west

En menú de vinculación me aparecen correctamente, tanto en el coche como en el teléfono.

Cuando pasa eso y se desconecta, la pantalla me pone que si quiero buscar otro teléfono, como si BT del móvil hubiese dejado de emitir. Ha habido alguna ocasión en que al poco se han vuelto a enganchar, pero normalmente tengo que apagar el BT del móvil y volverlo a encender para que se enganchen de nuevo.

Carnacas, como tú dices. La agenda la pasa cuando está activa la aplicación de descarga. Hombre, si la dejas corriendo por debajo todo el rato te olvidas y listo, pero yo sólo lo engancho un par de veces por semana y tenerlo así gasta la leche de batería.

Sigo desesperado. Solo me lo hace con el 5800, antes tube otro Nokia Simbian y una HTC y sin problemas.

Un saludo

Eso, eso, fotos.

Yo también estoy con la movida del ET 35, pero dinos qué tipo de garganta has puesto porque yo también estoy valorando buscar unas 18x8,5J en vez de 18x8J.

Un saludo

Pues estoy igual que tú.

Tengo el interior beige y no pedí el paquete de cortinillas cuando compré el coche y no veas lo que me he arrepentido. La trasera no la echo mucho de menos porque tenía claro que en cuanto me diesen el coche iba a tintar la luneta, pero las de las puertas sí que me gustaría tenerlas. Miré en ponerlas originales, cambiando el guarnecido de la puerta y todo, Buffff, una pasta, sobre 400 euros cada puerta.

Así que busco soluciones más o menos OEM. Las cortinillas que he visto por ahí son negras y se nota mucho que son un pegote añadido. Además, si te das cuenta esas originales que venden llevan el cajeado superpuesto a los paneles que tenemso ahora y no sé, me da que es una solución poco fina.

Y la tercera solución que he visto es tintar los cristales traseros para que no de tanto cante desde fuera el interior en beige en un coche negro brillo exterior. Todavía no he dado con el tono de tintado que me gustaría, tiene que ser muy suave y tirando a "humo". No me gusta que quede como una funeraria.

Pues en esas estamos.

Un saludo

Gonchito, pon el ET35 sin problemas, por lo menos para mi gusto.

No, todavía no las he pillado. Tengo que hacerlo para verano y lo estoy mirando con tiempo porque no tengo claro si seguir con otras RS6 continuistas o tirarme más otras de estas. Las BBS me gustan mucho pero no sé cómo quedarán en nuestros coches y en 18. Verlas puestas en 19 quedan de maravilla, pero en 18 no sé, no sé.

Y esas multiradios que puse también me "llaman". Veremos qué pasa.

Davidmares. Tú tienes puestas esas multiradio? Una foto se te agradecería.

Un saludo

Pues otro con el sinvivir del Nokia 5800 y el BT de Audi.

Precisamante la semana pasada me actualizaron el móvil a al última, la V50 y nada, me sigue fallando con el BT del coche.

Mi problema es distinto, enlaza perfectamente y me pasa la agenda con el parche ese que bajé de la página de Nokia. Pero además de que al volver a encender tiene que descargarla de nuevo, a mí se me desvincula cuando le da la gana y siempre es en medio de una llamada con la consiguiente mala leche.

Ya no sé ni qué hacer, me lo hace siempre. En espera va perfecto, pero cuando hay una llamada se va a la porra.

Actualicé el MMI a la 5570 por el tema del SDS y me lo hacía ya antes. Después de actualizar sigo igual, no ha mejorado nada. No sé, he pensado volver a meter el CD2 de la actualización a ver si lo consigo.

Estoy desesperado ya con esto.

Un saludo

Hola compañeros,

 

Pues yo también ando con idea de cambiar las llantas. Ahora tengo puestas las old RS6 en 8x18 ET42 y la primera intención es poner las mismas pero en ET35. Siempre he sido un fiel defensor de esas llantas porque me parecen las más equilibradas para nuestros coches, serias pero a la vez deportivas...... y que no pasan de moda. Pero tengo que reconocer que están muy vistas.

 

Aunque viendo fotos y demás, me encuentro más "receptivo" a contemplar otro tipo de opciones. De las que habéis puesto más arriba, las BBS tienen muy buena pinta, pero no sé como quedarán en un A6, no he visto ninguna. También hay otras que me llaman la atención, pero no sé cual son ni si están disponibles en "réplicas". Son estas.

 

 

Si alguien me puede dar alguna referencia de ellas para buscarlas, ver precios y demás, se lo agradecería.

 

Leche, los precios de la página esa que ponéis arriba son bastante carillos, no?

 

Y otra cosa, siempre estamos con el tema de las llantas, cómo quedan y demás. Siguiendo el ejemplo de nuestros primos del A4 y A5, voy a comenzar un hilo recopilatorio de fotos de nuestros coches con las distintas llantas. Así tendremos referencias claras de cómo son y cómo quedan. A la hora de elegir será más fácil, no?

 

Venga un saludo para todos

Y creo que estas que comentaba las he encontrado, nuevas y originales. Lástima el tema del ET 43.

Están en este enlace. 1000 euros.

http://cgi.ebay.de/Orig-Audi-A4-S4-A6-S6-B...=item335ad8a734

Un saludo

Esas fotos me tienen loco. Cada vez que las veo me gustan más cómo quedan, pero claro, llanta 19. A veces ya la 18 me parece demasiado, así que como para plantearse una 19.... aunque la verdad, no me importaría probar.

También creo que me gustan mucho por el color del coche. Para los coches oscuros, mummm, no sé, no sé. Tal vez le haga a "demasiados radios".

Las he visto en alguna página online a un precio de 200 euros cada una.

Un saludo

Lo pone por dentro, pero tranquilo, no las desmontes. En la de repuesto si es igual lo puedes ver. Imagino que serán ET 43.

Un saludo

Siguiendo el ejemplo de nuestros primos del A4 y A5. Comienzo este hilo con la idea de que sea un album de las llantas que tenemos y otras posibles para nuestros coches.

Os invito a que vayamos poniendo aquí fotos de A6 en que se vean las llantas. Ya sean los que tenemos u otros que hayamos "pescado" por ahí. Da igual que sean repetidas porque cualquier variación de color de la carrocería, altura de la suspensión, medida, etc... hará que los detalles sean distintos. Lo mismo para los berlina/avant.

También estaría bien poner los datos, modelo de llanta, suspensión que tenemos y medida de neumático.

Comienzo yo con los dos modelos que he tenido.

Llantas Star 7,5x17 ET45. Tren de rodaje deportivo. Neumático 225/50/17

Llantas Old RS6 8x18 ET42. Suspensión Sline. Neumático 225/45/18

Un saludo

Hola compañeros,

Pues yo también ando con idea de cambiar las llantas. Ahora tengo puestas las old RS6 en 8x18 ET42 y la primera intención es poner las mismas pero en ET35. Siempre he sido un fiel defensor de esas llantas porque me parecen las más equilibradas para nuestros coches, serias pero a la vez deportivas...... y que no pasan de moda. Pero tengo que reconocer que están muy vistas.

Aunque viendo fotos y demás, me encuentro más "receptivo" a contemplar otro tipo de opciones. De las que habéis puesto más arriba, las BBS tienen muy buena pinta, pero no sé como quedarán en un A6, no he visto ninguna. También hay otras que me llaman la atención, pero no sé cual son ni si están disponibles en "réplicas". Son estas.

Si alguien me puede dar alguna referencia de ellas para buscarlas, ver precios y demás, se lo agradecería.

Leche, los precios de la página esa que ponéis arriba son bastante carillos, no?

Y otra cosa, siempre estamos con el tema de las llantas, cómo quedan y demás. Siguiendo el ejemplo de nuestros primos del A4 y A5, voy a comenzar un hilo recopilatorio de fotos de nuestros coches con las distintas llantas. Así tendremos referencias claras de cómo son y cómo quedan. A la hora de elegir será más fácil, no?

Venga un saludo para todos

Más blanda??? Lo que faltaba, entonces parecería una boya

En esa "prueba", digo prueba porque es lo que ponen ellos, dice que es más confortable. Me da que han oído campanas y no saben donde. Antes estas pruebas sólo había un par de especialistas que las hacían y se las vendían al mejor postor (Autopista, Autoverde, etc....), pero ahora con la proliferación de las webs más o menos especializadas, al final lo que hacen es copiar la nota de prensa que envía la marca. No creo que audi suelte un coche a "autofácil" para que lo pruebe.

Y claro, van pasando la información página a página, corta y pega y al final sale lo que sale.

Imagino que vayan por ahí los tiros.

Un saludo

Rufete, estás seguro de que los restyling vienen más duros que los pre? sin comparten los mismos amortiguadores y muelles.

 

Un saludo

 

 

Según he leído los restyling llevan amortiguadores de mayor diámetro y se han recalibrado los muelles de la suspensión. Te adjunto el link donde lo ví:

 

http://www.coches.net/noticias/audi-a6-110...x?tipoNoticia=3

Bueno, pues me quedé con la "mosca" después de lo que comentásteis de que los restyling llevan amortiguadores distintos y suspensión recalibrada. Pues creo que esto no es así, lo acabo de ver en la página de Audi. Lo único que han hecho ha sido suprimir la suspensión llamada "confort" la normal de antes y sólo ofrecer dos tipos: la deportiva, que ahora denominan normal y la Sline.

Por eso me salían a mí muelles y amortiguadores comunes. Tema aclarado.

Un saludo.

Qué bien le queda esas cuatro colas :clap1: Y los leds.... y esas llantas.....

Pero eso sí, pide una bajada a gritos.

Un saludo

Leche, pues eso de que no funcionen las distintas formas de aviso no tenía ni idea. Mal rollo.

Me he fijado que va clavado con el velocímetro del FIS. Pita como loco y cuando la velocidad llega a 120 clavados, se calla. Parece que trabajan juntos.....

moisesmalaga, claro, no avisa de los rádares móviles. Pero en la A1, en la zona de Segovia les mola sacar de paseo esos rádares. Lo que comentaba del viernes es porque estaba pitando advirtiendo de esa zona y me salvó el pitido. Tal vez si no lo hubiese llevado, se me va la pinza, se me olvida de dónde estoy.

A mí ya me ha salvado de alguna, así que me merece la pena.

Un saludo

Creo que sí, eh?

Sí que es verdad que pita mucho y puede parecer essssssssssstresante. Hombre, para eso hay soluciones como tapar un poco el altavocillo ese que lleva.

Pero lo que sí te puedo asegurar es que pita cuándo tiene que pitar y si lo hace es porque hay algo que debe reclamar nuestra atención. Si ir más lejos, el viernes pasado me salvó de ser cazado por un Nissan Terrano rádar móvil en la zona de Segovia de la A1. Pitaba como loco, siempre lo hace y automáticamente bajé el pie adalantando. Casualidad que adelanté a un coche de esos y me llamó la atención lo blanco que era y lo que brillaba. Miré y ví a los dos paisanos, medio agachados en el asiento y bien pegados al respaldo, pero el chaleco les delataba. Pues menos mal al aparatejo que si no les paso a ciento cuarenta y pico y me jamo dos puntos de carnet.

Por cierto, cazaron al que venía detrás mío y literalmente iría a 10 km. más que yo. Bufff, el tema está mú chungo.

Un saludo

Pues sí, la verdad que está como el primer día. No veas como lo cuido.

Bueno, y que me situación es un poco particular. Sólo lo uso dos veces a la semana (viernes y lunes), el resto está en garaje. Siempre voy sólo y los asientos traseros sólo se han usado una vez en dos años, para llevar a unos novios. La aspiración periódica y los masajes nutricionales a la piel, cada cuatro meses, no faltan. Si voy en vaqueros el asiento lo tapo con una manta de vuelo para evitar el destiñe típico, prohibidísimo tocar el techo con la mano, etc.... vamos un sinvivir.

Y lo que dice la parienta, todas estas paranoias es porque no tengo hijos y no tengo nada más importante en lo que pensar. :drool:

Siempre lo he dicho, el que compre el coche que dejo yo, ha pillado un chollo.

Un saludo

Hola compañero y bienvenido a la comunidad.

Es la eterna pregunta, qué motor???? Y solo tiene una respuesta, dependiendo del uso que vayas a dar al coche. Lo mismo para el cambio, manual y automático dependerá de tus necesidades.

Los extras y demás son un poco más a capricho, pero el motor necesita una "pensadita" más.

De todas formas, encontrarás mucha oferta en el tipo de coche que buscas.

Un saludo

En el soft que tienes en la página de Inforad y que hay que descargar para actualizarlo y demás, tienes varias opciones: distancias de aviso, actualizaciones, etc.... Ahora no me acuerdo si puedes seleccionar distintos tipos de avisos. Eso sí, me llamó la atención que memorizase las rutas. Después de un viaje, lo pinchas y te dice la ruta que has seguido, velocidad, tiempo parado, etc..... Vamos, de lo más completo.

El aparatillo lleva un interruptor de encendido-apagado, pero yo siempre lo tengo encendido y enchufado en el mechero trasero, con el adaptador que trae. Claro, no suelo llevar a nadie atrás y no molesta. Si usáis las plazas traseras se corre el peligro de darle con el pie al pasar.

Un saludo

Yo lo compré en la tienda esa que comentáis. Lo recogí allí y creo que me costó eso.

No veas lo práctico y fiable que es. Yo lo llevo "pinchado" en el mechero de las plazas traseras y recibe señal perfectamente. La caña de España

Un saludo

Buenassss

Navarrico, ahora mismo no tengo ninguna que se vean cerca los mandos y esta semana he dejado el coche haciendo el mantenimiento de los 60.000 km., que ya lo pedía. La semana que viene me curro unas de "primer plano" y las pongo por aquí.

Un saludo

Hola a todos.

Anuevo34 tengo ya las piezas escaneadas, te las envío al correo de hotmail que me pusiste.

Un saludo

Pues compañero, claro que se pueden poner. Si hubieses investigado un poco en el foro lo habrías visto por que sobre eso hay mucha, mucha información.

Por cierto aquí acostumbramos a presentarnos un poco, antes de entrar "a cuchillo".

De todas formas, bienvenido.

Un saludo

Bufff Kolari, flipao me has dejado.

Un saludo

Ole, Ole y Ole. Menudo cambio y qué bien explicado.

Chapeu!!!!!!!!!!!!!

Un saludo

Como te ha dicho Turbin. En el caso de que sean unas para A5 tendrás que tener en cuenta que llevan bastante menos ET (29) y el que el buje es mayor.

Por ejemplo, navarrico lleva unas de A5 mú chulas. Le puso centradores y sin problemas.

Un saludo