DaviliTTo

De PM Carlos,ahora pintame las pinzas traseras Mañana me tocara a mi,ya he puesto los mios hoy.

Foljitos estos frenos de 4 pistones y 370x32mm en un coche de 1500 kgs??? http://cgi.ebay.de/Bremsanlage-Audi-TTRS-B...%3A1%7C294%3A50

No te hagas de rogar...suelta ya esas fotos...

Os paso un enlace de "motor talk",un foro de Alemania(previo paso por el traductor) en el cual dan precios de todo el frontal pàra Alemania,tambien estan los precios de los frenos delanteros de 370x32mm con pinzas Brembo-RS: http://209.85.129.132/translate_c?hl=es&am...EG0PgfxiNoEVgWA A falta de saber la referencia exacta de la rejilla(en el esquema es el numero 30) y yo sospecho que es 8J0 853 651G-220,15,el frontal queda asi: Paragolpes-8J0 807 105H GRU -404,60 Rejilla izquierda-8J0 807 681G T94-25,59 Rejilla derecha-8J0 807 682G T94-25,59 Labio inferior-8J0 807 062 GRU-68,19 Filo labio inferior-8J0 807 110G GRU-72,83 Soporte placa matricula-8J0 807 285K T94-124,12 Estos son los precios en Alemania IVA incluido,a falta de la rejilla frontal de colmena.

Pero tendrás que cambiar la pinza trasera por la del 3.2 no? Si,de hecho la estoy esperando,es la misma que lleva el TTS,TT RS,R32V,TT 3.2,A3 3.2,S4 B7... http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=55334 Ahora estoy buscando las referencias de los cubrediscos interiores mientras llega todo B)

En unos dias podre fotos de nuevos frenos traseros de 310x22mm ventilados y perforados

Los frenos ABT son estas pinzas con una mano de titanlux negro... http://cgi.ebay.de/Bremsattel-bremse-Audi-...%3A1%7C294%3A50 Mas estos discos... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=194415 Asi lo hice yo y no me gaste ese paston que piden por los ABT que son en si las pinzas ATE mas los 345x30mm http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0

jod** me acabo de quedar frio,si no fuese Madrid y fuese un lugar menos deshabitado se sabria de inmediato quien va con un volante TT o S3 en otro coche que no lo es,de todas formas es un mal rato pero el seguro lo pone nuevo y es montar y demontar,eso es lo positivo,que no deja secuelas Por cierto la alarma no sono?

Enhorabuena compañero

Son zimmerman sport y los compre en ebay de,de todas formas tengo a la venta los 345mm zimmerman lisos literalmente nuevos,estos son: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=194415

Fotos de las ULTRAC SESSANTA....

A mi en ningun momento los 312mm de fabrica me parecieron insuficientes,el coche corre pero no pesa,y este dato es trascendental en la frenada de un coche.Yo no trameo apenas con el coche,por lo tanto con unas pinzas monopiston y discos sobredimensionados me bastaba. Tuve un Ibiza Cupra TDI que montaba de fabrica unos 312mm monopiston(identicos S3 8L),a los 7 meses puse las pinzas de 4 pistones de Seat Sport(AP RACING) y el coche no freno mas,con los monopiston nunca llegue al fading y con los 4 pistones pues ni de coña. En todos los coches que he tenido,he modificado los frenos(pero no pastillas o liquido que eso soluciona poco)pero para mi la estetica es mas que fundamental,y estos coches quedan bien con llanta 18 y 19 unicamente,y asi los 312mm quedan muy ridiculos. Hace 2 meses compre estas pinzas por 325 euros puestas en mi casa: http://www.segundamano.es/baleares/pinzas-...4826470/?ca=7_s Los vinilos vinieron desde ebay UK y me costaron 13 euros,tambien compre 2 cubrediscos a 11 euros cada uno,despues las chapitas(que en realidad son muelles para las pinzas flotantes) me costaron 33 euros y vinieron desde Alemania,ya que aqui en España cuesta cada una 26+IVA,y alli 9+IVA(y aqui las del TTS estan a 48+IVA cada una). Despues compre en ebay Deutsch los discos y me costaron 242 euros portes incluidos,si a todo esto anteriormente citado añadimos 6 euros de pintura negra para pinzas,3 de sprait para las chapitas,el conjunto apenas llega a 610 euros,y a ello restamos los 300 euros que me dio un forero de ASi por mis frenos de origen el montante de la operacion apenas ha sido de 300 euros(con discos nuevos y pastillas originales al 95% de vida que incluian las pinzas) La mecanica es lo mas barato y con lo que mas se disfruta,sobre todo cuando vas viendo los resultados poco a poco ,mañana pongo fotos de las gomas sin falta.

Es cierto las llantas son las replicas que lleva el A4 B7 en opcion en 19",tambien es cierto que esta un pelin alto,ando tras unos muelles Sline aunque no se si me bastara tan solo con los muelles,mañana pondre mas fotos de los neumaticos.

3-Despues llegaron las 19" y los discos perforados:

Hace un par de meses compre 2 pinzas delanteras del A3 3.2,despues unas chapitas "S3",despues me lo pense mejor y monte unos discos perforados de 345mm,y en medio de todo cambie mis RS6 en 18" por unas replicas en 19" muy poco vistas y con apenas uso,con gomas Vredestein Ultrac Sessanta,es ha sido el proceso: 1-Discos 345mm lisos con pinzas y llanta 18: 2-Chapitas S3 pintadas y vinilos RS:

Graciaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasssssssss!

Si te dan las 2 manguetas con los rodamientos incluidos por 150 euros compralas,esta muy bien de precio.

A ver os cuento mi caso... Hace unos 9-10 meses empezo a sonar la direccion al girar parado,despues sonaba cada vez mas,cuando hacia mucha ciudad y aparcaba mas aun,en una ocasion dando una curva a 80km/h se escucho un pelin :ranting2: La garantia se me acababa a finales del pasado Abril,mi chica lo escuchaba al igual que yo,pero ella no comprendia que no lo llevase a arreglar en garantia... La experiencia que tengo con los coches me hacia pensar que iba a ser peor el remedio que la enfermedad,a mi me sonaba a que la caña de direccion estaba un pelin humedecida y por ello cuando se calentaba se echaba en falta algo mas de grasa <_< Paso Abril y no deje el coche en el taller,hoy 3 meses despues el ruido casi ha desaparecido,lo escuche por ultima vez hace un mes mas o menos,es mas mi chica y yo cuando lo escuchamos nos reimos con mucha ironia para recordarnos que este ruido aun sigue "vivo" je je. Le empezo a sonar con 35mil Kms,hoy tiene 62mil Kms,y el ruido esta practicamente borrado del mapa,no se a ciencia cierta que era(o es je je)pero a mi destripar y desmontar y montar la direccion no me hacia nada de gracia,y parece que esta inversion me ha salido bien

Buen precio,por cierto tyran llevo 1000 kms con las gomas aun....

Las ruedas que he montado en mi coche estaban al 90% de uso,pero una de ellas tenia un corte muy profundo,tuve que montarla nueva,una 235/35/19 en vredestein 175 euros montada,en Boss wheels Marbella.

Amalie es un aceite muy conocido en USA,aunque aqui en España no lo conoce nadie,yo lo vendo en mi curro,de hecho tenemos toda la gama,y 10w40 si el clima de tu zona no es muy calido se lo puedes echar sin problñemas,eso si tocara cambiarlo cada 15mil Kms.

Vredestein ultrac sessanta en 235/35/19 es lo que actualmente tengo montado,y de primera mano de digo que van de lujo,aunque en mojado aun no las he probado,en unos dias pondre fotos.

Enhorabuena,despues de tanto tiempo ahora te toca disfrutarlo

Yoni los DOT 5.1 son eficientes tan solo combinandolo con latiguillos metalicos,para latiguillos de serie el DOT 4.

Son del TT fijate,las del TTS cuaestan 140 euros cada una,te lo digo por experiencia