DaviliTTo

El TT mk2 aun en color rosa seria llamativo,lo que ocurre es que aqui en Malaga a ecepcion de los taxis y las furgonetas pocos coches lo son,pero para gustos colores.

Davidexleon4 yo he visto graficas de un TFSI 200cv...con 261 caballitos desvelados por el banco. Charly la mejor solucion es que metas tu coche algun dia en el banco de rodillos...del A4 TFSI 220cv apenas hay ningun a prueba. Y al marquita del Seneca...dame tiempo que aun tiene 2mil kms,esta semana colgare la modificacion del doble tubo en los 2 foros,poco a pococ todo se andara! Un saludoooo

AMEN!

Eso es lo que yo vi el otro dia,y tiene pintar de ser facil y poco costoso lo de soldar un par de curvas a mi me han prometido hacerlo por muy poco dinero,al parecer en mi taller ya lo han hecho en un A4 cabrio que tambien lleva un tapon en la panza. La semana que viene espero que entre ya en el taller.

Yo se la hare tambien a medio plazo,pero antes van otras cosas.El IC de serie es bastante grande osea a mi entender no necesita otro,lo que si tengo claro es que los ultimos motores TFSI estan dando entre 215 y 220cv en los bancos,por lo tanto sabiendo lo agradecidos que son estos motores al potenciarlo(hay repros de hasta 55-60cv)con menos de 250 u 255cv desvelados por el banco no me conformaria.

OK,pero dile a tu familiar que se vaya a un NORAUTO directamente,y se ahorrara el tiempo que yo no me pude ahorrar! Despues por la noche colgare un video que he grabado en el cual se ve lcomo da la luz blanca.

Alesline estoy esperando una cola que me falta y lo llevare al taller de inmediato,son colas gorditas y redondas calcadisimas a las del 3.2,y me cuestan 40 euros cada una. Nada mas tener algo os pongo fotos.

El faro lo tienes que sacar del coche por completo,y la lampara H6W de posicion esta escondidisima dentro del faro,no te puede fallar el pulso y tienes que hacerlo con la ayuda de otra persona,el sujeta y tu tiras de una lengueta que tiene el miniportalamparas de posicion,recuerda que no te tiemble el pulso! Un saludo y preguntame lo que necesites!

joer solo 32 euros es el original de Audi :clap1: lo pediste en la Audi :clap1: Es el original,pero NO el S line. Alesline a ver quien lo hace antes...yo ya tengo las 2 salidas redondas de Krowhel por 70 euros la pareja,ya os contare pero en principio solo me quedan las 2 curvas y que me lo hagan en el taller. Si lo haces tu antes...ya sabes....FOTOOOS!

15%....................(creo que te he superado..............................) ..........lo mio ha sido un caso "especial"...............un 10 es casi imposible. No lo has hecho,a mi 10% de descuento hay que sumarle el 12% de la exencion del impuesto de matriculacion,osea lo he sacado un 22% para ser exacts.

Yo tambien voy a hacer lo mismo,los MILLTEK se me van a 800 euros y eso es demasiado dinero!en los proximos dias pondre fotos,aunque las colas posiblemente seran diferentes a las del coche de full. Por cierto el bajo del 3.2 ya lo tengo pedido,y cuesta 32 euros.

Yo lo saque con un descuento del 10% de Audi y creo que aun nadie me ha superado:Referente a lo del consumo yo hago medias de 8 litros llevandolo dormidito,y lo de la doble salida...solo te digo una sola palabra:MILLTEK

Lo primero que yo te aconsejo que modifiques es la luz amarilla de posicion,yo lo he hecho con unas H6W Philips Blue Vision,es lo mas simple y lo que mas se nota al mirar el coche de noche.

Hoy he comprado un juego de rebuscadisimas Philips Blue Vision H6W para mi TT,las he encointrado en el NORAUTO de Marbella,se las he puesto esta tarde y he respirado tranquilo,15 euros me ha costado la parejita de minilamparas. Goethe,para poner estas lamparas hay que sacar las opticas y colocarlas muy minuciosamente.

como es la rs6? es la de 7 palos dobles? es q no entiendo mucho...las vendiste en el mismo lado q compraste las otras? gracias. Las RS6 son las mismas del Audi RS6,tambien las llevan los A3,A4 y A6,son 5 palos que van de menos a mas(visto desde el centro de las llanta) Las compre 3 meses antes de que me llegase el coche,y las 225/55/16 de serie las vendi nada mas llegar el coche en SEGUNDAMANO,y la compañia de transporte mas barato que te lo hace es SPAIN-TIR.

Alberto,ves como al final se te iba a ir la cosa a los 5 meses?olvidate del tema lo que puedas y asi se te hara mas rapida la espera. Tuporaky,sabes cual es la media de tiempo que tarda el coche en llegar al conce despues del final de produccion?haz una encuesta y veras como de los 28 dias no baja,prefiero ser sincero y cruel y que os hagais al cuerpo a lo que yo pase. Josbox,tengo unas replicas de RS6 en 8,5x18 ET35 con 235/40/18 en Dunlop,y me han salido las 4 ruedas por 1250 euros,y he vendido las 16" de serie en 420 euros.

No quiero pecar de pesimista,pero cuando os cambien 2 veces la fecha de "produccion finalizada",no os va a hacer ni pizca de gracia...

Bienvenido!yo tambien soy de Malaga,lo pedi en SAFA y me ha tardado 5 mesecitos,yo me buscado la vida por otro lado con la llantas y he vendido las 16" de fabrica,es a mi juicio la mejor opcion.

He leido un TT con unas NANKANG?dios mio...

Yo vengo de un Cupra TDI y mi TFSI gasta tan solo un 20% mas,lo noto muy poco,lo que si es cierto es que el diesel se depreciaria menos en una hipotetica venta posterior.

Llevo 1480 kms en apenas 2 semanas,he ido 2 veces desde Malaga hasta Cordoba y he vuelto en 2 ocasiones,llevando en autovia en 6a a 120 u 130km/h,poca ciudad y apretones de vez en cuando;primer deposito 567kms,segundo deposiyo completo 583 mks,repito llevando casi "muerto" de revoluciones,es un coche para lucir y no para llevalo siempre al maximo,al menos ese es mi criterio.

Un A3 1.6 o 1.6 FSI son los patitos feos de la gama A3,y el motor FSI sin turbo es el peor invento de la humanidad.

Os cuento,como ya sabeis mi TT lleva equipado el Bixenon,como la inmensa mayoria de nuevos TT,el problema es que por la noche miro lateralmente los escaparates y solo veo la luz amarilla que da la minibombillita de posicion. A un amigo le ocurre lo mismo en un A4,me ha dicho que la bombillita es una H6,y yo he estado informandome y AMOLUX las fabrica en tono azul y su referencia es H6 741B,pero no atino a sacar la dichosa lampara,alguien ha "explorado" ya algo de este tema en su nuevo TT? La vista lateral en amarillo es dañina para la vista...

Pues aqui os dejo las fotos finales de mi TT con la rejilla negro brillante y las llantas RS6,antes os dejo las fotos de mis anteriores coches (en especial para tuporaky): Opel Corsa 1.3 SR:Octubre 1998-Marzo 2000 Renault Megane Coupe DTI:Marzo 2000-Abril 2005 Seat Ibiza Cupra TDI:Abril 2005-Abril 2007 Y Audi TT TFSI:Abril 2005-el tiempo dira...

El escape milltek esta en 599 euros,pero para ello es necesario el postizo trasero del 3.2,que voy a intentar que sea el S line para el 3.2,ya os pasare fotos con la rejilla y las llantas que ya esta todo montado. Por cierto hoy he recibido un email de audiclass...que mi coche esta a punto de llegar al conce...en fin esta gente no tienen verguenza ni para pegar un sello.