Apcjunior

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Buenos días!!!! En este modelo no es tener el pie muy pesado, es un V8 4.2 gasolina, atmosférico, los consumos son los que son y más en ciudad. Te hago un resumen rápido: En lo que se defiere a mecánica, se le ha hecho distribución completa (cadenas, patines, tensores, variadores distribución, discos de diamante y bomba de agua), casquillos de biela y bomba de aceite, radiador principal y adjuntos, bobinas, bujías y conectores, limpieza admisión y sustitución válvulas oil check admisión, sustitución de juntas y retenes necesarios para cambiar todo lo anterior, tacos de motor, limpieza inyectores, aceite caja de cambios y diferencial, restauración catalizador, puesta en marcha, manguitos, vaso expansión, líquido frenos, dirección, anticongelante, aire acondicionado, ruedas nuevas, pastillas de freno ……………. En lo que se refiere a estética, restauración faros delanteros, tapas, balastros, bombillas, solucionar pequeños detalles de pintura exterior y llantas, interiormente cambio de botoneras que estaban desgastadas, limpieza de cuero ………. Llevo 4 años para hacer todo esto, es un coche nacional y un solo dueño, azul nogaro con interior cuero ñapa fina gris..214.000km La factura????? Pues montando piezas originales Audi, algunas ya descatalogadas como tornillos de muñequillas, todo ello con su factura y su IVA, por si decido venderlo, justificar todo lo anterior pasa de 12.000 euros. P.D. Con la puesta a punto del motor que te he comentado, igual en ciudad, el consumo ha bajado a los 19-20 Litros

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