txispis

Si el coche se compro sin radio original.... no hay cables de info al cuadro, y el de la iluminación, ya lo tienes puesto en este post ademas en esta misma pag., tampoco tendras can-bus, por lo que ni se apaga, ni se ilumina, etc. Para colocarlo hay que hacer un trabajo arduo, incluso costoso en euros.... Y si encima no se tienen nociones de electricidad electronica.... Muchos tienen tu problema. Mira este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=127756 Saludos cgracias por responder, entiendo un poco de estos temas y no se si traia original, lo que si se es que el directo a 12v si esta y el 12v por la llave tb, lo que no se es si esta el del cuadro y el de iluminacion, hay un cable muy fino verde y otro que no me acuerdo del color, por eso queria preguntar el color que suelen traer los de info del cuadro y el de ilumninacion de botones (este no tendria problema ya que conecntado a cualquier bombilla del clima mismo podria hacerlo funionar, no?) gracias por reponder y un saludo Mira las fotos (dibujos) de los conectores que he puesto un poco mas arriba, ahi tienes los colores y las posiciones en el conector.

Si el coche se compro sin radio original.... no hay cables de info al cuadro, y el de la iluminación, ya lo tienes puesto en este post ademas en esta misma pag., tampoco tendras can-bus, por lo que ni se apaga, ni se ilumina, etc. Para colocarlo hay que hacer un trabajo arduo, incluso costoso en euros.... Y si encima no se tienen nociones de electricidad electronica.... Muchos tienen tu problema. Mira este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=127756 Saludos

Un manual con fotos ayuda de lo lindo. Porque si metes la patita un poquito te cargas algo y entonces corriendo al mecánico. Saludos

Muy bueno el titulo para despistar jajajajajajaja De lo otro no contesto que todo se sabe despues :clap1: :cry1:

Lo que me faltaba por ver!!!a mi tampoco me han dicho nada nunca,y en el carné pone bien clara la restricción de las gafas... Yo conduzco con lentillas,y es lo mismo no,mejor que las gafas,porque con gafas pierdes algo de visión ya que no están directamente sobre tu ojo,y aunque sea poca distancia,la pierdes con las gafas.Esto palabra por palabra te lo puede confirmar cualquier oftalmólogo. Lo que ya es sangrante es que la jefatura de tráfico haya desestimado el recurso....por dios,que inculto cromañon tienen al cargo del tema??? No se si estara permitido por Pere Navarro conducir con lentillas. :clap1: Me enterare por que me parece raro que se denuncie por esta chorrada.( para mi lo es ). Yo estoy operado,y llevo el certificado, por que no me fio de nadie. Pero si a ti con el "otro" justificante te vale jodio... :cry1:

Pero si lo haces tu sin ampli y tal, debes de hacer este empalme para que se oigan los altavoces trasero bien (perdiendo el control fader), en el primer dibujo se ve la configuracion normal con los 8 altavoces aunque trataremos como si hubiera dos adelante y dos atras y en el segundo dibujo ves el empalme como se debe hacer teniendo en cuenta que los altavoces azules son de adelante y los verdes de atras... no se si lo ves claro o no... Asi te quedarán libres los pines 1-2-3 del conector de 20 pines de colores.

Yo no es por nada, pero si tienes el ampli y subwofer, de cabeza se lo ponia aunque me tuviera que ir a un especialista en car audio y que te lo dejen bien... no me vayas a hacer alguna trastada... y luego me heches la culpa a mi jejejejeje Yo de todas formas te intentaré ayudar. Si has enchufado los altavoces traseros directamente a la salida de baja de la radio (para el ampli) puede que se sature al rato o se caliente la radio y te deje de funcionar hasta el dia siguiente... puede que te cargues asi la salida de baja de la radio original... Saludos

Para saber si teneis que actualizar el firmware, solo teneis que ver si teneis zoom de mapas a 50m y si estando viendo el mapa pulsais el boton redondo de la derecha y os aparece una brujula. Olvidaros de lo demas. No hay mas mejoras que estas.

Hoy en la autopista AP15 en el Peaje de Noain, se ha hecho un fortisimo control de la policia foral buscando detectores de radar... Digo lo de fortisimo, porque una docena de coches patrulla y el doble de números de la policia foral han controlado ambas direcciones. La operativa era clara, parar todo coche de alta gama que circulara y aparte de pedir documentación, linterna en mano revisar los compartimentos del motor. Lo digo por si vais tranquilos con los detectores los que lo lleveis... porque la cosa se pone fea. Audis, BMW, Mercedes, y otros deportivos aaaaaaaaaaaaaaaaaa laaaaaaaaaaaaaaaa cunetaaaaaaaaaaaa a revisalllllllllllllllllllllllllllllllll saludos PD: He tenido suerte porque es uno de los pocos aparatos que me falta por poner y que nunca pondré.... creo. Y por supuesto han visto mi coche y me han parado

Si ya lo habia pinchado y sigo sin ver las llantas para las cuales quieres las tapas, asi que dificil el poder ayudarte. Veo unas tapitas y dices que son pequeñas, nada mas. Saludos

Para que no se perdiera podias haberlo puesto en el post destacado de info de las radios audi... meloncete

Desde luego has de exponer mas cosas, para saber lo que hay que hacer para que funcione. Respecto a los altavoces: Si miras detenidamente los dos pin outs que he puesto, en la chorus la salida de los altavoces delanteros los hace por el mismo conector que el de las radios normales, pero los de los traseros, la chorus lo hace por otro conector, por el 1-2 y 3 del conector de 20 pines, y es mas una salida para el ampli trasero que para conectar directamente los altavoces. Por esto deberas puentear unos y otros y te quedaras sin Fader. A no ser que montes un ampli claro esta. Respecto al positivo a traves de contacto: ¿Tu radio normal se encendia cuando le dabas al contacto del coche o cuando le dabas tu al boton de la radio? ¿Se apagaba a la vez que quitabas la llave de contacto o por el contrario la tenias que apagar tu? Si no lo tienes se ha de cablear → Conector múltiple III, de 8 polos, negro: 4 - Borne 86s (contacto S) Respecto a la iluminacion de los botones: Cuando le dabas a las luces del coche ¿se encendian los botones de la radio o siempre estaban encendidos o apagados? Si no lo tienes se ha de cablear: → Conector múltiple III, de 8 polos, negro: 6 - Iluminación de interruptores (borne 58s) Todo esto es fundamental, ya que aunque compres el adaptador de can bus si no tienes la señales cableadas no funcionará y deberás cablearlas. Y por último las señales de can bus (los hilos sueltos del adaptador que has comprado) van asi: → Conector múltiple I, de 20 polos: 7 - Bus CAN High 12 - Bus CAN Low

Para esto hay que cambiar los asientos... o por lo menos eso creo. No conozco a nadie que lo haya hecho sin cambiarlos. Por esto no se si se puede desmontando los asiento y añadiendo las resistencias. Y despues hacer instalacion electrica y colocar los reguladores de temperatura saludos

Y de un vistazo:

Y aqui estan las conexiones de tu radio actual. De lo que me tienes que decir si los cables de iluminacion y positivo a traves de llave de contacto existen en tu radio.

Y aqui el conector B de los altavoces:

Y aqui la explicacion del conector:

Bueno, veo que tenia olvidado los autoradios no audi, osea los que llevan dos conectores iso, y son de cualquier marca. Como veo a muchos animados a cambiar de una radio audi de origen a una que no lo es y viceversa. Pues como es normal os encontrais con varios problemas, dependiendo del año modelo del coche y el año modelo de la radio de origen audi. Y si ya hablamos de los equipos con bose, eso ya es caso aparte. Para muchos de estos cambios hay que echar mano de interfaces de conversion: simuladores de can-bus, adaptadores para bose etc. Os pongo aqui un esquema iso de cualquier autoradio comercial (no de origen)

Vamos a empezar poniendo las conexiones de tu chorus II nueva (espero que vayas entendiendo los problemas de altavoces y can bus): Equipo de radio "chorus" 1 - → Limusina - Antena de luneta trasera con amplificador de antena o antena automática (sólo en caso de cristales reflejados) a partir del año de modelos 02, sólo antena de luneta trasera con amplificador de antena - Avant - Antena de techo con amplificador 2 - Altavoz de tonos medios/agudos delantero montado en la parte superior del revestimiento de la puerta 3 - Altavoz de graves delantero montado en la parte inferior del revestimiento de la puerta 4 - Altavoz de graves trasero montado en la parte inferior del revestimiento de la puerta 5 - Altavoz de tonos medios/agudos trasero montado en la parte superior del revestimiento de la puerta 6 - Altavoz de graves (subwoofer) en el maletero, detrás a la derecha, debajo del revestimiento lateral. Ocupación de terminales de los conectores múltiples I, II, III, IV en el lado trasero de la radio Nota: Los contactos por enchufe no indicados, no están ocupados. → Conector múltiple I, de 20 polos 1 - Line out en la parte trasera izquierda 2 - Line out en la parte trasera derecha 3 - NF-Masa 6 - Positivo conectado (altavoz activo) 7 - Bus CAN High (display) (desde el año de modelos 02) 8 - Señal Clock para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 9 - Señal Data para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 10 - Señal Enable para indicación de frecuencia de radio en el cuadro de instrumentos (hasta año de modelos 01) 11 - Control remoto en el volante (hasta año de modelos 01) 12 - Bus CAN Low (display) (desde el año de modelos 02) → Conector múltiple II, de 8 polos, marrón 3 - Altavoz (+) delante derecha 4 - Altavoz (-) delante derecha 5 - Altavoz (+) delante izquierda 6 - Altavoz (-) delante izquierda → Conector múltiple III, de 8 polos, negro 1 - Gala (señal de velocidad) (hasta año de modelos 01) 2 - Conmutación de enmudecimiento NF (teléfono) (hasta año de modelos 01) - Masa DWA (a partir del año de modelos 02) 3 - Diagnóstico K (hasta el año de modelos 01) - Diagnóstico L (a partir del año de modelos 02) 4 - Borne 86s (contacto S) (hasta año de modelos 01) 5 - Polo positivo de control para antena automática (hasta año de modelos 01) 6 - Iluminación de interruptores (borne 58s) (hasta año de modelos 01) 7 - Batería + (borne 30) 8 - Masa (borne 31) → Conector múltiple IV, 10 polos, rojo 1 - Enmudecimiento del teléfono 2 - Borne 15 (sólo con equipo de navegación) (hasta año de modelos 01) 3 - Teléfono (NF+) (no con equipo de navegación) 4 - Teléfono (NF-) (no con equipo de navegación) 5 - Navegación (NF+) 6 - Navegación (NF-) 7 - Cable de control de la navegación 9 - Iluminación de display (borne 58d) (hasta año de modelos 01) 10 - GND de CD (hasta año de modelos

Lo que suele fallar es la valvulita que lleva el filtro de gasoil. Hace poco me cambiaron el filtro y ya no arrancaba. Tubieron que poner la valvulita nueva que vale 25 euros... o por lo menos te cobran. Me dijeron que fallan bastante... He estado a punto de contestarte antes, porque me paso a mi esto cuando hice la distribucion y tal, estando yo en el taller... saludos

Esos cables son el can bus high y el can bus low, y hay que conectarlos en su sitio del conector. Lo haremos paso a paso, no te preocupes. Nunca quieras ir demasiado rápido pues puedes cargarte algo si no lo haces bien. Vayamos por partes: ¿Que radio tenias colocada anteriormente? ¿tenias bose? ¿la radio nueva estaba conectada a un coche con bose? Sabemos que quieres colocar una chorus II asi que miraré el esquema y te dire que cosas debes de cambiar: ytanto de cableado como de codificación. Esperemos que asi se solucione todo, pero hazme caso no corras. Cuando te llegue espera a tener todos los cabos atados y te ayudaré. saludos

Mira que sois animaos jejejeje Primero se compra y luego ya buscaremos los esquemas.... Luego tenemos la casa que parece un almacen de recambios.... (esto lo digo porque tengo yo por ahi cosas pa poner que ni me acuerdo...) un abrazo

Hola: Este problema es el conocido de poner una radio que no corresponde con el año de tu coche. Osea que has puesto una de despues del 2001, cuando tu coche es del 2000. Pero tranquilo tiene solución, solo debes de comprar el adaptador de can bus. Los tienes en ebay. haber si busco uno y te lo pongo... Esta es la buena noticia. La mala es el precio del adaptador... por eso debes sopesar si lo compras o vendes la radio y pones una concer I, o si mantienes esta chorus II debes de poner el adptador. http://cgi.ebay.es/CAN-BUS-INTERFACE-SIMUL...1QQcmdZViewItem Saludos y suerte

GRACIAS MAJETONES GRACIAS Aunque 40 no es una buena edad para cumplir.... (no se cuando empezare la cuesta abajo) jejejejeje. Hoy ha sido un bonito dia gracias los compis del PRC Esquiroz y gracias al foro ASI. Un ABRAZO a todos los que os habeis acordado de mi y a los que no.... tambien

interesante brico de navegador de fibra optica para los MMI en color, que no se pierda http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=120995