Pedrod100
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hace 10 minutos, Shadax dijo:
Pues eso de los "Destinos Online" no se me había ocurrido. Lo probaré a ver qué tal.
Pues pruebalo, a mi me va genial, es lo unico que uso. y como he dicho antes, no falla porque utiliza la busqueda de Google,
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hace 1 hora, Raulpeba dijo:
Si compi lo hice y para llamar lo reconoce bien pero para buscar lugares y gps me va fatal, quizás sea la orden que se la dé mal pero igualmente no es muy fino.
Yo siempre utilizo el comando " DESTINOS ONLINE"
El coche responde " EL TERMINO DE BUSQUEDA"
Y ahi le dices el lugar, vocalizando bien, nada exagerado... por ejemplo "BAR EL BOCATA GIGANTE CORDOBA "
Y te responde cuando lo encuentra " UTILIZO BAR EL BOCATA GIGANTE CORDOBA", si hay varias entradas parecidas, te dice que le digas el número de linea y te muestra las direcciones en el MMI, y ya tu le dices, UNO, DOS, la que sea.
A mi me va perfecto, no falla casi nunca, ya que utiliza la busqueda por internet, no la del gps del coche.
Puedes poner nombre de empresa, direccion, punto de interes lo que quieras... por ejemplo:
BAR EL ASTURIANO MADRID
CONSULTORIO MEDICO DE BEJAR
PISCINA MUNICIPAL DE ZARAGOZA
TORRE EIFFEL PARIS
BIG BEN LONDRES
BURGUER KING ZAMORA
ETC, ETC.
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hace 8 horas, bloky dijo:
Hoy he salido de viaje y ya me avisa de todo.
Aún no había probado desde el otro día.
Cuando tenga tiempo miraré como se crean los radares. Estoy algo liado ahora.
¿comparado con un tomtom, qué os parece el software de Audi? Mejor-peor-similar.A mí no me disgusta, aunque estaba ya muy hecho a tomtom.
me parece una gran m****. , falla mas que las escopetillas de feria. va mejor el software de mi Kia Rio que el del A4.
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hace 11 minutos, McMahon dijo:
O pirateando el MMI para que acepte los mapas sin problemas pero a ver como carajo se hace a no ser que lo lleves algún lado para hacerlo y lo que te cobren npi. Yo conozco a 2 del Facebook que hacen estas cosas pero ni me he planteado hacerlo con el Google Maps y waze voy sobrado la verdad.
me da que no se puede. un compañero creo lo hizo a traves de un tio de Polonia al que le dió acceso al coche con un cable especial un software y un portatil.... del precio ni zorra.
casi que me quedo como estoy....
Mira las pruebas que hicimos con los mapas... algo valida contra los servidores de Audi, que no te deja subir de versión, ni cambiando por una tarjeta original. Supongo que tambien tendran que activar algo ellos para reconozca los mapas, osea que creo que no valdría con comprar una tarjeta y ya esta.
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hace 29 minutos, nomtoni dijo:
Estoy algo más indignado que antes, el viernes recogí el coche y resulta que no eran 400 euros las pastillas, sino 407 euros + IVA, al final se quedó en unos 497 euros.
Es vergonzoso que encima tengas que estar agradecido porque me han hecho un mísero 10% de descuento, cuando lo que es mano de obra ha sido MEDIA HORA DE TRABAJO.
He cogido una cosa llamada Audi Full Drive Mantenimiento, pago 17,90€ al mes y así no tengo que pagar nada en la próxima revisión, es una especie de pago a plazos de la revisión, lo bueno del precio es que los 12 primeros meses son gratis y puedes darte de baja cuando quieras, por lo que cuando el coche cumpla 6 años y tenga que pagar la revisión habré pagado unos 200 euros por pasar la revisión, esos sí, como tenga que hacer algún cambio, tipo amortiguadores o discos, les voy a decir que no, que lo hago por mi cuenta, lo tengo clarísimo.
Pufff, vaya tela... 500 pavos unas pastillas de freno.
Yo cada dia tengo mas claro, que para los mantenimientos mi coche no va a pisar la Audi. no compensa fidelizarte para que luego te hagan un mísero 10% de descuento.. eso si son tan amables de hacértelo, porque no tienen ninguna obligación.
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Muchas gracias compi.
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hace 1 minuto, alagar27 dijo:
No tengo acceso alguno. El a4 b8 hace tiempo vendi.
lo decía por comprobar/descaartar que el ABD esté mal...
ningun compi de curro con seat, VW o algo?, o a lo mejor alguien del foro que viva cerca de ti?
No creo que sea de los servidores de OBD, hace una semana o mas que no lo conecto, pero luego lo pongo a ver si a mi me conecta... por descartar que sea fallo general.
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Ahora, alagar27 dijo:
Lo de los datos temporales no pero desvincular el obd del movil y reiniciar movil si y actualizacion no veo haya alguna
Yo creo es fallo del aparatito porque se queda en rojo cuando lo conectas al coche y creo deberia cambiar de color o algo asi para ir bien
Tienes acceso a otro coche VAG?
por probar a ver si conecta... a tu antiguo B8 quizás?
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hace 8 horas, Carlisu84 dijo:
La única opción que se podría hacer en este caso es desmontar la tulipa
Eso estaría muy bien @Carlisu84, pero se puede hacer? , me refiero, no perderá el sellado y no nos cargaremos algo al hacerlo?
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hace 13 horas, alagar27 dijo:
Una pregunta chicos aunque no va aqui pero es que quiero ver mis datos en tiempo real de lo del filtro pero no me funciona, no conecta con el aparatito y se queda en rojo fijo y solo me aparece esto cuando quiero conectarme en la app y aunque presiono no reacciona y no me conecta ni nada.
Os ha pasado a alguno esox he desvinculado el obd del movil y hasta reinstalado aplicacion y nada. Gracias anticipadas.
aunque parezca una tonteria, ( has apagado y encencido el móvil)
Otra cosa , has probado a desvincular tu coche de la apk y volverlo a vincular?
tambien puedes borrar todos los datos y temporales de la aplicacion en ajustes del móvil e intentarlo de nuevo.
A mi hubo una época que me conectaba bastante mal, pero se solucionó con una actualización.
nos vas diciendo compi.
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hace 15 horas, nomtoni dijo:
Tengo el coche pasando la revisión de los 60000, concretamente tengo 59000.
Me han avisado que tengo las 4 pastillas gastadas, 220 y 180 euros, 400 en total, mano de obra incluida, me pilla en un momento en que no tengo mucho tiempo y les he dicho que me las cambie, espero poder cambiar las siguientes yo, por los precios que he visto en la web, hay bastante diferencia y no parece complicado el cambio.
Os parece este kilometraje adecuado para cambiarlas?
uffff, no se... yo casi tengo ya los 60.000 , voy por 58.000 miraré a ver.
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hace 16 horas, Xuanki dijo:
En casa tenemos manual -mi A4- y automatico por lo que estoy muy habituado usar ambos cambios. Mi opinion personal al respecto es que en autovía da lo mismo uno u otro, en ciudad mejor el automatico, y en carretera mejor el manual. Como a mi donde realmente me divierte conducir es en carretera y a poder ser de montaña, pues en el global me quedo con el manual, pero igualmente entiendo que si se va a hacer uso intensivo por ciudad se opte por un cambio automatico, es mas, lo veo lógico.
La cuestion es que de un tiempo a esta parte parece que te quieren colar el automatico sea como sea, y creo que sigue habiendo mercado para ambos. Por cierto, me encanta rebatir a los comerciales que les gusta decir que una ventaja del automatico es que se puede poner en "manual", si claro, tiene ese modo, pero ese modo nada que ver con un cambio manual.
Y lo ultimo que me encuentro es que para conseguir un manual se está poniendo la cosa complicada. Si hace 4 años cuando compre el A4, en el concesionario me miraban como un bicho raro por elegir manual, ahora que he decidido cambiarlo no me ha quedado otra que coger uno automatico porque sencillamente no existe la opción de cambio manual. Asi que me quedan dos meses de disfrute hasta que me den el nuevo que se adapta ya a la "norma" de ser automatico.
cierto compañero, coincido contigo al 100%, , otra cosa es que es mas "rentable" para un fabricante un automatico que un manual ( coche mas caro, mayor mantenimiento, averias mas caras de reparar).
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hace 2 horas, Shadax dijo:
Yo pienso igual, pero al no llevarlo al oficial, luego en la App MyAudi se pierde la "trazabilidad" de las revisiones al no quedar reflejada. Al menos, en la de los 30 y 60 en la mía me pone lo que se le ha hecho más los códigos de campaña aplicados.
ya, pero yo conservaré todas las facturas del taller para demostar que se han hecho los mantenimientos escrupulosamente. pasar las revisiones en el conce oficial creo que solo vale si tienes pensado venderlo a un particular mas adelante, no es mi caso. ademas El ahorro de los mantenimientos creo que supera la posible "depreciación" del coche por no haber pasado las revisiones en el Taller oficial, de hecho yo hago un cambio de aceite intermedio cada 15.000 Km. con lo cual es bastante mejor que lo que hacen el el Taller oficial, que ni siquiera te dan la posibilidad de hacerlo.... Se atienen al libro de mantenimiento.
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Aqui puedes ver lo que se hace...
YO solo pasé la primera revisión en concesionario, la segunda aun estando en garantia ya que me quedaban un par de meses lo lleve a mi taller de toda la vida. ·Es cuestión de opiniones, prefiero pasarlas en mi taller de confianza que me pone los mismos recambios de los mismos proveedores que Audi, me fio mucho mas de mi mecanico que conozco de hace años y en total le llevo para mantenimientos/averias 6 coches, con lo cual me trata mas que bien, que de el mecánico con mucha experiencia o con poca que te pueda tocar en Audi y que nunca vas a saber quien es. En mi taller yo sé quien me toca el coche y como lo hace. (por no hablar del precio que es casi la mitad que en Audi.
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hace 20 horas, jpfrutos dijo:
Hola
Perdonadme pero no encuentro la información
¿Hay algún brico o hilo que explique este cambio? No lo encuentro ¿Son los intermitentes delanteros o traseros o ambos de lo que habláis? ¿Cuáles es el tipo de bombilla que habría que poner, qué especificaciones tienen o dónde las puedo encontrar?
Saludos.
intermitentes traseros, no hay brico, es facil, quitar la carcasa negra que cubre los tornillos y y sacar dos tornillos del faro, luego desconectar el cableado y luego creo que son 6 u 8 tornillos torx, para abrir el faro y cambiar la bombilla., despues el proceso inverso.
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hace 8 minutos, Naya dijo:
A mi también me borraron los fallos y no volvieron a salir. Lo relacionaron con que me salto el aviso del adblue y no había repuesto. No se le dio mayor importancia. Y no han vuelto a salir
Si tienes ODB, puedes ver como va de saturación tu DPF.
Con eso mas o menos podras saber cuanto tiempo de va a durar.
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hace 15 horas, velascoj dijo:
Ya me parecia ami que algo no cuadraba jeje.Gracias
De todas maneras , eres bienvenido en el foro, aunque tengas al "hermano Mayor" en casa. pasate de vez en cuando y nos comentas.
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debajo de la guantera tampoco tienes una conexion usb ???
ahi puedes conectar el movil con Android Auto. Asi lo hago yo.
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hace 16 horas, Carlisu84 dijo:
cierto Victor, mea culpa.
Acabo de buscarlo y pense que seria como antaño en la mayoria de los coches (incluso como el anterior modelo, b8)
estas son del tipo que llevan los B9
mis disculpas nuevamente por el error
Nada tio, es que yo de mecánica no tengo ni p. idea.... por eso me quedé con cara de...
cuando comentaste que las pastillas venían con cable todas, sabiendo que pilotas un montón de mecanica, ya que me lo comentó mi mecánico en la última revisión que le dije que me revisara las pastillas por si había que cambiarlas y me fio del mecánico al 100% pero ya sabemos esto avanza muy rapido y los modelos tambien. Si nos podemos ahorrar 20 eurillos, o lo que sea del cable , pues bienvenido sea. -
hace 7 horas, Carlisu84 dijo:
buen dia!
todas las pastillas vienen con el cable avisador de desgaste, por lo que el cable si o si se cambia
si cierto. pero a mi me comentaron en el taller que si se cambian antes de que se rompa el cable , se puede aprovechar para el juego de pastillas nuevo.. no se si será verdad o no...
Lo mismo va en el tipo de pastillas, a lo mejor, en algunas se podrá y otras no...
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hace 5 horas, futr3 dijo:
Pues si lo haces nos vas contando, porque no es un gasto excesivo comparado al de tener que cambiar el DPF.
Cuantos km tienes ahora?
58.000, todavia me queda algun año...
Por cierto.... alguien que haya probado esto de la descarbonización???, que nos cuente la experiencia.
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hace 31 minutos, futr3 dijo:
Totalmente de acuerdo, en cuanto puedo empiezo a usar cambio manual para ir a mi gusto. Esperemos que así podamos alargar un poco más la vida útil y retrasar los problemas.
de todas maneras, yo tengo pensado cuando llegue a los 100.000 km hacerle en mi taller una descarbonización.
No es la panacea, pero puede ayudar a alargar la vida del DPF, y limpiar inyectores, admisión, escape etc.
Mi mecánico me ha dicho que funciona bastante bien. y sale por unos 100 Euros.
https://hhoiberica.com/descarbonizacion/
no conozco a nadie que lo haya hecho todavia, pero de otros mecanicos que conozco me dan buenas referecias, (entre ellos mi sobrino, que no me va a engañar...
)
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hace 2 horas, futr3 dijo:
Espero poder retrasar los fallos lo más posible. Callejear por ciudad poco, gasoil de Repsol o cepsa y cada 4 repostajes mínimo 1 del diesel caro. Las revoluciones le tendré que poner más atención, cuando hago viajes largos no suben mucho (unas 2200-2300) en 7ª a 130.
Muchas gracias por la información.
el principal problema que le veo es ese... el de las revoluciones, que a bajas revoluciones no se quema bien el gasoil.
por eso comentaba en post anteriores que para mi la s..ta es como si no existiese., normalmente de 5ª no paso ya que a en quinta a 120-130 vas a un regimen normal, si vas un poco mas rapido el regimen es perfecto, ya que este coche a partir de las 2700 RPM mas o menos es cuando deja de ser "perezoso".
el problema no es tanto en carretera, como en otros trayectos con un cambio de marchas continuo... que cambia muy pronto y a pocas revoluciones para hacer una conducción "ecologica", en el manual se puede controlar mejor estirando las marchas, en el automatico tendrías que ir jugando con las levas o el secuencial.
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hace 9 horas, Joselillo86 dijo:
tenemos algún aviso electrónico en el coche sobre qué están gastados los frenos? Llevo 42.000km en 3 años y por saber. Si que es verdad que el 75% aprox es en carretera.a mi la verdad q me da una pereza brutal llevarlo a la Audi por las pastillas, cuánto menos euros les deje mejor! Se puede saber cuáles son las originales que lleva de serie?
gracias!
Si , tienen testigo de desgaste, pero cuando salta, es que ya se ha roto el cable que va dentro de la pastilla, mejor es que no llegue a saltar, asi te ahorrras cambiar el cable. y solo cambias las pastillas.
Radares A4 MMI
en Infotainment Audi A4 B9
Publicado
Juaaas, pruebalo y me comentas como ya he dicho a mi no me falla, respecto a lo del asturiano, a mi me dijo... cometé el chuletón y si no te gusta, no me lo pagues.....
no tuve mas remedio que pagarlo. estaba de lujo.