Cgv78

Por si alguno está interesado está es la respuesta que me ha dado el servicio técnico. informar al cliente del proceso de "empañamiento físico" en faros y grupos ópticos traseros: Proceso de "empañamiento físico" en faros y grupos ópticos traseros Durante las épocas frías del año y/o cuando hay humedad se puede producir la reclamación "cristales de protección empañados" en faros y luces. Por regla general, los faros y los grupos ópticos traseros son "sistemas abiertos". El aire circula desde fuera través del componente. Este tipo de diseño es necesario para garantizar una compensación de la presión. Si hay humedad, aumenta la humedad del aire en el interior del faro/grupo óptico trasero. Si se estaciona el vehículo, el calor que desprende el motor en la cara posterior del faro y el enfriamiento simultáneo del cristal de protección causado por el aire ambiente frío provoca una diferencia de temperatura que hace que el aire húmedo se condense en el interior del cristal de protección del componente. Este fenómeno puede aparecer sobre todo al pasar por un tren de lavado o al limpiar con chorro de vapor el vano motor o el frontal del vehículo, ya que entra más humedad del aire en el componente. En caso de empañamiento de los faros, la superficie de salida del haz de luz en el cristal de dispersión deberá estar desempañada tras circular con suficiente ventilación (por carretera nacional/autopista, a una velocidad media de 80 km/h, aprox. 10-30 min) con las luces de cruce encendidas. Las superficies restantes de la cara interna del cristal pueden y está permitido que estén empañadas una vez efectuado el recorrido. En faros y grupos ópticos traseros con tecnología LED, como la luz emitida no tiene componentes infrarrojos, el cristal de protección no se calienta, incluso cuando los faros y los grupos ópticos traseros están encendidos. La diferencia de presión que se genera durante la marcha en las aberturas de ventilación facilita el paso de la corriente y, por lo tanto, el desempañamiento. Las aberturas de ventilación están dispuestas y diseñadas de modo que el cristal se desempaña tras circular con suficiente ventilación.

Buenos días, Por si alguien le ha pasado tengo focos Matrix led de coche 2015 y le estoy empezando a ver a veces algo de humedad dentro . ¿Os ha pasado? ¿Se puede usar humo para ver estanqueidad del foco? Soluciones? Gracias.un saludo.

Felices fiestas a todos los miembros del grupo

Buenos días, Mi Audi A8 es un 3.0 TDI CD QUATTRO de 2015 y quería saber qué mantenimiento tiene el sistema haldex , si tiene aceite en ambos diferenciales y si en lo relativo a caja de cambios si bien no hacen mantenimiento cual creéis más correcto para cambiar los 3 aceites que trae mi caja de cambios tiptronic. Gracias Un saludo.

Me dijeron que era un problema de los raíles y que eso exige desmontar casi toda la trasera superior desde el asiento hacia atras

A mí me pasó pero me lo cubrió la atención al cliente de Audi caso todo menos la mano de obra, en la casa la reparación total son cerca de 1000 euros en total .

Hola yo este verano viniendo en atascos a 100 -120 en autopista consumía un 6'7 y en ciudad ya hace tiempo que no lo uso, lo que pasa es que a esas velocidades en el A8 parece que vas parado

Que bien cuidado!!!

Yo acabo de ponerle en el instalador oficial de remolques Aragón al A8 y muy bien, bastante más barato que la casa pero sin la electrónica superior porque solo voy a llevar bicicletas o similar

Bueno a oficial tengo que ir porque está en garantía y aunque una revisión certificada es válida para eso tienes que pelearte si hay algún problema con Audi y te será más cara la inversión que la revisión.

Muchas gracias, no sabía que estábamos aparte en cuanto a mano de obra.se lo comentaré.

Pues es el primero que tengo tan grande aunque en primer momento buscaba un A7, pesa mucho aunque aún siendo el motor pequeño es suficiente , se nota cierto retardo con el acelerador salvo que pases a " S" , quizá lo que más impresionantes es el interior todo en piel y hasta techo de Alcántara, una buena sorpresa ha sido que el techo del coche no solo se eleva sino que es corredizo, menos mal, el CC que tenía solo elevaba el techo.. Para viajar está genial suspensión neumática e incluso lo estoy usando a diario porque en carretera no es nada Gastón si lo llevas suave, pudiendo tener una media de 7'3. Quizá me ha sorprendido por lo negativo lo difícil que han puesto la gestión del MMI ,conexiones, y en si el sistema de selección y menús y que el maletero queda un pelín corto para familia. Muy poco ruido salvo que aprietes , y un problema que he tenido con motor que me han cambiado las mariposas , marcaba sobrealimentación ,menos mal que en garantía.

Muchas gracias.

Gracias.

Buenas, Estoy con el coche en 28000 km y he de pasar la primera revisión, es modelo 3.0 TDI quattro de 2016. Que precio suele oscilar la primera revisión? Otra cosa, que aceite suelen poner? Porque a mí siempre me han recomendado en grupo vag que solo use castellano Edge. Gracias.un saludo.

Buenas, os comento que yo tengo un A8 con Audi design de 2016 en piel pero los ISOFIX vienen soldados y no traen caja, al final he encontrado una casa Audi que te gestiona el tapicero y ellos te colocan la caja por alrededor de 370 euros, quizá me da más confianza el que sea Audi quien te lo haga por posibles desperfectos en la piel.

Felicidades!!!

Hola, yo tengo un Mmi de 2016 pero por lo que me han dicho en atención al cliente de Audi , el mío es un Mmi navigation plus que no trae esas opciones, pues es un Mmi superior el que te da otras funciones , eso si, a mi la llave no me trae el código que rascar.

r10 para mi por ahora el mas bonito , esta preciso.

No soy capaz de subir la foto.del.problema del asiento, todo el rato me da error.

Lo curioso es que el Mmi no viene aún con toda la evolución de app móvil , iPhone y demás pero no se si al actualizar me proporciona eso.

Hola, ahora me presento en el foro específico del coche.es modelo de 2016 y estoy leyèndome los manuales poco a poco , es muy amplio todo lo que trae. Ya tengo una pregunta sobre dispositivo Mmi , ¿las actualizaciones son específicas para cada vehículo?, Es decir, no hay actualizaciones genéricas que valgan para todos los Mmi sino que serán del Mmi del A8 ..Ect...La mía es la de la foto , ¿Si la actualizo que ventajas tiene??. Otra cuestión, el acabado es piel integral Audi desing pero han dejado los ISOFIX demasiado pegados al asiento, por lo que me marca y dobla la piel al meterlo, ¿Alguna sugerencia?. Por último, ¿algún servicio oficial profesional en Madrid? Ya he tenido malas experiencias con dos . Muchas gracias .un saludo.