DaviliTTo

Cuentate algo hombre,no nos dejes en ascuas,no nos importa que te compres un weweuve berlina

Es la mejor opcion dentro de la gama si no son prioritarias para ti las prestaciones,aunque este 1.8 TFSI 160cv corre muchisimo de por si,lleva cadena de distribucion y no lleva varilla de nivel de aceite,este motor esta muy evolucionado en prestaciones-consumos,y tiene un precio ridiculo debido a tener tan solo un 4,75% de impuesto de matriculacion. ¡¡¡¡¡¡ ¿Qué no lleva varilla de nivel de aceite?!!!! Y se queda tan ancho en decir semejante patraña..... Es cierto,el que no lleva varilla es el 1.8 TFSI de 170cv del A5,que tiene montado el motor en otra postura,en el TT el 1.8 TFSI 160cvs si lleva,esta es la foto; http://images.google.es/imgres?imgurl=http...v%3D2%26hl%3Des

¿Ah si? ¿Y como buscas los faros del tts en ebay?. Yo no los encuentro por ninguna parte. ¿Algun nombre en concreto? Si de paso me podeis ayudar con el tema del parachoques S-line y el carbon trasero para 1 salida a cada lado (tipo 3.2) os lo agradecere Un Saludo, Gracias! Este post dio bastante de si en su dia... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=149673

Referencias de faros bixenon direccionales del audi TTS: 8J0 941 029 Q 8J0 941 030 Q Con ellas te acercas a recambios,de momento en EBAY estan 690 euros la pareja +portes.

Tupor,a mi me ocurre lo mismo desde hace un par de semanas,entonces creo que lo voy a llevar de inmediato,pero si es desgaste ocurrira con el tiempo de nuevo,creo...

Que lo disfrutes Tetero de tradicion!

Y regalar esto quizas seria positivo... http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...v%3D2%26hl%3Des

Un amigo probo ayer un Scirocco 1.4 TSI 160cv en la Volkswagen de Estepona y flipo,no se esperaba que caminase tanto,aunque el actualmente es propietario de un Cupra R de 225cv se sorprendio,sospechabamos que se fuese en el banco a los 180-190cvs,no nos pilla de improvisto.

Esa es la unica 19" que me gusta,queda de cine,por cierto es 8,5J como las de serie o bien es 8j u 9j?con cual goma y medida las has calzado?

El tapon vale para cualquier VAG,ya sea un Audi,Volkswagen,Seat o Skoda,para todos.El filtro le da un sonido un pelin mas ronco al motor,va mucho mas suave y se limpia con un kit limpiador de la misma marca,este es el K&N para los TFSI(el mismo del Leon FR TFSI y Golf GTI V entre otros) http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2888 Para el 1.8 seria este: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2128 Y para el 3.2 este: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2878

El S line interior no es imprescindible en este coche,pero si los asientos deportivos,es quizas lo unico que yo cambiaria en el interior.Por lo demas muy guapo,es un carraco y a poco que se le haga luce muchisimo,mirate la parrilla frontal en negro brillante como yo hize,y "explora" una linea de escape con al menos una salida en cada lado,ello lo haria muy tremendo. Me alegro de la progresion estetica de tu coche Jose Luis,un saludo!

Mirad la pagina de Mann Filters a nivel mundial,ya dan 2 potencias y hasta letras de motor para el A5 2.0 TDI http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur...tlg_c001_flag=1

Yo llevo un K&N,es el mismo en todos lod TFSI,TT,Leon;Golf GTI V etc... Elige para tu A5... http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx?Lang=Spanish

Yo hize lo mismo con mi TT,aunque no es el mismo coche que el A5 sirve de referencia que cortando y soldando con conocimiento de causa se consiguen muy buenos resultados,lo que ocurre es que si el coche no tiene 2 silenciosos traseros el humo sale mas directo y mas por el lado izquierdo. Jose Luis79 lo vio en persona http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...9673&st=180

Valen para los A3,A4 y A5 nuevos,ademas de para el TT.

Yo no las compraria,8 pulgadas es para una 225 de goma,para que quede una 255 bien necesita una 9J como tu bien dices.

Ese filtro fenomenal,el coche va mucho mas suelto y respira mas,ahora eso si no le pidas prestaciones,que ya con el ahorro con respecto a los filtros sustituibles vas bien.

Osea que llevas desde pimeros de Abril de 2006 con la caña preparada je je,nunca he escuchado un 10,5%comercial en un Audi TT(de hecho yo me quede en un 10%),la verdad es que el TTS se va demasiado,incluso para ser un TT,pero hazte a la idea que con un K04 y una repro te pondras a la par en prestaciones una vez lanzados,ya era hora, me alegro.

Hace aproximadamente un mes que se lo puse,lo compre en Ebay Alemania y me costo 31 euros portes incluidos,mejora mucho el aspecto del motor,ademas pinte con sprait la tapa central de motor que en nuestros coches viene pintada en color crema,estas son las fotos:

De serie ya ha dado 186cvs en algun banco...

Mis pastillas de momento llevan 44mil kms,aunque casi todos son en carretera,y suenen desde el primer dia,como casi todos los VAG.

Y lo aparcastes en la calle y te fuistes de fiesta??

Si vas a hacerle los 30000 que dice el fabricante lo mejor es Castrol EDGE 5W30,si lo cambias antes con un Castrol MMAGNATED 5W30 vale,pero por favor dejad de echadle a un coche de 6 kilos aceite del carrefour,que despues no gusta que se os diga que teneis un coche por aparentar mas de lo que sois u os podeis permitir.

Un TT TFSI con un Leon FR?????seria un Leon FR TFSI repro por que sino...

El TTS ha subido mas que ninguno,de 51400 a 51910, 510 euros para ser exactos. Pues a mi me confirmaron de Audi, que el TTS venía sin subida pero si tu lo dices...será cierto. No lo digo yo,lo dice el configurador. Por cierto no se de que os escandalizais,todo sube en la vida con los años y este 1,5% no es ni de lejos el IPC,y las letras pequeñas en los contratos siempre estan ahi.