AurelioAve

En 22/9/2017 a las 23:37, Paskal dijo:

Hola compañero. 

Siento tu decepción por los problemas con tu A4.

En referencia a tus comentarios, creo que realmente 7.000 km son muy pocos para agotar el depósito de 20 Lts. de AdBlue. De todas maneras, el consumo, como la gasolina, depende mucho del tipo de conducción que practiques. Cuanta más caña mayor consumo. 

Tampoco es necesario ir al taller cada vez que tengas que rellenarlo. Basta con que acudas a una gasolinera para hacerlo. Hay ya muchas con surtidor de AdBlue, y muchísimas más gasolineras en donde puedes comprar botellas/garrafas en la tienda. Además te sale muchísimo más barato que en el taller.

En cuanto a la avería, lo lógico sería que si has pasado todas las revisiones en el taller oficial que comentas, e incluso, como dices, cada vez que has necesitado AdBlue también se lo has llevado a ellos, tuvieran una deferencia contigo y, si no te lo meten al 100% en la garantía, por lo menos se hicieran cargo de una parte importante de la factura.

En todo caso, por mucho que vayas por la vía "legal", a través de la AEA, la razón NUNCA te la van a dar a tí. El plazo legal de garantía finalizó, independientemente de que solo haya pasado 1 mes, 1 semana o 1 día. Si aceptan finalmente rebajarte la factura o correr con todo o parte del gasto, será una DEFERENCIA, nunca una obligación legal por su parte. En este sentido, lo mejor es un escrito a la marca con copia al concesionario, indicando que has pasado todas las revisiones en su taller oficial (si no las has pasado todas en taller oficial no tienes nada que hacer ...) e incluso yo indicaría en el escrito el tema del alto consumo de AdBlue, que puede indicar que el sistema no estaba funcionando correctamente y el taller no lo detectó ...

Espero que tengas suerte, y que te lo arreglen finalmente sin tener que hacer ese desembolso tan importante.

Ya nos irás contando.

 

Para acabar, indicarte que has planteado tu consulta en el foro equivocado. Este es el del último modelo B9, cuando el tuyo creo que es el anterior, el modelo B8 anterior, que tiene su foro específico, y en donde tal vez te puedan ayudar más si algún compañero ha teñido problemas similares.

 

Saludos y ánimo!

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Mi A4 es de 2015 pero no del nuevo modelo de 2015, por lo que supongo que sera B8.

El deposito de adblue es de 20 litros, en la alguna ocasión le han llegado a meter mas de 17 litros.

La respuesta del taller oficial ha sido la siguiente:

- El consumo depende de la conducción y puede consumir  el deposito de 20 litros en 7000Km.

- La garantía se termino hace un mes y no procede reparación en garantía.

- Si la revision de los 30.000 la hubiese parado en nuestro taller, esta reparación seria sin coste alguno por que le haríamos un detalle comercial.

Audi atención al cliente se puso en contacto por email conmigo, solicitando matricula y bastidor hace una semana. Espero respuesta.

Única solución pagar 1.040€ por la reparación y a partir de ahora dejar de comprar Audi.

Este año toca renovar, así que en vez del 7º Audi tendremos el primer BMW.

Hola 

Después de una larga y satisfactoria experiencia con Audi, me encuentro bastante descontento con mi ultimo Audi.

Os resumo brevemente la situación y espero vuestros consejos y recomendaciones.

He sido usuario de 6 vehículos Audi en los últimos 18 años, 5 Audi A4 y un Audi A6. Excepto alguna pequeña avería, el resultado de todos ellos ha sido bastante bueno.

Actualmente tengo un A4  2.0 TDI comprado nuevo en Julio de 2015 y actualmente con 50.000 Km. Revision de los 30.000 pasada en Diciembre 2016.

Desgraciadamente es un modelo que viene con sistema de Adblue.

Digo desgraciadamente por que en primer lugar fue una sorpresa ya que ningún comercial (de los tres concesionarios que estuve) me aviso de su existencia y no me enteré de lo que era hasta su entrega.

Digo desgraciadamente por que cada aproximadamente 7000 Km tengo que ir al taller a rellenar el deposito con 20 Litros de Adblue, si no el coche se para y no arranca.

Y sobre todo digo desgraciadamente porque justo al mes siguiente de terminarse la garantía me aparece un mensaje de "Adblue error sistema !Sin arranque en 1000Km! Ver manual". Solución llevar el coche al servicio Oficial Audi en Zaragoza y después de mas de una semana inmovilizado me informan de una factura de 1.100€ diciendo que han tenido que cambiar la central de Adblue y que el coche no esta en garantía.

Por el momento voy a hacer una reclamación a Audi y tengo tal enfado que estoy pensando en hacer una demanda oficial con AEA ( Automovilistas Europeos Asociados) del que soy socio hace muchos años.

Espero vuestros consejos y recomendaciones.

Un saludo