DaviliTTo

Aunque te duela tirarle,tirale,va a presion y el ruido te hara pensar que lo has roto,pero no es asi,ten cuidado con unas mini grapas-guias blancas que saltaran al tirarle,no las pierdas que esas no vienen con las taloneras!

Entiendo que rondando Leon a Roberto y David le dariamos mucho mas margen para organizarlo todo,pero es que seria una kedada de 2 dias y uno de ellos entero seria de camino para mi,900kms ida,y 900kms vuelta,total 1800kms...mientras si fuese en Segovia,Salamanca u Avila la distancia mia en concreto bajaria 600kms..y si se sale desde Cataluña u Valencia(que serian tambien muchos) pues tambien se lo ahorrarian

Yo iria hasta Salamanca,Avila u Segovia,hasta Leon seria ya una burrada de kms para mi...

Es cierto Carlos el defi tiene aun mejor pinta... http://homepage.mac.com/risowu/OSIR/TT_HEADLIGHT_HOME.html

Es relativamente facil,sobre la marcha lo veras,yo las monte hace 10 meses y tuvo mucho tiempo,pero no mucha dificultad.

Yo opino lo mismo que Fernando,sin ofender a los propietarios de Mk1,juntar muchas unidades de Mk2 es lo que tiene merito y es lo espectacular,ya sabeis que yo incluso hasta Leon podria acercarme,pero si es Segovia,Salamanca o en algun lugar de Castilla la Mancha casi que mejor...

Por que no organizamos algo antes de que termine el año??

Bonito color y gran vehiculo

Proximo puente de 31-1-2 de noviembre?

Los pocos que lo han hecho han usado el Castrol MAGNATEC 5W30...

Si en noviembre u diciembre se hace algo me apunto,esta es muy precipitada y mucha peña tenia preparado ya el puente.

El coche con las turbine monta unas 245 con garganta de 9J,eso lo sube algo mas hacia arriba,necesitas suspension al menos Sline para que se vea mas gordo,y eso que de ver gordo un coche pareces acostumbrado con el azulito,por lo demas bienvenido a nuestro rincon tetero

Es cierto que el google traductor es muy cachondo,esa subasta la vi a principios de semana,pero yo prefiero los del TTS nuevos a estrenar por 1600 euros...aunque sean 4 pistones tambien son 370mm y para el peso de un TT va mas que sobrado.

En Km77 dan 1335Kgs para el 2.0...y 1315Kgs para el 1.8,todo concuerda hasta el peso en marcha...

Tu me vas a decir lo que pone en mi ficha? Tara (kgs) =1260 kilos Los 20 kilos que pesa de menos el 1.8 con respecto al 2.0 son del bloque motor,mas pequeño,mas ligero.

El 2.0 pesa 1260 kilos,osea 20 kilos mas,con tan solo un K04,inyectores y repro se va a 310cvs...por muy bien que va el 1.8 no tiene nada que hacer con el 2.0.

joer tio, sí que te ha cogido fuerte con esto de las preparaciones de tu TT... hombre, a mi me se ocurre que le quites los asientos de atrás, le pongas el morro en carbono y tires la radio y los altavoces. Cambia el escape, tira los catalizadores y ponte unas llantas de 17"... fijo que notas los cambios. Aunque...realmente te vale la pena?...no hubiese sido mejor pillar el 2.0 y reprogramarlo? Exacto...

yo cuando pregunte me dijeron que solo hacia falta cambiar los muelles (que es lo que realmente hace que baje la suspension) y de precio pues eso, 320+iva los s-line que bajan 1 cm, al final no he tocado nada porque aunque el coche ganaria mucho esteticamente a la hora de meterlo en el garaje me pegaria, asi que nada... ya me roza asi... me tendre que cambiar de piso jejeje Muchas gracias. Supongo que ese es el precio de sólo los muelles y habría que añadirle la mano de obra. El pregunto el precio de los muelles para el 3.2,nuestros TFSI llevan otros muelles mas estrechos,y quizas mas baratos... Pero con cambiar los muelles sólo es suficiente? Por lo que me dices por MP, los amortiguadores S-line son diferentes a los de serie, así que habría que cambiar ambas cosas. Estaríamos hablando de una pasta y sólo para bajarlo 1 cm. Bajar 1 cm para estetica,para bajar el centro de gravedad 1cm,para tener un tarado de suspension mas firme y duro,y todo esto sin tener problemas con la ITV y homologaciones nunca,no es solo "1cm"...

yo cuando pregunte me dijeron que solo hacia falta cambiar los muelles (que es lo que realmente hace que baje la suspension) y de precio pues eso, 320+iva los s-line que bajan 1 cm, al final no he tocado nada porque aunque el coche ganaria mucho esteticamente a la hora de meterlo en el garaje me pegaria, asi que nada... ya me roza asi... me tendre que cambiar de piso jejeje Muchas gracias. Supongo que ese es el precio de sólo los muelles y habría que añadirle la mano de obra. El pregunto el precio de los muelles para el 3.2,nuestros TFSI llevan otros muelles mas estrechos,y quizas mas baratos...

Dentro de una semana pondre a la venta 4 amortiguadores Magnetic Ride del TTS,son los mismos amortiguadores Sline pero con la toma de corriente para activar las particulas magneticas,estos amortiguadores vienen montados en el TTS con unos muelles 1cm mas bajos,que comparten el TTS y la suspension Sline de nuestros TTs.

Excepcional Carlos,tomo nota seriamente...

Hasta un brico no llego,lo monte yo con mucha tranquilidad y paciencia,es fijarte en lo que desmontas,y mas con los lavafaros,me ayudo mi chica,pero entre 2 personas lo montas bien,de todas formas os cuento que el capo del TT RS es distinto al de nuestros TTs,las puntas del paragolpes que rodean la parrilla se quedan un pelin fuera asimetricamente,aunque hay que sacar algo la lupa

El paragolpes RS es mucho paragolpes...llevo 2 semanas flipando con la aceptacion del publico,y sin ser necesario de cambiar la parrilla o llantas por las del RS.

DHL maritimo...yo tambien me sorprendi con el precio de los portes...

Ahora no los llevo montado por que me roza con las 19,eran de 17mm... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=113254&hl=