ferplata

Vaya tela de gentuza!! menos mal que has sido hábil, aunque ya sabemos que estos coches aguantan muchos km pero que no te vendan gato por liebre, enhorabuena por haberlos descubierto.

Ahora a buscar uno con paciencia y tranquilidad, ya verás como encuentras uno ok.

Saludos

Si, la verdad es que de momento, solo me a dado satisfacciones, yo por mi no lo vendería pero cuando la economía aprieta, haré todo lo posible para quedarme con el, de todas maneras en el caso de que lo venda en cuanto pueda vuelvo a los 4 aros eso lo tengo clarisimo.

Saludos

Lo dificil es encontrar a alguien que le cuadre, o que busque uno asi.. yo tengo uno muy parecido a la venta de gasolina y lo estoy regalando en 7000.

El tuyo al ser diesel pagaran mas por el. Yo en tu caso, lo pondria en 10000 si no tienes mucha prisa, siempre estas a tiempo de bajarlo o de arrepentirte.

Buenas speed, si por lo que veo por hay mas o menos, pero como bien dices, es complicado venderlo, bueno haber si hay suerte.

Saludos

No quiero desilusionarte,,, pero a partir de 5 años los coches se devaluan muchisimo,,, y con esos kms y modelo,,, mas todavia,,,,,,,, sin ser exagerado me extrañaria que real,,,, saques mas de 9000 euros,, no teniendo el coche mas dueños o accidentes. por la crisis que hay,,,, etc etc

 

.... cuentanos lo que has sacado una vez le vendas......

 

Lo digo por experiencia tras haber vendido-regalado un coche hace poco

 

un saludo Diegole

Si diegole lo se, no lo voy a poder vender al precio que se merece, mas por todo el tiempo que le e dedicado cuidandolo y mimandolo y lo que le e puesto siempre de calidad, pero bueno haber que se cuece.

Saludosss

y otra mas

otra

Bueno aqui van unas fotos un poco mas grandes .

En primer lugar gracias por contestar, si es una pena el tener que desprenderme de él no sabeis lo que me está costando tomar la decisión, la verdad es que el coche va de fábula, si miraré por el segundamano, ye intentaré subir mejores fotos.

Saludosss

Se me olvidaba año 2002.

Otra foto haber si se ve mejor.

Buenas tardes, estoy dandole muchas vueltas, al final a lo mejor me decido en vender mi A-4 por motivos economicos, haber si me podeis hechar un cable para saber cual seria el precio justo de mi coche.

A-4 1.9 tdi 130cv avant quattro, amortiguadores bilstein, cuatro discos de frenos cambiados, nacional, revisiones en audi hasta los 140.000 km lo demás hecho por mi con mucho mimo, actualmente 226.000 km.

Gracias.

Saludos.

no se si se verán bien las fotos.

buenas de nuevo,,,,,estoy pensando en poner los retros de mi b7 cromados, pero me gustan en mate. en dos casas de recanvios me han dicho que para este modelo solo esta en brillo, y mirando por ebay he visto una especie de carcasas en mate que no hay ni que desmontar el espejo, clik clak y humo.....alguien las lleva?....es muy dificil si decido poner el retro entero, desmontar y montar el espejo?? ,,,,,,es cierto que no existe ese retro en mate?....sabeis donde conseguir las taloneras en cromo.....saludos.....gracias

Buenas, yo pinté las carcasas y luego barniz incoloro mate, me lo recomendó un forero de aquí y la verdad es que el resultado es muy bueno, llevo ya 2 años con ellas pintadas y siguen perfectas y a prueba de manguera a presión de los lavados jejeje no se es otra opción.

Saludos

A-4 1.9 tdi 130cv Febrero del 2002, 225000 km y la verdad va fino fino y que dure jejejejeje

Buenas a quien le interese Elsawin dirigirse a este link .................................................... y descargar funciona bien.

Saludos

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Buenas, muy guapo a quedado es que las cosas hechas con gusto siempre quedan bien.

Si por lo que veo guille es el mesi de la automocion es decir un crack. jejejeje

Saludos

Buenas, yo tambien tengo un 1.9 tdi 130cv el coche me iba fatal, si has mirado todo y está bien mira el catalizador es posible que esté atascado de carbonilla, a mi me pasó en un principio le vacié el catalizador, cambié n75, y limpié el turbo ahora va ok.

Prueba haber si se te soluciona.

Saludos.

Bienvenido!!, muy guapo! y ahora lo vas a disfrutar mas con el veranito, a disfrutarlo!!

Saludos

Bueno compis esto lo e sacado de un pdf que me envió un amigo guardia civil, e cogido solo el texto de lo que se refiere al alumbrado que es lo que mas nos interesa para los que llevemos kit de xenon, la multa sería de 150 Euros, otra cosa es que por ser audi a lo mejor pasemos mas desapercibidos, puesto que muchos los llevan de serie.

Saludos.

 

DISPOSITIVOS DE ILUMINACION E INDICACIÓN:

Los faros de alumbrado que se sustituyan deberán estar homologados por el fabricante y deben

tener grabados los códigos de homologación. El alumbrado de carretera nunca podrá tener más de

75 puntos de índice de luminosidad.

Se pueden añadir 2 faros más de alumbrado de carretera siempre que el índice de luminosidad

de los 4 faros no supere los 75 puntos. Estas reformas se pueden homologar con un informe

favorable del fabricante o laboratorio y con un certificado de taller instalador.

No se pueden tintar parcial o totalmente los faros ni colocar pestañas o cualquier otro elemento

que interfiera en el haz de luz. Las pestañas en los faros rompen su homologación si afectan a su

función.

No se pueden homologar los kits xenón ya que los faros vienen preparados para luces halógenas

y no de xenón. Cambiar o modificar los proyectores o el sistema de alumbrado de carretera está

considerado como una reforma de importancia Nº29, circunstancia que ha de estar recogida en la

TIT, para ello el grupo óptico ha de disponer de un regulador de altura automático y de un

dispositivo de limpieza de faros siguiendo las directrices del Reglamento CEPE/ONU Nº45.-

No se pueden colocar neones u otro tipo de luces en el exterior del vehículo ni en los bajos

aunque estén desconectados de la batería ni luces tipo coche fantástico, el artículo 15 del

Reglamento General de Vehículos, en su apartado 5 establece que “no se instalarán en los vehículos

más luces que las autorizadas en el presente Reglamento, prohibiéndose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.

 

 

Efectuar en el vehículo reseñado una reforma de importancia sin

autorización. –Reforma Nº29 por cambio o modificación de los

proyectores o del sistema de alumbrado de carretera.-

 

 

No tenian otra descripción mejor, suena a coña.

Además, si alguno no hemos visto esa serie/pelicula ¿como saber lo que es legal?

 

Salu2

pues si la verdad es que suena a coña, pero no se tengo todo el pdf que me envió y tb me envió el cuadro nuevo de velocidades, en fin que nos quieren cortar el rollo con los kit de xenon, si no hacemos daño a nadie.

Bueno compis esto lo e sacado de un pdf que me envió un amigo guardia civil, e cogido solo el texto de lo que se refiere al alumbrado que es lo que mas nos interesa para los que llevemos kit de xenon, la multa sería de 150 Euros, otra cosa es que por ser audi a lo mejor pasemos mas desapercibidos, puesto que muchos los llevan de serie.

Saludos.

DISPOSITIVOS DE ILUMINACION E INDICACIÓN:

Los faros de alumbrado que se sustituyan deberán estar homologados por el fabricante y deben

tener grabados los códigos de homologación. El alumbrado de carretera nunca podrá tener más de

75 puntos de índice de luminosidad.

Se pueden añadir 2 faros más de alumbrado de carretera siempre que el índice de luminosidad

de los 4 faros no supere los 75 puntos. Estas reformas se pueden homologar con un informe

favorable del fabricante o laboratorio y con un certificado de taller instalador.

No se pueden tintar parcial o totalmente los faros ni colocar pestañas o cualquier otro elemento

que interfiera en el haz de luz. Las pestañas en los faros rompen su homologación si afectan a su

función.

No se pueden homologar los kits xenón ya que los faros vienen preparados para luces halógenas

y no de xenón. Cambiar o modificar los proyectores o el sistema de alumbrado de carretera está

considerado como una reforma de importancia Nº29, circunstancia que ha de estar recogida en la

TIT, para ello el grupo óptico ha de disponer de un regulador de altura automático y de un

dispositivo de limpieza de faros siguiendo las directrices del Reglamento CEPE/ONU Nº45.-

No se pueden colocar neones u otro tipo de luces en el exterior del vehículo ni en los bajos

aunque estén desconectados de la batería ni luces tipo coche fantástico, el artículo 15 del

Reglamento General de Vehículos, en su apartado 5 establece que “no se instalarán en los vehículos

más luces que las autorizadas en el presente Reglamento, prohibiéndose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.

Efectuar en el vehículo reseñado una reforma de importancia sin

autorización. –Reforma Nº29 por cambio o modificación de los

proyectores o del sistema de alumbrado de carretera.-

Cable recibido, muchas gracias txispis todo perfecto!!

Lo dicho transferencia hecha y mail enviado, Gracias

Saludos

Buenas noches, yo tambien me apunto, envio por nacex, espero datos para transferencia ok?

Saludos

Buenas tardes, me podria enviar alguien los drivers del cable KK/L tengo portatil nuevo y no tengo drivers no se me conecta con el coche mi correo es clio27bilstein@hotmail.com

Gracias

Saludos

En Septiembre de 2005 adquirí un Audi A4 Avant 2.0 gasolina Multitronic en el concesionario Motorsol Mitre de Barcelona, donde paso todas las revisiones del periodo de garantía. A Motorsol deje de ir porque a raíz de un pequeño golpe hubo que pintar un lateral del coche, cuando fui a recogerlo vi que el color no coincidía, lo comente y me dijerón que era el mismo color, ante mi insistencia me dijo que con un poco de tiempo y por la acción del sol los colores se igualarían, mi sorpresa se convirtió en indignación y le dije que el coche no era de madera y que por tanto no cambiaria por la acción del sol, le pregunte si sabia que la pintura era de polímeros de poliéster y entonces acudió el Director de postventa el cual reconoció que no era el mismo tono, me pidió disculpas y me dijo que lo volverían a pintar, acepte sus disculpas y le pedí un coche para el fin de semana pues tenia una boda a la que asistir. El viernes me dejaron un A4 de cortesía y con el me dirigí a la boda, cual es mi sorpresa que a la salida de Barcelona se enciende la luz de falta de aceite, paro en una gasolinera y relleno el deposito (creo que conservo la foto que hice de los indicadores como justificante) el lunes devuelvo el coche y le comento al Sr. *** el cual en un alarde de prepotencia me dice que no había para tanto , que el coche podía hacer 200 km. con la luz encendida a lo que le dije "gracias , ahora ya lo se , la próxima vez no le pondré aceite , lastima que la boda era en Jaca y he hecho mas de 500 km . si llego a saberlo no le pongo aceite y les devuelvo el coche con el motor fundido" tras ello me dijo que regalaban una botella de aceite. Ya no he vuelto más.

 

El coche fue perfecto hasta dos meses después de finalizar la garantía aproximadamente en Noviembre de 2007, entonces empezó a fallar la caja de cambios MULTITRONIC, de golpe mientras circulabas se quedaba en punto muerto, con el peligro que ello conlleva en una vía rápida , me paso dos veces y lo lleve al concesionario Dimaran donde me dijeron que tenia que dejarlo unos días para comprobar que era exactamente lo que fallaba,. Mientras, me informe (internet, prensa, conocidos) y descubrí que los fallos en los cambios multitronic eran mucho mas habituales de lo normal, al cabo de unos días me el Sr. Olive Jefe de Taller me comunico que en mi caso no debía substituirse la caja, pero si la central electrónica del cambio, el coste de la reparación era de 1.800.-euros, el Sr. Escudero muy amablemente me dijo que contactaría con Audi para ver que podía hacer la marca ante esta avería. Al día siguiente me comunicaron que como deferencia comercial de la marca, Audi se haría cargo del total de la factura, con lo que quede muy contento y satisfecho.

 

El 31 de Octubre de este año el coche se niega ha arrancar y es llevado en grúa del RACC al concesionario Dimaran. El diagnostico es que se ha cruzado una de las bobinas que alimentan a las bujías haciendo un cortocircuito que ha afectado al cuerpo de la mariposa, se puede ver la tapa de la bobina quemada y agujereada, coste de la reparación 1.550.-euros. Según parece, que se crucen las bobinas no esta considerado por los mecánicos de Audi que he consultado como algo inusual, bien al contrario, es por ello que llamé al servicio de atención al cliente de Audi para expresar mi queja, ya que considero:

 

1º Que un coche de una marca premium como Audi que cuesta 33.000.-euros que tiene 4 años y 55.000 km. no es normal que acumule averías por valor de 3.300.-euros, el 10% de lo que me costo el coche.

 

2º no entiendo que las bobinas den problemas con menos de 60.000 km., y de ser un tema por ellos conocido ¿porque no se incluye su cambio en el programa de mantenimiento? Su cambio tiene un coste de 200.-e y se evitan facturas de 1.550.-e .

 

La contestación de departamento de atención al cliente ha sido que no pueden atender mi reclamación, no haciéndose cargo de la reparación, El coche ha pasado todas las revisiones en concesionarios Audi.

 

Contacte con la revista Autofacil, y se puso en contacto con Audi, pero se han negado a reconsiderar su posición.

 

Visto todo esto solo puedo recomendar que NO TE COMPRES UN AUDI, piensa que KIA da 7 años de garantia , cualquier RENAULT o CITROEN va mas equipado de serie que un AUDI, y el servicio postventa es un asco, asi que ahorrate un dinero y compra cualquier otra marca que no sea AUDI.

Buenas, entiendo el enfado que tienes, como dicen otros compañeros te a tocado la china, yo tube un Renault me fué fantastico ni un fallo, luego me compré un citroen en un año me dejó tirado 4 veces según el conce fallos electricos, luego me fuy a la segundamano me compre un seat leon me fué genial ni un fallo ahora aun lo lleva mi hermano y por fin me compre un A-4 b6 hace ya 3 años que lo llevo y muy contento con el ningun problema y espero que dure.

Fallos lo vas a encontrar en todas las marcas, pero lo que si que es cierto es que en conduccion y calidad yo me quedo con audi por lo menos por lo que e probado.

Saludos

Buenas yo tengo un tdi 130cv quattro avant se la hice a los 154.000km aprox ahora tengo 213.000 km el coche va de fábula te la recomiendo 100%

Saludos