west

OK, gracias

Cuando podáis, nos confirmáis lo de del tono de la iluminación.

Gracias

Oye Raspingu, y sobre el tono? Es igual al "sould" que llevamos en el coche?

Puedes poner otra vez dónde los pillaste? No lo encuentro.

Gracias y un saludo

Creo que se trata más bien de una historia de Software. Lo que decís que pasa en los DSG es verdad, pero se solucionaba con una modificación del Soft. Era eso mismo, en cuestas e incluso en salidas en llano había momentos en los que se calaba, lo hacía a veces. Fue modificar eso y listo.

Un saludo

Leche, he ido a hacer el pedido y son casi 37 euros. Me fastidia bastante pagar casi 40 lereles por dos plásticos. He cancelado

Un saludo

Me parece que poco puedes hacer con ellos.

Lo de la luz de curva ya se habló por aquí y era muy complicado. Pero otra cosas, y para qué quieres que haga eso? Yo todavía estoy por ver que sirvan de verdad para luz en curva. Un foco que está pensado para iluminar hacia adelante nunca podrá ser una ayuda en curva. Para eso está el sistema bueno, con luces direccionables o direccionadas hacia el exterior. Vamos, lo primeros que salieron.

Que se vayan encendiendo con el volante no termino de verlo útil. Porque lo tiene Mercedes, que si no me haría a barato y querer y no poder. (Es mi opinión)

Y que vayan encendidos como luz de día sería más factible, pero te cargas con una multa seguro.

Un saludo

Ya te lo paso yo. Me tienes que decir los códigos de carga que tienes. Y si me dices el cógido de suspensión que tienes, mejor. Puede ser 1BA, 1BE, 1BV.

Mira aquí y verás que los códigos de carga son necesarios

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=muelles

Un saludo

Yo voy con el difusor.

Fui el primer pringado que después del chollo que pilló dycal tuvo que pagar sobre 230 euros por el difusor (stafford Audi) más pintura y colocación. Pero bueno, me gusta mucho en gran medida por la "ñapa-dycal" esa de ponerle la rejilla negra en vez del cutre plástico que vienen. Bien por dycal.

Sobre las colas. Como verás hay para todos los gustos y colores. Te han dicho que se pueden poner rectas con el difusor de serie y así es. No tendrás problema.

Va una foto de las mías. Son embellecedores originales (70 euros). Lleva un poco más de ñapa, pero bueno.

Un saludo

Chulas esas llantas, pero claro, ahora pide bajada. Y tú mismo te lo pedirás y hasta que no lo bajes no dormirás tranquilo.

Esas llantas no son "standard". Además de no salir en ETKA, el ET que tienen es un poco rarete. Esos 40 no me suenan de nada en las llantas originales que vienen. Por cierto, quedan muy bien con ese ET.

Sobre poner muelles y amortiguadores originales o no, para gustos y economías. Muchos llevan los H&R y van muy contentos. Sobre precios, ni idea. Eso sí, mira bien lo de las durezas porque de eso dependerá la comodidad del coche, sobre todo en viajes largos. Te cuento, yo llevo un mes y pico con los muelles Sline y lo he notado bastante con respecto a los deportivos que llevaba antes. Es sólo un centímetro más abajo, pero la dureza es mayor. Los riñones lo notan, por lo menos en mi caso. También es verdad que hoy me he dado cuenta que no tenía bien lo del apoyo lumbar de los asientos, pero notarse, se nota.

Lo que dice Kolari, también estoy con la idea de buscar algo muy concreto para los cristales traseros, pero no sé, tan concreto que tal vez ni lo encontremos. Las que y me gustan en un principio, las vuelvo a ver y ya no me convencen. Quiero algo parecido a lo tuyo pero más clarito. Vamos, un leve y sutil tono ahumado. Complicado.

Un saludo

Nada, déjalo Kolari.

He visto la página web de ecoplacas, las voy a pedir ahí y que las envíen a casa. Parece sencillo.

Un saludo.

Buenasssss

Oye Kolari, tienes localizada la tienda en Santander? Cómo va el tema, vas con la documentación y te las hacen al momento?

Creo que me las voy a regalar.

Un saludo

Pues otra cosita sobre el detector este que me parece la bomba.

No hace falta que esté en la luna o cerca. Vamos, que no hace falta que tenga visión directa hacia el "satélite".

Lo he llevado en el cenicero y perfecto, pero es que ahora lo he puesto enchufado en el mechero de las plazas traseras y también funciona a la perfección. En los detectores que había visto esto era imposible ya que no recibirían, pero este lo hace, se conecta enseguida y no falla.

Un saludoi

Pues te voy dar mi opinión pero lo primero, por favor, no escribas en mayúsculas que además de bastante molesto y más complicado, en foros significa "GRITAR".

Al tema, yo te recomiendo Vagspeed pero porque es la que tengo yo y sigo muy contento con ella. La otra no la conozco pero también he oído hablar muy bien por los foros. Me volví loco a mirar y remirar opiniones y comentarios porque mi coche cuando aquello era "virginal", tenía sólo 15.000 km. y quería lo mejor para él. Como con un hijo......

Hice la Stage 2 de Vagspeed y los resultados fueron y son muy satisfactorios. Volvería a hacerla sin dudas. En su día puse un hilo con comentarios y experiencias de los primeros 5.000 km. Está por ahí.

Por cierto, veo que los precios han bajado bastante. A mí me costó un poco más caro.

Un saludo y te animo a que la hagas.

Hola. A ver si te puedo ayudar un poco yo también.

Efectivamente, la salida del silencioso trasero es de algo más de 80 m.m. En la foto que te ha puesto david_A6 se vé que ha cortado a la salida y ha soldado la Y de las salidas.

En mi caso hice lo mismo pero para poner los embellecedores originales que tienen una medida interior de más de 80 m.m. Las medidas concretas están en el hilo que puse cuando las monté. Como el mío es un 2.0 tdi, en la salida del silencioso tenía una reducción de tubo que es el que salía y hacía la curva hacia abajo. Por encima llevan un codo superpuesto que hace que el tubo parezca con más sección. Como yo lo que quería poner era embellecedores y no colas, me tuvieron que fabricar una reducción a la medida interior de esos embellecedores, encastrarlos bien y luego soldar ese conjunto a la salida del silencioso trasero. Vamos, un poco más de ñapa.

Si lo que vas a poner son colas completas, la solución está en soldar directamente a la salida del silencioso que previamente has cortado. Tranquilo, no te pegará a no ser que pongas unas colas demasiado grandes.

Te pongo una fotillo. Los embellecedores originales que ves tiene más o menos la misma medida que el tubo interior. El difusor que llevo no es el de serie, pero los arcos de las salidas tienen la misma medida.

Un saludo

Yo también había oído hablar de ellas, pero ni idea de si están homologadas o no.

Tienen muy buena pinta y leyendo el hilo me estaba animando hasta que al final he leído lo de las denuncias en Zaragoza, mummmm, lástima. En cuanto estén homologadas o permitidas, las pongo.

Wagen, tienes toda la razón. Ese encontronazo contra la pared me suena más a "acción premeditada para sustitución de paragolmes", o lo que es lo mismo. Agarrar fuerte el volante, cerrar los ojos y hasta que suene.

Un saludo

Bufff, qué chulada.

A mí me gusta más el blanco que hay un poco más abajo del enlace que has puesto.

Años tardaré, pero lo conseguiré. Me lo voy a plantear para "estrenarlo" el día de la jubilación, a los 67, como dice Zapatero.

Gracias Txispis.

Un saludo

Pues muchas gracias, eso es lo que no me cuadraba.

Otro a la caza del sueño.

Un saludo

Muchas gracias.

Entonces entiendo que esos "pata negra" no eran sobre la base de los UR? Los que he visto de calle tienen todos los faros rectangulares mientras que estos son cuadrados, iguales a los del Sport.

Gracias de nuevo.

Saludos a todos los foreros que por aquí andan.

Hace ya mucho tiempo que le doy vueltas al tema de homenajearme y ponerme a buscar el coche de mis sueños. Hasta el día que no lo tenga en el garaje no pararé.

Después de leer todas las páginas de este foro, me he enterado de cosas que no tenía ni idea como las distintas versiones que Quattro que se fabricaron.

A mí el que me gusta es este. Es un Ur Quattro, no? Claro, preparado para competi, pero la base es esa? Luego estaba ya el Quattro Sport, que es más corto, no? Pero bueno, a mí el que me pone es el de la foto.

Por lo que leo, estos coches son complicadísimos de encontrar, pero todo se andará.

Un saludo y gracias

Curioso. Veo que trae los cuadradillos esos naranjas en la delantera, al estilo de los S6. Son catadióptricos, no?

La verdad es que no sé muy bien para qué sirven pero mummmm

Un saludo

Pues hombre, lo suyo es que te lo dieran y si lo han perdido, que lo gestionasen para entregarlo junto al coche, como tiene que ser. Más si se trata de un conce y el coche es de renting.

En esto como en todo, las cosas bien hechas, bien están.

Y otra cosa, ese coche con libro valdrá más a posteriori.

Un saludo

No hay que pasar a N si la parada no va a ser muy prolongada y los semáforos no lo son. Como han dicho, esos cambios ya vienen preparados para ello, además, la caja de correderas sufre bastante más pasando a N que el teórico perjuicio que puede ser estar en la D.

Un saludo

Pues cómo te han dicho por aquí, creo que lo mejor es 8" de garganta con ET35. Eso sí, tendrán que ser réplicas porque originales tendrán que ser en ET43. Me parece que hay algunas en ETKA con ET35 pero son para ruedas de invierno, me parece.

Un saludo

Holaaaaaaaa

Leche, dufbeer, cómo que no te funciona. Es el mismo que me bajé yo, descompresión del Zip y grabar como datos las carpetas que salen. Lo grabé con Nero a 2x y listo.

Me actualizó en pocos segundos y funciona perfectamente. No sé porqué el tuyo no va.

Por cierto, me parece un blufff de actualización, no he encontrado diferencias de la versión 2009 a esta.

Un saludo

Es automático?

Si es así tiene toda la pinta de ser el Sw del cambio. Si es manual, no te queda otra que mirar la inyección.

Un saludo

Un 2.0 del 2005..... es BKD?

Puede ser un síntoma de su mal.

Un saludo