tanercr7

hace 23 horas, FelipeM_tw dijo:

 

 

Claro, si en 19 lastraba el comportamiento del coche entonces es normal que no te convencieran. Al final hay que buscar un compromiso. 

hay gente que dice que entre 18 y 19'' no nota diferencia 

hace 2 minutos, Jakson dijo:

 

Creo que solo un piloto o ingeniero podría dar una opinión "acertada" y estaríamos hablando de datos muy técnicos, es más en este mismo foro hay multitud de post con preguntas y respuestas sobre esto y cada uno da su opinión.

 

Es estetito - si, consume más - no, se gastan más - depende, confort - depende.

 

Lo de los comerciales hay de todo, en mi ciudad por desgracia dejan mucho que desear... por eso estoy para importar uno (comprarlo en la peninsula y traerlo a mi ciudad) y no comprarlo en el concesionario oficial de aquí.

lo de consumir nas de fijo ya que pesan mas las ruedas con esa llanta, lo demas ni idea

hace 10 minutos, DavidFB dijo:

 

Pues la verdad es que no lo sé al 100%, aunque cuando yo configuré el coche no se podía montar el Park Assist solo por 140 €, porque me lo habría puesto aunque no aparque casi nunca en fila... Entonces, estoy seguro que te obligaban a montar el Side Assist. Ahora quizás ha cambiado.

Será eso, que ha cambiado, yo con tanto extra tenia un lio en la cabeza que al final no lo metí... 

hace 14 minutos, Jakson dijo:

 

Depende de donde vengan las contras, la unica contra sería la llanta... si se lee por internet como pasa con tooodo, encontraras gente que dice que la llanta grande mejor que la pequeña y al reves, al igual que el automatico y el manual.

 

Siempre encontraremos posturas opuestas en todos los aspectos de algo.

 

Por eso soy de los que piensa que lo que te guste a ti es lo que tiene que importar, yo por ejemplo el virtual cockpit no lo veo para mi... pero para otros pues les gustará.

 

Siempre puedo vender esas llantas y comprar otras más pequeñas ajajaja.

 

No se, todo es muy subjetivo y objetivo a la vez.

estoy totalmente de acuerdo contigo, si que es cierto que pregunte a muchas personas sobre la llanta de 19'' ninguno me la recomendó.... nisikiera el conercial de la audi

hace 5 minutos, Jakson dijo:

Lo mismo no es así pero parece que todos los fabricantes de neumaticos los ponen para que se gasten a los 40 mil km jajajajaj, las michelin me duraron menos en un 17"

yo esque ya te digo que estuve a punto de ponerle el black line pero me informé y salvo la estética todo eran contras.... 

hace 1 minuto, Jakson dijo:

Cualquier coche ya monta casi de serie las de 17" y en este coche esas llantas quedan expectacular.

 

A mi me parece de los coches más bonitos que hay ultimamente y con ese aspecto queda increible.

 

 

Supongo que dependera de cada coche, suspensión y supongo que tambien tipo de conducción... con 17", 18" y 19" en los coches que he probado no he notado diferencia, lo que si noto es los cambios de agarre.

 

La mayoria de los extras que se les pone como el sline interior o exterior son esteticos.

 

 

No es por antiguo o pensamiento de abuelo he probado coches automaticos y no me han transmitido nada, no sentia que tuviera el control del coche, no se como seria en una ciudad pequeña como la mia, siempre ha sido en autovia... pero bueno.

algo se tiene que notar, ademas se tiene q gastar antes la goma en unas 19''

hace 3 minutos, RGG dijo:

Quedan muy bien pero un 19" con perfil 35 es poco perfil, amortigua poco y cualquier rugosidad o bache lo notas demasiado..Yo ahora llevo 18" 40 y me resulta algo incomodo ...tengo en otros coches  17" 45 y es mucho mas comodo

Lo de las llantas grandes es solo estético.

por eso, solo era estético, son mas incómodas, mas pesadas, mas anchas...mas acuaplaning, algo mas de consumo....incluso mas ruido de asfalto no?  

hace 10 minutos, DavidFB dijo:

 

Efectivamente, yo llevo MMI Plus y, efectivamente, llevo 4 sensores delante y 4 sensores detrás, pero no llevo el park assist. 

 

Cuando yo configuré el coche, la opción del Park Assist solo estaba en combinación con el Audi Side Assist, que no está incluido en el Paquete de asistencia al conductor. El Side Assist es lo que lleva los sensores laterales, que te avisan al hacer un cambio de carril si viene alguien, y son los mismos sensores que se utilizan para aparcar el coche solo con el Park Assist. Por tanto, el precio del Park Assist eran los 140 € que cuesta, más el Side Assist, que con S tronic eran 705 €. En total, 845 €  por la combinación Side Assist + Park Assist.

 

Es algo parecido al Virtual Cockpit: solo cuesta 365 €, pero para ponerlo necesitas el MMI Plus. Pues con el Park Assist es lo mismo: solo cuesta 140 €, pero necesitas poner el Side Assist, que cuesta 705 €...

yo creo que no david, ya no hace falta el side assist para meter el par assist, por otro lado pienso que nosotros que llevamos line assist que mueve el volante, los 140 e son por los 4 sensores de mas y el botón con la función de aparcar solo... el chico que conozco si que lleva el park assist, pero no lleva side asisst

hace 12 minutos, Jakson dijo:

Creo que si, lo mismo hay algo más pero basicamente eso la diferencia entre ambos son 1000€ y las llantas ya valen más que eso.

pues si, yo estuve por cogerle, pero las llantas de 19'' me echabab para atrás, me encantan, pero son muchas pulgadas.... 

hace 3 minutos, Jakson dijo:

hace 20 minutos, tanercr7 dijo:

que cosas lleva el black line editio? el azul ara le he puesto yo jeje y tmb @Rafa7 lleva azul ara y black line

El equipamiento de serie incluye: 
 

• Faros de xenón
• Retrovisores exteriores calefactables
• Climatizador
• Bluetooth
• Radio MMI plus con 8 altavoces + Audi music interface
• Sistema de información al conductor (FIS) en color de 8,9 cm (3,5")
• Sensor de luz y lluvia

El equipamiento de línea incluye: 

 

• Control automático de velocidad (Tempomat)
• Retrovisor interior con ajuste automático antideslumbramiento
• Paquete Connectivity (incluye Apple Carplay/Android Auto)
• Volante deportivo de cuero multifunción
• Suspensión deportiva
• Asientos delanteros deportivos
• Tapicería tela "Rallye"
• Audi drive select
• Paquete de iluminación interior
• Faros LED
• Paquete exterior S line
• Audi parking system plus
• Audi Singleframe en color negro brillante
• Inserciones de las entradas de aire laterales en color negro brillante
• Marcos de las ventanillas en color negro brillante
• Cristales traseros tintados oscuros
• Carcasas de los retrovisores exteriores en color negro brillante
• Llantas de aleación Audi Sport de 19" de óptica titanio para motores de más de 110 kW (150CV) y de 18" en motores inferiores a 110kW (150CV)
• Inserción del difusor trasero en color negro mate

vamos lo mismo que el modemo S Line, salvo que añade las lunas tintadas, los retrovisores y las llantas no? 

ahora tengo mas dudas, pero creo que los laterales solo van con el park assist, @DavidFBlleva mmi plus pero no lleva los laterales... que nls lo confirme jeje

hace 2 horas, Jakson dijo:

Manual, no se porque pero los coches automáticos no me gustan... soy de los que les gusta jugar con las marchas.

Lo que si le pondré es el volante achatado lo demás por lo menos en mi opinión no dejan de ser extras con más o menos utilidad... en mi antiguo coche tenia el botón sport que habré usado 2 veces en 13 años y era un extra, el techo panorámico lo tengo en un nissan xtrail y lo he usado los primeros días... no se, antes era de meterle extras pero ahora mismo voy a lo practico y como digo todo lo que trae el black line es lo que en su momento le ponia en el configurador porque eran todo extras.

 

Lo unico puede ser es que cambie de opinion en cuanto al color... el azul ara que he visto aquí en el foro mola mucho con el acabado black.

 

Un saludo

que cosas lleva el black line editio? el azul ara le he puesto yo jeje y tmb @Rafa7 lleva azul ara y black line

hace 2 horas, Jakson dijo:

Gracias por la respuesta, es un tiempo razonable... había visto por ahí hasta 5 meses puuf...

 

Por cierto el elegido es un A3 Sedan 1.5 TFSI de 150cv Black Line Edition en blanco ibis.

 

Alguna cosilla más podrá caerle pero tal cual viene esta linea es todo lo que yo le pondría al coche.

manual o s tronic? metele lo que quieras pero hay cosas que estan muy bien como el ACC, loss faros matrix led, la llave conford el virtual cockpit, volante achatado, el equipo de sonido que es una pasada... 

hace 1 hora, gonzacoru dijo:

 

Posiblemente en series altas de Mercedes (c berlina,e, s...) el nivel de ajustes y acabados sea mejor, pero tanto en el clase A como en los “derivados” del clase A  (llámese CLA, GLA o incluso el GLC siendo derivado del C berlina) casi te aseguro que son así. Solo tienes que buscar pruebas o vídeos similares a estes y lo veras, o mejor, súbete a uno y compruébalo tú mismo jeje.

Pienso que si algo caracteriza a Audi de otras marcas, sigo diciendo que bajo mi punto de vista, mal llamadas premium (me parece un término mal utilizado), es que el trato de los vehículos es muy similar independientemente del modelo en cuestión. Un A4 no tiene mucho peor tratamiento que un A8 por ejemplo (dejando al margen lógicamen detalles de lujo, espacio, equipamiento y ciertos materiales digamos más refinados) en cuanto a ajustes de materiales, confort de marcha o sistemas de insonorización. Si hay diferencias, es lógico, pero no llegan a ser tan palpables como, por desgracia, hace un par de generaciones si parece ser tiene Mercedes en sus diferentes modelos.

Hace dos años hice un renting de un vehículo japonés del que me deshice hace un par de meses, un desastre de coche por cierto.En aquel momento me urgía muchísimo el coche y la entrega más rápida era ese modelo. Pero por curiosidad mire cuotas tanto en Mercedes como en Audi. La cuota en un CLA equipado hasta “las trancas” era un 25%  más económico que su equivalente en motor en el C berlina. Un A3 S Line equipadisimo me salía prácticamente a precio de A4 equivalente en motor, o sea en el Mercedes ahorraba pero en el Audi no bajando a un modelo “inferior”. En el CLA (que no en el C berlina) creo recordar que según subes los años de renting la cuota curiosamente no baja sino sube, en el A3, por ejemplo, según subes los años de contrato la cuota baja. Las empresas de renting tienen todos los aspectos sumamente estudiados y cuando un vehículo sube cuota según subes años es debido a su baja fiabilidad que puede ser mecánica, de satisfacción del cliente, mantenimiento y un largo etc. Si el vehículo es fiable y de alguna manera “perdura” con el cliente, o sea que es menos propenso a averías, visitas al taller por cualquier motivo, devoluciones, cancelaciones anticipadas, etc., lo normal es que la cuota mensual baje según subes los años de contrato y por tanto el compromiso del cliente a mantener el vehículo durante el tiempo inicial pactado en el contrato se cumpla. Esto es un ejemplo más de que algo pasa en Mercedes en sus series bajas o de acceso.

Sigo pidiendo perdón por el off topic.

muy interesante, si alguna vez monto en uno será lo primero en que me fije jeje saludoss

hace 3 horas, A3Sb.Guille dijo:

Estaremos antentos de no perdernos nada, mientras sigo viéndote pagina por pagina cuando tengo un rato, jajjaja☺️

+1

imagino que sera algo puntual, es exagerado ejej le habra tocado.... 

hace 2 horas, AbducteD dijo:

En el mio tambien pone 7X2

 

pues nada nos tocará aparcar nosotros y con menos sensores jeje

hace 37 minutos, sergiote dijo:

 

 Vamos a ir por partes:

 

1.- Si vas a menos de 10km/h NO se activa nada automáticamente. Si fuera así, cada vez que parases en un semáforo o atasco se activarían y por cercanía a otros coches te empezarían a pitar todos los sensores y acabarías loco. Yo aparco entre una columna (muy muy cercana) y otro coche, cuando arranco y salgo no pita nada,es más, para salir del garage tengo que hacer varias maniobras y no se activan los sensores.

 

2.- Si metes marcha atrás SÍ que se activan todos los sensores, delanteros, traseros y laterales. Estos se mantienen activos hasta que alcanzas una velocidad de 10km/h, momento en el que se desconectan.

 

3.- Para que el coche aparque "solo"  o te ayude en la maniobra de salida del aparcamiento es necesario pulsar el botón de la consola y entonces se activan todos los sensores. Cuando se alcanzan los 10km/h se desactivan automáticamente.

 

 

Lo acabo de mirar, en mi presupuesto también pone:     

 

-APS. Asistente de aparcamiento park assist (7X5).     Y os puedo asegurar que aparca solo.

 

 

Exacto

 

Espero haber aclarado algo. UN SALUDOOOO

yo llevo 7X2  que no lleva park assist el que lo lleva es el 7x5 efectivamente :

In combination with Audi Parking System Plus (7X2) or Park Assist (7X5)

hace 27 minutos, sergiote dijo:

 

 Vamos a ir por partes:

 

1.- Si vas a menos de 10km/h NO se activa nada automáticamente. Si fuera así, cada vez que parases en un semáforo o atasco se activarían y por cercanía a otros coches te empezarían a pitar todos los sensores y acabarías loco. Yo aparco entre una columna (muy muy cercana) y otro coche, cuando arranco y salgo no pita nada,es más, para salir del garage tengo que hacer varias maniobras y no se activan los sensores.

 

2.- Si metes marcha atrás SÍ que se activan todos los sensores, delanteros, traseros y laterales. Estos se mantienen activos hasta que alcanzas una velocidad de 10km/h, momento en el que se desconectan.

 

3.- Para que el coche aparque "solo"  o te ayude en la maniobra de salida del aparcamiento es necesario pulsar el botón de la consola y entonces se activan todos los sensores. Cuando se alcanzan los 10km/h se desactivan automáticamente.

 

 

Lo acabo de mirar, en mi presupuesto también pone:     

 

-APS. Asistente de aparcamiento park assist (7X5).     Y os puedo asegurar que aparca solo.

 

 

Exacto

 

Espero haber aclarado algo. UN SALUDOOOO

muy claro jeje pues yo llevo APS pero no pone nada de park assist

hace 3 horas, AbducteD dijo:

 

Ahora lo veo en el configurador...

 

La verdad es que por 140 euros de m... es una put*da no haberlo pillado.
 

Muy mal por el comercial, que le comenté que me gustaría que el coche tuviera estas "ayudas" como lo del carril, control de velocidad, etc... y no me dice nada.

 

Como lo del reconocimiento de señales, que no he supe encontrar si era una opcion disponible en el A3, ya que sale en el Manual que me descargué en este foro, pero concretamente ni el comercial me dijo que opcion era ni cuanto costaba. Quizás ni él lo debía de saber.

 

En fin...

 

 

a mi tampoco me dijo nada, no tienen ni idea la verdad, lo de las señales creo que va con el mmi plus

hace 14 minutos, Torvic dijo:

Hay os dejo los 4 modelos de mis cinco cambios, para que veais y deis opiniones..

me encantan las penultimas de 19'' pero me parecen muchas pulgadas 

hace 2 horas, AbducteD dijo:

Pues ayer le pregunté a mi hermano precisamente por este tema (él tiene un Tiguan) de como funcionaba en su coche, porque estabamos aparcando en un parking "de frente" y se pasaba cerca de una columna...

 

Entonces si vas a menos de 10 km/h representa que no tienes que pulsar ningun botón porque ya interpreta que estás aparcando?... sería lo normal.

 

El mio que me llegará en diciembre es el Black Line, con paquete de asistencia al conductor que incluye algo del park assist pero creo que no aparca solo.

una cosa es el park assist y otra cosa es el audi parking sistem plus, q son sensores alante y atras, los que trae el park assist van en los laterales también aqui lo ves que en cada esquina del coche lleva 1 sensor mas apuntando hacia el lateral

hace 1 hora, AbducteD dijo:

Pone esto en el paquete de asistencia al conductor:

 

• APS. Sistema de aparcamiento acústico plus con indicación selectiva

 

Supongo que esto no es "que aparque solo", si lo es me llevo una alegria, porque se supone que lo tendría en mi coche... jajajajaj

nono, eso también lo llevo yo, solo son los sensores delanteros y traseros, nos faltan los laterales.... 

hace 53 minutos, sergiote dijo:

 

Por el precio que tiene (o tenía cuando yo lo compré)merece la pena, ya no porque aparque "solo",sino porque te ayudan a aparcar manualmente, detecta incluso los bordillos altos, que parece una tontería pero te evita toquecitos en los bajos de las defensas.

 

Para cuando tienes el coche??

 

 

salio ayer de alemania en camión, ya nada jeje eran 140 e solo... nose porqué no lo puse la verdad, imagino que estaba saturado de tanto extra y no lo tuve en cuenta! espero ir sobrado con los sensores delanteros y traseros