![](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
enserma
-
Mensajes
135 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por enserma
-
-
-
Hola a todos. Me gustaría cambiar las bombillas incandescentes de intermitencia delanteras, por unas de led. Mi coche lleva xenon plus y led traseras, pero las intermitencias delanteras son muy flojitas de intensidad por el dia y quería mejorar algo de luz con estas de led. Creo que necesita, unas PSY 24 W de led, can bus, pero, las que he visto, llevan el casquillo muy raro, y me da miedo meter la pata y que no funcionen o encajen como deben. Alguien que las haya cambiado, puede aconsejarme al respecto????
Mil gracias de antemano.
Saludos.
-
Podéis dar por sentado, que el interior y exterior del nuevo A6 2018, será como el nuevo A7 que se presentara en Alemania, a diferencia del tercer volumen del maletero que exteriormente será hermana del A8.
Saludos.
-
Los descuentos son otro cuento chino y una mera herramienta comercial para contentar a los compradores. Las tarifas base están engordadas y nunca se aplican a ningún comprador, page al contado o financiado. El vendedor siempre pregunta de inicio como lo vas a pagar, y si entregaras coche a cambio. A partir de ahí, el vendedor maneja la maquinaria de la calculadora para sorprender y convencer al comprador, que como cifra resultante, acaba siendo la misma o muy similar. Por experiencia sugiero siempre pedir precio al contado y a partir de ahí, estudiar los distintos escenarios de compra.
Saludos.
-
Razón llevas, al decir que un coche asi, venga con halógenos, pero haberlos haylos, aunque se ven pocos. Yo acabo de comprar uno semi nuevo, y era una de las cuestiones en las que me fijaba, y me tope con alguno descartándolo,. mas que, por que fueran halógenos, era por no disponer de luz diurna y traseras de led, que me gustan mucho en este modelo. No obstante, el equipo de halógenos que llevas, es muy bueno, y seguro que trabaja muy bien. Si te pones, al final, también te recomiendo poner todas las bombillas traseras de led, incluidos intermitentes, siempre cam bus. Le darás un efecto lumínico muy bueno por detrás también. Eso si, asegúrate antes de las homologaciones para no tener malas sorpresas.
Saludos.
-
Una de las nuevas modas de los concesionarios, que detesto..... Maquillar el` pseudo precio, a costa de inflar los intereses de financiación adicionales. El precio bueno o malo, se saca al contado sin contar los intereses, ni la super tasación que te puedan hacer del vehículo entregado. Lo demás, son cuentos chinos.
Saludos.
-
Gracias¡¡¡ Lo buscare.
Saludos.
-
Hola¡¡¡, en estos primeros días de uso de mi A6, hay algún detalle, que me gustaría resolver. Perdonad mi ignorancia, pero no me gusta, que al abrir la puerta, se pare el motor, ya, que a veces al llegar de un buen rato de carretera, o viaje me gusta dejar el coche al ralentí un par minuto mientras cojo la chaqueta y tal, y de esta manera me obliga a quedarme dentro del coche. He probado desconectando el start /stop , pero nada,,,,,,,sabéis si esto se puede configurar????.
Muchas gracias de antemano.
Saludos.
-
Hola¡¡¡ Soy enserma de Valdemoro(Madrid) Me uno con mi reciente adquisición, un Audi A6 3.0TDI 204 CV Multitronic con MMI PLus , cuero gris y, llantas 18, de 2013, de Arval Renting con 58200 KM. Entregado después de un mes de espera como recién salido del conce. . Este finde le he hecho 300 km, y ha sido una experiencia fantastica. Ya compartiré alguna dudilla por aquí, quedando a vuestra disposición.
Un placer y un saludo a todos/as.
-
Hola¡¡¡ Me presento y con mucho gusto, me uno a la lista.
enserma: Audi A6 3.0TDI 204 Multitronic Gris Olong 2012. Valdemoro (Madrid)
Tensor de la cadena de distribución
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Hola a todos¡¡¡ Bueno revivo este hilo, por no abrir otro nuevo, pues el tema trata de lo mismo. Mi Audi A6 3.0 TDI, con 64.000 Km, ha empezado a hacer el ruidito del arranque por la falta de lubricación de uno, o varios tensores hidráulicos de la cadena de distribución. Me van a sustituir los tensores y me quedare si coche un mes, pero bueno.... El caso, es que lo solucionen en garantía . Me preguntaba si alguien sabe, si los nuevos tensores vienen mejorados para evitar que vuelva a pasar a la vuelta de otros 60.000 km, ya, que la avería, supera los 1200 eur. que tocaría pagar, o aguantar el feo ruido hasta que casque la distribución vete a saber cuando.
Un amigo mecánico especializado en VAG, me ha dicho, que me olvide de cambiar el aceite cada 30.000 y que lo cambie cada 15/18.000 max, ya que este, cuando se deteriora, afecta mucho a los tensores hidráulicos y dejan de engrasarse produciendo el ruido en el arranque. Tengo que decir, que en el libro de instrucciones del coche, hace referencia clara a este ruido al arrancar, pero indican que carece de importancia, y no supone avería no hablando de los tensores, pero si, a la falta de lubricación de las válvulas. En definitiva, no supone avería según Audi, pero mi amigo tiene en el taller un A6 3.0 TDI de 2005 con 300.000 con la distribución jodida por este tema, con un presupuesto de Audi de mas de 5.000 eur de reparación. Por tanto mucho ojo, a los que tenéis el V6 diesel, con los cambios de aceite. a los 30.000????...... ni de coña señores .
Saludos.