final VAESA se hizo cargo de algo??

un saludo

 

Girar y tirar hacia ti hasta que suelte.

Eso dice el elsa.

En el dibujo gira en sentido anti-horario, por si acaso...

S2

 

Pues eso lo he intentado y no ha salido, he conseguido sacar el retrovisor pero la base se ha quedado en el cristal, y tambien tengo que quitar la base. Por cierto que el Elsa dice que nunca separes la base del retrovisor :?

 

La base que lleva el pegamento es la que se separa del retrovisor. Eso es normal.

Lo que no debes separar nunca es el anclaje de detras del espejo. No se si me explico...

Perfectamente, en las imagenes del elsawin queda bastante claro, pero al estirar mientras giraba la he separado, la he vuelto a poner sin mayor problema.

Sigo sin entender como va a salir el retrovisor entero, girando no parece hacer nada

¿El A3 II no llevaba ya el cable pasado?

alguien sabe como calibrar el anillo de direccion en un a3 spb 8p?

 

encontre esto de otro post de alguien que a hecho lo mismo usando la misma smls que yo, pongo en negrita lo que me fue pasando a mi:

 

" To use the Electronic Module 8P0 953 549 F your car need to have the Return Spring with Slip Ring part 1K0 959 653 D.

I suggest that you check if your car already have this part installed.

Lucky for me I had this part in my car.

 

After put all parts together it was vag-com time.

New codification with VAG-COM is need in :

Address 16: Steering wheel : consigo entrar pero al configurar me dice no se que error del wsc

Address 37: Navigation.

Also error in ABS module (Sensor for Steering Angle G85) was correct / eliminated. : el error de abs me salio en un principio pero al rato de estar en marcha se quitó

After that Steering Limit Stop needs to be adapted too: esto no se lo que quiere decir

 

mi problema es que no funciona la direccion asistida y el testigo del esp no se apaga

 

el maestro mark me ha dicho que es problema de configuracion de smls y calibracion de anillo, pero no encuentro nada sobre la calibracion....si alguien me enlaza el post...

 

salu2

leete el Manual de Tempomat de A4 que esta como postit en el foro de A4, ahí creo que venía...

salu2

Pues yo tambien estoy igual, coche gris lava que es casi negro, y unos puntitos blancos

a ver si alguien nos recomienda algo

salu2

gracias por la ayuda chicos! en el a3 II será mas menos igual?

salu2

la idea esta muy bien, ¿has hecho alguna foto de como ha quedado todo?

estaria dpm lo del kit, supongo que será un paragolpes nuevo con rejilla single frame, pero no habrá que cambiar el capo, a ver si alguien puede decir algo mas

salu2

Buenas, desde hace unos días el altavoz delantero izquierdo de mi a3 se desconecta a ratos, es el woofer, el grande vamos, si pilla un bache se activa y si pilla otro se desconecta, por lo tanto supongo que sea un mal contacto. He estado mirando por encima pero no tengo ni idea de como se puede desmontar y tampoco quiero hacer el bestia, ¿alguien sabe algo?

salu2

bueno creo que he encontrado algo, nuestras SMLS se codifican de la siguiente forma:

 

* 0?xxxxx: Vehicle Type

o 0 = Normal

o 1 = Special Purpose (e.g., Taxi)

* 0x?xxxx: Transmission

o 0 = Manual Transmission

o 1 = Automatic Transmission

* 0xx?xxx: Steering Wheel

o 0 = Steering Wheel without Multifunction

o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction

o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise Control

o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise Control

* 0xxx?xx: Additional Equipment

o +1 = Tiptronic (Shift Paddles)

* 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS)

o 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)

o 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)

o 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS)

o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS)

* 0xxxxx?: Rear Wiper

o 1 = Rear Wiper not installed

o 2 = Rear Wiper installed

 

Mi codificacion actual es: 0000012

 

con lo cual el cuarto numero es el encargado de indicar si es multifuncion, evidentemente yo lo llevo desconectado, curiosamente mi volante es de 3 radios, ¿no deberia llevar un 1? ¿y...que c*** le importa al coche si el volante es de 3 o 4 radios? :?

 

Y por otro lado en esta web: http://www.netech.dk/fr-teche.html

ahi sale una base de datos importante con los codings

 

buscando por part number, con las dos referencias aparentemente validas para nuestros a3s (1K0 953 549 y 8P0 953 549) salen una serie de coches, a3s, golfs, touran, etc. con la misma SMLS, pues bien, despues de mirar todas, la conclsuión es la siguiente, esta son las SMLS validas para multifunción:

 

F, AG, BD, B, G, AQ, G, AM

 

 

la que llevamos nosotros, la A, no es valida para MF.

corrijo, la 1K0 953 549 F no parece valer para MF, la 8P0 953 549 F si.

bueno creo que he encontrado algo, nuestras SMLS se codifican de la siguiente forma:

* 0?xxxxx: Vehicle Type

o 0 = Normal

o 1 = Special Purpose (e.g., Taxi)

* 0x?xxxx: Transmission

o 0 = Manual Transmission

o 1 = Automatic Transmission

* 0xx?xxx: Steering Wheel

o 0 = Steering Wheel without Multifunction

o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction

o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise Control

o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise Control

* 0xxx?xx: Additional Equipment

o +1 = Tiptronic (Shift Paddles)

* 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS)

o 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)

o 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)

o 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS)

o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS)

* 0xxxxx?: Rear Wiper

o 1 = Rear Wiper not installed

o 2 = Rear Wiper installed

Mi codificacion actual es: 0000012

con lo cual el cuarto numero es el encargado de indicar si es multifuncion, evidentemente yo lo llevo desconectado, curiosamente mi volante es de 3 radios, ¿no deberia llevar un 1? ¿y...que c*** le importa al coche si el volante es de 3 o 4 radios? :?

Y por otro lado en esta web: http://www.netech.dk/fr-teche.html

ahi sale una base de datos importante con los codings

buscando por part number, con las dos referencias aparentemente validas para nuestros a3s (1K0 953 549 y 8P0 953 549) salen una serie de coches, a3s, golfs, touran, etc. con la misma SMLS, pues bien, despues de mirar todas, la conclsuión es la siguiente, esta son las SMLS validas para multifunción:

F, AG, BD, B, G, AQ, G, AM

la que llevamos nosotros, la A, no es valida para MF.

mira wok aqui he encontrado algo y recomiendan la F para el MF

http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?...a14c0eb78734039