west
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Hola,
Yo tengo un 2.0 tdi bomba-inyector y te contesto objetivamente a tus cuestiones.
El mío ahora tiene un año y cuatro meses: 45.000 km. Reprogramado desde los 18.000.
El anterior que tuve era una A6 C5 2.5 tdi V6 Multitronic y después de darle muchas vueltas, leer mucho y oír recomendaciones, compré el 2.0 y con el tiempo sigo muy satisfecho con la elección.
El motor que llevas ahora de 130 CV salió muy bueno por eso no me extraña que estés contento con él.
Si lo oficial en consumos del 2.0 es 7,5 l. (no tenía ni idea de que fuera tanto) te digo que en realidad es bastante menos. El mío en esos 45.000 km. tiene una media actual de 6.4 litros. El 80% de ellos en vías rápidas. Bilbao-Madrid 6,2-6,3. También es verdad que con la repro el consumo baja un poco, pero como también anda bastante más, se tiende a que vaya más alegre así que para el caso igual. Si haces mucho recorrido por ciudad sube un poco, pero creo que no llega a esos 7,5l. que comentas. De todas formas hay un post sobre consumos de este motor en el foro.
El mal de la fisura de las culatas no les afectó a los motores que montaban los A6. Ese problema se dio en otros modelos del grupo Vag: Alteas, Toledos, Audis A3, Touran, Golf, etc... montados en 2004 y 2005. Oficialmente a finales de 2005 los motores BKD dejaron de usar las culatas defectuosas. En el foro del A6 creo recordar que ha habido una culata y no se puede achacar al problema aquel.
Que consume aceite. Con la gaita esa del longlife que traen para los 30.000 km. consume más o menos 0,5 l. cada 5.000 km., por lo menos al principio. De todas forma, cambia ese aceite por un buen sintético y dejará de hacerlo. Yo a los 30.000 quité el longlife y me pidió a los 43.000. El fin de semana pasado le hice otro mantenimiento (el de los 45.000), a ver lo que dura ahora.
Los motores V 6 cilindros son más "redondos", más rodadores y más "llenos". Los consumos son un poco mayores pero no te sabría concretar.
Lo del BMW. Bueno, estás en un foro de Audi. En concreto, a mí los BMW no me gustan, pero bueno, cada uno.
Lo del MP3. Pues depende del equipamiento que tenga el coche que compres. Si lleva AMI (Audi Music Interface) podrás enchufar el Ipod o cualquier USB sin problemas. Si sólo lleva cargador de CD´s lo tendrás un poco más complicado ya que se empezaron a montar con Mp3 más tarde de los años que buscas el coche.
Un saludo
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Ya, ya lo veo, se aprecia en cómo le "sientan" esas llantas 18, preciosas por cierto, tal vez sea porque también son las que llevo yo.
Más que deportiva diría que llevas la Sline, la que baja -3 cm. Esas ruedas son en perfil 40 y si tuvieses sólo la deportiva te quedaría más levantado.
Un saludo
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Ahora que me acuerdo, en su día ya se habló de este alerón y del inferior delantero.
En este enlace comenzé un hilo sobre la foto que había visto en un catálogo de accesorios originales. La verdad es que me gustó mucho, mucho, mucho. Tanto el trasero como el delantero. Ponía bien claro que ninguno de los valía para Sline.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...4&hl=alerón
Por cierto, veo que el original es un poco distinto a los que se ofrecen en ebay.
Un saludo
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Pues para el tuyo le quedaría perfecto. Es más, está pensado para coches como el tuyo, por que no es Sline, no?
Es que no entiendo nada. En qué se diferenciará ese maletero con el de los Sline, yo pienso que en poco o en nada. Tal vez el resalte ese del final sea mayor en los nuestros, pero tampoco lo veo tan exagerado como para que valga o no.
En fin.
Un saludo
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En el ETKA el alerón ese viene como:
- 4F0 071 640 9AX Imprimado. Espoiler para portón trasero Sedan. 336,31 euros.
Todo ello más pintar e instalar.
Por lo que se ve en el ETKA, viene completo, con las tres piezas.
No viene ningún tipo de restricción, es más vienen variantes en los PR:
- Variante equipamiento básico
- Variante "S"
Estas dos últimas ni idea.
En todos los sitios que he visto este alerón, siempre pone que "no apto para Sline". Es lo mismo que el otro que ofrecen para la parte inferior de los parachoques normales, esa pieza que por aquí ya hemos visto alguna vez y que se denomina "labio inferior del parachoques". Recuerdo que kolari la compró y no la llegó a poner. Estas dos cosas, alerón trasero y "labio" inferior delantero no son aptos para Sline.
Como dice david_A6, es el mismo alerón y de precio más o menos igual. El primero estaba en USD y el segundo en euros, al cambio parecido.
Un saludo
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Acabo de ver el enlace de nuevo y . Mi gozo en un pozo. Dice bien claro "Not Fit Audi A6 Sline" o lo que es lo mismo, " No apto para los Sline. Así que mi gozo en un pozo y es por lo que comentaba antes del aleroncillo ese del capót y que a mí me dio problemas. Así que está claro, no vale para los Sline.
(Pongo tres de estos por cada una de las piezas que tiene y no puedo poner)Cachissssssssss
Un saludo
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Juasssssssssssssssssssssssssssssss, el que estaba buscando y a un precio razonable.
Ya te digo, en el conce 350 lereles más instalación y pintura el original. Este por 100 euros lo tienes en casa, más pintar, claro.
Tiene mú guena pinta el del enlace. Por cierto, rms, lo has pillado?
Y ahora la gran pregunta. Vale para todos los meleteros? El que puse me quedó muy levantado por el aleroncillo ese que llevamos integrado y no me gustó el resultado. Al final lo quité y tuve que pintar de nuevo el maletero. No quiero volver a equivocarme.
Lo que no termina de convencerme es la cinta de doble cara para pegar las partes que van en las aletas, los finales. No sé, imagino que dándole un puntito de fibra irá mejor que sólo con la cinta. Pero bueno, esto sería lo de menos, la pieza me gusta mucho. Y encima en una de las fotos se ve el coche desde atrás y es justo como el mío. Parece negro brillante también, con las colas que llevo yo y con el mismo difusor. Así me evito la composición mental. Problema, el calentón para querer pillarlo es mayor.
Un saludo
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Así estuve yo casi un mes y no veas lo que jod....
Además, cada vez que arrancabas, el pitido en FIS de los antinieblas, primero uno y luego el otro, te recordaba la situación. Buffffff, menos mal que cuando los ví lucir todo se olvidó.
Así que tranquilo que la espera merece la pena.
Un saludo
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Totalmente de acuerdo contigo. Tres me parecen pocas.
Sería bueno que si alguno sabe si se puede modificar que lo comente porque yo también querría ponerle más.
Un saludo
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Hola Jowi,
Te he contestado a través del MP, pero lo confirmo aquí para que evitar confusiones.
Efectivamente, la referencia de la parrilla que puse en su día está mal y le sobran un par de números, exactamente, el 09 ese que tiene delante del 1RR
La buena es la que ha puesto Jowi
4F0 853 651 AJ 1RR
Un saludo
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De todo el kit, me gustan las taloneras y el alerón trasero.
El resto creo que se han pasado de agresivos.
Un saludo
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Ese, ese, es.
Leche, y mira que yo no puedo poner los pantallazos del ETKA en el foro. Me lo explicaste pero no sé porqué, no puedo. En fin, volveré a la carga con ello.
Kolari, cuando lo viste te gustó? Qué tal quedaba?
Un saludo
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Txipis, me parece que no es lo mismo.
Si ves el hilo que he puesto, en la primera intervención de JNV comenta que él había puesto colas, que son distintas.
Por lo que pude averiguar, los embellecedores se ponen embutidos en el tubo y pillados con las grapas esas. Y las colas son más alargadas y se sueldan directamente a la salida del silencioso trasero.
Un saludo
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Pero esos son los embellecedores, no las colas, no?
Me refiero a esto
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=embellecedores
Hombre, llevan un poco más ñapa que si fueran colas pero quedan muy, muy bien.
Un saludo
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Ahora que lo veo, ese difusor es distinto al que tenemos Dycal, Jose32 y yo, que recuerde.
El nuestro es este que como veréis es un poco diferente. Tiene esos soportes centrales que le diferencias. Además, el precio, el nuestro cuesta sobre 250 euros y el de la foto mucho, mucho menos. Por cierto, cosa que no entiendo.
He mirado en el ETKA y el de la foto de arriba viene en dos partes, el difusor en sí y la rejilla que técnicamente denominan "rejilla alveolar". Y alucinemos todos juntos, la dos cosas son baratas...........
Por lo menos no tan caras como se podía prever. - Spoiler trasero: 4F0807521D 35,44 euros final
- Rejilla alveolar: 4F0807833 43,79 euros final
Por cierto, también veo que hay disponible un recubrimiento inferior con dos opciones, aluminio mate y gris platino. Tiene pinta de ser un añadido superpuesto que se pone encima del difusor. En el ETKA se ve muy mal, pero tiene muy buen aspecto. Va la referencia y precio. Si alguien sabe más sobre esta pieza, podría contarlo.
- Recubrimiento parte inferior: aluminio mate 4F0807791 1L1 149,64 euros final
gris platino 4F0807791 1RR 149,64 euros final
Y como bien dice Jose32, que los derechos de uso de las rejillas se los pasen a dycal porque antes de él, audi tapaba esos huecos con un trozo de fibra negra. El ingeniero de Audi que estuvo de vacaciones en Asturias vio el coche de dycal y se puso a sacar fotos a las trasera. Mirad el resultado.
Un saludo
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Como te han dicho, yo también te recomiendo hacérsela sin esperar. Yo la hice con 18.000 km. y el coche tenía 6 meses.
Un saludo
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Como bien dice JNV, la viga central no hay que tocarla. No tiene nada que ver la motorización porque en esa parte todos son iguales.
Lo que sí cambia según motores son los tubos de la dirección asistida y la salida de gases del intercooler que si llevan un poco de bricolaje en el caso de los 2.0 tdi.
Un saludo
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Esperaremos a la versión 2.0 de estos focos. Con esta no se han lucido demasido,
Un saludo
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Quién te la ha hecho? En cuántos CV se ha quedado? Qué sensaciones?
Gracias
Un saludo
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El tuyo es Tiptronic y deberías cambiarlo cada 60.000 km.
Si es Multitronic, a partir de finales 2003 principios de 2004, también cada 60.000 km.
Si es Multitronic de los primeros 2001-2003. Cada 30-40 mil.
Un saludo
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De momento el módulo SDS no está desbloqueado. A ver si esta semana busco conce para hacerlo.
Por cierto, lo que si he notado es que después de actualizaciones y demás, a mí se me ha "perdido" el pitido ese al cerrar. Lo tenía puesto con el VAG y ha funcionado perfectamente hasta que he hecho todo el proceso. A alguno le ha pasado lo mismo?
Gracias y un saludo
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El viernes estuve en el conce y me confirmaron que NO tengo pendiente ninguna campaña.
Mi coche es de julio de 2008.
Un saludo
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A ver que nos liamos.
Estamos llamando automático a que se controle desde el MMI y que se atenúen ellos sólos cuando se activan las luces principales? Así es como lo llevo yo.
El pulsador ese me lo pusieron para apagar los leds, por la noche, rápidamente en caso de "emergencia" sin tener que pasar por el MMI: Car, ruleta, iluminación exterior, luz de marcha diurna, etc... Para evitar eso, por la noche, llevo ese "micro" interruptor metido en uno de los agujeros que ya vienen hechos en el guarnecido que hay debajo del volante. Si doy al botón ese de día no hace nada y los leds siguen encendidos, pero por la noche, cuando están los xenon activos, le doy y se apagan los leds.
Así lo llevo yo.
- Con la luz de marcha diurna activada en el MMI.
- De día (sin xenon) iluminan al 100%
- De noche se atenúan al 50%
- Antinieblas: tiro del conmutador y se ponen al 100%, sea de día o de noche.
- Coming-leaving: 100%
- Ínterruptor: sólo los apaga de noche, de día no.
- Con la luz de marcha diurna sin activar en el MMI
- No funciona nada, ni el interruptor hace nada.
Edito: Se me olvidaba. Lo que decía de emergencia es porque el que me los puso los llevaba también puestos en su A6 y me comentó que le estaban parando mucho por la noche por el tema de los leds y que ya cansado, directamente, los apagaba si veía llegar las complicaciones. También es verdad que yo los tengo ya desde hace un tiempo y nunca los he tenido que apagar de esa forma. Es más, nunca los he tenido que apagar en general. Siempre llevo DLR en el MMI activado.
Un saludo
Artículos interesante en eBay para A6 C6
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado · Editado por west
No sé cómo estará el tema ahora, pero tuve una época en que tenía un calentón de la leche para buscar y poner las cortinillas de las puertas traseras. Nada, no hubo forma, todo lo que encontraba eran apaños raros o añadidos que no me gustaban. Nada del montante original.
En el conce, ponerle las cortinillas = 500 euros cada una.
Cachissssss, y cuando lo compré el extra eran menos de 300 euros todo: la trasera electrica y las laterales.
Para el tema de las busquedas yo utilizo el traductor de google. El resultado que me da lo copio y pego en el buscador de ebay.
Un saludo