Pedrod100

De todas maneras aunque solo sea esto , es muy interesante. Muchas gracias @j.jaren

Hay veces que por lo que sea que no es posible completar la regeneración, entonces la siguiente vez que arrancas, automaticamente se pone a hacerla. A mi me lo ha hecho un par de veces.

lo mejor es que lo lleves a un sitio y te lo dejen todo niquelao...

cierto, yo lo tengo mas o menos vigilado y me hace las regeneraciones cada 350-370 KM. si interrumpes una regeneracion ( llegas a casa antes de acabar y apagas el motor, se nota porque el coche esta sobre las 1000 RPM y desprende mucho calor por la parte que pega al escape y huele un poco como a "plastico quemado", ) cuando vuelves a arrancarlo continua haciendo esa regeneracion hasta que acaba. Por este motivo no es aconsejable interrumpir las regeneraciones. Yo cuando me doy cuenta que esta regenerando procuro no pararlo, me doy una vuelta hasta que acaba, en marcha lo noto porque las revoluciones en punto muerto suben a 1000 y se nota el coche mas "brusco" en los cambios de marcha. De todas maneras si se interrumpen esporádicamente no pasa nada. En cuanto vuelvas a circular la termina de hacer. En carretera es mas dificil darse cuenta... se nota sobre todo en las incorporaciones con el cambio de marcha. pero sino, no te das cuenta.

Yo tengo caja manual y no me he fijado... curioso estare atento.

Pues me parecen demasiados datos. Aun teniendo en cuenta que si no has limpiado la memoria caché del MMI, en teoría solo se descargan una vez, luego el MMI va tirando de la caché, a no ser que pases por zonas que no haya pasado antes y se tenga que descargar esas plantillas.

no creo que sea una falsa alarma... seguramente el DPF se haya saturado y tenga que hacer regeneracion, o que haya interrumpido varias regeneraciones .y necesite forzar una.

se desmontan muy facil, en el brico lo puedes ver. simplemente haces un poco de palanca con una herramienta de esas naranjas para desmontar piezas de plastico sin marcarlas. Lo colgó el compañero @vcnt en este video se ve claramente.

has interrumpido varias regeneraciones del DPF ? Haces mucha ciudad? cuantos km tiene ya? coge autovia y metele un buen estrujon en 3/4 velocidad durante 20 minutos.

nada compi.

Eso es... Hay que darles mucha cera, si no se hacen los Orejas. en los mios venía la tira led pegada con Celofán.... increible. Lógicamente se habia despegado el "celo" y la tira estaba a su put* bola dentro de la carcasa. los abrí y pegué bien la tira. La put*da es que me di cuenta despues de haber montado el intermitente derecho... A desmontar y poner los originales otra vez hasta que lo reparé.

Gratis no creo.... yo tuve problemas con el porque me los mandó defectuosos. al final los reparé yo, disput* a Aliexpress y reembolso de 50 Euros. al final me salieron por 30. pero tuve movidas con jogon. queria que los mandase, y cuando comprobaran que estaban defectuosos me mandaba otros. Asi que los reparé y le reclamé reembolso parcial de 50 euros. Prueba a ver que te dice, pero es un poco "sordo" pero dañe caña y si no disput* a Aliexpress.

MADREMIAAAAA, la que has liao pollito... no paras, compañero..., vaya mákina, te va a quedar el coche de lujo...

no te preocupes, cuando te quede autonomia para menos de 2400 Km, el coche te avisa solo, y tambien la app del móvil. en el momento del aviso, tienes 2400 km para recorrer todavia.

supongo que el compañero se refiere al google Earth.

De momento no los hemos encontrado. Somos varios los que estamos deseando pillarlos....

esos no te valen, si te refieres a la rejilla central, no son validos para los a4 europeos, el que has mirado tiene la matricula mas grande y una de las laminas largas va partida. Si te refiers a los que van en el hueco de los faros antiniebla yo los he puesto en plastico cromado y estan perfectos.

Muy guapo compañero , te esta quedando de vicio.

Lo he dejado para la revision de los 30000, asi he aprovechado, tambien he dicho que me revisen el usuario principal que me ha desaparecido y no tengo la opcion de crearlo de nuevo. Como no era nada urgente he esperado, no queria quedarme sin coche solo para eso.

Yo la estoy pasando ahora, tengo el coche en el taller, me han comentado que 330 Euros pvp.

pufff, vaya tela. de todas maneras en todos los seguros cuecen habas., todos van por el beneficio, y si te pueden trilear en las reparaciones, pues lo hacen. no son ONG´s . La mutua por lo que tengo entendido desde el punto de vista del taller, es lo peor... (aunque yo lo tengo en la mutua).

Yo lo he dejado el Viernes por la mañana, ya os iré comentando y si me lo solucionan o no...

Vaya tela, seguro diste con el que no tiene ni put* idea, o con el rebotao de turno. Llamaste de nuevo para hablar con otro agente? No es muy normal lo que te dijeron.... Ademas con la itv pasada y homologado , no entiendo esa respuesta.

Cierto. Yo hago lo mismo, antes de arrancar el coche ya esta desactivado. Segun entro y por este orden : Cinturon, start/stop, arranco y freno de mano. Al principio se me olvidaba , pero ya esta automatizado.

Es un buen precio, y A mi entender, Linea directa es una buena aseguradora, como he comentado mas arriba yo tuve el Peyó con ellos 3 años, y 0 problemas, y te puedo asegurar que conmigo no ganaron ni un euro..... Me fui a la mutua por precio y por los tres partes al año del todo riesgo, pero no descarto volver con ellos. De hecho ayer me llamó una comercial de linea Directa para ofrecerme el cambio de seguro, pero he renovado en Julio...