txispis

Quizas el adptador no sea para bose... creo que son diferentes modelos. Si el A6 es berlina las antenas de la radio van en la luneta termica posterior. Y el ampli en el revestimiento del montante D izquierdo. Y no lo digo yo, lo dice el ELSAWIN:

No entiendo para que hay que poner un amplificador de antena, cuando nuestro coche ya lo lleva al comprarlo con radio original. Eso hay que ponerlo cuando tienes mala recepcion de radio FM y cuando no sintonizas la AM. Para los ruidos de motor esta la instalcion bien hecha y los antiparasitarios. Saludos

Pues creo en el A6 mio es 12 paso 100 saludos

Con poner el conector vale, este tiene la parte exterior que es la masa y el pin central el vivo de señal. El cable ya lleva masa en el exterior ya que es coaxial. La chapa del coche no hace nada tranquilo. Saludos

Pues creo que son los fusibles 10 y el 11, uno para cada faro. Luego de ahí parece que van los hilos a un control de aviso de luz fundida J123 y de ahi a las lamparas. Por lo que el problema solo puede estar en en selector rotativo del cuadro de puesta en marcha de las luces, el mando del intermitente con rafagas y cambio a largas. Y el control de consumo para el aviso de luz fundida (pero este último es lo menos probable). Luego podría ser una masa que se haya soltado... no se.... Saludos y ya nos contarás.

Pues tranquilo que eso no tiene nada que ver con la antena GPS. Ya nos lo diran los foreros que tengan como tu el reloj. Pero creo que esa señal es via radio. Tienes el coche en el garaje hace dias? Si es asi sacandolo a la calle al tiempo se restaura... algo asi he oido por el foro. Pero ponlo en el subforo de tu coche. Alli te ayudaran mejor. En el titulo haz referencia al relojdigital radiocontrolado, para que los foreros lo lean y te puedan ayudar. saludos

Gracias por las flores, pero no es para tanto. Te vendrá bien tenerlo, pues es tipica la averia. Yo tengo un par pues compre el set de cerraduras de la foto y otro micro cuando se estropeo, pero como las furgonetas antiguas de VW llevaban el mismo, habia uno en el almacen de mi empresa y como ya no quedan de esas furgo ya.... Ya iras contando, como va la cosa. Si necesitas ayuda para interpretas los esquemas me dices y vemos donde hay que puentear y entre que colores para ver cual es el interruptor que falla, o el cable que puede haberse cortado. saludos

Pues eso son como las mias. La de la aleta trasera que llevavas es GSM y la del maletero era la GPS. Y de la de tiburon que has puesto si lleva 2 cables, una es GSM y otra GPS. Lo pone creo en los conectores de colores uno azul y otro violeta ¿PUEDE SER? En la luneta termica no tienes porque ver nada, pero la antena de la radio estar esta jajajajajaja ademas con su amplificadores y todo. saludos

Mmm...provare lo de este rele; en mi caso la radio va independientemente del micro de la llave. Lo que ahora no caigo es si funcionan los elevalunas pero diria que si. Por cierto como se cambia este micro del contacto??? Lo tienen en los conces? Lo de la palanca de conmutación a largas no creo que pueda ser ya que las largas si que funcionan; en lo de interruptor rotativo del cuadro te refieres al interruptor de luz de cruce o posicion verdad??? Un saludo y muchas gracias Txispis Tu primero mira si ese rele entra cuando pones el contacto sin arrancar el coche. Pon contacto, baja del coche y abre la tapa de la caja de reles y saca y mete el relé, si oyes el clac al quitar y poner, ha habido suerte el interruptor del contacto está bien. Si no hace nada de ruido a cambiar el micro interruptor. Si lo tienen en el conce, pero en ebay estan mas baratos y son nuevos. Unos 35 euros en el conce, y 15 euros en ebay con portes. Para ponerlo hay que desmontar toda la columna de direccion, volante, guarnecido del volante etc. Donde los pedales de freno y tal hay dos pivotes que enganchan con la parte baja de la direccion, cuando quites el volante podrás deslizar esos pivotes, luego veras esto y tendras que quitarle los tornillos: En la parte oblicua se situa por el lado abierto la llave y por el mas cercano a la barra de direccion el micro sujetado por un tornillo de estrella que se suelta por detras donde los contactos. Aqui el micro interruptor ref 111905865L : el unico que he encontrado a 15 euros mas portes (a mi me costo 10 mas portes): http://cgi.ebay.es/Urquattro-Audi-Coupe-Qu...A1%7C240%3A1318 Y aqui de forma esquematica jejejeje:

Esta claro: Recuerdo haber visto la parte interior del portalamparas tambien en ebay. Para hacer las busquedas de piezas para el quattro te recomiendo mirar desde www.ebay.de www.ebay.ko.uk y no desde www.ebay.es Salen mas articulos en las anteriores.

lo primero mira si el rele 5 se activa. Debe hacerlo al girar la llave del contacto y quitarse solo mientras arranca. Si no se activa, el micro de la llave esta fallando. Me paso a mi hace poco. Lo que pasa que no me iba la luz de cruce ni la radio y elevalunas... Si hace ruido y los elevalunas funcionan y la radio descartamos este rele y te quedan el interruptor rotativo del cuadro, y el de conmutacion a largas. saludos

me he puesto a mirar el esquema en aleman y he acabado hasta los mismisimos... A la noche lo miro en ingles que es mas facil y tengo la info de los fusibles. Me imagino que revisastes los fusibles, no? Mira aqui, puedes unir con cello los esquemas y guardarlos. Elige el año de tu modelo. http://www.isham-research.co.uk/quattro/wi...yp85/index.html y los fusibles y reles en ingles: http://www.isham-research.co.uk/quattro/wi...85/fusebox.html saludos

Colocale una buena masa del chasis de la radio al chasis del coche, osea un cable gordo de 4mm de seccion y lo mas corto posible. A ver que tal.

Pon foto de la antena please. Normalmenta la antena de la radio va en las lunetas termicas. Nuca la quites pues ya lleva su amplificador y todo. Las antenas de techo originales son para telefono y gps. Por eso pon foto o referencia de audi. saludos

Gracias por la respuesta; el caso es que antes de liarme con el tester me gustaria descartar lo más basico. Alguien sabe cual es el rele de las luces? Y los fusibles? Es que los mire todos pero lo mejor seria ir directo al grano para asegurarme. No he mirado el libro de instrucciones del coche pero si alguien lo sabe de antemano mejor, es que en la caja viene en aleman. Un saludo Creo que no hay relé de luces, y todo va en los mandos. De hecho una de las "ñapas mas habituales" en los quattros, para quitar las caidas de tensión en las luces , era recablear directamente a la bateria y utilizar las señales para atacar las bobinas de excitación de los relés que las pondrían en marcha. Hay algunos tutoriales de como hacerlo. Asi se descarga de pasar por los mandos la totalidad de la intensidad de consumo de las luces y asi no se foguean los contactos. Ademas los cables nuevos desde la bateria se dimensionan con buena seccion para que no haya caidas de tension y las luces luzcan "menos" y les afecten los demas consumos del coche. En las luces se nota mucho cuando entra el electroventilador, ya que se vienen un poco abajo. saludos PD: Yo tengo los esquemas electricos les voy a echar un vistazo y te los pongo.

Aqui unos videos: http://www.eitb.com/dateelbote/clasicos/1/270039/es/ http://www.eitb.com/dateelbote/clasicos/1/270046/es/ http://www.eitb.com/dateelbote/clasicos/1/269583/es/

Yo tambien eliminé la antena del porton trasero. Pero la puse en el techo. De todas formas le llamas cargador navegador, pero solo es navegador. El cargador si lo tienes o esta en la guantera o en el maletero al lado del navegador. De todas formas si nos enseñas fotos... mejor. saludos

Yo solo he oido hablar de uno, que ademas cambió de dueño el año pasado, y por un precio ridiculo.... Creo, y repito creo, que no se vendió en España. Y entre 14 y 18000 creo que es mas acertado... saludos saludos

Jejejeje perdona lo de la hora. El cable de la antena es del tipo coaxial, con lo que en el conector si lo miras solo veras un pin central. saludos

El mio lo tiene todo cambiado y solucionado. Ya te lo dije en los MP. Si hay alguno mas interesado. Lo malo es que no lo veais en directo... Mañana tendreis fotos fresquitas.

Lo has puesto a las 23 h da un poco de aire... en el post del principio: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=53670 en la respuesta 7 esta. Creo que es un BNS o algo asi. Se maneja desde los botones de al lado de freno de mano. La cartografia es NO DX de blaupunkt y de teleatlas. saludos

Pues como casi todo en san ebay: aqui en todos los colores de un tal: luxclassicparts.eu facil lo encontraras. En una puja este juego de 6 pilotos salio por 104 euros mas portes. Tambien los vende de dos en dos saludos

En Bares? 30PSI= 2 bar mas menos utiliza este conversor Aritz: http://www.fisicanet.com.ar/fisica/unidade...ertir=Convertir

Pues yo compre la forge original con los muelles por poco mas de 100 euros con portes. Las teneis por 85€ mas 12€ de porte mas el kit de muelles, que debeis de pedirselo al vendedor. El vendedor es de ebay y se llama: energizedcustoms, en la busqueda para refinar despues de encontrar al vendedor poner FMCL007P simplificando: http://shop.ebay.es/merchant/energizedcust...=&_osacat=0 Saludos

Ya te lo he mandado. aqui dejo info de la ñapa tambien Pero vamos que estar está: http://www.phatnoise.com/downloads/index.aspx http://www.tmk.com/PhatVoice/ http://4130-products.com/step/Phatbox/ http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=...age=2&pp=15