txispis

Mira esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...87entry210287 seguro te gusta saludos

Baraticas pues B)

Si solo fuera la iluminacion..... La radio hay que encenderla y apagarla del boton, creo que se apaga sola cada equis tiempo etc... Aparte debe de ser la de tu modelo, si no no encaja bien. Lo único que hay para que funcione bien son unos adaptadores que te dan can bus, para las concertII, Chorus II, SimphonyII. El problema es que valen sobre los 100 euros, los teneis en ebay. saludos

No que tengo pendientes todavia los eternos espejos antideslumbrantes y retraibles. Y la calefaccion de los asientos de atras, solo instalacion... la luz de cortesia bajo los asientos de atras, y la colocacion del TMC a la vez que la nueva consola central. Y la colocacion definitiva de la play.... Je je je , me faltan sabados en el año Y ya después lo vendo.

Por si te falta alguna cota saludos

Pulse hay que consultar el indice de brico-post mas a menudo eh :cry2: En mecanica hay un post destacado arriba del todo, ahí esta todo lo que los foreros saben hacer al coche... Aqui tienes el post del mando de la llave http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opic=38817&st=0 espero te sirva campeon, y te lo pongo porque estas malito que si noooooo tambien saludos

Vaya caña...... Mas vale que no era inviolarse, si no la transcripcion no se cual hubiera sido... Muy buenos videos Prem

Un enlace: Motos show festival Zaragoza 27-29 enero 2006

DE LA ROSA IMPARTIRÁ CLASES EN MOTOR SHOW FESTIVAL · El piloto español de Fórmula 1, Pedro Martínez de la Rosa, será un profesor de lujo para los afortunados que consigan llegar al Máster de Campeones, el próximo 27 de enero de 2006. · Otros pilotos de renombre como Albacete, Porteiro, Vilariño o los motoristas Alzamora y Maurel competirán en la espectacular Carrera de Campeones MSF. Uno de los focos de mayor interés en la tercera edición de Motor Show Festival será, una vez más, el Máster de Campeones. En la pasada edición, Marc Gené fue el encargado de impartir ese curso magistral y, en esta ocasión, será otro de los grandes de la Fórmula 1, el también español y piloto del equipo McLaren, Pedro Martínez de la Rosa, quien dé las clases teóricas y prácticas a los quince seleccionados. Sin duda, es una oportunidad única de aprender todos esos conceptos y trucos que contribuirán a una conducción más segura y confiada, de la mano de un personaje que no sólo ha demostrado ser de los más rápidos en las jornadas de entrenamientos celebradas durante los viernes previos a cada Gran Premio y conseguir excelentes resultados en las carreras en que ha participado (vuelta rápida incluida), sino que también se ha revelado como un magnífico comunicador en las retransmisiones de Tele 5. Pero dentro del circuito construido expresamente para este III Motor Show Festival, que se celebrará los días 27, 28 y 29 de enero próximos, en el pabellón 8 de la Feria de Zaragoza habrá muchas más actividades para los amantes del mundo de la competición. Una de ellas será la I Carrera de Campeones MSF, una cita que pretende convertirse en algo emblemático en el ámbito del salón y que este año contará con la presencia de los mejores pilotos nacionales, tanto del automovilismo como del motociclismo: Antonio Albacete, Félix Porteiro, Ander Vilariño, Antonio García, Santiago Porteiro, Emilio Alzamora o Luis Carlos Maurel, son algunos de los que ya han confirmado su presencia. Todos ellos disput*rán diferentes mangas clasificatorias a bordo de Legend Cars, unos vehículos potentes y ligeros que garantizan la igualdad y el espectáculo, como ha quedado claro en los cada vez más populares campeonatos que se disput*n con estos coches en varios países del mundo. Las eliminatorias darán comienzo a las 19.30 del viernes 27 de enero y, tras ellas, se celebrará la gran final, de donde saldrá el vencedor del I Trofeo Ciudad del Motor de Aragón. Las actividades dentro del Autódromo se completarán con exhibiciones durante el sábado y el domingo (cuatro pases de una hora de duración cada jornada), en las que un brillante espectáculo de luces y sonido acompañará el paso auténticas joyas como el Lotus 49 que perteneció a Graham Hill, el Lotus 72 que pilotó en su día Emerson Fittipaldi, dos camiones del Europeo, los Citroën C2 del Campeonato de España de Rallyes, un Toyota Celica 94 con el que Kankkunen ganó el Mundial, motos de supermotard, speedcars, muscle cars americanos... y un larguísimo etcétera, del que formará parte una caravana de vehículos muy exclusivos, como Ferrari, Lamborghini o Aston Martin, Un espectáculo único y diferente, en el que el aficionado podrá contemplar de cerca y en acción a vehículos míticos y disfrutar del ambiente de las carreras, en un entorno lleno de magia. También los amantes de los clásicos tendrán una extensa parcela en esta tercera edición de Motor Show Festival, en la que se reunirán automóviles de las más importantes colecciones, entre las que destaca de una forma muy especial un stand temático de ENASA/Pegaso para conmemorar el 60º aniversario de la fundación de la marca. Desde aquellos bólidos de la firma del caballo alado que proporcionaron jornadas de gloria al automovilismo español, hasta una muestra de camiones y autobuses construidos por la empresa; todo un recorrido histórico que nunca antes se ha podido contemplar reunido. Motor Show Festival quiere ser una cita de referencia para los aficionados a la competición, a los clásicos, al tuning y para cualquier persona que disfrute con los coches y las motos, en general. Por eso también, aparte de los miles de metros dedicados a exposición o del pabellón que albergará el nuevo Autódromo, se podrá asistir a una concentración de modelos Ferrari de distintas épocas, venidos de toda España; o a las concentraciones de tuning en las que se repartirán premios a muy diversas categorías en este pujante mundo de la personalización, completados con la elección de “miss” y “míster” tuning; o, además, y como primicia en esta edición dentro del pabellón dedicado a las motos, un bike show abierto a cualquier tipo de máquina de dos ruedas. En definitiva, Motor Show Festival será, una vez más, un soplo de aire fresco en el mundo de las ferias del sector, un salón divertido y participativo, al estilo de los grandes que se celebran ya con gran éxito en países como Italia o Gran Bretaña

La competición será protagonista en el III Motor Show Festival EXPOSICIÓN ÚNICA SOBRE LA HISTORIA DE RENAULT EN LAS CARRERAS · Se exhibirán, por primera vez en España, modelos legendarios de la marca que hicieron historia en la Fórmula 1 y en las 24 Horas de Le Mans. · También habrá un grandioso espectáculo con la participación de monoplazas Lotus de F-1, camiones del europeo y los mejores coches de rallyes. La tercera edición del Motor Show Festival, que se celebrará en Zaragoza los días 27, 28 y 29 de enero de 2006, va a ser un acontecimiento único para los amantes del mundo de la competición. Uno de los focos de mayor interés para los visitantes de este salón internacional será, sin duda, la exposición temática dedicada a la historia de Renault Sport, con la exhibición de auténticas joyas pertenecientes al museo que la marca tiene en Francia. Y es que el título de Fórmula 1 logrado por Fernando Alonso este año, junto al de constructores que ha conseguido el equipo Renault, no son más que el broche a una brillante trayectoria en el mundo del automovilismo, un mundo por el que la firma francesa lleva años apostando con éxito muchas temporadas. Al lado del ya famosísimo Renault que ha pilotado el campeón español esta temporada, podremos contemplar, entre otros, aquellos legendarios con motor turbo que supusieron una auténtica revolución en la categoría reina, con potencias descomunales para la época. Pilotos como el combativo René Arnoux o el caballeroso Jean-Pierre Jabouille dieron días de gloria a la empresa del rombo, que también tuvo posteriormente en sus filas a las grandes figuras de la historia de este deporte, como Alain Prost, Nigel Mansell o el malogrado Ayrton Senna. Los Benetton y Williams Renault de épocas más recientes serán otros de los bólidos que los aficionados van a poder admirar. Pero además, otra carrera mítica, las 24 Horas de Le Mans, ha contado en numerosas ocasiones con la participación de diferentes modelos de la marca del rombo, como el Renault Alpine A442 que se hizo con la victoria en 1978, pilotado por Pironi y Jaussaud. Algunos de estos sport prototipos, en distintas versiones, estarán presentes en el III Motor Show Festival, que logrará reunir, por primera vez en España, a una docena de los mejores vehículos de competición que forman ya parte de la historia deportiva de la empresa gala. Otro acontecimiento único que se vivirá en el marco de este Motor Show Festival será el espectáculo diseñado para el Autódromo MSF. Se trata de un grandioso espectáculo, aderezado con luces y sonido, en el que monoplazas Lotus de Fórmula 1, camiones de carreras del Campeonato Europeo y los más competitivos vehículos del Mundial de rallyes, harán las delicias de los asistentes con sus aceleraciones y derrapadas dentro de un recinto lleno de magia. Se organizarán cuatro pases durante el sábado 28 de enero y otros tantos el domingo 29, y en ellos participarán siempre pilotos del máximo nivel. El show se completará con competiciones de aceleración entre varios muscle cars americanos, la exhibición que realizarán los componentes del equipo Monlau de Supermotard y el desfile por el pabellón de varios modelos Ferrari. Con todas éstas y otras muchas actividades, Motor Show Festival quiere seguir siendo fiel al espíritu que animó a sus organizadores a montar un salón diferente al resto de los que se realizan en nuestro país, un salón que tiene un componente participativo por parte de los visitantes que no hay en otras muestras. Y es que en MSF se dan cita tres de los sectores más pasionales del mundo del motor: los clásicos, la competición y el tuning.

Yo creo que es ternera de Navarra, o queso del Roncal no me acuerdo.... :clap1: :clap1: :clap1: saludos

Si editas tu firma, (arriba en controles), sabremos 1º que A6 tienes y de que año, y si nos dices que radio tienes pues ya seria la leche :clap1: :clap1: Para estas cosas toda informacion es de agradecer, para poder ayudarte. Saludos

Si es concert II lleva can bus y tu coche no. No te compliques. saludos

Me parece que la franja blanca la utiliza como intermitente, no se si con led o no (sería importante enterarse), y el obalo de abajo blanco será la marcha atrás. La verdad que me estan empezando a tentar.... porca miseria saludos

Hola Pulse: No habia leido el post, siento lo del golpe, pero me alegro que no fuera nada grave para vosotros. Animo y a recuperarse del susto.

Efectivamente mi coche es de diciembre del 97, será cosa de Vag com, me parece a mi....

Investigaré a ver. pues la luz de cortesia del maletero se enciende y se apaga, me imagino será el mismo micro, pero si es otro ni idea.. El testigo de maletero no se enciende mas que en el check del principio saludos

Hola: Pues eso que cuando le doy al contacto se encienden todos los chivatos del coche, entre ellos el del maletero abierto, pero aunque te dejes el maletero abierto este no se queda encendido. Mi pregunta es: ¿hay que activarlo o algo con el Vag com? O es que no vale para nada . A vosotros ¿os funciona? Saludos y gracias

No hombre la masa de la zona de la radio tio.... Tranquilo que si vas tirando con cuidado y te ayudas de un destornillador poco a poco, los clips van saltando (no los pierdas), y sacas los plasticos debajo puertas, el plastico de adelante de la puerta del conductor suele tener algun tornillo debajo de una tapa... Luego para ponerlos otra vez, pues pegando un poco con la mano entran sin problemas. Mas vale que no le cortaste las pelotas al polaco no? :clap1: Saludos

Si puedo y lo encuentro te lo envio, pero si buscas en la mulita lo encuentras fijo saludos

Veo que me falta la correspondencia de cables entre nuestras radios y el cargador original, pues aqui está el esquemita, R41 es el cargador y R la radio.

Tienes razon te pongo el esquema electrico, donde vienen las conexiones con los numeros de pin en un lado y en otro. R41 es el cargador, y R la radio

La primera vez que conectas el phatbox, efectivamente parpadea el led, mientras carga el firmware, unos 5 min. Luego ya está operativo. Me temo que el cable esta bien, por supuesto un cargador kenwood de un golf no te va a funcionar. Antes de romper nada comprueba el pin out con un polimetro en modo continuidad para ver si esta bien. Ayudate de un clip de coger papeles desdoblado para poder meter en el conector azul y ver la continuidad. Los esquemas del cable lo tienes en el foro en el indice de brico post. Uno de estos cables, comprados en ebay, lo he visto en directo y a veces viene el marron fuera del conector.. le conectas la masa y funciona perfectamente. Y recuerda: antes de romper y ponerse nervioso, lo mejor es leer y comprobar. Mejor es perder un rato que 40 euros.... Saludos

Esta es la mia, es de una A6 esta foto. Los aros los pase de la vieja. Eso si 60 eurillos en ebay, las hay mas baratas... saludos

Hola: Mi motor empezo con unas gotillas, y en una revision me dijeros que era una junta de no se donde y que era poco dinero en material, pero mano de obra mas... que espera y si habia que hacer algo mas gordo hacerlo a la vez... Cambie el filtro de gases, pero ni por esas... sigue manchando Hoy es el dia que estoy como golfinho, tengo el suelo del garaje con una mancha grande, y a veces el chivato se enciende, con lo que voy a tomar cartas en el asunto. Lo primero limpiar muy bien el motor para detectar la fuga... saludos