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ferplata

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Mensajes publicados por ferplata

  1. Saludos, yo tengo un 130 cv del 2004 y lo hago mediante las teclas del cuadro, (servicio cada 15000 km), y los numeros empiezan a salir a partir de los 500 km.

    entendido, pero lo que no tenemos claro es que si viene con el intervalo long life cuando le compras, realizas los 30.000 km, y te da la alarma de camio de aceite. EL PROBLEMA VIENE A PARTIR DE AQUI.

    LA PREGUNTA CONCRETA ES LA SIGUIENTE.

    SI VIENE DE FABRICA CON LONG LIFE, cuando hace los 30.000 hay que resetear. ¿SE puede resetear desde el cuadro de instrumentos y se pone de forma automatica en intervalo de 15.000 o es necesario enchufarle al vag com para poner dicho intervalo. abemos qeu si quieres seguir con el intervalo de 30.000 hay que enchufarle al vag com, PERO LO QUE NO SABEMOS ES QUE SI VIENE CON EL INTERVALO DE 30000 Y QUIERES PONER EL DE 15.000 BASTA CON RESETEAR EL CUADRO SIN NECESIDA DE ENCHUFAR EL VAG OCM.

    espero haberme explicado bien. :clap1: :clap1:

    Saludos y lo siento por tardar tanto en responder.

    Mi coche venia con el intervalo de 30000 Long Live, y a partir de aqui, lo hago cada 15000 reseteandolo en el cuadro sin necesidad de enchufarlo en el Vag Com, a mi personalmente me funciona.

    Saludos

    Buenas tardes, efectivamente, mi A-4 tdi 130 avant venia con long-life cada 30000 lo reseteé con el cuadro y ahora está cada 15000 tube que hacer 500 km para que empezara a marcar pero ahora lo marca todo correcto.

    Saludos

  2. Buenas noches, alguien sabe algun taller para hacer una limpieza de turbo en barcelona? que sea de confianza y a ser posible que no me pidan lo que me pieden en el servicio bosch de badalona,

    hoy lo e llevado para que le hechen un vistazo por encima aun no le han metido la maquina para chequearlo lo haran mañana pero me han dicho que a simple vista es el turbo sucio el causante de que el coche no tire lo que tiene que tirar y me heche tanto humo negro como hecha pero me dicen que la limpieza del turbo me costará alrededor de los 600 Euros, no os parece un poco caro?

    Gracias

    Saludos

  3. Buenas noches, como ya habia cmentado por aqui, el fin de semana pasado cambie aceite y filtros aceite, aire y gasoil, bueno el cohe me tiraba bastante humo negro y aun lo sigue tirando, e incluso en las salidas le cuesta e limpiado el caudalimetro parece que va un poco mejor en las salidas pero sigue hechando bastante humo negro.

    Puede ser por el caudalimetro??

    por cierto mi coche es un A-4 tdi 130 cv quattro

    Gracias

    Saludos

  4. Buenas tardes lo que me a pasado con este filtro nunca antes me habia pasado con ningun otro coche.

    Hice el cambio de aceite y todo normal pero cuando me disponia a quitar el filtro de aceite cual era mi sorpresa que no lo e podido quitar pues esta demasiado apretado ni con llave de cadena ni de fleje y alguna otra que e probado no e sido capaz de desenroscar algo tan sencillo.

    A alguien le a pasado lo mismo?

    Hay alguna llave especial para estos filtros?

    Gracias

    Saludos

  5. Buenas tardes lo que me a pasado con este filtro nunca antes me habia pasado con ningun otro coche.

    Hice el cambio de aceite y todo normal pero cuando me disponia a quitar el filtro de aceite cual era mi sorpresa que no lo e podido quitar pues esta demasiado apretado ni con llave de cadena ni de fleje y alguna otra que e probado no e sido capaz de desenroscar algo tan sencillo.

    A alguien le a pasado lo mismo?

    Hay alguna llave especial para estos filtros?

    Gracias

    Saludos