txispis

Para desbloquear la imagen en movimiento: http://trick77.com/tools/mmi2g_vimcode.php saludos

Hola: Como eres nuevo, primero recomendarte que te presentes en el apartado del foro habilitado a tal efecto. Luego que escribas de manera completa, no como en los sms del móvil. Ya con eso empezaremos bien. Lo demás, es mas dificil, aqui no hay manuales de todo, y menos de una operacion como correas y cadenas de distribucion, etc. Son tareas de talleres. Hay cosas, y eso es lo que hay, no se puede pedir a los demas que te hagan un video de algo. Lo primero que debes hacer es abrir la tapa de tu motor y ver tu mismo donde se encuentran filtros, bujias y demas. Luego ya iras cogiendo info poco a poco. Un saludo

Hola: Intenta no escribir como en un móvil, que no hay manera de cogerlo por ningun sitio. Creo que buscas un vag-com, te envio un mp de un sitio de fiar 100% saludos

No jodasssss!!!!! yo tengo las colas soldadas, ahora que tengo que comprar unos escapes nuevos??????? Pueden hacer lo que quieran, si puedes que lleve el coche una mujer, y que encima este bien... Seguro que estará todo correcto.

Tienes la bandeja llena dycal

Ahora hay problemas en la itv hasta con las colas de escape si van soldadas, el ambientador de pino colgao etc... Asi que si por casualidad se cosca el de la itv y te pide los papeles de homologación y tal... lo mismo no pasa. Todo depende del dia que tenga el señor mecánico de la itv, o el señor ingeniero. Un saludo

Hola Raul: Mismo problema en tu lampara de freno. Con la salvedad que al ser mas moderna, (pone un 08) la lámpara es si pesa menos, el plástico es mas blandito, tanto el rojo, como el gris, y la he podido desmontar en un pis pas. Cuando las otras me costaban mas de media hora, esta en 5 min estaba desarmanda. Se conoce que ahorran en costos. Pero el problema sigue es el mismo, soldadura de los pines rajadas. ¿¿¿¿Que pasa que para esto no han encontrado solución y para que el plástico sea de menor calidad si???? Asi nos luce el pelo, calidad mas baja al mismo precio para el consumidor y con los mismos problemas. Si aun hubieran hecho alguna mpequeña modificación (muy facil) tendría un pase. saludos

Hola Ya lo tengo en casa, pero necesito saber con un dibujo la numeracion de los pines del conector de los leds Saludos De momento en todas las maneras que he probado con esa cajita no se han atenuado nunca los leds. Siempre 100%

¿Y el esquema?

carz, ¿por alli a cuanto está la gasolina? es solo curiosidad y ¿el diesel? Un saludo

Si quieres le echamos un vistazo y te contamos Pásame por MP info. Un saludo

Por lo que he podido ver por ahi, los reles funcionan para evitarlos flasheos continuos: este video lo confirma, esta hecho en los intermitentes, uno con rele y otro sin rele. (Han cambiado las lamparas por leds) Aprovecho para pedir, si alguien sabe el pinout de los leds S6, temgo unos para hacer pruebas... saludos

Herodes te dirá seguro

Os dejo algo de info recopilada por la red: Sistema de admision saludos

Sistema Mecanico del Motor Sistema de admisión de aire. Colectores de admisión con las alas de Mariposa Los colectores de admisión de las dos bancadas de cilindros están equipados con alas de Mariposa variación continua. Debido a la posición de las alas (flaps) de Mariposa, la entrada de aire aspirado es ajustado en función de la velocidad del motor y la carga. Las alas de Mariposa se mueven gracias al motor que estan unidos por medio de una varilla y por sendas excentricas Para ello, el motor controlado electronicamente es actuado por la unidad de control del motor. Un sistema integrado de sensores de posicion sirve para informar de la posicion exacta de las alas de Mariposa. Estos motores solo se pueden sustituir, conjuntamente con el distribuidor del colector de admision. Por favor, Observe las indicaciones en el manual de taller. Función de las alas de Mariposa A Revoluciones bajas del motor Las alas de Mariposa se cierran cuando el motor está a ralentí y en Revoluciones bajas del motor. Esto provoca un alto nivel de presion y provoca una mezcla rica. Las alas de Mariposa se abren cuando se arranca el motor, en el modo de limp-home y en la aceleración máxima. A Revoluciones altas del motor A partir de una velocidad del motor de aprox. 1.250 rpm, las Alas de Mariposa se van abriendo. Una buena combustión en la cámara del piston se consigue gracias a la mayor flujo de aire. A partir de una velocidad del motor de aprox. 2.750 rpm, las Alas de Mariposa se abren completamente. Nuestros motores, al ser de cilindros en V, lleva 2 Bancos de colectores de admision. El V6 lleva 2 bancos con 3 Alas de Mariposa y el V8 lleva 2 Bancos con 4 Alas de Mariposa. Por lo que me he podido documentar este es un error bastante comun el los 3.0 TDI, el problema normalmente esta en el desgaste de las rotulas del brazo. Al sufrir un desgaste de por ejemplo 1 mm, logicamente el motor por medio de su excentrica desplaza el brazo, pero al tener unmovimiento muerto de 1 mm, las Alas de Mariposa no realizan el movimiento completo, como el motor es electronico con regla electronica, detecta que el movimiento de este se ha quedado corto y nos da error. Cuando conectamos el encendido, los 2 motores, realizan el movimiento completo de verificacion y si ven que no ha sido el correcto, se enciende el Motor Amarillo del Cuadro de Instrumentos. Y este es el error que puedo sacar con el VAG-COM Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 4L0 910 401 K HW: 4L0 907 401 Component: 3.0L V6TDI A000AG 0030 Revision: --H03--- Serial number: Coding: 0011775 Shop #: WSC 31414 790 00001 1 Fault Found: 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reached P1018 - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 58 Mileage: 97701 km Time Indication: 0 Date: 2010.03.05 Time: 14:08:27 Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 117.0 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 13.98 V Duty Cycle: 80.9 % Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 80.9 % Readiness: 1 1 0 0 0 Esta es la documentacion que se amplia y lo que hay que revisar antes de nada. Y esta es la ampliacion del error. 17426/P1018/004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower Limit not reached Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Possible Causes Fuse(s) faulty Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) faulty Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) faulty Intake Manifold Flap 2 faulty Possible Solutions Check Fuse(s) Check Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) Check/Replace Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) Perform Output Test Check Linkage between Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) and Intake Manifold Flap 2 Movement, Rust and when necessary use Lubricants to repair it. If the Flap is still sluggish, also lubricate the Flap Bearings. Check/Replace Intake Manifold Flap 2 Special Notes When found in Audi A4 (8E) OR Audi A6 (4F) OR Audi A8 (4E) OR Audi Q7 (4L): 2.7l and 3.0l V6 TDI, see TPI 2016504 for Details.

Venga, que no vais a llegar a ningun lado. Mirar quien la tiene mas larga en este video... Tuve la suerte de hacer unos km de acompañante trasero <_< en el ganador durante la qdda de la DTM de Valencia, y las sensaciones son otra cosa al diesel Pinchar en el video: http://www.dalealplay.com/informaciondecontenido.php?con=346161 Un saludo y haya paz

Yo lo llevo para el avant aunque por como es nuestro porton la cubeta es mas baja. Y el precio es de risa

No se que me da que está en Canada

Hola Ya lo tengo en casa, pero necesito saber con un dibujo la numeracion de los pines del conector de los leds Saludos

Si es que al precio que están los cables de diagnostico vag-com, es una herramienta indispensable para nuestros coches.... Eso o un amigo que lo tenga Un saludo

¿Con la regulacion de altura del reposabrazos no consigues la altura deseada? A mi Gonchito cada vez que entra en mi coche me la cambia el jodio... saludos

El coche es el blanco de mi firma, lo demas es una decoración en vinilo que se le puso para una prueba en una revista del motor. El coche lo utilizaron alguna vez para subir esquiar, pero claro hace 25 años. Ya sabes que a JCI le gustaba conducir a el. Yo una vez lo tuve parado en un semaforo de Pamplona, cuando venian a las revisiones de la Clinica Univ. Eso si llevaba un séquito de escoltas que no se como pude ponerme al lado. Entonces iban en un Merchi, miré a la izda y vi a la Reina de copiloto y me dió un vuelco el corazon..., vaya susto. Yo en el Talbot samba comercial de la empresa y en buzo jajajaja. saludos

Supongo que después de dos años y medio que hizo la consulta ya habrá descubierto qué era el invento. :lol2: Si es que no se porque nos está dando ultimamente por resubir post con polvo...

Me refiero a este: Oye, Txispis, pero si ese coche es una verdadera preciosidad. Una joya, vamos. Es tuyo? Como me digas que sí igual me voy hasta Navarra si me dejas andar un poquito, solo "un poquito" con él. Te prometo que no haría el indio, solo poder decir que lo he conducido, aunque sea despacito. Un saludo, Jajajajajaja, vamos que no estas harto de verlo en mi firma? si que es mio. Si vienes, un viernes que hay PRC te das una vuelta. Un saludo Pues claro que lo veo en la firma, pero no me había fijado mucho, no sé ..., podría ser una especie de montaje fotográfico. Lo que pasa es que viéndolo de cuerpo entero te das cuenta de lo que vés. Oye, y ese blanco de al lado? de quién es? No serás un coleccionista, digo yo? En cualquier caso, te tomo la palabra, y ya te contactaré por un msg personal. Este mes lo veo difícil, pero el próximo seguro que me acerco. Un saludo, Hola: Es un sport quattro especial, que conseguimos viniera a la quedada nacional del año pasado de Pamplona. Ex de Juancar I, regalado en su dia por el presi de audi a la casa real... Vendiendose después... Ahora es así, y está en el conce de eibar:

Si tienes el contacto del coche dado, y lo enchufas, los leds no encienden? primero rojo y luego verde? Ojo que suelen estar cara abajo. En lo que la instalacion se refiere, en xp, se instala el exe del vcds10.6, luego cuando termina te dice si instala los drivers, le dices que si. Enchufas el cable (solo el usb), el ordenador reconoce el cable y abajo a la derecha te dice usb vag-com o algo así. Creo que tambien dice su hardwatre esta listo para usarse... Entonces ya lo puedes conectar al coche. Solo te vale el soft del cd que acompaña el cable. Un saludo