MOW84

@Nani120 Lo que quieren decir los compañeros es que hay mucha gente que abre una cuenta tan sólo para pedir ayuda......si todos hacemos lo mismo y luego desaparecemos nunca habrá información relativa a estos problemas. Si te registras en este foro has de leer las normas y realizar una presentación, para luego poder realizar consultas.....y tan importante es preguntar cosas como tratar de resolver los problemas de los demás.....al menos para eso es este foro......para lo demás al bar ó a forocoches.....

Es la primera vez que leo/oigo que un volante como ese no es original.......pero me ha terminado de matar lo de " me ha recomendado cambiar la chapa que pone S4 por una de S-Line".....no sabia que la chapa S4/Sline hacia un volante original.......desde luego muchos vehículos no llevan el volante "de serie" y mientras no tenga problemas de error de airbag no se pueden meter con esto. Luego respecto a las taloneras si pueden ser más pijoteros, cualquier modificación exterior ha de ser homologada pues son partes que "podrían desprenderse del vehículo".....aun siendo originales.....es todo dependiendo de con quien te encuentres en la ITV y el pie con que se haya levantado esa mañana.....:S

Allá arriba nacen 100 Coupe S de los montes???NO hay manera humana de encontrar una unidad en el mercado nacional a la venta aún para reparar (cosa imposible hoy día dado que las ultimas piezas de este vehículo fueron descatalogadas en 1996...).....solo hace un tiempo salio uno calcinado por 4000€......casi na!xD

Increible vehículo el cual abrió el campo de los Audi Coupe y aún hoy día tiene una estética imponente mires por donde lo mires. He visto este vehículo en varios artículos periodísticos así como en milanuncios, de veras es una pena poner esta unidad a la venta una vez restaurado.....mi reconocimiento a vuestro amigo por restaurar tal joya. Saludos!

Aquí en Asturias se consigue en Carrefour y supermercado DIA, suele costar unos 3€. No limpia las colas, has de limpiarlas previamente, lo que hace es dar brillo al metal hasta que parezca una cola nueva, ha de estar bien limpia la superficie para no ensuciar el algodon mágico. Este algodon si se aplica en superficie limpia dura años. Saludos y esperamos fotos del resultado!!!

Ese mismo, es un limpiador de metales y esa es la marca que lo comercializa, se puede encontrar en supermercados y grandes superficies sin tener que irse a amazon. Se limpian las colas debidamente con cualquier microfibra húmeda con algo de jabón y se da la terminación con el algodón mágico y quedan impolutas. No limpiar directamente con el algodon!!!!es sólo para dar brillo una vez limpias!!!!

Para hacer las cosas bien hay que doblar el lomo jeje.....yo lo hice hace un par de meses y me llevo un día entero haciéndolo en compañía con otro colega (dos coches a la vez) pero al terminar el día y la tarea, asombra el resultado.....vale la pena

Seguramente llegue tarde dado que en su momento no vi este hilo. El Iron X no requiere tal espera, siempre se ha de realizar fuera de la luz solar especialmente del calor en la carrocería y no es necesario lavar tras este paso, tan sólo aclarar para retirar los restos que queden. De igual manera la Clay limpia restos de contaminación y m***** adherida y es muy importante hidratar en todo momento la zona de trabajo con la Clay, una vez realizados ambos procesos (Clay+IronX) es cuando tienes que dejar el coche completamente impoluto de cualquier residuo para pasar a la cera...... Imagino a estas alturas ya habrás realizado el proceso.....si no, esperamos esas fotos!!!!

@victorgarcipe, cuidado con el ET!!!!estas llantas del 8P vienen en ET54 y en Passat, al menos la caja 3C/B6 (2006-2010) el ET es de 41 ó 44.....

CJCB es el código motor de este compañero, lo puedes encontrar en el troquelado dentro del hueco motor.

Buen día! A mi me da la sensación que algo falla ahi.....en el cuadro te muestra el cambio de modo de conducción al seleccionar un modo distinto?Deberías tener 4 modos de conducción si tienes activado el ADS.....en caso de que te aparezca en el cuadro es que está activado, pero deberías tener 4 modos de conducción y notar sobre todo la diferencia de potencia al pisar pedal, la dirección no se nota tanto cambio, pero algo......

Saludos y no olvides hacer presentación de la máquina una vez lo tengas con fotos y demás

Estoy de acuerdo, @Harigami, hay productos que pueden rejuvenecer el volante. Pero en este caso en concreto si ves la última foto del compañero verás el micropunteado del cuero en proceso de descomposición, es muy probable haya sido limpiado con productos no específicos y desde luego ha sufrido mucho al sol a través de la luna, nunca se recuperará en este caso el punteado del cuero como estaba antes. Luego hay que valorar entre reparar o cambiar, el volante de 2009 del compañero se puede encontrar en buen estado como el bien dice por unos 100€ por lo que creo que en este caso no vale la pena volverse loco a restaurar..... Saludos!

Ese volante esta desintegrándose en el cuero, no es solución tintar.....o retapizar o hacerse con otro nuevo/seminuevo.....siempre me inclinaría por esta ultima opción.....

Siguiente mod!????Pistas, pistas!!!!

Faraónico proyecto, normal que la mayoría de talleres no sepan por donde empezar.....esperamos ansiosamente fotos y vídeo final con el resultado!!!!

Solo se vende el intermitente dinámico, el retrovisor se mantiene el mismo con su carcasa, ya hay varios hilos dentro de los A3/A4/A5 hablando pormenorizadamente de este asunto con fotos y vídeos que demuestran su correcto funcionamiento.

Biohaxor, facilítanos algo más de información......año de fabricación, si tiene sensores delanteros ó tan sólo traseros, si el problema es para activar los delanteros ó no funcionan los traseros....a ver si te podemos ayudar!

Que decir.....creo es el A5 más gordo de todos los compañeros del foro.....imagino que con esta parrilla no te queda mod alguna ya que hacer.....grande blus!!!

En mi caso 300€ el armazón puesto en casa.....no abundan en internet este modelo de paragolpes.....pero a esto habré de sumar las rejillas laterales (unos 150€ en origen nuevas) más las piezas de cubrecarter (ni idea de precios)....mas pintar....

Tenía la duda en los pasos de rueda pues parece más ancho en las caídas de abajo el paragolpes.....pues miraré el despiece para ir pidiendo las rejillas y adaptación de cubrecarter para completar una unidad usada que he conseguido......(no quiero ser el último en instalarlo tras @Toper Harly xDDD)

Buenas Javi!!!En tu caso cambiaste de S-Line a Competition?Tuviste que cambiar los pasos de rueda?Creo lo único compatible con S-Line son los antinieblas, varían además de las rejillas toda la parte baja de las cogidas del cubrecarter verdad??? Un saludo!!!

Buen día, pues olvida lo anteriormente comentado, el difusor no te servirá sin cambiar el tramo final de escape. En caso de que busques el difusor para tu actual escape nos lo dices y lo buscamos!!!

Perdona, que los dedos me pasaron una mala jugada, es para el 3.0TDI......generalmente los 2.0 llevan doble cola lado conductor y los 3.0 una a cada lado.....de que año es el tuyo?

Es de Sportback para carrocería B8 Restyling 2.0 TDI, te lo confirmo 100% pues es el que instalé en el mio a posteriori....