txispis

pues ya lo he sacado; a ver ahora como conecto esos dos cablecitos? tendre que desarmar el conector del cuadro? saludos y gracias por todo Si localizas los cables, con unos vampiros o chupacorrientes tienes suficiente. Son como unos terminales que se colocan en el cable y colocas tambien el nuevo, se aprieta con un alicate y ya estan conectados. Eso si primero conectalos al conector de la radio

Recuerdo haber tenido el mismo problema, si haces una busquedita con mi nick y airbag en el subforo de electricidad encontraras la solucion

Cada uno que haga lo que quiera, ademas es su responsabilidad. Y es mejor colocar 4 en paralelo que tres, pues se calientan menos y hace el mismo funcionamiento, y el consumo es menor. Saludos

No señor esto no es citroen, si todo esta bien, y lo que dices es todo nuevo, para nada tiene que ver con el coche. Si la radio parece muerta, deberias explicar a que te refieres... - se enciende pero no se escucha, (verificar cableados, si esta activado el mute...) - no se enciende (comprobar alimentacion de corriente y fusibles de coche y radio) comprobar cables posiblemente pelados al meter la radio, posibles cortos. Aparte, que radio tenia el coche en origen? de que año es tu coche? Y el modelo? Todo ayudaria un poco

Vaya, ya lo siento. O un falso contacto que hace que falle y parpadee o se apague (por eso da el fallo en el FIS (por comparación de consumo)) o bien un fallo de la unidad electrónica de ese faro. Las lámparas son las “que venían” con el coche de fábrica?. Kmtrs?. Si, son las que venian de fábrica, el coche tiene 40000 km. Esa lámpara está a punto de morir. Yo lo llevé al conce con un fallo similar y me cambiaron la lámpara (el coche está aún en garantía). s2, g. Es lo que parece, no se, mira si el parpadeo tiene una frecuencia muy alta y estable, o al reves se enciende esta un rato y luego se apaga, podria ser un mal contacto... Si está en garantia lo mejor llevalo. Saludos

y la disposicion de los hilos en el conector azul, donde deberas de conectar:

Para desmontar el cuadro:

Esta en socios salao

mira aqui esta todo: http://www.nav-plus.com/ y si tienes interruptor de anular el gala para ver tv en movimiento veras facilmente si funciona el gala o no. El gala va a dos sitios en el navi, al conector de 26 pines y a uno de 8, pues es este ultimo el que hay que cortar con un interruptor. Pones la tv en marcha solo la oiras, y marchando a velocidad alta activas el interruptor de ver la tv en marcha esta debe notarde como sube de volumen de repente. si no tienes tele da igual hazlo con la radio o cd. lo mismo, a 140 oiendo la musica, corta el cable gala del conector de 8 pines, veras como sube de volumen si no es asi, no tienes gala bueno. saludos Gracias txispis, muy interesante el link....la verdad es que no dice por ningun lado que tenga que introducir mi modelo de coche. Por otro lado, haré la prueba de gala que comentas. Entiendo que también tengo que tener activada desde el navi la opción de volumetría del sonido en función del gala, verdad ? :ranting2: Me he equivocado, es al reves, no sube el volumen, si no que baja al quitar el gala. saludos

mira aqui esta todo: http://www.nav-plus.com/ y si tienes interruptor de anular el gala para ver tv en movimiento veras facilmente si funciona el gala o no. El gala va a dos sitios en el navi, al conector de 26 pines y a uno de 8, pues es este ultimo el que hay que cortar con un interruptor. Pones la tv en marcha solo la oiras, y marchando a velocidad alta activas el interruptor de ver la tv en marcha esta debe notarde como sube de volumen de repente. si no tienes tele da igual hazlo con la radio o cd. lo mismo, a 140 oiendo la musica, corta el cable gala del conector de 8 pines, veras como sube de volumen si no es asi, no tienes gala bueno. saludos

Bueno pues voy a mirar, pero creo que lo tienes bien, pues el can bus hay que cablearlo. Y todo lo demas no: ni positivo de llave, ni iluminacion ni nada, pues la concert 2 no los lleva. Ayudaria saber si es un B6, que creo que si gracias txispis, pero el problema lo tengo porque mi coche no lleva el cableado can bus(solo lleva dos "mangueras" una de altavoces y otra de alimentacion), entonces no puedo conectar la iluminacion de la concert II? tampoco puedo ponerle el cable de la llave contacto? mil gracias por todo y diculpa el engorro Joer si despues del curro que me pego para enseñarte lo que tienes que hacer, me pones esto.... me undes en la miseria. Claro que no tienes los cables en la zona de la radio, tienes que cablearlos desde detras del cuadro de instrumentos que es donde estan en tu coche. Es una labor de escasa media hora. Y solucionado todo el tema. Unas llaves torx un poco de cuidado y dos vampirines sacacorrientes dos cablecillos de distinto color y listo. Tambien habra que buscar la ref de los pines de la radio para comprarlos. Pero eso ya es pecata minuta. >No me lo pongas negro cuando eres de los que mas blanco lo tiene

Tienes el RNS-D o el RNS-E?

Y esto despejará tus duda del can-bus y la info en el cuadro, por un lado ves la radio y por el otro el cuadro de instrumentos, tienes que cablear hasta detras del cuadro de velocidad y tacometro y poner el can bus high y el low en su sitio sin equivocar uno por otro. Aqui ves los colores y el conector que es en el cuadro (conector azul de 32 polos) pin 20 el high y pin 19 el low, tambien esta el cable de diagnostico (creo que para poder codificar y ver errores con el vag com) parece que va cableado hasta el propio conector de diagnostico:

Esto te despejará la duda sobre el otro conector de antena que te parecia de gps, es de radio tambien, pero puede funcionar sin el conectado. Antena de radio en Avant:

Cambiador de cd:

Altavoces traseros bose:

Altavoces delanteros bose:

Altavoces activos traseros:

Altavoces traseros sin bose:

Altavoces delanteros sin bose:

Pues si tu A4 es un B6 aqui va toda la info necesaria pora conectar tu concert II. Si hay alguna cosa que no se vea clara la comentamos despues. Son esquemas electricos de los pines y conectores de la radio: 1º Alimentacion

Bueno pues voy a mirar, pero creo que lo tienes bien, pues el can bus hay que cablearlo. Y todo lo demas no: ni positivo de llave, ni iluminacion ni nada, pues la concert 2 no los lleva. Ayudaria saber si es un B6, que creo que si

Si el coche se compro sin radio original.... no hay cables de info al cuadro, y el de la iluminación, ya lo tienes puesto en este post ademas en esta misma pag., tampoco tendras can-bus, por lo que ni se apaga, ni se ilumina, etc. Para colocarlo hay que hacer un trabajo arduo, incluso costoso en euros.... Y si encima no se tienen nociones de electricidad electronica.... Muchos tienen tu problema. Mira este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=127756 Saludos cgracias por responder, entiendo un poco de estos temas y no se si traia original, lo que si se es que el directo a 12v si esta y el 12v por la llave tb, lo que no se es si esta el del cuadro y el de iluminacion, hay un cable muy fino verde y otro que no me acuerdo del color, por eso queria preguntar el color que suelen traer los de info del cuadro y el de ilumninacion de botones (este no tendria problema ya que conecntado a cualquier bombilla del clima mismo podria hacerlo funionar, no?) gracias por reponder y un saludo Mira las fotos (dibujos) de los conectores que he puesto un poco mas arriba, ahi tienes los colores y las posiciones en el conector. esos si los se, lo que quiero saber es como es el cable de info al cuadro, color y demas en la manguera de cables del coche? en michcoe llegan dos mangueras, una con los altavoces y otra con los de 12v, llave, masa,etc...gracias por respojnder Si tu coche no trae radio de origen, no tienes esos cables, habria que cablearlos, tambien haria falta, fecha de tu coche y modelo para ahondar mas.

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Pues nada, que compre tira leds adesiva en mi tienda de electronica y tengo que gastarla asi que uno de los sitios va a ser la tercera luz de freno. Mas que todo por no oir a mis amigos del PRC de Esquiroz que tengo alguna fundida asi que manos a la obra: Aqui las teneis, se vende por metros y se pueden cortar cada tres. Estan preparadas ya para conectar a 12v dc por los puntitos que veis en cada corte, donde pone + y -. Las hay de color blanco, rojo, azul y naranja. Para esta aplicacion corto 21 leds rojos. Y le sueldo dos cablecillos de unos 10cm. Luego desmonto la tercera luz de freno, como si iriamos a cambiar sus pequeñas lamparitas. Sobre el reflector pego la tira y por debajo sueldo los cables a las patillas de chapa a las que se insertan las bombillas. Hay que tener en cuenta la polaridad y por ello he mirado el conector y el cable marron es el negativo, y el otro el positivo claro esta. Aqui veis la tira sujeta con unos trocitos de cinta aislante para que no se mueva al ir pegando. Luego montar y listo. Ya nos se te funden mas las puñeteras bombillas, es mas estetico y ademas se encienden instantaneas, dando al de atras mayor tiempo de reaccion ante un frenazo. A veces puede ser la frontera entre pegarte y no. Mañana la pondre en el coche para enseñarsela a M GORDON en ESQUIROZ el VIERNES FIESTA A LA QUE ESTAIS TODOS INVITADOS PUES ESTE FORO CUMPLE 5 AÑOS, ANIMAROS http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=123746 despues de este inciso aqui veis como queda desmontado.