Golfo5

En 15/9/2017 a las 12:59, Xistu dijo:

Ya que he reflotado el hilo, actualizo algunos datos....

 

kilometraje: 11.000 km.

Consumo medio: 9,8 l/100km.

Fallos: me da 1 fallo constantemente... me marca el depósito de agua del limpiaparabrisas vacío aunque lo rellene hasta arriba. 

Neumaticos: ya le he hecho el cruce de neumáticos... me estaba quedando sin gomas delante y antes de agotarlas completamente, las he cambiado por las traseras. Calculo que me llegarán a los 20.000km aprox. (continental contisport 5).

Motor: Tras 7 meses de uso, todo funciona correctamente... un motor muy elástico, bastante plano en la entrega de par hasta las 6000 rev, no vale la pena estirarlo mas. Respecto al tacto, un poco "sucio"... en modo dinámico, notas varios "fallos" a medio gas o a punto de gas... es como si fuese un motor de carburadores mal carburados, pequeños escalones en el empuje, supongo que será tema del ciclo miller, distribución variable o algo así. Desaparece cuando lo pones en modo confort. Otro dato a tener en cuenta, el motor es un poco "aspero"... será por la altísima relación de compresión de esta versión, pero es como si fuese un gasolina "dieselizado"... no llega a vibrar tanto como un diesel, pero no tiene la suavidad de un gasolina, lo notas "vibrar" algo, digamos que a medio camino entre un diesel y un gasolina. Por contra, el motor ruge muy bien, parece gordo... solo le falta un buen escape para que suene acorde. 

Otro tema, las marchas... larguísimas, demasiado largas... va bien para bajar consumos y para circular a bajas revoluciones, pero si quieres correr, es muy habitual ir metiendo 3ª en autopista... alcanza 160 km/h y en 4ª no la he puesto a tope, pero debe rondar los 220 o 230km/h. (Todo esto, comprobado en una autopista alemana, como es lógico y como todos hacemos). Creo que está enfocado a una conducción tipo "Flanders".

Suspensión: Lo peor de todo... es blanda, lenta en rebote, floja de estabilizadoras... te hace la barca en las curvas y rotonda,  y en apoyos fuertes a alta velocidad, lo notas "flanear"... llevo suspensión deportiva (lo de deportiva, no sé de donde lo han sacado estos alemanes). Muy para abuelillos.

 

P.D. me arrepiento mucho de no haberme comprado el S3... este coche lo único deportivo que tiene son los 190cv, lo demás, es como un coche normalito... nada que ver con mi antiguo GTI.

 

Espero haber ayudado, saludos!!!

Buenas, soy nuevo en el foro. He leído este hilo con mucho interés ya que estoy interesado en el modelo. La verdad es que este análisis que haces es bastante pesimista sobre el coche, que a priori tiene muy buena pinta.

el tema de la suspensión , es recomendable la sline? Magnetic ride?Entiendo por lo que comentas que querrías un coche más radical ??

Pd: tengo pedido el modelo en manual, me ha dado un poco de miedo pedir el Quattro ya que históricamente son modelos que consumen bastante más que los demás. Espero que para la semana que entra me den fecha de fabricación 

Un saludo

Hola a todos, me llamo Jorge y os escribo desde Vigo. Después de unos meses leyendo el Foro, me he animado a darme de alta ya que he decidido comprar un Audi. Se trata del A3 sport back 2.0 tfsi de 190cv sline manual. 

He de decir que me he animado con este modelo vistos los post de este foro en referentes a este modelo. 

Espero aprender mucho y aportar cosas desde mi experiencia 

muchas gracias por adelantado. 

Min saludo a todos.